長(zhǎng)安奔奔汽車上市方案(已修改)
2025-06-02 08:34 本頁面
【正文】 一、中國(guó)小型汽車市場(chǎng)分析 其實(shí)市面上已上市和即將上市的 轎車并不多：路寶 、愛迪爾 、 61A11夏利 、豪情 /美日 等等，勉強(qiáng)入圍的還有威志 、羚羊、雨燕，不過羚羊和雨燕的定位都高于奔奔 ,因此屬于比奔奔高端的車型。此次奔奔 ，直接殺到 ，雖然單單從價(jià)格上比較并不公道，但是奔奔確實(shí)是這個(gè)價(jià)位上唯一的 車型。 除了對(duì)現(xiàn)有在銷車型的壓力，奔奔對(duì)未來上市車型的壓力值也非常大，特別是路寶、愛迪爾、 A113 三款車型而言，都 各自擁有低端產(chǎn)品，想要對(duì)奔奔形成壓力，則需調(diào)整自己的價(jià)格體系，不過最令其他廠家擔(dān)憂的還不只這些，奔奔在沒有公布配置的情況下還有個(gè) 并未報(bào)價(jià)，這才是最為致命的一擊，雖然動(dòng)力性能差點(diǎn)，但價(jià)格公道的話，想必消費(fèi)者們還是會(huì)動(dòng)心的。 二、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 ：雖然還擁有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，不過差距也只是價(jià)格，排量上的優(yōu)勢(shì)倒向了奔奔，定價(jià)上奔奔還有 車型并未公布，而配置上二者相差也不是很大，甚至在奔奔的頂配車型上還能看到電子助力轉(zhuǎn)向和 EBD 這樣的配置。奔奔對(duì) 的針對(duì)性非常強(qiáng)， 的定價(jià)和 完全重疊， 的價(jià)格想必大家也能略猜一二，而 最為致命的是其受機(jī)艙的限制，不能裝下 發(fā)動(dòng)機(jī)，這也就意味著未來 在動(dòng)力性能上難于奔奔競(jìng)爭(zhēng)。 夏利、威志：夏利在微車市場(chǎng)上一直以霸主自稱，三天兩頭的少許價(jià)格浮動(dòng)都能引起市場(chǎng)的明顯反映，不過造型過于老舊，即使是小改款的 N3 也未能脫離俗套，好在天津一汽還算頭腦清醒，沒有躺在夏利上睡大覺，而是主動(dòng)出擊，推出了威志，雖然不可能立即代替夏利系列，但未來很難確定。威志 ，雖并未公布價(jià)格，但奔奔 基本型的價(jià)格只 怕威志并未想到，能夠血拼的也許只有夏利了。從夏利的價(jià)格體系來看，一但 夏利有所動(dòng)作，自然會(huì)波及到夏利 、 產(chǎn)品，雖然夏利降價(jià)很平常，但能否承受過低的售價(jià)對(duì)夏利來說還是個(gè)考驗(yàn)。 結(jié)論 :我們將在推廣的方面是以價(jià)格的優(yōu)勢(shì)和省油的優(yōu)勢(shì) 三 .消費(fèi)者分析 作為長(zhǎng)安汽車進(jìn)軍轎車市場(chǎng)的尖兵，奔奔將目標(biāo)客戶群定位在那些初出校門的“奔奔族”，
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