【正文】 1 目 錄 一、 編寫依據(jù)和編寫原則 ： ......................... 二、 工程概況 .................................... 三、 施工組織與管理機構(gòu)、施工準備 .................. 四、 施工部署與總體施工方案及機具設(shè)備的施工安排 ..... 五、 主要工程項目的施工方案和施工方法 .............. 六、 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施 ........... 七． 工期安排及工期保證措施 ....................... 八． 安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施 ................ 九、 環(huán)境保護與文明施工措施 ....................... 十、 冬季、雨季和臺風(fēng)季節(jié)施工安排 .................. 十 一 、 工程技術(shù)資料歸檔及管理 ....................... 十二 、 安全實施專項方案 ............................. 十 三 、 施工各階段交通安全措施和導(dǎo)流方案 .............. 1 第一章 編寫依據(jù)和編寫原則 一、編制依據(jù) ： 本工程的施工組織設(shè)計是根據(jù)下列文件，按業(yè)主 的具體要求，考慮到現(xiàn)場實際情況以及我公司多年的施工經(jīng)驗和現(xiàn)有的施工能力而編制的 編制依據(jù) ： 招標文件及補遺文件； 投標文件及工程承包合同； 施工設(shè)計圖紙； 合同技術(shù)規(guī)范； 施工監(jiān)理實施細則； 交通部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的工程概、預(yù)算定額、編制辦法及工程驗收辦法； 本工程的實際施工條件 二、編制原則和范圍 編制原則：根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，借鑒我公司以往的的施工經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)有的施工能 力，確立總體施工組織的原則為：一切從施工現(xiàn)場的實際出發(fā)， 按照客觀規(guī)律辦事，用科學(xué)的方法指導(dǎo)施工生產(chǎn)，適時投入，以保證工程進度連續(xù)穩(wěn)定均衡上升，物盡其用，最終實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的目標。 編制范圍： K207+ 寺山分離式立交橋。 第二章 工 程 概 況 本工程位于 來賓境內(nèi)，桂（平）至來（賓）高速公路是廣西 來賓至武宣線 網(wǎng)布局中“橫4”與“縱 3”的重要組成部分，其中桂平（石龍）武宣縣灣龍段位“縱 3”，三江至北海 來賓至武宣線 的共線段。項目是區(qū)內(nèi)一條東西和南北走向的重要交通主干線，是連接珠江三角洲 經(jīng)濟發(fā) 達地區(qū)與西南內(nèi)陸地區(qū)重要交通組成部分之一。路線起于桂平市石龍鎮(zhèn)珍洞村附近（起點樁號 K146+） ,接在建的梧州至貴港 來賓至武宣線 ，經(jīng)灣龍、武宣、寺山，終點位于來賓市良江鎮(zhèn)吉利村附近（終點樁號 K233+） ,接已建成通車的桂海 來賓至武宣線 ，全線長 。 本方案的主要施工項目為 K207+ 寺山分離式立交橋。 一 、 設(shè)計技術(shù)標準 本項目設(shè)計行車速度采用 100 公里 /小時，按雙向四車道標準建設(shè)，設(shè)計荷載采用公路 I級整體式路基寬 26 米，寺山分離式立交橋位于寺山鄉(xiāng) K207+ 處。 2 技術(shù)標準一覽表： 主要技術(shù)標準 序號 技術(shù)指標名稱 單位 指標值 1 地形類別 公路等級 I級 車道數(shù) 4 設(shè)計行車速度 Km/h 100 路基寬度 整體式路基 M 26 分離式路基 M 2*13 最大縱坡 % 3 路拱正常橫坡 M 2 橋涵寬度 % 與路基同寬 其他技術(shù)指標按部頒的《公路工程技術(shù)標準》（ JTGB012020）的規(guī)定及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 二、地形、地貌、水文和氣象情況 地形地貌條件 該公路位廣西中部，總體地勢西 高東低，地形起伏較大，地貌類型主要為丘陵地貌，丘陵地貌地形波狀起伏，表層初露的基巖一般呈全強風(fēng)化。表層多為厚層粘性土混砂礫、碎石土類殘坡積土覆蓋，局部陡坡地區(qū)因地表水沖刷坡面使 坡腳產(chǎn)生小型坍塌現(xiàn)象，山體植被多為桉樹、松樹。灌木雜草和坡地經(jīng)濟作物； 山澗溝谷一般堆積由較厚的坡積或沖洪積土，多數(shù)因地下水豐富或排水不暢常形成飽和粘性土或淤泥，主要種植木薯、水稻等農(nóng)作物。溶蝕殘丘準平原地貌主要表現(xiàn)為地形開闊平緩，地表殘丘連續(xù)分布，呈波狀起伏，間或發(fā)育形態(tài)奇異的孤峰，海拔高程約 90~120M，地表為洪積層，于溝谷、水塘 、甘蔗地部位，存在軟塑狀粘土。 2．地質(zhì)、地震基本烈度 桂來高速公路路線位于項目所在區(qū)位于廣西山字型（又稱宜州山字型）構(gòu)造的前弧東翼和盾地部分。區(qū)內(nèi)主要經(jīng)歷了加里東、印支 ~華力西及燕山運動三個構(gòu)造發(fā)展階段，總的構(gòu)造線呈北東 南西向。第四系以來，區(qū)內(nèi)構(gòu)造趨于穩(wěn)定，各斷層均無活動跡象，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。沿線地層巖性較為簡單，初露地層由新到老依次有第四系覆蓋層，二疊系上、下統(tǒng)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)巖及頁巖。 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），本項目沿線區(qū)域地震動反 應(yīng)譜特征周期 ，地 震動峰值加速度為 ，對應(yīng)地震基本烈度為 VI 度；一般構(gòu)筑物可不考慮抗 3 震設(shè)防或做簡易設(shè)防，重大構(gòu)筑物可按 VI度設(shè)防。 3．氣候條件 本項目位于桂中盆地與東南的結(jié)合部，屬南亞熱帶向亞熱帶過度地帶，日光充足，干濕季節(jié)分明，春暖秋涼，夏長而炎熱，冬短且寒冷。全年無霜期約 340 天，年平均氣溫 。 ；多年平均降水量 毫米左右，降雨量在時間和空間分布不均勻，每年 4～ 8月為多雨季節(jié)，雨季降水量約為全年降水量 70～ 80%，是該地區(qū)經(jīng)常發(fā)生夏澇的主要原因。 4．水文現(xiàn)狀 桂來高速公路溪流沒有對路線走向造成不 利影響，地表水水質(zhì)良好，對鋼筋砼無腐蝕作用，可供工程使用。區(qū)域內(nèi)地下水為松散巖類孔隙水和巖溶水，主要以巖溶水為主。種類地下水對鋼筋砼不具腐蝕性。 第三章 施工組織與管理機構(gòu)、施工準備 第一節(jié) 組織機構(gòu) 項目部組織機構(gòu)框圖： 項目部施工組織機構(gòu)人員配備和職能： 項目部經(jīng)理 楊德聰 ： 主管全面工作。 機 械 組 試 驗 組 資 料 組 技 術(shù) 組 質(zhì) 安 組 施 工 組 計 量 組 樁機施工隊 鋼筋施工隊 模板施工隊 砼施工隊 項目經(jīng)理 總 工 副 經(jīng)理 工程部 質(zhì)安部 機材部 材 料 組 4 項目副經(jīng)理： 協(xié)助經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場時，代行經(jīng)理職責(zé)， 分管 質(zhì)安 、機材部。 項目總工程師： 全面負責(zé)技術(shù)工作，分管工程部部，在經(jīng)理、副經(jīng)理不在現(xiàn)場時，暫時代理行政主管職務(wù)。 工程部 部長： 工程部下設(shè)施工組、 計量 組 、技術(shù) 組 ，擬定 15 人，其中計 量 、及工程檔案工作各設(shè) 2人。路基土石方工程管理 3人，橋涵及其他結(jié)構(gòu)工程管理 5人 ，測量 3人 。 質(zhì) 安 部： 部長：質(zhì)檢部下設(shè) 資料 組、 試驗 組、 安全組 ，擬定 8人。 機材部長： 機材部下設(shè)機械組、材料組，擬定 6 人。 第二節(jié)、勞動力、機具、材料的準備 勞動力 按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10 天到位，以 便組織工程技術(shù)交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實施，項目部機械手、測量工、電工、試驗員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由固定勞務(wù)隊伍的工人擔任，少量輔助工種由當?shù)貏趧恿ρa充，這樣可以保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。 目前公路工程施工勞動力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作： 要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴把“三關(guān)”，即道德紀律、身體條件和技術(shù)水平三個方面。道德紀律：主要看民工隊伍的精神 面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、團結(jié)的隊伍；身體條件：本工程施工勞動 強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體魄是難以完成任務(wù)的，故要選身強體壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過中期、橋梁工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、砼工、模板工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。特種機械施工的人員必須持有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證。 要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育，才能使民工隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法 制教育、作風(fēng)紀律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，對進場民工要進行集中教育。要把工程 建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待大家，使大家心中有數(shù)。從而使他們感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 簽訂好施工勞務(wù)合同。在市場經(jīng)濟條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的收入是無可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，將過去的任務(wù)分配制改為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、 施工進度、安全施工等方面。 機械設(shè)備及試驗檢測儀器 施工機械按工程性質(zhì)及工程量大小和具體的施工作業(yè)情況配備到各作業(yè) 隊。每個作業(yè)隊配備一套完整的施工機械，其中如攪拌站、泵車、砼攪拌運輸車等公用大型設(shè)備，由項目部統(tǒng)一管理配置，按照工程施工情況，按需要配備給各個作業(yè)隊使用。 材料供應(yīng) 5 根據(jù)工程情況所有預(yù)制構(gòu)件、水泥砼全部由項目部自行集中加工、拌制。施工結(jié)構(gòu)工程時采用罐車運輸，泵車、吊斗等設(shè)備澆筑。所有原材料按照施工進度計劃采購進場，在進場提前與供應(yīng)商簽定供貨合同，保證施工時不會出現(xiàn)停工待料的局面。 主要原材料數(shù)量見下表： 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋 t 277． 87 2 水泥 t 52933。 7 3 鋼絞線 t 11． 98 4 高密度聚乙烯波紋管 m 949． 2 5 錨具 套 128 6 板式橡膠支座 dm3 142． 5 7 鋼模板 t 15 定做定型模板 8 橋梁異型鋼伸縮縫 m 69． 6 第三節(jié)、技術(shù)準備 一、 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 項目部在總工的主持下，全面熟悉了施工圖紙、資料和有關(guān)文件，為參加業(yè)主工程主管部門組織的設(shè)計交底和圖紙會審作好了準備。 設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更 不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。 施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學(xué)習(xí)和審核，做到心中有數(shù)，對有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯的部分在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，并報告業(yè)主。 設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。 設(shè)計中所提出的工程材料、 施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 設(shè)計結(jié)構(gòu)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是不符合國家和有關(guān)規(guī)范、標準。 施工圖紙中有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。 圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾 。 我項目部于 3 月 15 日完成了水準點、導(dǎo)線點的復(fù)測，其結(jié)果已經(jīng)審批。并按施工要求加密導(dǎo)線點、水準點，控制網(wǎng)已建立?，F(xiàn)下對全線控制點樁和每個構(gòu)筑物的樁位進行測設(shè)及保護。 6 根據(jù)設(shè)計圖紙和現(xiàn)場情況，實施性施工組織設(shè)計及分項工程施工方案、技術(shù)交底已編制完成，各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計及訂購已準備就緒。在分項工程開工前，配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項工程的劃分工作并報總監(jiān)辦審批。 二、 施工組織設(shè)計 根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工順序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。 施工總平面圖是施工 組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： 應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。 各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不得早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。 臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建筑物的地基與基礎(chǔ)以及當?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。臨時排水、防洪設(shè)施不得污染環(huán)境，并防止對自然 景觀和社區(qū)環(huán)境造成不良影響。 三、 技術(shù)交底 施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。 技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由技術(shù)負責(zé)人、單