拆除橋梁施工方案(已修改)
2025-05-05 03:46 本頁面
【正文】 。目 錄第一部分 施工設(shè)計(jì)方案 1 一、工程概況 1 二、拆除主要工程量 1 三、拆除橋梁施工方案 1 橋空心板梁拆除方案 2 既有行車設(shè)備防護(hù)方案 5 接觸網(wǎng)過渡施工 6 既有橋臺拆除方案 7 四、要點(diǎn)施工方案及順序 7 五、施工準(zhǔn)備 8 六、施工配合單位 8 第二部分 施工組織方案 9 一、拆除梁施工組織機(jī)構(gòu) 9 二、施工計(jì)劃安排 10 三、施工人員配備 10 四、主要機(jī)具設(shè)備配備 10 五、施工要點(diǎn)安全保證措施 10 六、施工要點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案 14 七、拆除舊橋行車防護(hù)和注意事項(xiàng) 17 可編輯修改 迎暉路拆除既有跨鐵路橋梁施工方案第一部分 施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況由于新建鐵路成都東客站的建立，成渝公路（迎暉路）于綿成樂里程DK155+350處上跨城際場和達(dá)成場咽喉區(qū)，由于原公路上跨成昆線的孔跨和標(biāo)高均不能適應(yīng)要求，本次設(shè)計(jì)原位改建成渝公路，以高架橋方式上跨達(dá)成、城際兩場咽喉區(qū)。本橋在K0+555—K0+595跨越成昆線沙河堡車站北咽喉，該處有一座單孔25m、16m跨的空心板梁需要拆除。該跨鐵路橋兩端均已經(jīng)開挖,橋面系已經(jīng)鑿除,。二、拆除主要工程量序號名 稱單位數(shù)量備注1拆除瀝青面層橋面m21100跨鐵路橋2拆除梁上鋼筋混凝土橋面系m21100跨鐵路橋3拆除絞縫鋼筋混凝土延米975跨鐵路橋4吊車拆除鋼制欄桿m50跨鐵路橋5吊車拆除橋上防拋網(wǎng)m50跨鐵路橋6拆除L=25米板梁片14跨鐵路橋7拆除L=16米板梁片26跨鐵路橋三、拆除橋梁施工方案由于該橋橋面南北兩側(cè)既有燃?xì)?、電力、通信等管線尚未實(shí)施遷改，故本次拆除既有40片板梁的其中35片梁（其中25米板梁9片，16米板梁26片），剩余5片25米板梁待其上部管線遷改后再行拆除。拆除橋梁采用一臺320t大噸位履帶吊整體吊裝拆除，吊點(diǎn)設(shè)在梁兩端90cm處，采用自制吊具進(jìn)行起吊，吊裝前采用巖石分裂機(jī)對梁間縱向梁縫進(jìn)行機(jī)械分離。拆除施工順序?yàn)椋杭扔袠蚰蟼?cè)人行欄桿、防拋網(wǎng)拆除—自既有橋南側(cè)開始吊裝拆除梁體—用風(fēng)鎬配合人工拆除既有橋臺。橋空心板梁拆除方案施工準(zhǔn)備完成后, 要點(diǎn)封鎖線路同時停用南東供電臂120分鐘共14次，首先拆除橋梁南側(cè)防拋網(wǎng)及人行道砼欄桿后，利用巖石分裂機(jī)將南側(cè)第一、二片梁進(jìn)行機(jī)械分離10cm，然后開始第一片梁吊離作業(yè)，再橫移第二、三片梁5cm,最后自第四片梁依次分離梁縫、依次吊裝至第37片梁結(jié)束。（既有板梁排列和拆除順序附后）板梁拆除采用一臺320t大噸位履帶吊拆除，要點(diǎn)施工前對吊車站位等具體放樣并使吊車司機(jī)提前熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，書面進(jìn)行技術(shù)和安全交底。經(jīng)過認(rèn)真施工調(diào)查，原舊橋跨鐵路處25m空心板梁14片和16m空心板梁26片，本次拆除其中35片梁，根據(jù)現(xiàn)場條件，吊車最大作業(yè)半徑為21米。吊裝梁體16m板梁體為32t，吊裝計(jì)算時按照25m板梁(,)重45噸選用鋼絲繩種類。 每片梁重45t，外加鋼絲繩及吊鉤重47t，吊梁每端采用1根2支繩，兩個吊點(diǎn)距為：252*=；。則鋼絲繩夾角為Arc（cos(()/30)）=68176。(68176。)=,查《建筑施工計(jì)算手冊》，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2的鋼絲繩破斷拉力為1430KN,則捆梁鋼絲繩安全系數(shù)為：1430/=，安全系數(shù)大于10，滿足吊裝捆梁要求。scc3200履帶起重機(jī)基本型主臂性能表 板梁起吊點(diǎn)設(shè)在梁兩端90cm處，采用水鉆各鉆兩個直徑45mm的孔穿透板梁底板，然后用兩個直徑32mm的精軋螺紋鋼穿入并固定螺帽，并將兩根精軋螺紋鋼用橫梁連接作為吊點(diǎn)起吊。（后附示意圖及受力檢算） 既有行車設(shè)備防護(hù)方案拆除人行欄桿、防拋網(wǎng)拆除及吊梁過程中，為防止人行欄桿砼塊、梁縫間的混凝土塊及小型機(jī)具等墜落碰觸到梁下接觸網(wǎng)及電務(wù)設(shè)備，采取如下措施：、要點(diǎn)施工過程中，在梁外側(cè)邊緣、梁縫間下方既有接觸網(wǎng)設(shè)備采用三個梯車加高至接觸網(wǎng)承力索上部搭設(shè)木板進(jìn)行防護(hù)，對電務(wù)設(shè)備進(jìn)行覆蓋木板進(jìn)行防護(hù)，防止梁縫間砼渣塊掉落損傷行車設(shè)備。、既有混凝土欄桿，采用吊車拆除，計(jì)劃每次拆除吊離兩個欄距。吊車吊鉤采用兩個封閉式吊環(huán)，先將兩個欄距的欄桿用兩個封閉式吊環(huán)鎖住，每次吊裝吊繩采用兩根不少于φ20mm的直徑千斤繩，采用≤45176。角將欄桿捆綁吊穩(wěn)并檢查確認(rèn)無誤后，再從底部鑿除后切割，從距離根部5cm高度切除，然后吊離移出。依次按照上述辦法進(jìn)行拆除剩余立柱與欄桿。、切除后方便人工抬卸。先用棕繩將一頭先在防拋網(wǎng)上捆綁好，另一頭固定在既有梁板上，并同時有兩人將防拋網(wǎng)用手扶牢，并檢查確認(rèn)無誤后再進(jìn)行切割，切割后人工立即抬出運(yùn)走。、上述拆除物在吊裝時要采用封閉式吊環(huán)，在
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