ca6140車床撥叉零件的機械加工工藝及工藝設備課程設計(已修改)
2025-06-01 19:09 本頁面
【正文】 1 機械制造工藝學課程設計 機械制造工藝學 課程設計說明書 設計題目 設計“ CA6140 車床撥叉”零件的機械加工工藝及工藝設備 設 計 者 : 楊瑛 指導教師 : 楊靜 時間 :2020 年 04 月 07 日 2 機械制造工藝學課程設計任務書 題目 : 設計 ”CA6140 車床撥叉 ”零件的機械加工工藝規(guī)則及工藝裝備 3 序言 機械制造工藝學課程設計使我們學完了大學的全部基礎課 、 技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所學各課程的 一次深入的綜合性的總復習 ,也是一次理論聯(lián)系實際的訓練 ,因此 ,它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題 、 解決問題的能力，為今后參加祖國的“四化”建設打下一個良好的基礎。 由于能力所限，設計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導。 一 、 零件的分析 （一） 零件的作用 題目所給的零件是 CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件 的φ 25 孔與操縱機構(gòu)相連，φ 55半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。 （二） 零件的工藝分析 零件的材料為 HT200，灰鑄鐵生產(chǎn)工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求： 1．小頭孔φ 25 ? ； 2．大頭半圓孔Ф ? 及其端面； 3． 16 8 槽； 4．φ 40 外圓斜面； 5．大頭半圓孔 兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ； 6. 槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 。 4 由上面分析可知，可以粗加工撥叉底面，然后以此作為粗基準采用專用夾具進行加工，并且保證位置精度要求。再根據(jù)各加工方法的經(jīng)濟精度及機床所能達到的位置精度，并且此撥叉零件沒有復雜的加工曲面，所以根據(jù)上述技術要求采用常規(guī)的加工工藝均可保證 二 、 工藝規(guī)程設計 (一 )確定毛坯的制造形式 已知此撥叉零件的生產(chǎn)類型為中批量生產(chǎn)，所以初步確定工藝安排為：加工過程劃分階段；工序適當集中；加工設備以通用設備為 主，大量采用專用工裝。 零件材料為 HT200?？紤]零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)又比較簡單，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，故選擇鑄件毛坯。
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