外文翻譯譯文---裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋半軸使用壽命(已修改)
2025-06-01 05:22 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 49 頁(yè) 中文 2885 字 外文翻譯 出處： Strength of Materials, 1972, 4(10): 12581262 裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋半軸使用壽命 UDC :6219 在 新機(jī)械設(shè)計(jì)中 ，必須 進(jìn)行 非常精確的 強(qiáng)度計(jì)算。 在 投入生產(chǎn) 之前通過(guò)一系列的測(cè)試來(lái)檢查有關(guān)這些使用壽命的問(wèn)題 。 然而，這些測(cè)試 仍然難 以顯示 出 所有可能的機(jī)械缺陷， 通常情況下機(jī)器是帶著部分的不足就投入了生產(chǎn) 。 一個(gè)小 型 的 201。P 103 型電動(dòng)裝載機(jī) 的典型 案例是 關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋半 軸 的問(wèn)題 （ 見(jiàn) 圖 1）。這些機(jī)器負(fù)載能力 為 1噸 ， 目的 在 于 裝載機(jī)械 、卸載、 運(yùn)輸 、 貯存與包裝貨物。這些裝載機(jī)的 一個(gè)明顯 特點(diǎn)是其高機(jī)動(dòng)性， 它的成功在很大程度上是由于 大大減少（通過(guò)與汽車比較負(fù)載能力）的基礎(chǔ)和 應(yīng)變片 。裝載運(yùn)輸 距離 比較 短， 同時(shí) 驅(qū)動(dòng)橋經(jīng)常 需要返 轉(zhuǎn)。 在兩分鐘的平均 持續(xù)時(shí)間與 工作 的 循環(huán) 中 ，加載 人員 執(zhí)行以下操作 ：首先 接近負(fù)載物料 堆， 鏟起物料，向后移動(dòng)，負(fù)載運(yùn)輸?shù)?存放地點(diǎn)（相當(dāng)頻繁的執(zhí)行此 反向移動(dòng)的命令 ，在擁擠的條件下不可能轉(zhuǎn)向移動(dòng)）， 鏟起物料 ，逆轉(zhuǎn) 并返回 。在留院觀察 的 64個(gè)電動(dòng)裝載機(jī) 驅(qū)動(dòng)橋半軸 使用壽命 的調(diào)查中 ， 44 個(gè) 半軸在兩年內(nèi) 出現(xiàn)故障 ， 35 個(gè)情況比較糟糕， 9 個(gè)是由于法蘭圓角的問(wèn)題。斷裂的外部表現(xiàn)為疲勞損壞。 產(chǎn)品使用壽命的分布符合對(duì)數(shù)法則，這能夠從圖 1中看出來(lái)，圖 1 表示此類型的分布概率。代表這個(gè)類型的使用壽命關(guān)系規(guī)律剛在期刊上被發(fā)表。使用一些知名定理 [1]，數(shù)學(xué)期望（ ?t =1424h)和均方偏差 (δ =1114h)相應(yīng)地計(jì)算半軸的壽命。與裝載壽命(10,000h)相比較，被調(diào)查的疲勞壽命明顯不足。 在裝載設(shè)計(jì)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)橋半軸的強(qiáng)度是與靜態(tài)負(fù)載相匹配的（
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