三氯車間干燥系統(tǒng)檢修情況報告(已修改)
2024-09-04 13:47 本頁面
【正文】 1 三氯車間干燥系統(tǒng)檢修情況 報告 公司： 一、 日上午，湯報 TCCA 夜班發(fā)現(xiàn)熱風(fēng)爐開鼓風(fēng)時從爐門口返火，詢處置辦法。當(dāng)時斷定，熱風(fēng)爐因熱變形出現(xiàn)了焊縫或爐體開裂，導(dǎo)致煙氣道與熱風(fēng) 道串膛。即責(zé)成車間停產(chǎn)、降溫。檢查發(fā)現(xiàn)，爐體外殼的原銀粉涂料多處 有新高溫氧化腐蝕現(xiàn)象，干燥鈦管西側(cè)有因過熱導(dǎo)致的鈦氧化現(xiàn)象，打開煙氣道檢查孔，其西側(cè)口內(nèi)煙氣管道接口焊縫開裂寬度約 2cm，開裂長度 50%，入爐內(nèi)檢查，爐膽 南、北兩面出現(xiàn) 4 處較重內(nèi)凹變形。 二、分析問題原因，干燥過程中，如發(fā)生料堵，空氣流動受阻， 高達 800℃左右的煙道氣繼續(xù)加熱爐內(nèi)不再流動的熱空氣，使熱空氣繼續(xù)升溫，造成爐體鋼板過度升溫，鋼板過度的熱膨脹產(chǎn)生過度的熱變形，撕裂焊縫等處的薄弱點，造成爐體破壞。 三、停爐后檢查，確發(fā)現(xiàn) :1，一級旋風(fēng)進料彎頭處大量集料，堵塞管道約2/3 的面積，且濕，彎頭因敲擊變成
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