【正文】 每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。隧道軟弱圍巖施工原則 隧道軟巖大變形篇一【內(nèi)容提要】 隨著“十三五”期間國家高速鐵路投入力度的加大，勢必會對高速鐵路的施工技術(shù)提出更高的要求，隧道作為高鐵的主要組成部分，施工工藝顯得尤為重要。而軟弱圍巖，特別是含水量較大地段的圍巖，如何在保證安全和質(zhì)量的前提下，盡快的開挖、支護、封閉，在隧道施工過程中顯得尤為關(guān)鍵?！娟P(guān)鍵詞】 隧道；施工技術(shù)；軟弱圍巖；開挖。 開挖工序作為隧道施工的重點環(huán)節(jié)，影響著整條隧道的施工質(zhì)量和進度，而隨著圍巖級別的遞增，開挖難度也逐漸加大，特別是ⅴ級圍巖，巖體極為破碎、容易風化，受爆破震動影響顯著，這就要求我們在開挖完成后，及時支護閉合，同時做好監(jiān)控量測。本文針對京沈客專在建的三棱山隧道，結(jié)合大型機械化施工工藝，對ⅴ級圍巖的開挖支護和襯砌注意事項做出了幾點歸納。三棱山隧道1斜井沈陽方向圍巖類型較復(fù)雜，圍巖ⅱ級至ⅴ級交替，其中，ⅴ級圍巖地段，巖體自穩(wěn)性非常差，基巖裂隙水較完全發(fā)育，而對掌子面前方圍巖的預(yù)見性的手段有限，僅靠地質(zhì)預(yù)報和掌子面素描是遠遠不夠的。為了施工安全起見，我項目采用了三臺階預(yù)留核心土的開挖方法，嚴格控制上臺階一次性開挖進尺，根據(jù)掌子面圍巖的不同區(qū)域，合理的調(diào)整打鉆時的外插角度，特別是拱腳處，如果外插角度過大，爆破時會對破碎的圍巖造成更大的擾動，會對支護工序造成很大的隱患。同時，視巖層的堅硬程度，對單孔裝藥量也進行了合理的控制，巖層尤為破碎和不穩(wěn)定的部分，可以選擇破碎錘進行敲擊，同時挖機配合進行清理碎渣。開挖工作完成后，及時測量開挖輪廓，堅決避免欠挖的發(fā)生，在考慮軟弱圍巖變形較大的情況下，對理論預(yù)留的變形量做出了進一步的調(diào)整，適當?shù)姆糯罅碎_挖輪廓線。中、下臺階的開挖要交錯進行、及時跟進，單側(cè)每個循環(huán)的開挖進尺不應(yīng)大于兩榀拱架間距，同時，避免拱架懸空。開挖完成以后，要盡快的對外漏的圍巖進行支護封閉，為了增加初期支護的穩(wěn)定性，支護所用的噴錨混凝土比設(shè)計增加了一個標號。控制拱架的施工質(zhì)量是支護工作的重點，拱架每個單元之間第1頁，共6頁。軟弱圍巖及富水地段隧道施工技術(shù)研究 的連接要確保牢固；同時，為了保證初支拱架的穩(wěn)固性，對每榀拱架的兩側(cè)各增設(shè)了一組鎖腳錨管。拱腳位置應(yīng)避免懸空，保證坐落在硬巖上，如因超挖、排險等因素引起的拱腳外漏、懸空，我們選擇用槽鋼或者工字鋼對其進行鋪墊。特殊的，可以將槽鋼或工字鋼與拱腳進行連接。超前支護施作，個人認為是隧道支護工序的重中之重，超前的施工質(zhì)量決定了下一循環(huán)開挖的安全性、穩(wěn)定性，可以在一定程度上避免掌子面前方和上部的滑塌。我標段在施作超前支護方面，充分利用了大型機械化施工的優(yōu)越條件，在極其軟弱的圍巖里程段，用三臂鑿巖臺車打設(shè)了中管棚（見圖1），并留設(shè)注漿孔和注漿閥門，以便后期注漿加固掌子面前方的巖體。相較于傳統(tǒng)的超前施作工藝，三臂鑿巖臺車在打設(shè)管棚時，比人工所使用的氣腿式鑿巖機要方便的多，具體體現(xiàn)在以下幾點：圖1 三臂鑿巖臺車施作中管棚。傳統(tǒng)的鑿巖機每打設(shè)一根超前小導(dǎo)管用時在15分鐘左右，全環(huán)布設(shè)55根，6名工人操作鑿巖機，；而三臂鑿巖臺車每打設(shè)一根中管棚用時在3分鐘左右，三個機械手同時操作，全環(huán)共計用1小時。鑿巖臺車大大的節(jié)省了工序時間，把后續(xù)的每一個施工工序都提前了一個節(jié)點。三臂鑿巖臺車僅需要接入高壓電纜和水帶，專業(yè)的技術(shù)人員就可以進行操作了。而鑿巖機需要配備一定數(shù)量的空壓機，接入水管。并且，鑿巖機維修和保養(yǎng)的頻率要遠遠超過鑿巖臺車，操作起來比較麻煩。第2頁，共6頁。軟弱圍巖及富水地段隧道施工技術(shù)研究。同樣打設(shè)一組超前導(dǎo)管，單是機械用電量這一項，三臂鑿巖臺車就比鑿巖機節(jié)省了很大的開支，為項目帶來了很大的經(jīng)濟效益。在支護工序完成后，就需要對初期支護和掌子面滲水處進行止水和排水處理，按照“防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，我標段主要采用了注漿止水和初支表面引排相結(jié)合的方法對滲水進行處理。對管棚注漿之前，先對掌子面噴錨封閉，分兩層噴射混凝土，確保所注漿液不流失或較少流失。掌子面也可以根據(jù)出水情況施作一些小導(dǎo)管，和中管棚一樣，在管口處預(yù)留注漿孔，并將止?jié){閥門安裝于管口位置，通過注漿管連接到雙液注漿機的閥門處。注漿機采用恒峰hyb80/90雙液注漿機，將水泥倒入攪拌桶中，加入適量的水進行攪拌。同樣，水玻璃也是加水稀釋后才能進行注漿。（見圖2）注漿順序按照從水量小的區(qū)域依次向水量多的區(qū)域進行，在注漿前及注漿過程中，實驗負責人和現(xiàn)場質(zhì)量負責人對水、水泥、水玻璃的比例做過多次實驗，力求符合現(xiàn)場的注漿環(huán)境，最終所得出的配比為（質(zhì)量比）：水泥：水：水玻璃=1::，確保注漿效果達到最佳。，持壓歷時68分鐘，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，當發(fā)現(xiàn)注漿管附近的其他管口或者初期支護面有漿液輕微滲出時，說明此管及其周圍圍巖裂隙注漿基本飽滿，此時停止注漿一段時間，待漿液充分擴散后，再次進行注漿，直至表盤指針轉(zhuǎn)動幅度較小為止。（此時壓力很小，已經(jīng)不能泵入水泥和水玻璃混合液）圖2 掌子面注漿加固第3頁，共6頁。軟弱圍巖及富水地段隧道施工技術(shù)研究注漿結(jié)束后，立即關(guān)閉止?jié){閥門，并立即用清水將注漿機及軟管清洗干凈。在注漿過程中，可根據(jù)現(xiàn)場出水量適當增加水玻璃的用量，并關(guān)注儀表壓力是否在合理范圍內(nèi)。在注漿完成后，定時觀察掌子面的出水量，安排專人做好相關(guān)記錄，同時建立規(guī)范的影像資料存檔制度，按照單位工程→分部工程→分項工程的順序，收集影像資料。內(nèi)業(yè)諸如注漿、管棚施作等資料，要建立健全施工臺賬。初支面全環(huán)注漿在掌子面注漿并達到穩(wěn)定后進行，和掌子面注漿的方法相同，利用開挖臺車，在初支面按照梅花形布設(shè)注漿孔，從邊墻逐次向拱頂進行注漿。根據(jù)初支面布設(shè)的監(jiān)控量測點所測得的數(shù)據(jù)，當數(shù)據(jù)在合理的范圍內(nèi)，方能進行下一循環(huán)的爆破、開挖。極個別的初期支護表面，由于水量較大的緣故，注漿并不能完全將滲水止住，此時就需要在滲水處增加排水盲管，并用土工布包裹，固定在初支表面上，該盲管與仰拱邊墻施工的盲管聯(lián)通，確保初支滲水可以通過盲管流入中心水溝的排水管，并排出洞外。開挖和支護工序的順利完成，標志著隧道向貫通又邁進了一步。但是，后期所施工的防排水系統(tǒng)和襯砌，也是非常重要的，在開挖支護完成后，襯砌要及時的施作，確保安全步距在規(guī)定的范圍內(nèi)。仰拱一次性開挖進尺要小于3米，基底的積水和碎渣必須清理干凈，并確保仰拱拱架與下導(dǎo)拱架連接牢固后，方能噴錨支護，使初期支護閉合成環(huán)。當整幅仰拱初支完成后，需要對仰拱施作防水層。首先，對邊墻初支基面進行檢查，清除基面尖銳物體后，安裝環(huán)向和縱向盲管，鋪設(shè)土工布，其次，鋪設(shè)防水板，確保土工布和防水板的搭接長度滿足設(shè)計要求。仰拱端頭模板采用剛端模板，小邊墻模板采用整體式桁架模板，對仰拱一次性澆筑，填充和仰拱分開澆筑。同時，邊墻縱向止水帶的安裝，使用了特制的卡具，保證了止水帶的預(yù)埋深度和順直。仰拱邊墻部分的環(huán)向盲管要預(yù)留足夠的長度，深入仰拱內(nèi)部的排水管要固定牢固，保證暢通性。接地鋼筋作為仰拱施工的一部分，必須要保證與初支鋼架的主筋有足夠的焊接長度，在仰拱澆筑邊墻時，接地鋼筋要伸出邊墻一定的長度，并用萬用表測量接地電阻，并做好相關(guān)的記錄。當電阻值小于1ω時，說明該處接地鋼筋設(shè)置合格。接地鋼筋要與槽道鋼筋連為一體，這樣才能保證槽道帶電體傳入大地。二襯施工作為復(fù)合式襯砌的最后一個組成部分，是確保高速列車安全運行的關(guān)鍵。我標段采用整幅液壓臺車澆筑二襯混凝土，并在臺車面板背面安裝平板振搗器，在襯砌模板二倉及以下位置，采用插入式振搗器。二倉及以上位置主要以平板振搗器振搗為主，振動器運行時間不宜過長，避免過大第4頁，共6頁。軟弱圍巖及富水地段隧道施工技術(shù)研究 的震動對二襯臺車的穩(wěn)定性造成不利的影響?；炷翝仓^程中，實驗員和技術(shù)員旁站監(jiān)督混凝土澆筑情況，對混凝土的坍落度、和異性實時監(jiān)控，根據(jù)混凝土澆筑高度，靈活的調(diào)整混凝土的坍落度。為避免混凝土澆筑高度過高，特別設(shè)置了溜槽，可靈活的調(diào)整溜槽的高度，和料倉高度相匹配。 。防水板之間的搭接長度要滿足設(shè)計要求，對爬焊機爬焊過的雙焊縫要做氣密性檢查，不合格處要及時補貼、焊接牢固。初支表面的注漿管、監(jiān)控量測標都要割除，并用砂漿抹平，極個別的凹凸不平處也需要砂漿均勻的涂抹。襯砌段防水板鋪設(shè)完成后，在拱頂處的防水板位置，布設(shè)兩根直徑100㎜的pvc管，一根打孔作為注漿使用；另一根不需要割孔，兼顧排氣。在二襯混凝土澆筑完成以后，當其強度達到75%時，開始對拱頂進行回填注漿。這種方法可以有效的解決二襯脫空問題。隨著主體工程的推進，水溝電纜槽、中心水溝、找平層都應(yīng)及時的提上日程，所涉及的工裝都應(yīng)提前做出安排布置。水溝電纜槽的施工要保證兩豎墻之間的距離不侵入規(guī)定的凈空；保溫水溝和找平層的澆筑高度嚴禁侵入內(nèi)軌頂部的結(jié)構(gòu)。具體施工細節(jié)不一一贅述。在初支完成后，要及時的根據(jù)圍巖等級埋設(shè)沉降觀測標，并及時的量測、統(tǒng)計分析，當拱頂沉降和邊墻收斂超出正常范圍時，在此區(qū)域內(nèi)，加密一些觀測點，并提高測量頻率，以便做出相應(yīng)的解決方案。日常的測量工作一定要注意各種輪廓線的合理數(shù)據(jù)，嚴禁侵限發(fā)生，尤其是二襯凈空，更不能超出建筑界限和行車界限。對掌子面前方圍巖情況的遇見，一直是隧道施工的重點。我項目主要采用了以下三種方法來判別掌子面圍巖的好壞，以便提前做出合理的部署。個人認為超前地質(zhì)預(yù)報是探明掌子面前方圍巖最有效的一種探測方法，它能詳細探明圍巖的波速、水量以及其破碎程度，而且預(yù)測范圍較長，對掌子面開挖能提供可靠的依據(jù)。第5頁，共6頁。加深炮孔是一種簡單易行的物探方法，在每循環(huán)掘進過程中順帶施做，可大致預(yù)測前方小范圍內(nèi)圍巖程度的好壞，有一定的隨機性，可靠性不高。在掌子面排險找頂后，可直觀的對掌子面圍巖做出描述。諸如滲水情況、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖層走向等，都可以直觀的體現(xiàn)出來。和加深炮孔類似，掌子面素描對圍巖的預(yù)測精確度不高。在日常工作中總結(jié)的一點工作經(jīng)驗，希望能給施工一線的同事提供些許參考，不足之處，望領(lǐng)導(dǎo)、同事多多提出建議，謝謝。【參考文獻】《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》 倪光輝，劉世杰， j11492011.《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》 張奕斌，林傳年， q/cr ，共6頁。隧道軟弱圍巖施工原則 隧道軟巖大變形篇二淺議軟弱圍巖隧道變形地段施工席亞濱軟弱圍巖是指飽和抗壓極限強度在30mp以下、其工程性質(zhì)主要表現(xiàn)在圍巖自穩(wěn)性差、節(jié)理發(fā)育、巖石風化嚴重。通常情況下，我們把以ⅳ、ⅴ級圍巖為主的隧道都稱之為軟弱圍巖隧道。軟弱圍