【正文】 最新國(guó)企個(gè)人工作總結(jié)(7篇)最新國(guó)企個(gè)人工作總結(jié)(7篇)工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。國(guó)企個(gè)人工作總結(jié)篇一20xx年上半年，集團(tuán)運(yùn)管中心總部板塊(不包括唐山物流)考察港口、倉(cāng)庫(kù)49家。貨代7家。車隊(duì)13家，共69家(國(guó)企21家，國(guó)企控股4家，民企44家)。涉及范圍有鞍山、本溪、吉林、沈陽(yáng)、曹妃甸、營(yíng)口、日照、武漢、重慶、南京、淮安、上海、無(wú)錫、浙江區(qū)域、廣州等地。最終認(rèn)定40家(國(guó)企9家，國(guó)企控股4家，民企27家)?？疾煺J(rèn)定名單實(shí)時(shí)更新在oa上，供業(yè)務(wù)查閱、尤其對(duì)新引進(jìn)團(tuán)隊(duì)，能及時(shí)提供業(yè)務(wù)開(kāi)展區(qū)域的選擇?？疾煺J(rèn)定時(shí)，運(yùn)管中心物流立足確保公司貨物財(cái)產(chǎn)安全的角度出發(fā)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察、行業(yè)內(nèi)互通、同行交流等方式盡可能全面了解考察對(duì)象的真實(shí)情況，對(duì)有些條件不太具備但是從業(yè)務(wù)角度出發(fā)仍有需求的物流單位，我部通過(guò)推薦同區(qū)域合適的物流單位以替換或者設(shè)定使用條件(如控量、限定業(yè)務(wù)模式、提供第三方擔(dān)保)等方法來(lái)盡可能滿足業(yè)務(wù)需求、并通過(guò)合同盡量使用我司版本、對(duì)民營(yíng)企業(yè)或輕資產(chǎn)國(guó)企增加個(gè)人擔(dān)?；蚰腹緭?dān)保或者抵押擔(dān)保等多種方式盡可能得保障我司貨物的安全。(如：本溪聚德遠(yuǎn)倉(cāng)庫(kù)，該公司資質(zhì)差，兼有貿(mào)易背景，與我司也有貿(mào)易業(yè)務(wù)往來(lái)，硬傷很多，并不適合作為我司的物流協(xié)議庫(kù)，但考慮到xx卷材一部在本鋼鋼廠周邊有加工需求的實(shí)際情況，經(jīng)多次商談，最終與該庫(kù)確定：在對(duì)方提供老板本人及配偶個(gè)人資產(chǎn)擔(dān)保加上第三方公司擔(dān)保的前提下，并控量進(jìn)行合作，同時(shí)在模式上也限定只做自營(yíng)，不做托盤，入庫(kù)貨物不與該倉(cāng)庫(kù)及擔(dān)保公司發(fā)生貿(mào)易往來(lái)。)以上是我部在考察認(rèn)定上所做的把控工作。這兩年以來(lái)，因業(yè)務(wù)難度較大，業(yè)務(wù)員做的都比較辛苦。隨著新區(qū)域不斷的開(kāi)發(fā)，運(yùn)管中心物流也盡最大可能來(lái)配合業(yè)務(wù)需求，在時(shí)間上也往往是一個(gè)臨時(shí)的電話，我們即刻安排翌日即行出發(fā)?？疾烨闆r也是第一時(shí)間與業(yè)務(wù)溝通，是否合適、存在哪些問(wèn)題、有哪些建議等。即便如此，目前的考察認(rèn)定與業(yè)務(wù)部仍會(huì)出現(xiàn)不同意見(jiàn)，比如佛山地區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)單位雖然達(dá)幾十家，但絕大部分為私企公司，其幕后老板除一兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)純做倉(cāng)儲(chǔ)外其他兼有鋼材貿(mào)易背景，佛山分公司及xx業(yè)務(wù)人員也了解其情況，但是仍會(huì)出現(xiàn)不少因客戶指定而來(lái)要求的業(yè)務(wù)情況。我們后續(xù)希望一方面通過(guò)公司對(duì)業(yè)務(wù)員的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)的改變以促使業(yè)務(wù)主動(dòng)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)，另一方面我們物流部在業(yè)務(wù)開(kāi)展區(qū)域也會(huì)盡可能多給業(yè)務(wù)部提供幾種可行的選擇。目前集團(tuán)運(yùn)管中心物流總部板塊(不包括唐山物流)直接提供物流服務(wù)涉及的部門主要有工程配送部、xx佛山分公司、基差貿(mào)易部三大部門。xx國(guó)貿(mào)及xx中邦公司有考察認(rèn)定訴求時(shí)，供應(yīng)鏈、投資公司、資源公司有相關(guān)物流訴求時(shí)也由我們提供相應(yīng)的物流服務(wù)。同時(shí)，xx公司的考察認(rèn)定和監(jiān)管工作也由我部負(fù)責(zé)。但由于股改后多數(shù)人員下放，現(xiàn)留置集團(tuán)層面的人員有限，而上半年業(yè)務(wù)的拓展又很快，因此感到有些應(yīng)接不暇。但通過(guò)大家的努力和內(nèi)部的配合，針對(duì)各業(yè)務(wù)板塊的特性，基本完成了上半年的物流服務(wù)和監(jiān)管工作。工程配送部由于工程配送部工地配送的特殊性和時(shí)效性，再加上該部門的下游基本為有賒銷額度的國(guó)企或民企大公司，因此自工程配送部成立初期就一直不斷優(yōu)化操作流程。包括由業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)具體的聯(lián)系車輛，確定運(yùn)輸價(jià)格，跟進(jìn)運(yùn)輸狀態(tài)，及先送貨再后補(bǔ)公司內(nèi)部審批流程等等。20xx年上半年，由運(yùn)管中心牽頭又針對(duì)工程配送部業(yè)務(wù)流程和審批環(huán)節(jié)做了進(jìn)一步的簡(jiǎn)化操作。因此，整體而言，自20xx年初至今，工程配送部的物流工作基本由其部門業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)落實(shí)，集團(tuán)物流負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)及erp操作及費(fèi)用支付等配合工作，操作過(guò)程中，運(yùn)管中心物流不定期與業(yè)務(wù)溝通了解合作情況及存在的問(wèn)題，并積極與車隊(duì)協(xié)調(diào)解決以達(dá)到業(yè)務(wù)需求。今年，配送部xx總經(jīng)理提出要求運(yùn)管中心物流收回原授權(quán)給業(yè)務(wù)部的聯(lián)系車輛，確定運(yùn)價(jià)等職能，并要求運(yùn)管中心物流安排專人服務(wù)工程配送部。目前，我部已安排一名人員專門服務(wù)工程配送部，并逐步接手負(fù)責(zé)工程配送部車輛聯(lián)系、議價(jià)，單票合同審批，物流跟蹤，放貨手續(xù)、庫(kù)存核對(duì)，費(fèi)用核對(duì)及支付審批等的工作，并將每日送貨情況整理通報(bào)至工程配送部qq群。目前小杜人已坐到工程配送部，每日送貨情況已跟進(jìn)，其他各項(xiàng)工作逐步在跟進(jìn)。xx佛山分公司xx佛山分公司作為20xx年底加入我司的新團(tuán)隊(duì)，我部與佛山分公司在初期配合時(shí)做了大量的溝通、解釋、指導(dǎo)工作，以達(dá)成快速的融合。佛山分公司業(yè)務(wù)主要有兩大品種，鋼材和鎳鐵。該公司業(yè)務(wù)大部分為上下家鎖定業(yè)務(wù)，小部分囤貨業(yè)務(wù)。運(yùn)管中心物流主要負(fù)責(zé)佛山分公司物流合作對(duì)象的認(rèn)定工作及選定貨代、議價(jià)，單票合同審批，物流跟蹤，放貨手續(xù)、庫(kù)存核對(duì)，費(fèi)用核對(duì)及支付審批等的具體操作工作。根據(jù)佛山分公司業(yè)務(wù)需求，我部已幫助其認(rèn)定碼頭倉(cāng)庫(kù)有……等，認(rèn)定貨代中鋼廣州貨運(yùn)，及兩家樂(lè)從當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司。針對(duì)佛山分公司團(tuán)隊(duì)在物產(chǎn)國(guó)貿(mào)時(shí)物流具體操作由業(yè)務(wù)直接負(fù)責(zé)，與物流單位也較熟悉的情況，運(yùn)管中心物流給予其租船訂艙及議價(jià)的權(quán)利，但在貨物流轉(zhuǎn)過(guò)程中不能直接下達(dá)指令。20xx年上半年，佛山分公司鋼材采購(gòu)量約17萬(wàn)噸，鎳鐵采購(gòu)量約22000噸。總體而言，xx佛山分公司領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)人員對(duì)其負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)在貨物跟進(jìn)上的配合度較好?；钯Q(mào)易部基差貿(mào)易部由于其為期現(xiàn)對(duì)沖業(yè)務(wù)，具有臨采臨調(diào)多、區(qū)域又分布較廣的特點(diǎn)。該部門現(xiàn)貨業(yè)務(wù)開(kāi)展初期，流程主要參照xx公司，后根據(jù)其特性經(jīng)運(yùn)管中心牽頭多次與財(cái)務(wù)、信息、內(nèi)勤、物流、風(fēng)控溝通討論簡(jiǎn)化流程和審批環(huán)節(jié)，大大減少了工作量，提高了工作效率，現(xiàn)基差貿(mào)易部的39。物流放貨權(quán)限也移交至駐外點(diǎn)的運(yùn)管中心內(nèi)勤人員監(jiān)管使用?；钯Q(mào)易部主要有涉及建材和板材。其中建材以市場(chǎng)現(xiàn)貨采購(gòu)為主。板材主要有熱卷和帶鋼，以沙鋼、天鋼聯(lián)、德龍產(chǎn)品為主。運(yùn)管中心物流主要負(fù)責(zé)新開(kāi)拓市場(chǎng)的物流合作對(duì)象的認(rèn)定工作及選定貨代、議價(jià)，單票合同審批，物流跟蹤，現(xiàn)貨轉(zhuǎn)貨權(quán)、放貨手續(xù)、庫(kù)存核對(duì)，費(fèi)用核對(duì)及支付審批等的具體操作工作。20xx年上半年，基差貿(mào)易部業(yè)務(wù)量約25000噸。其他工作①應(yīng)xx中邦及xx國(guó)貿(mào)公司要求，積極協(xié)助其