汽車空調(diào)系統(tǒng)-故障檢測(cè)診斷方法(ppt21)-汽車(已修改)
2025-08-25 23:12 本頁(yè)面
【正文】 汽車空調(diào)系統(tǒng) 故障檢測(cè)診斷方法 李東江 汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理 冷凝器 壓縮機(jī) 熱力膨脹閥 蒸發(fā)器 氣態(tài) 液態(tài) 儲(chǔ)液干燥器 車廂 ? 壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器內(nèi)吸入并被壓縮，然后通過(guò)高壓軟管送入冷凝器。 ? 制冷劑蒸氣依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇及車輛行駛的通風(fēng)進(jìn)行冷卻，變?yōu)橐簯B(tài)。液態(tài)制冷劑在高壓下被壓向膨脹閥 ? 由于膨脹發(fā)有限流作用，故可以根據(jù)汽車車廂內(nèi)的熱負(fù)荷情況，自動(dòng)地調(diào)節(jié)制冷劑的流量，使液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)限量后進(jìn)入大容量的蒸發(fā)器。 ?制冷劑突然進(jìn)入大容量的蒸發(fā)器后由于體積變大而壓力下降，又由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。 ? 同時(shí)，吸收大量的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣變冷，然后由鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣送入車廂，降低車廂內(nèi)的溫度 ?帶有熱量的氣態(tài)制冷劑又被吸進(jìn)壓縮機(jī)，開始下一輪循
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