【正文】 Unit1 Were you at home yesterday?教學目標：能聽、說、認讀本課的重點單詞：yesterday、out，well，thanks, sun, lesson 學生能學會運用句型：Were you at home yesterday? 感知一般疑問句的語音語調(diào)特質(zhì)。 教學重點：能聽、說、認讀本課的重點單詞：yesterday、out，well，thanks, sun, lesson, village 學生能運用Were you at home yesterday?談論過去事物或人物的特征和狀態(tài)。教學難點：感知一般疑問句的語音語調(diào)特質(zhì)。教學準備：多媒體、圖片、單詞卡教學過程：Step 1: Warm upThe teacher greets the whole class, and then greets individual students. : T: Hello, everyone! How are you? S: I’m fine, thank you. And how are you? T: I’m very well.Step 2: Presentation學習新單詞 T: Boys and girls, just now I said I’m very well, now look at this card how to read this word “well” yeah very good! (呈現(xiàn)單詞卡片)反復糾正發(fā)音.Take the new words in sentences and to learn 教授句型: Were you at home yesterday? 問: Were you at home yesterday? 答：Yes I was / No, I wasn’t. 課文內(nèi)容學習 (1) First time underline the words “was/were”. (2) Second time read after the tape. (3) Third time answer the following questions. QIs it sunny in London? QWas Grandma at home yesterday? Step 3: Teacherstudent interaction課文教學聽說訓練Work in pairs to read this dialogue and show us. (1) Read the text together. (2) Divided the roles to read the dialogue. 呈現(xiàn)三組圖片，展示問句并進行問答。 （1）Is it sunny in London? No, it isn’t. （2）Was it sunny in London yesterday? Yes, it was. （3）Were you at home yesterday? Yes I was. （4）Are you at home now? Yes, I am. Let’s chant.Step 5: Homework熟讀單詞。 流利地讀懂課文。 小組內(nèi)相互討論昨天在哪里，用英語問答。 板書設計：Unit 1 Were you at home yesterday?yesterday out well thanks sun lesson Were you at home yesterday? Yes I was / no, I wasn’t.教學反思：行文結(jié)構(gòu)：首先擬一個醒目的標題——《創(chuàng)新科技點亮美麗中國》，直接表明自己的觀點。其次由簡述中國發(fā)展的現(xiàn)狀引出觀點——創(chuàng)新科技領(lǐng)域，層出不窮的智慧產(chǎn)物正點亮我們的生活。正文主體部分先結(jié)合共享單車，分析如何從設想到變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，從而證明中國人的創(chuàng)造能力強，接著進一步闡述共享單車的科技基礎——移動支付的運用情況和作用。結(jié)尾收束全篇，再次點題。素材：　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來?！　∽プ×藙?chuàng)新，就抓住了牽動經(jīng)濟社會發(fā)展全局的“牛鼻子”?！　∥└母镎哌M，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。　　　創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力，也是中華民族最深沉的民族稟賦?！　∩顝牟痪祛櫼蜓嘏f、滿足現(xiàn)狀者，而將更多機遇留給勇于和善于改革創(chuàng)新的人們?！　　疤煨薪?，君子以自強不息?！比祟惿鐣偸窃诓粩鄤?chuàng)新創(chuàng)造中前進的?！　≈袊俗怨啪途哂袕娏业膭?chuàng)新意識。“周雖舊邦，其命維新?！薄　C會需要創(chuàng)造，創(chuàng)新才有機會，正所謂“聰者聽于無聲，明者見于未形”?！　】萍际菄鳎瑖屹囍詮?，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好?！　　扒к娨椎茫粚㈦y求”，要培養(yǎng)造就世界水平的科學家、網(wǎng)絡科技領(lǐng)軍人才、卓越工程師、高水平創(chuàng)新團隊?！　∮凶R才的慧眼、愛才的誠意、用才的膽識、容才的雅量、聚才的良方?！　∨π纬扇巳丝释刹?、人人努力成才、人人皆可成才、人人盡展其才的良好局面。　　“蓋有非常之功，必待非常之人。”　　“順木之天，以致其性”，避免急功近利、拔苗助長?！　?chuàng)新從來都是九死一生，但我們必須有“亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔”的豪情。　　關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的?！　∮矊嵙Α④泴嵙Γ瑲w根到底要靠人才實力?！　√街罒o所尚，所最尚者工而已；太平之世無所尊，所尊貴者工之創(chuàng)新器而已?！涤袨椤　≡诳茖W上，每一條道路都應該走一走。發(fā)現(xiàn)一條走不通的道路，就是對于科學的一大貢獻?！獝垡蛩固埂　÷斆鞯哪贻p人以為，如果承認已經(jīng)被別人承認過的真理，就會使自己喪失獨創(chuàng)性，這是最大的錯誤?！璧隆　≈袊ㄟ^自己自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)的能力而不靠買別人的技術(shù)，只有這樣中國企業(yè)才能在國際市場打出自己的品牌，贏得世界的尊重?！髦椤　】茖W也需要創(chuàng)造，需要幻想，有幻想才能打破傳統(tǒng)的束縛，才能發(fā)展科學?！簟　?chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的保證！——海爾集團　　現(xiàn)在的一切美好事物，無一不是創(chuàng)新的結(jié)果。——穆勒　　如果試圖改變一些東西，首先應該接受許多東西?！_特　　既然像螃蟹這樣的東西，人們都很愛吃，那么蜘蛛也一定有人吃過，只不過后來知道不好吃才不吃了，但是第一個吃螃蟹的人一定是個勇士?！斞浮　〉湫褪吕骸　。ㄒ唬┝著Q——港珠澳大橋島隧總工程師?！　∷歉壑榘拇髽虮澈蟮哪腥耍好鎸ν鈬说募夹g(shù)封鎖，他鑄就了中國史無前例的工程！ 　　自2010年12月起，擔任港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理、總工程師，率領(lǐng)數(shù)千建設大軍奔赴珠江口伶仃洋，開始了攀登世界工程技術(shù)高峰的創(chuàng)新之路。島隧工程是港珠澳大橋建設的“難中之難”。33節(jié)沉管要完成高精度的海底對接，島隧工程的總工林鳴比喻其難度:“像連續(xù)33次考上清華?！薄　　爸袊缍取苯ǔ赏ㄜ?，飛越滄海百年的歷史風云，再次向世界展現(xiàn)出新時代中國的自信與豪邁。　?。ǘ┛拼笥嶏w劉慶峰：1999年，26歲的劉慶峰帶領(lǐng)十幾名同學創(chuàng)立科大訊飛公司。2008年，科大訊飛在深圳證交所上市，成為全國在校大學生創(chuàng)業(yè)首家上市公司。2013年，劉慶峰榮獲CCTV“年度經(jīng)濟人物獎”。他將中國的語音產(chǎn)業(yè)帶入“智能時代”，“科大訊飛”發(fā)展的人工智能技術(shù)，連續(xù)第二年被寫進政府工作報告。2017年6月，《麻省理工科技評論》發(fā)布了一年一度的“全球最聰明50家公司”榜單?？拼笥嶏w排名全球第六，中國第一，堪稱本年度榜單的最大贏家。　?。ㄈ┬滤拇蟀l(fā)明：　　1．共享單車：共享單車以其綠色出行、低碳環(huán)保、便捷利民的理念而受到人民群眾的大力支持和廣泛的歡迎。共享單車的出現(xiàn)在一定程度上減少了汽車的使用量，同時遏制了黑摩的，使出行更加綠色，是解決城市交通“最后一公里”問題的一種好模式。但沒有任何新事物是完美的，火爆的共享單車也不例外。許多人隨意停放單車，占用行車道、人行橫道，這不僅妨礙了交通，而且對城市的文明形象造成惡劣影響。還有很多用戶占為己有、惡意毀壞甚至借機行騙。共享單車投放量短期過度增多，行業(yè)內(nèi)部競爭大　　, 且共享單車是個燒錢的項目，監(jiān)管趨嚴，資本開始冷靜，失去供血能力的小企業(yè)面臨出局。目前共享單車行業(yè)的亂象，給城市交通管理帶來了新挑戰(zhàn)。這就需要有一個相互適應的過程，涉及管理者、使用者、競爭對手、運營企業(yè)、投資方等多個參與面。市場競爭是一個長期的過程，共享單車運營企業(yè)要持續(xù)創(chuàng)新，從而保持持久的生命力。　　2．高鐵：中國第一條高速鐵路是2005年開工，2008年通車的京津城際高鐵，當時長度僅為120公里，但截至2017年，我國投入運營的高速鐵路已達到6800多公里。中國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。中國的高鐵技術(shù)正不斷向外推廣，高鐵的從有到無也是我國不斷創(chuàng)新的結(jié)果?！案哞F外交”：中國正積極地把東南亞和中亞國家等鄰國作為推廣高速鐵路的對象，構(gòu)建以本國為起點的高速鐵路網(wǎng)，其目的在于促進煤炭和鐵礦石等能源資源的進口，擴大對周邊國家的影響。香港媒體稱，中國正在與越南、緬甸和印度等17個周邊國家洽談修建高速鐵路，已經(jīng)與多個國家達成意向，并進入探討技術(shù)層面的階段。高速鐵路網(wǎng)的建成不僅對中國經(jīng)濟有極大的促進作用，還可提高中國對周邊國家的政治和軍事影響力。　　3．掃碼支付：二維碼支付顛覆了傳統(tǒng)的支付方式，使得民眾可以僅帶手機便可出門，提高了社會的工作效率?？梢哉f，我國是世界上移動支付最普及的國家，沒有之一。中國的移動支付的交易額已經(jīng)達到了美國的11倍，正引領(lǐng)著全球的業(yè)態(tài)。同時，一大批優(yōu)秀的金融科技企業(yè)積極搶占金融科技創(chuàng)新制高點，推動標準、技術(shù)和服務解決方案的輸出，實現(xiàn)全球布局?！　?．網(wǎng)購：　　中國網(wǎng)購市場的成熟意味著傳統(tǒng)商業(yè)模式的顛覆和制造業(yè)的重新洗牌重組。傳統(tǒng)商業(yè)模式下商品從制造到面向消費者出售要經(jīng)過無數(shù)個中間環(huán)節(jié)，而網(wǎng)購的目標則是去除中間環(huán)節(jié)，讓消費者直面工廠，創(chuàng)造出高性價比的消費體驗，消費者受利，同時也為更多的人提供了創(chuàng)業(yè)空間，也間接地為社會提供了更多的就業(yè)崗位。但那些經(jīng)過層層代工、運輸、庫存的傳統(tǒng)零售商如何生存？中小型企業(yè)又該如何生存？這是放在當下值得深思的一個問題?！　【C述：在數(shù)字經(jīng)濟時代，中國各種新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，尤其是商業(yè)模式創(chuàng)新活躍，比如在移動支付、共享經(jīng)濟等方面，許多都走在美國等發(fā)達國家前面。當然，很多新生事物出現(xiàn)，會對城市以及原來的生活秩序產(chǎn)生沖擊，需要加以引導規(guī)范。政府要加強管理，運營商要規(guī)范自己的行為，用戶要提升自身的素質(zhì)，避免給公共生活環(huán)境帶來不便，造成城市管理困難等問題。　?。ㄋ模┐髷?shù)據(jù)： 　　2015年9月，印發(fā)《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》（以下簡稱《綱要》），系統(tǒng)部署大數(shù)據(jù)發(fā)展工作?！毒V要》部署三方面主要任務。一要加快政府數(shù)據(jù)開放共享，推動資源整合，提升治理能力。二要推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，培育新興業(yè)態(tài)，助力經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。三要強化安全保障，提高管理水平，促進健康發(fā)展。大數(shù)據(jù)的意義或作用歸根到底就四個字：輔助決策。利用大數(shù)據(jù)分析，能夠總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)規(guī)律、預測趨勢，進行資源的優(yōu)化配置，這些都可以為輔助決策服務?！　。ㄎ澹┗ヂ?lián)網(wǎng)+：　　在流通業(yè)、制造業(yè)、民生保障、公共服務等多個領(lǐng)域，“互聯(lián)網(wǎng)+”的能量正在被不斷釋放出來。“互聯(lián)網(wǎng)+”正在廣泛作用于實體經(jīng)濟，成為新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換的加速器。“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)的融合更為迅猛，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高效率、降低成本。“互聯(lián)網(wǎng)+實體經(jīng)濟”的能量還在于催生出一系列“四不像”的新業(yè)態(tài)、新模式和新產(chǎn)業(yè)。 例如，“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”衍生出電子商務，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”衍生出無人駕駛，“互聯(lián)網(wǎng)+電視”衍生出智能家電平臺。此外，還有商品眾籌、共享經(jīng)濟、O2O和按需定制等。如果“互聯(lián)網(wǎng)+”與實體經(jīng)濟的融合是某種意義上的“錦上添花”，那么“互聯(lián)網(wǎng)+”在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、就業(yè)等方面的助力則更像是“雪中送炭”，通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能，此前種種難以應對的短板正在得以突破。“互聯(lián)網(wǎng)+”成為破解養(yǎng)老難題的“捷徑”。一方面，在各級醫(yī)療機構(gòu)及養(yǎng)老服務資源間搭建“數(shù)據(jù)立交橋”，準確掌握老年人數(shù)量、就醫(yī)歷史、經(jīng)濟狀況等具體情況。利用大數(shù)據(jù)的技術(shù)手段和模式，建立健康養(yǎng)老大數(shù)據(jù)管理和智能分析平臺，精準預測老年人口的結(jié)構(gòu)和市場需求。另一方面，加大對健康管理類可穿戴設備、便攜式健康監(jiān)測設備、智能養(yǎng)老監(jiān)護設備等健康養(yǎng)老設備的研發(fā)扶持力度，為老年人提供“沒有圍墻的養(yǎng)老院”服務，創(chuàng)建“老人+平臺+服務”的居家養(yǎng)老服務模式。”破解“看病難”“看病貴”，則是目前“互聯(lián)網(wǎng)+”在民生領(lǐng)域最主要的實踐方向。主要表現(xiàn)在兩個方面。一是進一步方便患者，比如現(xiàn)在患者預約掛號、繳費、檢查預約、入院預約等，都可以通過互聯(lián)網(wǎng)做到。二是“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”能夠在慢病和健康管理方面發(fā)揮重要作用，通過互聯(lián)網(wǎng)視頻問診、視頻隨訪、視頻指導等，患者不用到醫(yī)院就能得到信任的醫(yī)生治療。能夠幫助百姓獲得更好的醫(yī)療服務?！　。┤斯ぶ悄埽骸　∪斯ぶ悄芎腿祟愔腔墼絹碓矫黠@的分工會極大地節(jié)省人力資源成本。它使各行業(yè)的生產(chǎn)效率大幅提高，人類財富以幾何形式快速增長，為人類的美好生活提供了堅實的物質(zhì)基礎。人工智能將人類從重復的、無意義的工作中解放出來，從高危險的工作中解放出來，讓人有了更多選擇的自由，從而把更多精力投入到更有意義的領(lǐng)域中去。人工智能也讓人類突破得以發(fā)展的瓶頸。例如，人工智能可以探索外太空、山海冰河這些人類無法企及的地方，可以讓復雜的大數(shù)據(jù)得到高效的分析與合理的運用，讓人們探索到更深層次的知識。所以人工智能使人類超越了自己本身的局限，實現(xiàn)了人類的進一步解放。當然，也有人有這樣一些擔憂：人工智能的發(fā)展，也會導致很多人失業(yè)。必將引發(fā)空前的人才爭奪戰(zhàn)。會導致巨頭的壟斷、貧富分化加劇。也會導致人類的精神生活退化。如果人工智能機器人越來越多，這個世界將沒有感情，沒有喜怒哀樂，到處都是冷冰冰的，沒有藝術(shù)，沒有精神食糧，到處都是機械化的。從歷史的角度來看，這種恐慌古已有之，但后來的事