【正文】 企業(yè) () 大量的管理資料下載 從世界輪胎排名看中國輪胎工業(yè)發(fā)展 不久前，備受輪胎行業(yè)關注的 2020年度世界輪胎 75強（以 2020年銷售額計）排行榜被美國《橡塑新聞》周刊推出。中國入圍的輪胎企業(yè)共 21家，其中內(nèi)地企業(yè) 16家。從銷售總額計，前 11名的歐美日韓的輪胎企業(yè)已占了世界總銷售額的八成以上。這與中國近年中國汽車市場的迅速增長的形勢相比，中國輪胎企業(yè)差距仍甚大。 輪胎銷售增長 12%，三巨頭繼續(xù)稱雄 2020年全球輪胎銷售額首次突破 800億美元，增長率為 12%。銷售額增加的主要原因有兩方面：一是世界經(jīng)濟的復蘇拉動了輪胎工業(yè)的迅速發(fā) 展；二是匯兌比率的增加，歐元、日元、韓幣兌美元分別增長 %、 %、 %，導致各大輪胎公司以美元計算的銷售收入均有不同程度的增長。 米其林、普利司通、固特異世界輪胎三巨頭霸主地位依舊穩(wěn)固，輪胎銷售額均超過 130億美元，銷售額分別為 、 148億美元和 136億美元。輪胎三巨頭的銷售額共計 元，占全球輪胎銷售比重的 %，與往年基本持平。第二軍團由位居前 7名的大陸公司、倍耐力公司、住友公司和橫濱公司組成，這 4家公司 2020年輪胎銷售額的增長也都超過 1億美元。第三軍團的輪 胎銷售收入在 10億 ~20億美元，分別為庫珀、韓國、東洋和錦湖公司。其中庫珀名列第 8。這三大軍團組成了世界前 11強輪胎公司， 2020年銷售額合計 ，占世界輪胎銷售總額的 %。 從世界各地區(qū)的分布看， 75強中歐盟占 7家，輪胎銷售額 ，占總銷售額的 31%；日本 5家，輪胎銷售額 218億美元，占總銷售額的 27%；美國 8家，輪胎銷售額 ，占總銷售額的 %；歐盟、日本、美國占總銷售額的 80%。亞洲其它主要輪胎生產(chǎn)國除日本外，還包括韓國 3家，輪胎銷售額 ， 占總銷售額的 4%；中國 21家，但有 11家企業(yè)未公布 2020年的輪胎銷售額，據(jù)《橡塑新聞》的估算，超過 55億美元。 2020年度全球輪胎排行榜見表 1。 表 1： 2020年度全球輪胎排行榜（部分） 億美元 2020年排名 2020年排名 公司 /總部所在國家或地區(qū) 2020年 2020年 銷售額 占公司銷售額 ,% 銷售額 占公司銷售額 ,% 1 1 米其林 /法國 2 2 普里司通 /日本 3 3 固特異 /美國 4 4 大陸 /德國 5 5 倍耐力 /意大利 6 6 住友橡膠 /日本 7 7 橫濱橡膠 /日本 8 8 庫珀輪胎橡膠 /美國 9 10 韓國輪胎 /韓國 10 9 東洋輪胎橡膠 /日本 11 11 錦湖 /韓國 12 13 山東三角集團 /中國 13 12 正新橡膠工業(yè) /中國臺灣 14 18 佳通輪胎 /中國 16 14 山東成山橡膠 /中國 22 26 杭州中策橡膠 /中國 26 37 風神輪胎 /中國 28 28 建大橡膠工業(yè) /中國臺灣 企業(yè) () 大量的管理資料下載 31 22 上海輪胎橡膠 /中國 32 23 黃海橡膠集團 /中國 34 45 山東玲瓏橡膠 /中國 35 30 青島雙星輪胎 /中國 40 34 貴州輪胎 /中國 45 50 南港 /中國臺灣 46 41 華豐 /中國臺灣 49 52 聯(lián)合橡膠 /中國臺灣 56 遼寧輪胎集團 /中國 58 58 東風輪胎 /中國 61 63 雙喜輪胎 /中國 62 64 廣州珠江橡膠 /中國 63 65 樺林橡膠集 團 /中國 64 66 巴斯輪胎 /伊朗 72 73 山東中策輪胎 /中國 其他廠家合計 總計 注：排名以 2020年銷售額計 中國輪胎工業(yè)差距仍較大 與往年相同，中國入圍的輪胎企業(yè)共 21家，其中內(nèi)地企業(yè)共 16家。排行榜上佳通輪胎股份有限公司取代了安徽佳通輪胎，旗下分為安徽佳通輪胎、重慶佳通輪胎、福建甫田佳通輪胎、銀川佳通輪胎、樺林 佳通輪胎。由于是在 2020年下半年佳通輪胎才控股樺林集團，因此在排行榜上樺林集團仍舊以原名出現(xiàn)， 2020年輪胎銷售額會并入佳通輪胎。 與往年不同的是中國輪胎公司有 11家未公布銷售收入，說明中國的輪胎企業(yè)已經(jīng)開始用客觀的心態(tài)看待排名，部分輪胎企業(yè)更注重真實地評價自己在世界輪胎工業(yè)中所處的地位。 從中國企業(yè)的入圍情況看，臺灣的 5家輪胎企業(yè)相對穩(wěn)定，而內(nèi)地企業(yè)變數(shù)較大。近年來由于中國內(nèi)地企業(yè)的兼并、重組以及企業(yè)的所有制的改變，必然會給企業(yè)的生產(chǎn)和銷售帶來一些變化，也在一定程度上影響了企業(yè)在排行榜上的位置，這是世 界上任何一個企業(yè)在發(fā)展過程中不可避免的。 2020年中國汽車產(chǎn)量已達到 444萬輛，汽車保有量也有較大增長。汽車工業(yè)的高速發(fā)展帶動了輪胎工業(yè)的迅速發(fā)展。 2020年中國汽車輪胎產(chǎn)量達到 ，出口輪胎 4566萬條。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對 45家會員企業(yè)的統(tǒng)計， 2020年 1~9月輪胎產(chǎn)量達到 9173萬條，比去年同期增長 %，輪胎子午化率達到 %。輪胎出口保持了強勁增長， 1~9月輪胎出口交貨量為 3702萬條。子午胎在出口總量中的比重上升到 %，全鋼子午胎的出口量同比增長 %。未來幾年中國汽車的增長還將為中國輪胎的生產(chǎn)和銷售提供更廣闊的發(fā)展空間。目前中國已成為名副其實的輪胎生產(chǎn)和出口大國，但卻是大而不強。 2020年美國、中國和日本的輪胎產(chǎn)量分別為 、 ，中國輪胎產(chǎn)量已超過日本，位居世界第二。但進入世界 11強的輪胎公司美國有兩家，日本有 4家，而中國無一家公司問鼎，差距一目了然。 ◆ 輪胎生產(chǎn)只局限在本土 , 無一家跨國輪胎集團 近幾年中國輪胎企業(yè)進入 75強的基本情況見表 2。 表 2 近幾年中國企業(yè)入圍全球輪胎 75強的基本情況 年份 入圍 企業(yè)總數(shù) 銷售額 /億美元 占世界輪胎銷售額的比例 % 2020 21(其中臺灣 5家 ) 企業(yè) () 大量的管理資料下載 2020 19 (其中臺灣 5家 ) 2020 21(其中臺灣 5家 ) 21(其中臺灣 5家 ) 55* * 注： *為估算數(shù) 從最近幾年中國輪胎的銷售額和占世界輪胎的銷售比例看，每年都有不同程度的增長，但增長幅度并不是很大，這是因為在我們前進的同時，國外其他輪胎公司也在不斷的前進。 2020年中國入圍 75強的 21家企業(yè)輪胎銷售總額與輪胎三巨頭相比，只占他們各自銷 售額的 1/3，占世界輪胎銷售總量的 %。世界各大輪胎公司在世界很多國家都設有自己的輪胎廠，形成了跨國輪胎公司，并在世界范圍內(nèi)建立了廣泛的輪胎銷售網(wǎng)絡。世界 11大輪胎公司在全球的輪胎廠數(shù)見表 3。 表 3 世界 11大輪胎公司在全球的輪胎廠數(shù)量 序號 公司名稱 輪胎廠數(shù) 1 米其林 58 2 普利司通 44 3 固特異 50 4 大陸 20 5 住友 7 6 倍耐力 17 7 橫濱 10 8 庫珀 5 9 韓國 4 10 東洋 3 11 錦湖 3 從表 3看出輪胎三巨頭在世界七大洲的 輪胎廠數(shù)最多，而且他們的銷售網(wǎng)絡遍布世界各地。如普利司通公司在世界的生產(chǎn)廠家共有 44家，僅在歐洲就有 1000家輪胎零售商，公司的目標是到 2020年發(fā)展到 1600家。為加強在北歐的斯堪的納維亞以及德國的輪胎銷售，公司在 2020年購買了芬蘭諾基亞輪胎公司 %的股份。相比之下我國的輪胎生產(chǎn)只局限在本土生產(chǎn)，從產(chǎn)量和規(guī)模上都無法相提并論。 ◆ 中國企業(yè)缺乏核心技術 近兩年世界各大輪胎公司都紛紛開發(fā)出低能耗、高效率、高精度、全自動化的輪胎生產(chǎn)工藝并將其用于工業(yè)化生產(chǎn)，如米其林的 3CM技術，固特異的 IMPACT技術，大陸的 MMP技術，倍耐力的 MIRS技術，普利斯通的 BIRD技術，這些均具有很強的競爭力。相比之下我國輪胎行業(yè)尚無自行開發(fā)的全自動生產(chǎn)工藝，與世界先進水平差距甚大。 國內(nèi)的輪胎企業(yè)已經(jīng)意識到這些弱點。 2020年風神輪胎工業(yè)園區(qū)規(guī)劃通過了論證，目前已開始建設；上海輪胎橡膠公司江蘇如皋分廠年產(chǎn)全鋼子午胎 250萬條的項目也已開工， 2020年上輪下屬的上海輪胎研究所投入科研經(jīng)費 5000多萬元，實施科研開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目；黃海橡膠集團投資 16億元創(chuàng)建了信息化工業(yè)園；山東三角集團與中科院、美國亞利桑那大學成立了智 能輪胎研究開發(fā)中心，并與清華大學合作開發(fā) “輪胎與汽車適配性研究 ”項目；山東成山輪胎公司與北京大學共同組建了榮成北大科技園有限公司。盡管這一系列步驟只是企業(yè)集團化發(fā)展的起步，但標志著國內(nèi)輪胎企業(yè)已經(jīng)加快了向跨國公司邁進的步伐。 世界輪胎公司在中國的發(fā)展戰(zhàn)略對中國輪胎工業(yè)的影響 加入 WTO后，中國成為世界最具潛力的市場和加工基地。世界各大輪胎公司和知名品牌紛紛登陸中國，占領中國輪胎市場。目前位于世界 10強的米其林、普利斯通、固特異、住友、橫濱、庫珀、韓國輪胎和錦湖等 8家跨國輪胎公司都已在中國建有輪胎廠。就連 一向持謹慎投資態(tài)度的大陸輪企業(yè) () 大量的管理資料下載 胎也積極在中國尋求合作伙伴，進軍中國市場。 在形式上國外的輪胎公司從過去單一的合資或獨資建廠發(fā)展到在中國全面布局。米其林在上海建立了中國投資總部和研發(fā)中心，在沈陽的工廠生產(chǎn)載重子午胎，上海的米其林回力輪胎公司將建成米其林集團全球最大的轎車和輕型載重子午胎生產(chǎn)廠之一，并計劃在中國南方再投資建立一家新輪胎廠。普利斯通在天津、沈陽和無錫分別建有輪胎廠，并在上海設立了中國投資總部。佳通輪胎是最早進入中國的企業(yè)， 1994年先和安徽輪胎廠（斜交胎部分）合資成立安徽佳通輪胎有限公司， 2020年 又收購了安徽開元輪胎廠 (子午胎部分 )，徹底兼并了安徽輪胎廠， 2020年又花 6600萬元買下重慶輪胎總廠和重慶中策輪胎有限公司，接著又以 70%的比例控股銀川佳通輪胎有限公司 (銀川橡膠廠全鋼子午胎分廠 )和銀川佳通長城輪胎有限公司 (銀川中策長城橡膠有限公司 )，2020年 7月控股樺林輪胎。目前除建立佳通輪胎中國有限公司外，下設安徽佳通輪胎有限公司、福建甫田佳通輪胎有限公司、重慶佳通輪胎有限公司、銀川佳通輪胎有限公司和樺林佳通輪胎有限公司，形成東西南北中，處處有佳通的格局。錦湖也不甘落后，除在南京錦湖繼續(xù)增資擴產(chǎn)外，又在天津投資建新廠。 在投資規(guī)模上由過去的相對謹慎向積極擴張轉(zhuǎn)變。普利斯通在天津投資 10億日元擴大產(chǎn)能；在無錫投資 9900萬美元建新廠；固特異在大連增資 ；日本橫濱在杭州投資 6000萬美元建廠；日本住友在常州投資 6000萬美元建新輪胎廠；南京錦湖增資 ；錦湖在天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資 。除此之外佳通、韓國輪胎、庫珀等也都加大了在中國的投資力度。 在經(jīng)營方式上由單純的生產(chǎn)型向全方位轉(zhuǎn)變。米其林、普利斯通、佳通等都在中國設立投資總部，并建立相應的研發(fā)中心，設計適合中 國國情和路面的輪胎，滿足中國市場需要。除在中國生產(chǎn)輪胎外，在采購、銷售和服務貿(mào)易領域加強控制，使在中國的產(chǎn)業(yè)鏈成為其全球發(fā)展的一個組成部分。 國外各大輪胎公司在中國的戰(zhàn)略給國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)帶來了兩方面影響。一方面迫使我們在競爭中求得生存和發(fā)展；另一方面給中國輪胎民族工業(yè)的發(fā)展設置了更多的障礙。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鞠洪振在 “優(yōu)化結(jié)構(gòu)、有序建設，積極促進橡膠工業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展 ”的報告中指出，要認清中國橡膠工業(yè)的現(xiàn)狀和在世界上的地位，要研究、分析橡膠工業(yè)發(fā)展的支撐條件，做好市場預測，使自身發(fā)展能建立在穩(wěn)固的 基礎之上。因此，中國輪胎工業(yè)必須在競爭中摸索出適合中國國情的發(fā)展之路。 培育中國橡膠工業(yè)知名品牌是當務之急 面對強手，是僅僅成為世界輪胎加工中心，還是培育發(fā)展中國輪胎工業(yè)知名品牌、提高中國橡膠工業(yè)的核心競爭力成為中國輪胎工業(yè)發(fā)展必須面對的選擇。 2020年 11月，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會、經(jīng)濟日報社聯(lián)合在北京舉辦了中國橡膠工業(yè)民族品牌發(fā)展論壇，并適時推出了全鋼子午線輪胎十大民族品牌。 2020年 8月，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局授權中國名牌戰(zhàn)略推進委員會發(fā)布公告，華南橡膠輪胎有限公司的 “萬力 ”、三角 集團的 “三角 ”、青島雙星輪胎的 “雙星 ”、上海輪胎橡膠的 “雙錢 ”、風神輪胎的 “風神 ”、山東成山的 “成山 ”、貴州輪胎的 “前進 ”、山東玲瓏橡膠的 “玲瓏 ”、青島黃海的 “黃海 ”、杭州中策橡膠的 “朝陽 ”這十個全鋼子午線輪胎品牌公示為 2020年中國名牌，在市場競爭中成長起來的民族品牌與以三資企業(yè)為代表的國際品牌，初步形成新的競爭格局。 未來任重道遠，只有在競爭中不斷創(chuàng)新、追求卓越，才能讓中國名牌成為世界名牌，在世界輪胎工業(yè)發(fā)展進程中寫下輝煌的明天。 摘要 近幾年，輪胎制造行業(yè)的發(fā)展速度高于 GDP的發(fā)展速度。中國輪胎 制造業(yè)市場規(guī)模不斷擴大， 2020年中國輪胎制造業(yè)市場表觀需求額為 402億元。中國輪胎制造行業(yè)屬于開放程度較高且投資規(guī)模較大的行業(yè)。近年來，中國輪胎制造業(yè)產(chǎn)量的品種結(jié)構(gòu)發(fā)生了新的變化， 2020年，總產(chǎn)量為