電控防抱死制動系統(tǒng)abs(ppt18)-經(jīng)營管理(已修改)
2025-08-25 19:39 本頁面
【正文】 電控防抱死制動系統(tǒng) ABS 李東江汽車工作室 制動系統(tǒng)起作用時的受力分析 地面制動力 —— 使車輛減速 地面制動力的大小取決于車輪和地面之間的附著系數(shù)和車輛的重量 制動器制動力 —— 使車輪減速 制動器制動力的大小取決于制動器的技術(shù)狀況 制動力 f=車輛對地面的正壓力 N 車輪與地面之間的附著系數(shù) 216。 研究表明： 車輪與地面之間的附著系數(shù) 216。除了與 車輪狀況、地面狀況 有關(guān)外，還與車輪的運動狀態(tài) 有關(guān) 車輪的運動狀態(tài)： ?純滾動 ?純滑動 ?既有滾動又有滑動 車輪的運動狀態(tài)一般用 滑移率 S表示 滑移率 S ? ?S= ? v 滑移率 車速 車速 車輪半徑 車輪轉(zhuǎn)動角速度 ?純滾動： S=0 ?純
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