【正文】 第一章工程概略該工程為埃塞ＭＩＤＲＯＣ５０００t/d水泥熟料消費線的石灰石破裂零碎、礦山破裂至主廠區(qū)的石灰石保送皮帶廊道土建及裝備裝置。要緊裝備有橋式起重機〔50T〕、破裂機、脈沖袋收塵器、板式給料機、保送皮帶機〔6臺〕。第二章體例按照及工程建破標準《工程丈量標準》GBJ5002693《現(xiàn)場裝備、產(chǎn)業(yè)管道焊接工程施工及驗收標準》GB5023698《機器裝備裝置工程施工及驗收標準》GB5023198《修建施工機器運用平安技巧規(guī)程》JGJ332001《水泥機器裝備裝置工程施工及驗收標準》JCJ0390第三章　施工打算一、根底驗收及裝備尋平尋正：根底驗收：(1)根底坐標地位偏向：420mm(2)根底各破體標高偏向：+0、20mm(3)預(yù)留地足螺栓核心腸位偏向：+l0mm(4)深度偏向：+l0mm墊鐵裝置(1)墊鐵組安排原那么為：在地足螺栓兩測各放一組，應(yīng)只管使墊鐵瀕臨地足螺栓；外地足螺栓間距小于300mm時，可在各地足螺栓的統(tǒng)一測放置一組墊鐵。(2)墊鐵外表應(yīng)平坦，無氧化皮、飛邊等，歪度一般為1/20—1/10,關(guān)于重心較高，或振動較年夜的裝備采納1/20。(3)歪墊鐵應(yīng)配對運用，與平墊鐵構(gòu)成墊鐵組時，不超越四層，薄墊鐵應(yīng)放在歪墊鐵與厚墊鐵之間，墊鐵組高度為30～70mm。(4)墊鐵直截了當放在根底上，與根底打仗應(yīng)平均，打仗面積應(yīng)不小于50％，平墊鐵頂面水平度的同意偏向為2mm/m。(5)裝備尋平后，墊鐵組應(yīng)顯露底座10—30mm,地足螺栓兩側(cè)的墊鐵組，每塊墊鐵伸入裝備底座底面的長度，均應(yīng)超越地足螺栓，且保障裝備的底座受力平均。(6)配對歪墊鐵的長度不小于全長的3/4。裝備尋平、尋正(1)裝備尋平、尋正后，用kg重的手錘敲擊反省墊鐵組的松緊水平，應(yīng)無松動景象，用mm塞尺反省，墊鐵之間及墊鐵與底座底面之間的破綻，在墊鐵統(tǒng)一斷面處以兩側(cè)塞入的長度總跟，不得超越墊鐵長(寬)度的1/3，反省及格后應(yīng)隨即用電焊在墊鐵組的兩側(cè)進展層間點焊結(jié)實。(2)地足螺栓放置在預(yù)留孔中應(yīng)契合以下懇求：地足螺栓的光桿部分應(yīng)無油污或氧化皮，螺紋部分應(yīng)涂上年夜批油脂：螺栓應(yīng)垂直無歪歪；地足螺栓不該碰孔底，螺栓上的任一部別離孔壁的間隔不小于15mm；擰緊螺母后，螺栓必需顯露螺母3個螺距；螺母與墊圈、墊圈與底座間的打仗均應(yīng)精良。二、起重機裝置①反省技巧文件能否完好②型號規(guī)格數(shù)目能否契合技巧文件懇求。③機電裝備應(yīng)無變形，損害跟銹蝕，鋼絲繩不得有銹蝕、損害、彎折、扭結(jié)跟松懈景象。④驗收后的裝備及零部件妥當保存，并做好標識，技巧材料專人保存。會同建破單元代表、監(jiān)理單元代表、土建單元代表獨特對裝置后的吊車軌道進展驗收，應(yīng)契合以下懇求：①軌道實踐核心線對裝置基準線的水平地位的偏向不該年夜于5mm。②起重機軌道跨度的偏向應(yīng)按下式盤算，但最小不該超越177。15mm。ΔS=177。[3+(S10)]式中ΔS——起重機跨度的同意偏向〔mm〕S——起重機軌道跨度〔m〕③統(tǒng)一截面內(nèi)兩平行軌道的標高絕對差不該年夜于10mm。④軌道頂面縱向傾歪度不該年夜于1/1000，全行程內(nèi)高低差不該年夜于10mm。⑤兩平行軌道的討論地位宜錯開，其錯開間隔不該即是起重機前后車輪的基距。2．3起重機裝置1．用50t汽車起重機先將吊車橫梁吊到軌道上按出廠標記進展組裝，而后吊裝小車，裝置鋼絲繩、鉤、起重機組裝應(yīng)契合以下懇求。橋式起重機橋架組裝的同意偏向電動單梁起重機裝置偏向起重機規(guī)格、型號構(gòu)造方法工程同意偏向〔㎜〕簡圖1起重機跨度SS≤10m177。2S10m177。[2+(S10)]2主梁上拱度FF=S/1000+3對角線L1L2的絕對差∣L1－L2∣ω3m5ω≥3m64主梁旁彎度fS/2000注：年夜梁上拱度最年夜值應(yīng)處在年夜梁跨度中部S/10范疇內(nèi)，年夜梁上拱度F＝S/1000。2．試運轉(zhuǎn)①試運轉(zhuǎn)前的反省電氣零碎、平安聯(lián)鎖裝置、制動器、照明跟旌旗燈號零碎等，舉措應(yīng)敏銳跟精確。鋼絲繩真?zhèn)€結(jié)實及其在吊鉤，取物裝置滑輪跟卷筒上的圍繞應(yīng)精確、牢靠。各光滑點跟加速機所加的油。脂的功能、規(guī)格跟數(shù)目應(yīng)契合裝備技巧文件的規(guī)則。②空負荷試運轉(zhuǎn)操縱機構(gòu)的操縱偏向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)偏向符合。分不開動各機構(gòu)的電念頭，其運轉(zhuǎn)應(yīng)畸形，年夜車跟小車運轉(zhuǎn)時不該卡軌，各制動器能精確實時舉措，各限位開關(guān)及平安裝置動應(yīng)精確、牢靠。當?shù)蹉^下放最低地位時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不該少于2圈。③靜負荷試運轉(zhuǎn)起重機停在廠房柱子處。按以下次序進展靜負荷試運轉(zhuǎn)。先開動起升機構(gòu)，進展空負荷升落操縱，并使小車在全行程上往復運轉(zhuǎn)，此項空載運轉(zhuǎn)不小于三次且無異常景象。將小車停在起重機的跨中，逐步的加負荷做起升試運轉(zhuǎn)，直至加到額外負荷后，運用不車在橋架全行程上往復運轉(zhuǎn)數(shù)次，各部分應(yīng)無異常景象，卸去負荷后橋架構(gòu)造應(yīng)無異常景象。將小車停在橋式起重機的跨中，無打擊地起升額外起分量的倍的負荷，在離空中高度為100200m/m處懸吊停頓時間不該小于10min，并無掉穩(wěn)景象，而后卸去負荷將小車開到跨端成支腿處，反省起重機橋架金屬構(gòu)造應(yīng)無裂紋焊縫開裂，油漆零落及別的阻礙平安的破壞或松動，此項實驗不得超越三次，第三次應(yīng)無永世變形。④動負荷試運轉(zhuǎn)各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程長進展，起分量為額外起分量的倍，累計活動及運轉(zhuǎn)時間不該小于1h，各機構(gòu)的舉措應(yīng)敏銳牢靠，平安保護，聯(lián)鎖裝置跟限位開關(guān)的舉措應(yīng)預(yù)備牢靠。按照橋吊的分量，重20噸，鋼絲繩的吊索選擇平安系數(shù)K＝8鋼絲繩的受力P＝Sb/K，Sb＝KP，Sb＝50KN8＝400KN吊裝分四點，每股鋼絲繩受力400KN，查表選用619＋1－Ф25鋼絲繩.鋼絲繩的外表被腐化或磨損，受過逝世角擰扭，繩腹部分已變形嚴禁運用，最好運用新鋼絲繩作為吊索。按照吊車單重選用50噸吊車直截了當從破裂站上方垂直落放到軌道上(土建不克不及封頂)。按照50T吊裝盤算表盤算。破面圖50t吊車破裂機房50噸汽車起重機功能表任務(wù)半徑(m)主臂長度(m)各臂伸縮率〔%〕一0100100100100二003366100三003366100四003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤分量不支第五支腿，吊臂位于起重機后方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側(cè)方、后方、后方三、破裂機裝置3．1破裂機裝置裝置破裂機之前，應(yīng)裝置好破裂機根底上面的卸料溜槽。反省根底孔的深度，消弭也內(nèi)的雜物，按位放置地足螺栓，并在每個根底孔旁設(shè)置墊膚組。裝置時應(yīng)留意制造廠的裝配編號。裝置前應(yīng)除凈一切整機共同或結(jié)合面上的塵土跟保護涂料，并消弭運輸進程中缺點。