【正文】 聯(lián)絡：。應契合《水泥機器裝備裝置工程施工及驗收標準》中試運轉標準G以上。存在滑動軸承的負荷試運轉2小時后應停機反省軸承，軸承應無異常；當軸承合金外表有部分研傷時應進展修整，厥后再連續(xù)運轉不該少于6小時。之間的小負荷運轉，待到達軸承溫升波動后，連續(xù)運轉時間非常多于20min。風機啟動到達畸形轉速后，應起首調理閥開度為0176。試運前應契合以下懇求：軸承箱應清洗并應在反省及格后方可按規(guī)則加注光滑油、電念頭轉向應與風機轉向符合、盤動轉子不得有碰刮景象、軸承油跟供油應畸形、各結合部位不得松動、冷卻水零碎供水畸形且應封閉調理閥。軸承的冷卻水管應疏通并應對全部零碎試壓，實驗壓力應契合裝備技巧文件規(guī)則；當裝備技巧文件無規(guī)則時，實驗壓力不低于。密封元件及密封軸套外表應無毛刺跟軸向溝槽并清洗潔凈，丈量各密封元件的有關共同尺寸。轉子各部位的軸向跟徑向跳動應契合裝備技巧文件的規(guī)則。兩個半聯(lián)軸器之間端面破綻應契合裝備技巧文件的規(guī)則，對存在滑動軸承的電念頭，其轉子應在磁力線的核心腸位上，并斷定聯(lián)軸器端面破綻。2mm。灌漿混凝土強度到達標號的75%時可以對裝備進展尋正。CC2C1a水平導向鍵底座上導向鍵與機體間共同表示圖垂直導向鍵S2S1C1 C2地足螺栓在預留孔中必需是垂直形態(tài)。篤志螺栓與鍵頂面的間隔〔a〕應年夜于或即是，垂直導向鍵的軸向破綻〔S1〕跟〔S2〕應年夜于或即是3mm以上。機組就位前反省軸承座與底座之間未擰緊螺栓時的破綻，其破綻不得年夜于。崩潰出廠的風機，繩子的捆縛不得損害機件外表、轉子、軸勁部位不得捆縛，轉子跟機殼吊裝應堅持水平，轉子跟齒輪不得在地上滾動或挪動。風機就位按照風機的分量跟裝備技巧文件給出的吊點，體例契合實踐情況的吊裝打算，采納室內起重裝備及斤不落、千斤頂?shù)葯C具吊裝就位。風機裝置的破體安排圖、裝配圖及風機裝置運用說明書、及格證完好。螺栓孔內的雜物必需去除潔凈。根底驗收時，應有響應的質量證明材料及丈量記載，會同監(jiān)理單元、建破單元跟土建施工單元獨特進展，裝備根底的地位、多少何尺寸跟質量懇求應契合《鋼筋混凝土工程施工及驗收標準》的規(guī)則，并對裝備根底地位多少何尺寸進展復驗，其偏向應契合下表規(guī)則。驗收后的裝備及其另部件跟公用東西，應妥當保存，并做好標識，防止其變形、破壞、銹蝕。反省隨機技巧文件材料跟公用東西能否完好。六、引風機裝置、風機裝置次序終極尋正尋平打算編審二次灌漿裝備測驗拆檢清洗打算編審根底驗收吊裝就位對中尋正終極測驗尋正單機試運地足灌漿、風機裝置裝備盤點驗收裝備驗收應按監(jiān)理工程師的懇求，會同建破單元、監(jiān)理單元及供貨單元獨特反省驗收，并實時作出記載，關于崩潰到貨的裝備按照裝箱單對以下內容進展反省。⑨機壁與排、吸風管道的保溫裝置應按打算懇求施工。⑦收塵器的排灰裝置、卸料閥裝置必需運轉敏銳，密封嚴密，并便于操縱跟維修。e、振打或脈沖吹刷零碎裝置應地位精確、嚴密，操縱運轉牢靠。c、與袖袋銜接的花板等管應油滑、平坦，不得有毛刺，銜接處不得漏氣，導管與懸吊裝置的核心偏向不該年夜于5mm。b、袖袋或扁袋張緊水平應調劑適宜，一般拉力為400N閣下，在振打拉緊時袖袋無波浪。④袋收塵器裝置，應地位精確，硬朗顛簸，收支口偏向應契合打算懇求，殼體垂直度為lmm/m，且總偏向不該年夜于10mm。②集灰斗裝置在支架上，機體裝置在集灰斗上，各接口對正后用螺栓銜接，且必需加墊石棉繩或密封墊料，不得漏風。b、支架的標高偏向不得年夜于177。5．2袋收塵器裝置技巧懇求①支架裝置：a、支架裝置時，其核心腸位偏向不該年夜于177。由于在清灰進程中，畸形氣流被堵截，抖落上去的粉塵便直截了當落入濾袋上面的灰斗，搜集上去的粉塵通過排灰閥卸出。殼體用隔板分紅假設干獨破的收塵室，每個收塵室裝有一個晉升閥，按照給定的時間間隔對每個收塵室輪番進展清灰。進入灰斗的氣流隨后折而向上通過外部裝有金屬骨架的濾袋，粉塵粒子被捕集在濾袋的外外表，過濾后的污染氣體在袋外向上活動直到進入凈氣箱。2〕負荷試運轉應契合以下懇求：整機運轉應顛簸，應無不滾動的輥子；清掃器清掃后果應精良，刮板式清掃器的刮板與保送帶打仗應平均，并不該發(fā)作異常振動；卸料裝置不該發(fā)生哆嗦跟撒料景象；應契合《水泥機器裝備裝置工程施工及驗收標準》中試運轉懇求。弗成用焊接方法替代螺栓銜接，以防測驗時便利。5．7防護罩裝置反省在裝置前防護罩能否殘缺有無凹坑等，假設有凹坑規(guī)復后方可裝置。落石斗的出口要裝置鄙人一級皮帶行進偏向的地點，不克不及偏歪。5．6落石斗裝置參照圖紙將落石斗區(qū)離開進展編號，并按照圖紙校核落石斗石斗根底埋件及落石孔的尺寸。
拉緊裝置的滑輪及滾筒用手盤動應滾動敏銳，無卡碰景象。無卡澀景象。而后將改向滾筒裝置在支架上，調劑滾筒的地位其軸向核心要于架構核心垂直，縱向核心與架構核心重合，需要時可加墊調劑滾筒的水平使其契合懇求。用盒尺反省兩導軌高低間隔要分歧且契合打算懇求即兩導軌堅持平行，用吊線墜法反省導軌支持要與空中垂直，各部丈量及格后將導軌支持與根底埋件焊接硬朗。12〕涂膠一般分兩次進展，第一次應涂刷較小的膠漿，第二次必需在第一次涂刷的膠漿的汽油味已消滅各不粘手時進展，涂層應實時掃除膠面上呈現(xiàn)的氣泡跟離層，涂膠厚度應使硫化后的膠層厚度與原膠帶的原厚度一樣。10)涂膠前路徑外表應單調無水分，如需烘干時，加熱溫度不得高于100℃。8〕膠討論應按照帆布的層數(shù)割成路徑形，每個路徑的長度不年夜于于50mm。膠帶截斷長度應核算精確，使膠帶接后拉緊裝置有非常多于3/4的拉緊行程。5〕膠帶鋪設前應進展認確實反省，膠帶掩蓋膠較厚的一面為任務面。10mm。10 mm，橫向水平度的偏向不年夜于3mm，縱向崎嶇破體度不年夜于10mm。1〕裝置前應進展反省皮帶機構架的長、寬、高的尺寸偏向不年夜于10mm，曲折不年夜于其長度的1/1000，全長不年夜于10mm，型鋼不得歪曲變形?！桨矓r桿裝置、頭尾護罩裝置、導料槽裝置、清掃器裝置?！惨话闾嵩?天即可〕，并留意防火、防毒。涂膠在平均、并完好浸潤到膠粘面，切忌構成部分缺膠或氣孔，膠漿在涂刷前要充分攪拌。膠帶長度應使保送帶在配重感化下的行程為無效拉緊行程的1/3閣下。，應晾干或用紅外線燈烘干再進展膠接。為此，切割時一般在帆布層間留，在膠層與帆布層間留殘留層?！z帶整修※膠帶討論本卷須知，使其核心與托輥架核心分歧。操縱時，最好先試接，恰當修正保溫時間，一般對加熱溫度跟保溫時間的處置原那么是“寧過勿欠〞。為防止保送帶與上、下加熱板粘結，中間可鋪斷絕墊布或用滑石粉作為脫模劑。接通手動水泵與加壓之間的管路，通過水壓板、加熱板對膠帶加壓?！蚧瘜⒛z帶討論兩側墊上寬40～50mm～1mm，長比討論長300mm的邊部墊鐵，并將其結實。應使保送帶雙方松緊水平分歧，各討論路徑對齊，核心線瞄準，并從帶中間向兩側貼合，以利氣氛從旁邊逸出?！磕z帆布帶結合面經清洗液清洗單調后，平均涂稀膠漿1~2遍，再刷稠膠漿，每刷完一遍應待膠液充分揮發(fā)〔以不粘手為宜〕再刷下一遍，干后，在討論處按以下列圖貼中間層膠弛緩沖膠條，以防接茬處呈現(xiàn)裂痕。沿機架核心線拉不斷線，使膠帶討論上的四個核心點與該線重合?！蛎檬痔犭妱訄@盤鋼絲刷〔或細鋼絲刷〕去除帆布帶討論路徑面殘留膠。最初將