【正文】 監(jiān)A－01表編號：05施工構造打算報審表A30高速公路〔界河~外環(huán)線〕工程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上海市市政監(jiān)理公司：現(xiàn)報上PHC管樁施工構造打算〔打算〕〔全套、部分〕，曾經(jīng)我單元下級技巧部分檢察同意，詳細說明跟圖表見附表，請予檢察跟同意。施工單元：　工程技巧擔任人：報審日期：2005年1月25日監(jiān)理工程師檢觀察法： 贊同不贊同按以下要緊內容修正彌補于月日前報來。專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日期：日期： 本表由施工單元填寫一式三份，連同施工構造打算一份一并送監(jiān)理單元檢察，樹破、監(jiān)理、施工單元各留一份?！　　　∈┕嬙齑蛩銓徟硗ǎ?2005年1月25日工程稱號A30高速公路〔界河～外環(huán)線〕工程05標施工單元中國建第第七工程局A30高速公路工程05標工程部A30高速公路〔界河―外環(huán)線〕工程05標上報的《PHC管樁施工構造打算》已閱，施工構造可行，按此履行嚴峻按DGJ－218－2003《修建基樁檢測技巧規(guī)程》的懇求停頓反省與驗收。結論審批單元(章)審批人注：本表審批單元〔章〕以條約法人單元為準，審批人懇求總工一級簽，本頁不敷用時可添加附后。上海市A30高速公路〔界河~外環(huán)線〕五標PHC管樁施工組織設計路橋工程公司A30高速公路第五標段工程司理部中建七局二OO五年元月廿五日PHC管樁施工構造打算一、工程概略樁基工程概略A30高速公路工程第五條約段是該工程中最年夜的一個樞紐工程，不管從工程數(shù)目、任務量跟技巧含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在打算中的人工河處都設有連續(xù)箱梁，此中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋跟趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨結合河橋。本工程主線跟C、D匝道部分采納PHC高強預應力砼離心管樁根底，樁徑為Φ600，樁型為A型跟AB型，每根管樁分3節(jié)打入，下部2節(jié)為A型，上部一節(jié)為AB型(長度≥14m)，管樁縱橫間距2m。管樁共376根，〔按照已到圖紙統(tǒng)計〕，此中主線178根、B匝道12根、C匝道136根、D匝道50根，共有36m、37m、38m、39m、41m等單樁長度規(guī)格。PHC管樁由浙江正年夜混凝土管樁成品公司供應成品樁?！菜姆秸{查通過〕。地質概略本工程位于曹路鎮(zhèn)，鄰近東海，四周多數(shù)為鄉(xiāng)村跟農田，園地地貌范例屬河口砂嘴島地貌范例。按照地質勘察講演表現(xiàn)，擬建橋址處為古河流堆積區(qū)，土層散布年夜抵波動，但厚度跟埋深有所差異，缺掉⑥層硬土。地質特點自上而下分不為：①層：填土〔～〕；②層：黃色粉質粘土〔～〕；③1層：灰色淤泥粉質粘土〔～〕；③2層：灰色粉質粘土〔～〕土質較好，但散布不平均；④層：灰色淤泥質粘土〔～〕；⑤1層：灰色粘土〔～〕；⑤31層：灰色粉質粘土夾粉砂〔～〕；⑤32層：灰色砂質粉土夾粘土〔～〕；⑦層：灰色粉砂〔～〕。情況概略⑴天然情況：沿線苗甫、瓜果地、菜地、村落安排。⑵氣象情況：沿海地域氣象，旱季在六、七月份；最高氣溫在40℃以內，在七、八月份；夏季處在十二、元月、仲春份。⑶所在情況：村鎮(zhèn)等各部分和諧力度較年夜，老庶民尚無阻止，所在情況較好。⑷交通情況：東川公路、林場路等穿過，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場，交通便當。工程特色：⑴征地搬家難度年夜，停頓緩慢。短時間不克不及供應少量任務面。⑵不克不及連續(xù)功課，供應功課面不連續(xù)，連續(xù)、部分供應。⑶工期緊、懇求高。質量平安治理目的：⑴質量治理目的：爭創(chuàng)“優(yōu)秀工程〞、“樹模工程〞、“佳構工程〞，爭創(chuàng)市政工程金獎。單元工程及格率100%，優(yōu)秀率85%以上。⑵平安治理目的：事變掛彩頻率操縱在1%，無嚴峻傷亡事變，創(chuàng)破市級標準化工地跟文化工地。體例按照⑴施工條約、打算圖紙及說明。⑵《公路橋涵施工技巧標準》JTJ041－2000。⑶《地基根底打算標準》DGJ08－11－1999。⑷《先張法預應力管樁》JTJ051－93。⑸《公路工程質量測驗評定標準》GB13476－1999。⑹《上海市公路工程質量測驗評定標準》SZ152001。參建治理單元施工單元：中國修建第七工程局代建單元：上海市浦東工程樹破治理二、施工安排施工構造思索到現(xiàn)在征地拆遷少且慢要素，我部采納見縫插針的方法，能施工那么動，由橋梁工區(qū)樁基施工隊擔任施工PHC管樁，先做試樁，根數(shù)按總量的1%取并不小于2根。選擇接近地質鉆孔處也確實是代表性地質的所在。通過試樁獵取公正的工藝參數(shù)跟機器組合，以便指點后續(xù)年夜面積施工。工期打算安排跟總體流程由于主線700米范疇先征地搬家，先行施工。PHC管樁施工每臺樁機天天打算46根樁，主線從5＃墩往15＃墩推進，21＃墩往26＃墩推進；B匝道7＃、8＃墩；C匝道19＃墩向34＃墩推進，6＃墩往10＃墩推進；D匝道2＃墩往12＃墩推進。詳細匝道施工次序要按照征地前后情況停頓調劑。機器裝備前期裝備2臺DD8T柴油打樁機，跟著任務面的開展添加打樁機數(shù)目；裝備20～25t履帶式吊車2臺，運樁小車4臺，電焊裝備2套。休息力打算施工現(xiàn)場每臺樁機裝備施工員1人，平安員1人，質檢員1人，施工工人10人，治理職員5人，機器職員4人，材料職員1人，共33人。工程司理：消費副司理：工程總工：現(xiàn)場擔任人：平安員：施工員：質檢員：材料員：和諧核心：樁基施工總破體安排圖〔見附圖〕樁基施工收支場道路圖〔見附圖〕三、施工打算施工流程制定采納錘擊法沉樁，步調如下：施工方法1〕打樁預備〔1〕試樁施工前再次逐根反省，即反省混凝土樁有無嚴峻質量征詢題，對管樁兩頭清算潔凈，施焊面上有油漆雜物凈化時，清刷潔凈?！　?〕樁錘的選擇、，通過試樁實驗再作錘重調劑，以通過地基承載力盤算指點前期年夜面積管樁施工?！?〕樁架的選擇樁架的設置、裝置跟預備任務對打樁效力有特別年夜阻礙。樁架選用D—308S型履帶行走式樁架，其最年夜特色是挪動靈敏，運用便利，運轉機構為履帶，對路面懇求比較低。〔4〕施工次序跟樁位測設按照打樁施工地區(qū)內的地質情況跟根底多少何外形，公正選擇打樁次序，對四周修建物采納防范方法。按照樁基施工圖停頓樁位測設，并提早停頓破體定位跟高程復核以及操縱點復核。墩位核心點測設采納坐標測定。先從操縱點用全站儀按照打算施工圖供應的各墩位核心點坐標直截了當測設出各墩位核心點，而后應用打算方位角用經(jīng)緯儀以及通過標定的鋼尺斷定各墩位軸線操縱點的地位，而后應用軸線操縱點用經(jīng)緯儀配以鋼尺〔經(jīng)檢定及格〕測量，逐一測放出每個樁的實踐樁位，經(jīng)工程質量員復核后，最初由監(jiān)理核查承認?！?〕堆存吊運按照鑒定的樁基施工總破體安排圖停頓反省。曾經(jīng)反省及格的樁應按照配樁表分不停頓編號，且在樁身上劃出樁深化度線?，F(xiàn)場堆放園地要平坦、鞏固，墊木間距依吊點地位斷定，堆放層數(shù)不得超越三層，差異規(guī)格的樁必需離開堆放。管樁堆存打算兩個支點(圖1)，其吊點契合圖2所示的地位懇求。管樁堆存需求運用軟墊(木墊)。管樁起吊運輸中要防止振動、觸犯。卸樁時采納兩點吊，－，反省機身波動性、制動器的牢靠性跟吊具的結實性，確認所有情況精良后，再緩慢起吊、轉向，下落時必需低速輕放，防止樁身受損。