物流信息簡要論述(已修改)
2025-01-17 03:45 本頁面
【正文】 編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第23頁 共23頁 物流信息 物流標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)其定義分為標(biāo)準(zhǔn)和物流硬件標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)包括物流用語統(tǒng)一，單位標(biāo)準(zhǔn)化，錢票收據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化，包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，硬件標(biāo)準(zhǔn)含有標(biāo)準(zhǔn)化，集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)化，拖車標(biāo)準(zhǔn)化，保管設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，其他標(biāo)準(zhǔn)化。 物流是一個大系統(tǒng)，系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性和系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系是能否生存的首要條件。物流標(biāo)準(zhǔn)為服務(wù)，我國物流標(biāo)準(zhǔn)化滯后已成為制約發(fā)展的瓶頸之一。只有加快實現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，才能有效地實施物流系統(tǒng)的，力求快物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)和國際系統(tǒng)的，有效地降低，提高物流系統(tǒng)的和社會效益。隨著進(jìn)程的加快和中國加入，中國物流落后問題將嚴(yán)重制約國際貿(mào)易的。因此必須加快物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。 物流的分類有很多種，信息的分類更是有很多種，因此物流信息的分類方法也就很多。 ?、虐床煌锪鞴δ芊诸?。按信息產(chǎn)生和作用所涉及的不同功能領(lǐng)域分類，物流信息包括倉儲信息、運輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等。對于某個功能領(lǐng)域還可以進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化，例如，倉儲信息分成入庫信息、出庫信息、庫存信息、搬運信息等。 ?、瓢葱畔h(huán)節(jié)分類。根據(jù)信息產(chǎn)生和作用的環(huán)節(jié)，物流信息可分為輸入物流活動的信息和物流活動產(chǎn)生的信息。 ?、前葱畔⒌淖饔脤哟畏诸?。根據(jù)信息作用的層次，物流信息可分為基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、協(xié)調(diào)控制信息和決策支持信息 ?；A(chǔ)信息是物流活動的基礎(chǔ)，是最初的信息源，如物品基本信息、貨位基本信息等。作業(yè)信息是物流作業(yè)過程中發(fā)生的信息，信息的波動性大，具有動態(tài)性，如庫存信息、到貨信息等。協(xié)調(diào)控制信息主要是指物流活動的調(diào)度信息和計劃信息。決策支持信息是指能對物流計劃、決策、戰(zhàn)略具有影響或有關(guān)的統(tǒng)計信息或有關(guān)的宏觀信息，如科技、產(chǎn)品、法律等方面的信息。 ⑷按信息加工程度的不同分類。按加工程度的不同，物流信息可以分為原始信息和加工信息。原始信息是指未加工的信息，是信息工作的基礎(chǔ)，也是最有權(quán)威性的憑證性信息。加工信息是對原始信息進(jìn)行各種方式和各個層次處理后的信息，這種信息是原始信息的提煉、簡化和綜合，利用各種分析工作在海量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)潛在的、有用的信息和知識?！? 物流信息管理是對物流信息進(jìn)行采集、處理、分析、應(yīng)用、存儲和傳播的過程，也是將物流信息從分散到集中、從無序到有序的過程。具有以下幾個方面的要求： ⑴可得性。保證大量分散、動態(tài)的物流信息在需要的時候能夠容易獲得，并且以數(shù)字化的適當(dāng)形式加以表現(xiàn)。 ?、萍皶r性。隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展和面向客戶的市場策略變化，社會對物流服務(wù)的及時性要求也更加強(qiáng)烈。物流服務(wù)的快速、及時有要求物流信息必須及時提供、快速反饋。及時的信息可以減少不確定性，增加決策的客觀性和準(zhǔn)確性。 ?、菧?zhǔn)確性。物流信息中不準(zhǔn)確的信息帶來的決策風(fēng)險有時比沒有信息支撐的拍腦袋決策更大。 ?、燃尚浴Ｎ锪餍畔⒌幕咎攸c就是信息量大，每個環(huán)節(jié)都需要信息輸入，兵產(chǎn)生新的信息進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。所涉及的信息需要集成，并使其產(chǎn)生互動，實現(xiàn)資源共享、減少重復(fù)操作、減少差錯，從而使得信息更加準(zhǔn)確和全面。 ⑸適應(yīng)性。適應(yīng)性包含兩個方面的內(nèi)容：一是指適應(yīng)不同的使用環(huán)境、對象和方法；二是指能夠描述突發(fā)或非正常情況的事件，如運輸途中的事故、貨損、出庫貨物的異常變更、退貨，臨時訂單補(bǔ)充等。 ⑹易用性。信息的表示要明確、容易理解和方便應(yīng)用，針對不同的需求和應(yīng)用要有不同的表示方式。 從構(gòu)成要素上看，物流信息技術(shù)作為現(xiàn)代信息技術(shù)的組成部分，本質(zhì)上都屬于范疇，只是因為信息技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域而使其在表現(xiàn)形式和具體內(nèi)容上存在一些特性，但其基本要素仍然同現(xiàn)代信息技術(shù)一樣，可以分為4個層次： 物流信息技術(shù) 即有關(guān)元件、器件的制造技術(shù)，它是整個信息的基礎(chǔ)。例如、光子技術(shù)、分子電子技術(shù)等。 即有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，它是建立在信息基礎(chǔ)技術(shù)之上的，是整個信息技術(shù)的核心。其內(nèi)容主要包括物流信息獲取技術(shù)、物流、物流信息處理技術(shù)及物流信息控制技術(shù)。 即基于 (MIS)技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)和 (CIMS)技術(shù)而設(shè)計出的各種物流自動化設(shè)備和，例如自動化分揀與傳輸設(shè)備、 (AGV)、集裝箱自動裝卸設(shè)備、 (WMS)、 (TMS)、配送優(yōu)化系統(tǒng)、 (GPS)、 (GIS)等等。
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