【正文】 編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第55頁(yè) 共55頁(yè)第一章 總 則【武工管施合(信陳)字02號(hào)】；[2005]285號(hào)《 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》；[2004]8號(hào)《 新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》；《 鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）；《 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB102102001）；《 鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）；《 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242003）； ；《 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（）、鐵道部、當(dāng)?shù)卣拔錆h鐵路局在施工安全、文明施工、水土保持、環(huán)境保護(hù)和土地租用等有關(guān)的法律、規(guī)定；《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院279號(hào)令）。；、武漢鐵路局有關(guān)要求及規(guī)定，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《安全法》，加強(qiáng)施工過程中的安全工作，確保施工人員、設(shè)備的安全；，編制科學(xué)合理的施工方案，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文條件采取可靠的防護(hù)措施；、防止水土流失、保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)布置施工總平面；，合理配置資源，降低工程成本；，確保工程質(zhì)量，合理安排施工，確保施工工期。 燕窩灣中橋樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩臺(tái)身、托盤、墩臺(tái)帽、橋面系及附屬工程第二章 工程概況燕窩中橋位于位于湖北省廣水駝子區(qū)燕窩灣村, 為跨越一河溝而設(shè)。橋址處河溝規(guī)則，水流方向與線路夾角為78度，河床底主要是卵石及漂石，橋址處下游。京廣線信陽(yáng)至陳家河改造工程XCZQ2標(biāo)段，該橋橋臺(tái)尾里程:DK1047+～DK1047+，中心里程DK1047+,橋全長(zhǎng)110。16m。鐵路等級(jí)Ⅰ級(jí),正線為雙線,設(shè)計(jì)速度200㎞/h,全橋采用圓端形橋墩,雙線矩形空心橋臺(tái)；基礎(chǔ)為鉆孔樁+承臺(tái)。、地貌及地質(zhì)特征 丘間谷地（Ⅱa）,谷地中有一河流，河寬15～20m，河流走向與線路方向約65176。；小里程方向?yàn)榍痖g緩坡，自然坡度較緩，多辟為旱地及水田，大里程方向?yàn)榈蜕骄徠?，植被較發(fā)育?？睖y(cè)深度范圍內(nèi)地層從上至下依次為：粉質(zhì)黏土（Ⅲ類）,硬塑；粉質(zhì)黏土（Ⅱ類），軟塑；細(xì)砂（Ⅱ類），松散，飽和；卵石土（Ⅲ類），中密，飽和；片麻巖，強(qiáng)風(fēng)化（Ⅳ類）；片麻巖，弱風(fēng)化（Ⅴ類）。地震動(dòng)峰值加速度：燕窩中橋所處地區(qū)屬長(zhǎng)江中下游海洋性氣候，氣候溫?zé)?，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量較小。夏季炎熱，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜凍?！妗?1℃。地下水位較淺。地下水對(duì)混凝土有溶出型弱侵蝕。谷地有以河流，河面寬15～20m，深3～4m，水深1～2m，流速極緩。該橋由107國(guó)道修筑施工便道通往路基，然后沿線路方向徑直修筑便道通往燕窩中橋施工現(xiàn)場(chǎng)。業(yè)主招標(biāo)指定水泥、鋼材供應(yīng)廠家。砂石料大悟、孝昌產(chǎn)量較大，質(zhì)量也較好。、供電情況附近水塘較多，地下水位較淺，可打井取水；沿橋 架設(shè)鐵路電力線，附近村鎮(zhèn)電網(wǎng)較豐富，部分可利用。附：主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備 注1基坑挖土m325262抽水m316843基坑回填土m313224C35鋼筋砼鉆孔樁（防腐）m4005鉆孔樁鋼筋（Ⅰ級(jí)）kg304626承臺(tái)C35鋼筋砼（防酸）m37承臺(tái)鋼筋（Ⅰ級(jí)）kg8墩身C30混凝土m39臺(tái)頂、頂冒、托盤C30鋼筋砼m310墩臺(tái)身、頂冒、托盤鋼筋（Ⅰ級(jí)）kg1067911墩臺(tái)身、頂冒、托盤鋼筋（Ⅱ級(jí)）kg5112612漿砌以及干砌片石m325013級(jí)配碎石m3第三章 組織機(jī)構(gòu)建立及管理形式項(xiàng)目指揮部由項(xiàng)目指揮長(zhǎng)、項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層。并從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，注重加強(qiáng)施工技術(shù)、質(zhì)量、安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)等工作。部門設(shè)置有工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、辦公室、調(diào)度室及派出所等七個(gè)職能部門。機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見施工組織機(jī)構(gòu)圖。施 工 組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項(xiàng)目指揮部?jī)?nèi)部質(zhì)量監(jiān)理指 揮 長(zhǎng)副指揮長(zhǎng)總工程師調(diào)度室技 術(shù) 部測(cè)量隊(duì)物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部辦公室計(jì)量試驗(yàn)室安全質(zhì)量部派出所橋涵施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理2人、總工程師1人；工程技術(shù)部設(shè)部長(zhǎng)1人，工程師4人；質(zhì)量安全部設(shè)部長(zhǎng)1人，質(zhì)量安全工程師3人；計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部設(shè)部長(zhǎng)1人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員1人；物資設(shè)備部設(shè)部長(zhǎng)1人，工作人員2人；財(cái)務(wù)部設(shè)部長(zhǎng)兼會(huì)計(jì)1人，出納1人；辦公室設(shè)主任1人，辦事員2人；施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)2人，技術(shù)員3人，工人130人第四章 施工安排與平面布置燕窩中橋陳家河橋臺(tái)處地勢(shì)平坦，在橋臺(tái)右側(cè)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)，木工加工場(chǎng)，模板堆放場(chǎng)地等臨時(shí)設(shè)施。施工隊(duì)伍臨時(shí)房屋以租用當(dāng)?shù)孛穹繛橹?，自行搭建為輔。施工場(chǎng)地附近有高壓電線通過，與地方電力部門聯(lián)系直接引入電力專用線至施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)配備2臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī)，以滿足施工需要。燕窩中橋附近地段水源充足，常年有水，可充分利用。施工用水可以抽取附近河水，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置容量為20 m3的蓄水池1座，水池采用磚砌、半埋置式，鋪設(shè)供水管路，以滿足施工需要，生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭Ｔ谑┕がF(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)1處，負(fù)責(zé)燕窩中橋上所有結(jié)構(gòu)鋼筋的加工制作。場(chǎng)內(nèi)地面：施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地面及路面全部填筑山皮石，碾壓密實(shí)。并用磚砌好排水溝，砂漿抹面，保證雨季雨水順利排出場(chǎng)外。在項(xiàng)目部設(shè)中心試驗(yàn)室，面積60m2 磚砼結(jié)構(gòu)。能對(duì)水泥、砼、砂漿、無機(jī)結(jié)合料的試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，配備辦公桌、椅、柜及計(jì)算機(jī)等辦公用品。試驗(yàn)室進(jìn)行封閉和防塵處理，以避免周圍粉塵、煙霧、震動(dòng)和噪聲的影響；采光、照明、濕度滿足試驗(yàn)要求。主要臨時(shí)設(shè)施表序號(hào)設(shè)施名稱數(shù)量備注1項(xiàng)目指揮部700 m22現(xiàn)場(chǎng)值班室30 m23中心實(shí)驗(yàn)室180 m24標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室48 m25施工隊(duì)駐地300 m26施工便道7供電線路8蓄水池1座9鋼筋加工場(chǎng)300m2第五章 施工總工期安排（1）嚴(yán)格按招標(biāo)書中對(duì)本標(biāo)段總工期及階段截止工期的要求安排，并留有余地。（2）充分考慮季節(jié)、工程試驗(yàn)對(duì)工期的影響。（3）下部主體施工，特別是橋梁基礎(chǔ)工程，盡可能避開雨季。（4）工期安排時(shí)，考慮與其它標(biāo)段銜接，減少干擾，為確保工期創(chuàng)造條件。施工準(zhǔn)備：2005年12月10日～2006年1月30日 50天基礎(chǔ)施工：2006年1月30日～2006年3月20日 50天墩臺(tái)身及頂帽：2006年3月20日～2006年6月20日 90天橋面系工程：2006年8月30日～2006年9月30日 30天附屬工程：2006年6月30日～2006年7月30日 30天附：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖；施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖：施工場(chǎng)地平面布置圖：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 ：施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖第六章 資源配置計(jì)劃根據(jù)總體施工方案，根據(jù)總體施工組織安排，前黃家港上一個(gè)橋梁施工隊(duì)。計(jì)劃上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)40人，施工高峰期人數(shù)可達(dá)60人。施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)2名，技術(shù)員1名，下設(shè)機(jī)械司機(jī)班、砼工班、木工班、鋼筋工班、電工班、零活工班和后勤保障工班7個(gè)工班。所有上場(chǎng)的勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工期計(jì)劃和總體施工組織安排，提前組織進(jìn)場(chǎng)；根據(jù)所承擔(dān)施工任務(wù)的進(jìn)展和完成情況，及時(shí)轉(zhuǎn)入其他調(diào)整任務(wù)施工。附：勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)曲線表2005年2006年人數(shù)11121234567891070　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　60　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時(shí)間為滿足工程施工需要，提高施工進(jìn)度，確保工期和質(zhì)量，根據(jù)不同工程的施工工藝，結(jié)合既有機(jī)械設(shè)備情況，合理配置各種施工機(jī)械設(shè)備，做到配置合理、數(shù)量充足并留有一定的儲(chǔ)備。投入本工程主要機(jī)械設(shè)備見前黃家港特大橋主要施工機(jī)械表物資材料供應(yīng)是保證施工順利進(jìn)行和確保工期的關(guān)鍵之一。為此，施工前編制全標(biāo)段的材料供應(yīng)計(jì)劃表，并在每項(xiàng)工程開工前，根據(jù)進(jìn)度安排做出相應(yīng)的材料供應(yīng)計(jì)劃，并按計(jì)劃組織進(jìn)料，對(duì)市場(chǎng)緊俏物資和受氣候等因素影響的材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?chǔ)備，以避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。本橋所用工程材料有：鋼材、水泥、中砂、碎石等。其中水泥由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)，鋼材、碎石、砂等地材實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)確定分承包方，其它材料自行采購(gòu)。第七章 總體施工部署為保證本工程按合同要求順利實(shí)施，規(guī)劃本工程施工的總體工作目標(biāo)。本工程施工隊(duì)伍在橋涵施工方面經(jīng)驗(yàn)豐富,在人員、設(shè)備、技術(shù)方面可以滿足施工需要。主要人員及機(jī)械設(shè)備業(yè)已進(jìn)場(chǎng)?？傮w工作目標(biāo)項(xiàng) 目工 作