物流師資料01(已修改)
2025-01-17 03:39 本頁(yè)面
【正文】 編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第16頁(yè) 共16頁(yè)提示：物流作為一門(mén)社會(huì)科學(xué)，需要龐雜的支持體系支撐。其中《企業(yè)物流管理》一書(shū)分掌握，熟悉，識(shí)記，理解四部分來(lái)學(xué)習(xí)。希望大家應(yīng)用最佳方法對(duì)待考試，學(xué)習(xí)中在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最好的效果。關(guān)于供應(yīng)鏈方案的解決，物流理論的探討，可郵件：xiaojiang9502@ 第一章 物流需求分析有形的需求就是指對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容的需求；無(wú)形的需求是指對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的需求，如物流效率、物流時(shí)間、物流成本等方面的需求。P1企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)很大程度上由產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品價(jià)格及產(chǎn)品銷(xiāo)售與供應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量水平這三個(gè)因素決定。以上三個(gè)因素都直接受物流的影響。決定質(zhì)量好壞的一個(gè)關(guān)鍵因素是企業(yè)能否為適應(yīng)市場(chǎng)變化迅速對(duì)生產(chǎn)作出靈活調(diào)整。P2 一般來(lái)說(shuō)工業(yè)產(chǎn)成品的價(jià)格由產(chǎn)品總價(jià)值的10%至60%的物流費(fèi)用決定（高價(jià)電子設(shè)備占10%；新鮮奶制品占60%）。通過(guò)重組物流流程而使物流費(fèi)用節(jié)省，就意味著總費(fèi)用將下降2%至12% 。在某些情況下這些潛在的節(jié)省公司競(jìng)爭(zhēng)能力的形成起著決定性影響。P2發(fā)達(dá)國(guó)家研究表明，估計(jì)到2005年，服務(wù)費(fèi)用將占工業(yè)產(chǎn)成品營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的40%（20世紀(jì)90年代初是20%）。P4在歐洲的城市，估計(jì)提供服務(wù)的汽車(chē)占了整個(gè)交通量的20% 。P4在過(guò)去的20年中，貨物產(chǎn)品價(jià)值量的平均值上漲了將近5倍。P4向?qū)ｉT(mén)服務(wù)公司外協(xié)物流服務(wù)的另一個(gè)重要原因是企業(yè)能從中獲益。這是因?yàn)槲锪鞣?wù)公司能充分發(fā)揮規(guī)模效益并能將整個(gè)物流操作過(guò)程有效結(jié)合。P5物流需求現(xiàn)狀分析就是收集企業(yè)物流績(jī)效的信息和特征以全面描述現(xiàn)存的物流狀態(tài)，目的在于提供現(xiàn)實(shí)環(huán)境下企業(yè)物流需求的真實(shí)情況。P6物流需求要用預(yù)測(cè)數(shù)量進(jìn)行計(jì)劃和協(xié)調(diào)。這種預(yù)測(cè)一般是每一個(gè)庫(kù)存單位和配送地點(diǎn)的月度數(shù)據(jù)或每周的數(shù)據(jù)，雖然這種預(yù)測(cè)數(shù)量一般是一個(gè)單一數(shù)據(jù)，但是該數(shù)值實(shí)際上由六部分組成，包括：基本需求、季節(jié)需求、趨勢(shì)因素、周期因素、促銷(xiāo)因素、不確定性因素。P8基本需求是不考慮其他所有的因素時(shí)的數(shù)值。它預(yù)測(cè)的是沒(méi)有季節(jié)因素、趨勢(shì)值周期因素和促銷(xiāo)因素等成分的數(shù)量?；拘枨笠哉麄€(gè)時(shí)期內(nèi)的平均值表示。P91季節(jié)因素通常以季度為基礎(chǔ)。P91趨勢(shì)因素定義為在一個(gè)時(shí)期內(nèi)，銷(xiāo)售的長(zhǎng)期總趨勢(shì)。這種趨勢(shì)值可以是正的、負(fù)的，也可以是正負(fù)不定的。P91意味著定期需求是增長(zhǎng)的；，則意味著下降趨勢(shì)。P91周期因素的特點(diǎn)是其需求模式中的波動(dòng)超過(guò)一年。這種周期因素可以是上升的，也可以是下降的。經(jīng)濟(jì)周期，一般每隔35年有一次經(jīng)濟(jì)從衰退到擴(kuò)張的波動(dòng)。P91促銷(xiāo)因素的特點(diǎn)是需求波動(dòng)是由廠商的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)引起，如廣告、促銷(xiāo)等。這種波動(dòng)的特點(diǎn)是促銷(xiāo)期間銷(xiāo)售量增加，此后隨著促銷(xiāo)售出庫(kù)存后銷(xiāo)售下跌。P91不確定因素成分包括隨機(jī)的或無(wú)法預(yù)計(jì)的、不適合歸在其它類(lèi)別成分中的數(shù)量。P91預(yù)測(cè)過(guò)程的基礎(chǔ)是歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，它包括了訂單、訂單歷史，以及獲得訂貨的戰(zhàn)術(shù)，如促銷(xiāo)等。P101定性預(yù)測(cè)、時(shí)間序列預(yù)測(cè)和因果關(guān)系預(yù)測(cè)是物流需求預(yù)測(cè)的三大基本方法。P10第三章 物流作業(yè)信息分析物流信息系統(tǒng)的定位應(yīng)該是：整合物流資源，提高物流運(yùn)作效率；降低物流成本，提高客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)力；成為供應(yīng)鏈管理和集成的平臺(tái)。P19物流信息系統(tǒng)模型能充分適應(yīng)物流管理網(wǎng)絡(luò)化、集中化的特點(diǎn)。需要保證系統(tǒng)有充分的安全措施，如防火墻、VPN網(wǎng)絡(luò)等。需要考慮應(yīng)用本身的安全策略，如使用人員的權(quán)限管理、級(jí)別授權(quán)等。系統(tǒng)具有完善的基礎(chǔ)檔案。各業(yè)務(wù)模塊能針對(duì)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行。能快速集成其他系統(tǒng)。提供物流可見(jiàn)性跟蹤查詢(xún)功能。通過(guò)EDI系統(tǒng)能與客戶(hù)或供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接。P20委托運(yùn)輸作業(yè)包括：提貨、市內(nèi)配送、干線運(yùn)輸三種模式。第四章 采購(gòu)管理與供應(yīng)商決策消費(fèi)品市場(chǎng)和工業(yè)品市場(chǎng)之間的主要差別與買(mǎi)方和賣(mài)方之間的相互作用和相互依存有關(guān)。與消費(fèi)品市場(chǎng)不同，企業(yè)對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)通常以買(mǎi)賣(mài)雙方之間長(zhǎng)時(shí)間的關(guān)系為特征。P30采購(gòu)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)是緊密聯(lián)系的。一個(gè)環(huán)節(jié)的不足將導(dǎo)致隨后的環(huán)境節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。P31決策制定單位（DMU）。P33
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