莫讓“應(yīng)急預(yù)案”變了味與營(yíng)業(yè)線專項(xiàng)防護(hù)方案匯編-文庫(kù)吧
2025-11-09 05:03 本頁(yè)面
【正文】 60?？繝I(yíng)業(yè)線施工內(nèi)容描述（一）危險(xiǎn)源發(fā)生的工程分項(xiàng)、分部工程和環(huán)節(jié)描述。路基土方工程施工機(jī)械車輛侵入既有線線界。骨架護(hù)坡作業(yè)時(shí)石料滾落侵入既有線線界。挖方時(shí)對(duì)既有線地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成損壞。邊坡骨架、排水溝施工時(shí)，作業(yè)人員和材料可能滑到既有線界內(nèi)，影響行車安全。橋涵工程施工基坑開(kāi)挖對(duì)既有線地基有擾動(dòng)，起吊設(shè)備對(duì)行車安全的影響。鑒于上述情況，建立項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。（二）危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果或危害土方工程施工機(jī)械車輛侵入既有線線界，造成車毀人亡和既有線停車、脫軌等重大事故。骨架護(hù)坡作業(yè)時(shí)石料滾落侵入既有線線界造成既有線設(shè)備損壞或火車脫軌等事故。挖方時(shí)對(duì)既有線地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成通信、信號(hào)損壞，影響既有線行車安全。邊坡骨架、排水溝施工時(shí)，作業(yè)人員強(qiáng)行通過(guò)既有線造成人員重傷和死亡。橋涵工程施工基坑開(kāi)挖對(duì)既有線地基有擾動(dòng)，造成路基不穩(wěn)定產(chǎn)生塌方事故影響行車安全。二、采取的主要預(yù)控措施本標(biāo)段既有線上晝夜行車對(duì)數(shù)較多，給行車及增建二線施工帶來(lái)很大安全隱患，為確保施工及行車安全，采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。我單位已與有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，協(xié)商恰談，達(dá)成共識(shí)，嚴(yán)格按鐵辦[2001]14號(hào)文《關(guān)于加強(qiáng)既有線施工安全管理的規(guī)定》和蘭州鐵路局等關(guān)于既有線上施工的規(guī)定要求與有關(guān)部門簽訂施工安全及施工配合協(xié)議，確保既有線行車和設(shè)備安全。搞好施工方案編制，加強(qiáng)施工安全控制。施工前根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況及施工需要編制科學(xué)嚴(yán)密的施工方案，制定安全措施。上報(bào)批準(zhǔn)后，持批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工安全措施與蘭州鐵路局各站段的設(shè)備管理單位、行車組織單位等分別簽訂施工安全協(xié)議書。安全協(xié)議書要明確雙方責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段與期限、安全防范內(nèi)容與措施、結(jié)合部安全分工與責(zé)任、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。填報(bào)“鐵路既有線施工安全審批表”，辦理鐵路既有線施工許可證，報(bào)蘭州鐵路局主管部門審批。加強(qiáng)行車線施工管理，接受管理部門監(jiān)督。對(duì)于影響運(yùn)輸?shù)氖┕ろ?xiàng)目，除做好充分的人力、物資準(zhǔn)備外，在規(guī)定時(shí)間向蘭州鐵路局提報(bào)施工方案，并向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，明確工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、施工地點(diǎn)、影響范圍及施工時(shí)間。待施工方案下發(fā)后按時(shí)組織施工。接受安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)督檢查，不得擅自變更施工方案，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)、延長(zhǎng)施工時(shí)間和增加慢行距離。施工前與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位建立聯(lián)系，勾通情況，提報(bào)施工方案，明確施工地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，保證鐵路行車安全，避免影響或中斷既有線運(yùn)營(yíng)。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵
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