有軌電車冬季施工方案與有限空間作業(yè)應急救援預案匯編-文庫吧
2024-11-23 02:20 本頁面
【正文】 從中間向兩端施焊，立焊時應先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以后各層焊縫，應采取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。與常溫焊接相比，應增大焊接電流，降低焊接速度。（3）商品砼攪拌及運輸，并按施工單位交底要求配和比供應混凝土。拌制砼所采用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋，下雪后及時清理砂石料上的積雪。，以避免骨料在料斗中被凍固結成塊，同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設備損壞。，砼原材料加熱只需采用加熱水的方法即已滿足要求，無需對骨料進行加熱。本工程采用鍋爐對水進行加熱，并且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過80℃。攪拌最短時間90s。，在運輸過程，罐車應采取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時要盡量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間，確保入孔溫度不低于5℃，由現(xiàn)場試驗員隨時抽測?！?20mm以內。：、穩(wěn)定；；；；；，控制好混凝土的終凝時間。承臺冬季施工措施。、鋼筋上的冰雪和污垢。對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護?；炷恋拈_始澆筑時間要求控制在每天9:0014:00之間，并盡可能在白天澆筑完畢。、結構物表面系數(shù)等多種因素，并結合工程特點，確定采用蓄熱法養(yǎng)護，以確?；炷两Y構物不受凍害。摻用防凍劑的混凝土，在負溫條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度不得低于防凍劑規(guī)定的溫度，根據(jù)與結構同條件養(yǎng)護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度后，方可進行模板拆除。涵洞通道混凝土冬季施工措施混凝土的澆筑選擇在溫度相對較高的白天進行。澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢?；A混凝土澆筑完畢收面后覆蓋塑料布再蓋一層棉被，以達到保溫的效果。澆筑墻身混凝土之前，用熱水澆淋接茬部位，確保接茬部位混凝土溫度不小于5℃。墻身混凝土澆筑完畢后，兩外側墻用篷布直接覆蓋在上面。側墻模板拆除后，于外側墻覆蓋兩層篷布，以形成一個全封閉的大棚。在大棚內采用火爐燒水加熱，并根據(jù)溫度、濕度的變化增減爐子的數(shù)量。在棚內懸掛3個以上的溫度計，隨時檢查養(yǎng)生的溫度，保證養(yǎng)生的質量。系梁、墩柱混凝土冬季施工措施混凝土澆筑選擇在一天溫度最高時候進行，系梁、墩柱澆筑完畢后立即搭設暖棚，并在四周生煤爐養(yǎng)生；墩柱施工完畢后用保溫棉包裹，待模板拆除后，先用塑料紙包裹，再包裹保溫棉被，并用蒸汽養(yǎng)生。用鐵油桶加工成簡易蒸汽爐，采用煤爐加熱，用橡膠軟管通至墩柱內。箱梁混凝土冬季施工措施箱梁混凝土澆筑選擇在一天溫度最高的時候進行?；炷翝仓瓿烧駬v后，須靜停3min，方可對梁頂板面混凝土進行收面，并注意混凝土填滿邊角。梁頂面混凝土收面后，須對混凝土面進行刷毛，刷生深度為2～3mm，間距5～8mm，并不得有浮漿，終凝前嚴禁踩踏。箱梁預制采用蒸汽養(yǎng)護。蒸汽養(yǎng)護采用30kw電動蒸汽鍋爐。電加熱管采用優(yōu)質厚壁316L不銹鋼管制作，使用壽命長，且采用進口高溫氧化鎂粉及封口材料，耐高溫可達900℃，更好的確保了電加熱管的使用壽命。另外，電熱管與爐體與法蘭連接，利于更換、維修和保養(yǎng)。蒸汽養(yǎng)護棚架采用鋼管焊接，上覆雙層帆布加工的篷布，形成密閉的棚室，蒸養(yǎng)系統(tǒng)測溫采用壓力式溫度計在梁兩端各設1組，1/1/4跨處腹板兩側各設一組。恒溫每2～4小時測溫一次，升、降溫每1小時測定一次，并作好詳細的溫度記錄，根據(jù)實測溫度確定蒸汽放入量，以調節(jié)跟蹤蒸養(yǎng)升溫、降溫，防止混凝土表面開裂。蒸養(yǎng)的時間根據(jù)室外氣溫的高低以及梁體強度的增長情況等適當縮短或延長，但最少不得小于7天。蒸汽養(yǎng)生工藝流程為：靜停養(yǎng)生拆除內模第一次蒸汽養(yǎng)生拆除外模第二次蒸汽養(yǎng)生張拉鋼束、壓漿、封錨第三次蒸汽養(yǎng)生驗梁、存梁?；炷翝仓?，頂面立即覆蓋土工布，然后用養(yǎng)生篷布將其覆蓋包裹。應保持棚內的溫度不低于10℃。由于混凝土水化熱過程中釋放熱量，一定程度上可以提升溫度供自身養(yǎng)生需要，如果溫度滿足要求可以不開啟蒸汽，否則應少量供給蒸汽。靜停結束后拆除內模。內模拆除后，在箱梁內部、兩側各設置一個蒸汽管道，開始第一次蒸汽養(yǎng)生工作，直至達到拆
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