【正文】 ............................. 66 安全技術(shù)措施制度 ................................... 66 安全生產(chǎn)檢查制度 ................................... 66 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 4 安全生產(chǎn)報告制度 ................................... 67 安全事故報告制度 ................................... 67 安全防護(hù)制度 ....................................... 67 安全評比制度 ....................................... 67 建立安全聯(lián)控聯(lián)系機制 ..................................68 駐站防護(hù) ..............................................70 施工安全管理責(zé)任 ......................................71 12 文明施工及其他保護(hù)措施 ..................................72 文 明施工措施 ..........................................72 .................................. 72 ............................... 72 .................................. 72 ...................................... 72 .................................. 72 施工用電及管線保護(hù)措施 ................................73 環(huán)境保護(hù)措施 ..........................................73 13 應(yīng)急處理預(yù)案 ............................................74 編制目的 ..............................................74 工作原則 ..............................................74 應(yīng)急救援組織機構(gòu) ......................................74 指揮部應(yīng)急救援組織機構(gòu) ............................. 75 一分部應(yīng)急救援組織機構(gòu) ............................. 76 應(yīng)急響應(yīng)程序 ..........................................77 事故報告 ..............................................77 應(yīng)急保障 ..............................................77 責(zé)任與獎勵 ............................................79 預(yù)案管理 ..............................................80 14 重大危險源分析 ..........................................80 緊急情況聯(lián)系調(diào)度電話 ..................................80 緊急情況一：在架梁過程中，梁上的施工工具、混凝土塊墜落，傷及鋼軌 ....................................................80 緊急狀況二：梁體墜落， 中斷鐵路交通 .....................81 緊急狀況三：大雨、暴雨、臺風(fēng)及大霧天氣 .................81 緊急狀況四：現(xiàn)場施工人員手腳或其他部位被擠傷或砸傷 .....82 緊急狀況五：營業(yè)線行車險情 .............................82 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 5 緊急狀況六：大型機械施工侵限 ...........................82 主要應(yīng)急機械設(shè)備儲備表 ................................83 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 1 1 編制依據(jù)及原則 1 .NASZ— 5 標(biāo)招投標(biāo)文件和《施工合同》及有關(guān)協(xié)議和補充文件； 2．國家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)等； 3. 鐵道部及安徽省關(guān)于新建南京至安慶鐵路建設(shè)的相關(guān)批復(fù)文件。 4．在鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗、科技成果、施工工藝、方法及可調(diào)配的施工人員、機械設(shè)備等資源情況； 5. 《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》 的通知寧安安發(fā) 【 2020】 355號； (上鐵運發(fā)【 2020】 316 號 ) ； 7． 上海局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理細(xì)則 (上鐵建發(fā)【 2020】 83 號 ) ； (鐵建設(shè)涵【 2020】 1170 號 ) ； （建工函 [2020]260 號）： （ 2020【 1774】號）； 11. 《 關(guān)于公布 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理補充實施細(xì)則 的通知 》 （上鐵運發(fā)） 【 2020】 161 號）； 12. 《 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部做好鐵路建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防工作的通知 》 （建工函） 【 2020】 173 號）； 《上海鐵路局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的通知 (上鐵辦發(fā)【 2020】 455 號 ) ； 14．《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》（上鐵工函） 【 2020】 1282 號）； 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 2 15．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） ； 16.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020） ； 1．響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo) 編制。 “安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。 ，遵循“安全第一”的原則，服從鐵路行車需要：行車 不 施工，施工不行車。 ，“五個一”的原則： ，掌握技術(shù)要點及注意的安全事項，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。 。 、預(yù)防為主的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事 ，確保施工安全。 合蕪公路大橋 起訖里程為（ GDK0+— GDKO+） ，寧安鐵路左線中心里程 DK81+=合蕪公路大橋中心里程 GDK0+=寧蕪線中心里程 K107+=淮南線中心里程 K224+。 2 工程概況 簡介 寧安鐵路是安徽省、江蘇省和鐵道部“兩省一部”重點建設(shè)項目，也是上海局“十一五”重點建設(shè)項目之一。寧安鐵路引入蕪湖樞紐蕪湖站，在市區(qū)內(nèi)下穿蕪湖長江大橋南岸接線橋（合肥 — 蕪湖 — 宣城高速公路部中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 3 分）。寧安鐵路在 鐵路左側(cè)平行于寧蕪鐵路從該橋下經(jīng)過，由于該橋橋下凈空和凈高均不能滿足寧安鐵路限界要求，因此需對該橋進(jìn)行改建。 改建期間，該橋處于半封閉狀態(tài)，由于該橋是連接合肥 — 蕪湖 — 南京— 馬鞍山 — 宣城各個主要城市的交通樞紐，此路段交通流量大，需要在改建施工期間對過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)分流。因此，在施工過程中，進(jìn)行科學(xué)合理的總體交通組織策劃，將成為此項改建工程的關(guān)鍵。我公司為了將道路施工期間帶來的負(fù)面影響降到最低限度，有效保證改建工程實施期間道路交通正常通行，針對本改建工程編制了 《蕪湖長江大橋南岸接線工程十里牌大橋施工方案》。 為了 確保工程正常施工，且維持交通順暢，我公司擬采用在各個臨近的相關(guān)道路進(jìn)行交通疏解的方法進(jìn)行疏導(dǎo)車流量。 新建 蕪湖長江大橋蕪湖南岸接線工程十里牌大橋，東西走向 ,全橋長。雙幅分離式結(jié)構(gòu)；上部結(jié)構(gòu)： 橋軸線與寧武鐵路斜交成 28176。寧安線與寧蕪線并行。為了不完全中斷公路行車，經(jīng)與地方道路主管部門協(xié)商，同意采用先建半幅橋 ，保留半幅橋通車過度的施工方案，根據(jù)鐵路與公路斜交 28176。及施工過渡方案，改建橋按兩幅橋設(shè)計，橋孔斜交布置， 采用 9*25m 斜交空心板梁 ，左右幅橋面寬均為 12m，全橋面寬度為 。受鐵路平 面線形及既有道路控制，橋孔布置采用 9*25m 斜交空心板簡支梁橋，橋面聯(lián)系每 3 孔一聯(lián)。橋面寬度同路基采用與路基寬度同寬度設(shè)計，橋面總寬 ,橫向按雙幅橋設(shè)計，左右幅橋?qū)捑鶠?，左右幅橋之間間隙 ，每幅橋采用 9 片空心板梁，每幅橋橫斷面組成： 防撞墻護(hù)欄+ 右路肩寬 +2* 行車道 + 左路肩寬 + 防撞護(hù)欄。 橫行坡度 2%。橋下凈空：跨寧蕪鐵路控制凈空高度 ，跨寧安鐵路控制凈空高度 。梁部結(jié)構(gòu)：本橋為雙幅橋，單幅采用橫橋向布置為 9 片預(yù)應(yīng)力空心板（后 張法）： 1 片邊梁（ 米） +7 片中梁（ 米） +1 片邊梁（ 米），梁跨 25m(梁長 ,梁高 )。橋墩：采用樁柱式橋墩，直徑 。橋臺采用樁接蓋梁式橋臺，直徑 。基礎(chǔ)：采用樁基礎(chǔ)，直徑 。 中國 **鐵路工程第項目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項方案 ******寧安鐵路工程指揮部 4 （ 1）公路等級： I 級路線。 （ 2） 設(shè)計 荷載： 公路 — Ⅰ 。 （ 3） 橋面寬度 ： 雙向 4 車道，路基寬度 。 （ 4） 設(shè)計時速： 80Km/h。 氣象特征 十里牌大橋 地處長江下游，屬亞熱帶濕潤氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，霉 雨集中 陽光 充足，無霜期長，降雨豐沛集中。