【正文】 4 《熱軋型鋼》 (GB/T 706:2021) 勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)項目建安工作量、合同工期、施工進(jìn)度計劃、勞動 生產(chǎn)率及其它因素制訂項目施工的勞動力計劃并依此組織各專業(yè)施工隊的施工人員及時進(jìn)場。從事技術(shù)工種和焊工、電工、架子工、起重工等特殊技術(shù)工種人員必須經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)培訓(xùn)，考試合格者持證上崗，保證具備完成本項目所必備的技術(shù)素質(zhì)。同時做好各級施工安全教育。 施工物資、機械器具準(zhǔn)備 施工物資準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖做好材料需用量計劃，報業(yè)主審核按計劃供料。自行采購的材料 ,要注意市場行情 ,及時采購 ,按計劃進(jìn)場，同時做好進(jìn)場材料的抽樣復(fù)檢，保證材料的質(zhì)量滿足設(shè)計和施工的要求，確保不影響施工。 施工機具 工程 開工前，對選用的施工機具進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，以保證其完好率達(dá) 100％。起重設(shè)備等大型設(shè)備進(jìn)場前，需報監(jiān)并按照寶鋼要求辦理使用證后方能投入使用。施工中使用的主要施工機械如下： 主要施工機械配備計劃表 序號 設(shè) 備 名 稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注 1 經(jīng)緯儀 J2 2臺 安裝測量 2 水準(zhǔn)儀 DS3 1臺 安裝測量 3 電焊機 BX35002 4臺 焊接 4 自爬式管道切割機 2臺 5 手持式坡口機 10 臺 6 力矩扳手 2臺 7 管子套絲切管機 1/2〃～ 3〃 4 臺 管道安裝 8 空壓機 ～ 3 臺 〃 9 試壓用電動泵及橡膠軟管 Q50MPa 4 臺 〃 10 電動試壓泵 1 套 設(shè)備安裝 11 框式水平儀 2 套 〃 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 5 序號 設(shè) 備 名 稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注 12 平尺 1m、 2m 各 1 只 〃 13 百分表 4 只 〃 14 磁力線墜 6 只 〃 15 漆膜測厚儀 1臺 油漆厚度檢測 16 拖車 30t 4輛 鋼結(jié)構(gòu)運輸 17 板車 8t 4輛 鋼結(jié)構(gòu)運輸 18 手拉葫蘆 1t、 2t、 3t、 5t、 10t 若干 安裝用 19 等離子切割機 2臺 不銹鋼 切割 20 汽車吊 20t 1 臺 安裝用 21 液壓彎管機 6 臺 安裝用 22 電動套絲機 6 臺 安裝用 23 液壓升降小車 3 臺 安裝用 24 電焊機 500A 6 臺 安裝用 25 型管切割機 6 臺 安裝用 26 母線成型機 2臺 安裝用 27 交流電焊機 500A 3 臺 管道、鋼結(jié)構(gòu)焊接 28 手持式坡口機 10 臺 吊車的選取 主廠房單個構(gòu)件 屋面梁約 的為 ， 立柱約為 ，若采用立柱和屋面梁地面組裝整體吊裝的話，總重約 ，查看吊車性 能表后 廠房鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場采用 50t 汽車吊跨外安裝就位、找正并臨時固定后進(jìn)行焊接作業(yè)。 工作幅度（米） 吊臂長度（米） 30 27 18 18 25 18 12 18 12 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 6 12 12 11 8 8 50t 汽車吊性能表 吊具的選取 鋼絲繩許用拉力 計算： S=K1K2G/ncosa≤P/K S— 鋼絲繩許用拉力（ KN） K1— 動載荷系數(shù)（取 ） K2— 不均勻系數(shù)（取 — ） a— 繩索各分支對鉛垂面的夾角 G— 設(shè)備重量（ KN） n— 繩索分支數(shù) P— 鋼絲繩破斷力（ KN） K— 安全系數(shù)，（一般取 6～ 8） 即： P≥ SK （鋼絲繩直徑 52，查建筑手冊） SK=61=≤ P== 安全 。 纜風(fēng)繩的選取 纜風(fēng)繩拉力計算： T=(kp+Q)c/(asinα ) T=(2179。 5+80) 179。 1/(179。 sin40176。） = k— 動載系數(shù)，取 2 p— 動載重量，取 5KN（ 噸） Q— 支架自重，取 80KN（ 8 噸） C— 傾斜距，取 1m（傾斜度 5176。） 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 7 a— 支架到錨錠的距離，取 (支架高 10m) α — 纜風(fēng)繩與地面的夾角，取 60176。 纜 風(fēng)繩選擇： F=(TK1)/δ =(179。 ) /= T— 纜風(fēng)繩拉力， K1— 安全系數(shù)，取 δ — 不均勻系數(shù)，取 F— 鋼絲繩拉力 查表選用鋼絲繩極限強調(diào)為 1400N/mm2,6179。 19 直徑 11mm 鋼絲繩 [F]= 滿足條件 錨錠計算： K2T1≤ G+g+f K2— 安全系數(shù)，取 2 T1— 錨錠受拉力 T 后的垂直分力， T1= T179。 sin40176。 = T— 纜風(fēng)繩拉力， α — 纜風(fēng)繩與地面的夾角，取 40176。 G— 錨錠重力 g— 土重 力 f— 土摩擦力 土的重力計算： g=Hblγ =1179。 179。 179。 17= H— 錨錠埋深，取 1m b— 錨錠寬度，取 l— 錨錠長度，取 γ — 土的重度，取 17KN/m3 土的摩擦力 f=μ T2=179。 = μ — 摩擦系數(shù) ,取 T2— 錨錠受拉力 T 后的水平分力， T2= T179。 cos40176。 = 錨錠重力計算： G≥ K2T1gf=2179。 = 選用混凝土塊做錨錠，混凝土重度λ取 22 KN/m3 混凝土塊方量 A=G/λ =錨錠厚度 h=A/bl=(179。 )= 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 8 、施工技術(shù)要求和措施 鋼結(jié)構(gòu)加工制作工藝 材料 鋼材及焊材、涂裝材料的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，并對質(zhì)量合格證 明文件、中文標(biāo)志及檢驗報告進(jìn)行全數(shù)檢查。對鋼材 及焊材、涂裝材料等要進(jìn)行 復(fù)檢 。 1．焊接材料 按照鋼結(jié)構(gòu)不同材質(zhì)，根據(jù)設(shè)計要求、寶鋼鋼結(jié)構(gòu)制作的技術(shù)要求及國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選用適宜的焊接材料。 按以下表選取焊材 鋼材 牌號 手工電弧焊常用焊條 埋弧焊 電渣焊 焊絲 焊劑 焊絲 焊劑 Q235 E4301 E4303 H08A H08MnA HJ431 HJ430 H08A H08MnA HJ431 2．涂裝材料 鋼構(gòu)件在除銹前應(yīng)進(jìn)行表面處理，清除毛刺，焊渣，飛濺物，積塵，疏松的氧化鐵皮及涂層物等。工廠制作的鋼構(gòu)件表面均應(yīng)采用噴砂、噴丸除銹，其除銹等級必須達(dá)到《涂裝前鋼材表面繡蝕等級和防銹等級》（ GB/T892388）中的 Sa2 1/2 級。零星桿件采用手工除銹時，除銹等級為 St3。 涂裝選用以下表 層別 油漆名稱 遍數(shù) 漆膜厚度（μ m） 底漆 C5331 紅丹醇酸防銹漆 2 50~60 中漆 C5334 云鐵醇酸防銹漆 1 25~30 面漆 C0442醇酸磁漆 2 40~50 摩擦型高強度螺栓摩擦面范圍內(nèi)不涂漆。現(xiàn)場焊縫兩側(cè)各 50mm 范圍內(nèi)暫不涂漆 , 待施工完畢后再按規(guī)定補涂油漆。 號料切割 1．號料應(yīng)及時標(biāo)明基準(zhǔn)線、中心線、檢查控制線，主件及零件下料完畢后應(yīng)在端頭或醒目出標(biāo)明圖號、零件號、加工方法、坡口形式及大小、鋼材爐批號等有關(guān)數(shù)據(jù)。 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 9 2． 切割設(shè)備應(yīng)根據(jù)零部件的不同按下表選用 工具 項目 多頭直條切割機 半自動火焰切割機 數(shù)控切割機 剪板機 相貫線切割機 帶鋸 焊接 H型翼緣板、腹板 ☆ ☆ T8mm 的零件板 ☆ ☆ T≤ 8mm 零件板 ☆ ☆ 熱軋及焊接 H型鋼及型材 ☆ 3．切割前，應(yīng)將鋼材表面切割邊緣 50mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈。及時清除邊緣的熔瘤和飛濺物，對于切割缺陷應(yīng)補焊后打磨修整。 4．加工前先將各弦桿及腹桿矯直。清理切口處的油污等 5．切割完的桿件及時在上用鋼印打好桿件號，不同零件應(yīng)有不同的編號。 矯正和成型 在廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)的制作中，除了鋼板的平板矯直、鋼柱或鋼 梁焊接 H型鋼的翼緣板矯直是利用矯正設(shè)備（平板機、 H型鋼矯直機）以外，其他由焊接引起的變形矯正或零部件的彎曲成型均由火焰矯正或火焰成型完成。 邊緣加工 對刨平頂緊的零件部位，采用刨邊機進(jìn)行邊緣加工，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。 制孔工序 鋼柱與柱間支撐的連接、鋼柱與吊車梁連接肩梁處、吊車梁與輔助桁架、制動板的連接等多個部位，都要開孔螺栓連接。 A．按施工圖紙要求選擇鉆頭直徑。為保證連接板孔徑準(zhǔn)確，全部采用數(shù)控平面鉆床計算機編程后鉆孔。需要進(jìn)行二次號孔的零部件，待零部件修整合格后采用合適的鉆孔設(shè)備 進(jìn)行鉆孔。 B．鉆孔前應(yīng)將構(gòu)件放平、墊穩(wěn)、固定牢，防止鉆偏、鉆斜，嚴(yán)禁套鉆。 C．鉆孔完畢應(yīng)及時清除毛邊、飛刺，并用量規(guī)檢查。 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 10 組裝工序 1．構(gòu)件組裝前，應(yīng)先檢查組裝用零件的編號、材質(zhì)、尺寸、數(shù)量和加工精度是否符合圖紙及工藝要求，確認(rèn)無誤后進(jìn)行裝配。組裝時認(rèn)真清除接口表面 30～ 80mm 范圍內(nèi)的鐵銹、油污等雜質(zhì)。 2． H型鋼組立可采用兩種方式組立 鋼柱、吊車梁及墻皮柱中 H 型鋼，可采用如下組裝方法。 A．直接采用由瑞典 ESAB 公司進(jìn)口的 IT258— BA型鋼自動焊接生產(chǎn)線（此條生產(chǎn)線是集 H 型鋼組裝、焊接 、矯正于一體的 I、 T 型鋼自動生產(chǎn)線）進(jìn)行制作。采用此條生產(chǎn)線的特點是：自動化程度高，雙絲雙弧單道焊接，焊縫熔深深，焊接速度快，直接矯直成形，生產(chǎn)效率高。 B．采用國產(chǎn) H 型鋼流水生產(chǎn)線：即用 H 型鋼組立機自動組立、龍門型埋弧自動焊機進(jìn)行埋弧自動焊接、矯直機矯直。采用此條生產(chǎn)線的特點是：焊接位置采用船形焊，焊縫成形良好，外型美觀漂亮。 3．鋼柱的加工制作 鋼柱的制作分三步進(jìn)行：鋼柱上肢部件的制作→鋼柱下肢部件的制作→鋼柱整體拼裝后修正鋼柱的幾何尺寸。 鋼柱直段 H 型鋼制作：直翼緣整體拼接，腹板從彎頭處分段，腹板直 段整體拼接； 鋼板按符合圖紙要求的尺寸用多頭直條切割機切割成板條后，在龍門型埋弧自動焊機上焊接 H型主焊縫，為減少鋼柱彎曲確保平直度，焊接順序采用對稱角焊； 彎翼緣板采用三輥卷板機卷制，且采用弦長不小于 1500mm 的弧形樣板進(jìn)行檢驗，成形部位與樣板的間隙不得大于 ； 直段 H 型焊接矯正后再與翼緣板、彎頭腹板、頂板及筋板整體組裝焊接； 組裝后，翼緣板及腹板的對接焊縫亦要求達(dá)到一級焊縫。 4．吊車梁的制作 A．根據(jù)廠房柱間距，吊車梁長度 為 6 米，均為焊接焊接工字型。制作時，單件整體制作及運輸。 B． 吊車梁長度較長，截面較高，號料時需在腹板上號出起拱度。即吊車梁上下翼緣制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝專項施工方案 11 板可以采用多頭直條切割機直接號切，腹板由人工號料后用半自動火焰切割機切割。 C．吊車梁工字的組立焊接可參照 圖中 H 型鋼的組立方法。對于高度超出范圍的吊車梁考慮采用臥式人工組裝的辦法。 D．吊車梁的焊接方法及順序： 由于吊車梁要求有起拱度，故工字型主焊逢的焊接順序為先焊下弦兩道焊逢，后焊上弦兩道主焊逢，利用焊接收縮量使工字型產(chǎn)生一定的拱度。焊接時，使用龍門型埋弧自動焊接設(shè)備進(jìn)行焊接。 吊車梁上弦腹板開坡口，焊接時，焊完一面焊逢后