【正文】 ............................................. 2 ............................................................. 3 4. 施工準備 ............................................................ 3 技術準備 ............................................................ 3 勞動力準備 .......................................................... 4 施工物資、機械 amp。 .................................................. 45 應急預案 的組織機構 ................................................ 45 通訊聯(lián)系方式 ...................................................... 45 火災事故應急準備與響應預案 ........................................ 45 觸電事故應急準備與響應預案 ........................................ 46 高處墜落事故應急準備與響應預案 .................................... 47 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 2 招、投標文件及施工合同中有關要求和承諾； 國家及行業(yè)頒發(fā)的施工質量驗收規(guī)范和相關技術標準、法律法規(guī)； 集團公司《質量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理手冊》及和程序文件； 本企業(yè)的操作技術規(guī)程； 現(xiàn)場施工條件、工程本身特點及類似工程的施工經(jīng)驗； 本 工程鋼結構圖紙。 廠房軸線尺寸： 48179。為保證安全生產，方便檢修，主廠房內吊車軌頂標高處，設有通長電動單梁吊安全檢修走道，寬度為 800mm。 ，室內外高差為 500mm。屋面板要求采用通常的長尺壓型鋼板，屋面板外表面色彩為闊葉綠色（色卡號： 319），內表面色彩為云白色（色卡號： 800） 。 主廠房墻體采用 100厚 JYB Qa1000 型夾芯板，芯材為巖棉，面層為 厚彩板。 主廠房和工藝平臺鋼結構構件主要在鋼結構制品車間加工制作完成。踏勘現(xiàn)場，根據(jù)施工具體特點制定針對性施工方案和技術措施，為項目順利 實施提供有力的技術支持和保障。同時做好各級施工安全教育。起重設備等大型設備進場前，需報監(jiān)并按照寶鋼要求辦理使用證后方能投入使用。 5+80) 179。） 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 7 a— 支架到錨錠的距離，取 (支架高 10m) α — 纜風繩與地面的夾角，取 60176。 sin40176。 179。 = 錨錠重力計算： G≥ K2T1gf=2179。 1．焊接材料 按照鋼結構不同材質，根據(jù)設計要求、寶鋼鋼結構制作的技術要求及國家規(guī)范標準選用適宜的焊接材料。 涂裝選用以下表 層別 油漆名稱 遍數(shù) 漆膜厚度（μ m） 底漆 C5331 紅丹醇酸防銹漆 2 50~60 中漆 C5334 云鐵醇酸防銹漆 1 25~30 面漆 C0442醇酸磁漆 2 40~50 摩擦型高強度螺栓摩擦面范圍內不涂漆。及時清除邊緣的熔瘤和飛濺物，對于切割缺陷應補焊后打磨修整。 邊緣加工 對刨平頂緊的零件部位，采用刨邊機進行邊緣加工，其允許偏差應符合規(guī)定。需要進行二次號孔的零部件，待零部件修整合格后采用合適的鉆孔設備 進行鉆孔。組裝時認真清除接口表面 30～ 80mm 范圍內的鐵銹、油污等雜質。 B．采用國產 H 型鋼流水生產線：即用 H 型鋼組立機自動組立、龍門型埋弧自動焊機進行埋弧自動焊接、矯直機矯直。 4．吊車梁的制作 A．根據(jù)廠房柱間距，吊車梁長度 為 6 米，均為焊接焊接工字型。 C．吊車梁工字的組立焊接可參照 圖中 H 型鋼的組立方法。 吊車梁上弦腹板開坡口，焊接時，焊完一面焊逢后，對背面焊 逢用碳弧氣刨進行清根，并用磨光機將滲碳層打磨干凈后再焊接。 焊接完并修整合格后，進行二次鉆孔。角鋼對接必須 45度斜接。 B．在平臺上 1： 1放樣，大樣在長度、寬度方向上加焊接收縮余量，并按圖紙和設計規(guī)范要求考慮預先弧線起拱 (1/500 跨度 )，并劃出位置線、中心線及其他部件的定位線。再次測量幾何尺寸無誤后按唯一性和易見性原則進行構件的編號標識以及交制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 12 工。二合一角鋼應預先噴砂除銹并涂隱蔽底漆后再進行裝配、焊接。 B．鋼結構焊接應符合設計圖紙、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GBJ50205— 2021）、《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（ JGJ 81— 2021）之有關規(guī)定。焊材的進貨、領用、回收必須登記造冊，認真核對材質、規(guī)格、爐批號，嚴格按規(guī)定要求發(fā)放。 E． H型主焊縫的焊接采用埋弧自動焊機進行焊接。 B．所有構件除銹等級按（ GB8923－ 88）標準 Sa2 1/2 級或設計要求執(zhí)行。 D．涂裝工作地點溫度宜在 5～ 38℃之間，相對濕度不應大于 85％，雨天或構件表面有結露及灰塵較大時不得作業(yè)，涂裝后 4小時內嚴防雨淋。 成品保護及運輸 A．所有構件在出廠前及運輸過程中作好包裝和固定，防止構件變形和損壞。封車時構件邊角要加墊木或膠皮，并在構件最外側懸掛安全標志牌。鋼柱安裝檢驗合格后，安裝班組提出柱灌漿計劃，由公司項目經(jīng)理部組織灌漿。 鋼結構構件吊裝 在安裝之前建立廠房的半永久控制網(wǎng)點，由專業(yè)測量人員嚴格復查柱網(wǎng)的高程和行、列軸線尺寸，實測實量基礎尺寸、標高及定位軸線的尺寸。 構件進場時，構件管理人員應按構件明細表核對進場的構件外觀及質量，并采取成品保護措施。在靠近柱腳螺栓部位墊上相應的墊板，每肢柱底板下墊四個點，每個點 至少用兩塊斜墊板進行標高調整，每個點墊板數(shù)量不超過五塊，并用電焊點焊成一體，墊板放置處基礎面必須平整，并將柱底墊板墊平墊實與基礎面緊貼嚴密，墊板尺寸通過計算確定，成對斜墊板緊貼面長度不小于 100mm，墊板外露部分長度小于 1/3。每根柱子找正時要避開陽光直接照射產生誤差。第三 次在最后整體調整時。安裝前先檢查其長度、高度、撓度（吊車梁不允許下?lián)希?、側彎等幾何尺寸，符合要求后再進行吊裝。吊車梁校正前先在吊車梁頂面高 處用 L63179。軌道安裝順序：根據(jù)吊車梁基準線（軌道中心線）及排版圖用墨線定出固定座位置，然后安裝壓軌器。屋面水平支撐、檁梁的安裝應在屋架（梁）找正后進行。高強螺栓運到施工現(xiàn)場后，須放在室內，不得隨意開啟。 5． 梁與柱、梁與梁連接節(jié)點施工時，先用沖子校準孔位，穿入不少于 1/3 的安裝螺栓，再穿入高強螺栓并逐個替換 ,并用專用初擰扳手擰緊。而超過 2mm 時，用鉸刀修孔將使構件斷面缺損太大，可采取換墊板等手段或在充分分析接頭安全性 的基礎上，再采取最佳處理措施。施擰扭矩（終擰）計算公式： T=k178。 179。 170000=442 N178。 M M24=179。 ：從內向外對稱向外緊固。當不符合要求時，應以修磨合格后才可施焊。 4．在地面焊接吊車梁制動板時，在拼裝場地周圍用壓型鋼板圍成 20m179。 壓型板施工 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 20 屋面板安裝 1．屋面板安裝前應嚴格檢查屋 架、檁條的安裝直線度，待復查合格后在屋面上設縱橫控制點（每個柱子處設一點）形成控制網(wǎng)，施工中嚴格控制屋面板的直線度和起始位置，便于墻、屋面包角、泛水安裝。 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 21 墻面板安裝 1．安裝第一張墻面壓型板前，在墻最高處吊一根垂直于地面的基準線，然后在壓型板底部位置拉一根平行于地平的水平線，以橫、豎基準線為準將壓型板固定于墻皮檁條上，依此類推，直到最后一張壓型板安裝完。 3．屋面異型板搭接不小于 100mm，順水流方向或主導風向鋪設。 5．安裝異型板時，拉鉚釘間距一般為 300mm，均勻排列，拉鉚釘均采用防水拉鉚釘。軌道梁安裝的各項技術指標應控制在《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 GB50205— 2021 的允許偏差之內。 壓板選用及焊接 根據(jù)圖紙要求，選用焊接型軌道固定件，底座、壓板及調整板為 Q235 鋼鑄件，螺栓制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 22 為 級；固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用與連接件材質相適應， 選用 Q235鋼時分別采用 E4315 型焊條。 軌道調整 用千斤頂或撬棍先兩端后中間調整到要求數(shù)值后固定，再用盤尺按照軌距數(shù)值調整另一側軌道，方法相同。當焊完軌底部分以后，松開壓板，將鋼軌端頭的墊起高度降低到 10 ㎜ ，再擰緊壓板螺母。 制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 23 預熱與回火處理 預熱與回火均采用普通的氣焊噴嘴圍堯軌頭，軌腰和底部反復進行加熱。 焊接工作 每焊接一個鋼軌接頭，需要電焊工和清潔工共兩個人配合進行，氣焊工只在預熱與回火時才進入現(xiàn)場工作。赤銅夾板和赤銅托板的寬度為 80 ㎜ ，厚度為 10 ㎜ 左右，其彎曲形狀應與鋼軌外形相吻合。使用 150170 安培電流，從軌腰的下部向上施制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 24 焊。每焊完一層焊便取下托板清渣一次，直至焊完為止，使用電流150170 安培。如因故中途長時間停焊時，在再次焊接前須重新進行預熱。 鋼軌焊接接頭的磨平處理 鋼軌焊接接頭已回火并冷卻到大氣溫度以后，對軌頭的頂面及兩側面的焊縫應進行磨平處理。 調整軌道的主要要求 軌道中心線位移偏差≤177。 ，對吊車梁進行全面細致的檢查和驗收，經(jīng)復測和驗收合格方可施工。 觸。 ≯ 5 拉鋼絲線、吊線錘用鋼板尺檢查。 5 軌道接頭處上、左、右三面的偏移 1 用鋼板尺和塞尺檢查。本工程安全施工保證體系如圖： 安全施工管理體系圖 安全管理制度 安全生產責任制 項目部和各施工隊，均配持證上崗的專職安全員負責現(xiàn)場安全生產施工，施工班組設兼職安全員，并佩戴袖標上崗。堅持“安全為了生產、生產必須安全”、“安全第一的思想” ,做到不違章作業(yè)、不違章生產。 B．安全檢查有記錄，對查出的問題能立即改的要立即改，做到定人 、定時間、定措施；危險性較大的下發(fā)整改通知單；危及職工生命安全的下發(fā)停工令，整改合格后方準復工。 加大安全生產投入 1．項目部取合同額的 1‰設立安全專項獎，用于獎勵一線班組工人、工程技術人員及直接參與安全管理工作的優(yōu)秀人員。 2．實行安全抵押，抵押金額為總價的 5％。進入工地的勞務工必須成建制，由專門勞務公司引進，用工制造部厚板、長材配套試樣 熱處理和加工能力提升改造工程 鋼結構制作及安裝專項施工方案 28 單位負責對勞務工的安全技能 、各種操作證等審查，項目部負責對勞務公司的資質進行審查。 2．實行安全違章連帶責任制 項目部對作業(yè)班組建立安全違章檔案，班組對組員建立安全違章檔案，專業(yè)項 目部成員違章，本人及班長將受罰，班組成員受影