露天礦土石方剝離施工方案-文庫(kù)吧
2024-11-27 04:53 本頁(yè)面
【正文】 夜間和白天），運(yùn)輸設(shè)備選擇等等 3 排土系統(tǒng) 工作內(nèi)容 ：推土設(shè) 備選擇，排土臺(tái)階高度確定，排土場(chǎng)臺(tái)階數(shù)量確定，倒車指揮人員數(shù)量 等 4 后勤保障和輔助系統(tǒng) 工作內(nèi)容： 駐地 建設(shè)，油料供應(yīng) ， 設(shè)備修理 ，便道維護(hù)，人員生活供給，車輛救援，人員疾病工傷救援等 。 采掘 采掘采用挖掘機(jī)按照自上而下的順序分臺(tái)階進(jìn)行。 由于挖掘機(jī) 配合 汽車運(yùn)輸工藝具有高度機(jī)動(dòng)性， 能充分發(fā)揮挖掘機(jī)的效率，同時(shí)挖掘機(jī)在工作面的自由度較大，有利于回采和分運(yùn) ， 能適用于各種開(kāi)采程序的要求 ， 屬于間 斷作業(yè)的開(kāi)采工藝，整個(gè)工藝系統(tǒng)效率的發(fā)揮 ，受各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制約。故在施工過(guò)程中 應(yīng)注意挖掘機(jī) 配合 汽車運(yùn)輸工藝的工作面參數(shù) ： 1 臺(tái)階高度（ h） 臺(tái)階高度主要決定于挖掘機(jī)工作參數(shù)、礦巖性質(zhì)、運(yùn)輸條件等。 挖掘機(jī) 配合汽車運(yùn)輸工藝的采裝方式一般均為平裝車。對(duì)于不需要爆破直接挖掘的軟巖工作面為了保證斗滿，臺(tái)階高度不應(yīng)小于挖掘機(jī)推壓軸高度的 2/3；為了保證安全，臺(tái)階高度不應(yīng)大于挖掘機(jī)最大挖掘高度， 即 ： H≥ 2/3Ht h≤ Hω .ｍａｘ 式中： h—— 臺(tái)階高度， m； Ht—— 挖掘機(jī)推壓軸高度， m； Hω .ｍａｘ —— 挖掘機(jī)最大挖掘高度， m。 在采掘堅(jiān)硬礦巖的爆堆時(shí)，爆堆的高度一般不應(yīng)大于挖掘機(jī)最大挖掘高度。但當(dāng)爆破后的礦巖破碎比較均勻、無(wú)黏結(jié)性時(shí)，爆堆高度可以是挖掘機(jī)最大挖掘高度的 ～ 倍。 臺(tái)階高度與爆堆高度之間的關(guān)系，與被爆破礦巖的性質(zhì)和爆破方法有關(guān)，通常采用經(jīng)驗(yàn)公式： h= KB h＇≤ KB Hω .ｍａｘ 式中： h＇ — 爆堆高度， m KB— 與礦巖性質(zhì)和爆堆性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)。 h — 臺(tái)階高度， m； 北聯(lián)電鏵尖礦建 項(xiàng)石方 采用松動(dòng)爆破， 松動(dòng)爆 破的爆堆， （ 這句話是不是沒(méi)表達(dá)完） KB =～ 。 2 采掘帶寬度（ A） 1） 松軟礦巖采掘帶寬度 在采掘松軟礦巖時(shí)，不需要進(jìn)行爆破，采掘帶寬度可按下式確定： A=（ ～ ） Rwz 式中 Rwz —— 挖掘機(jī)站立水平挖掘半徑， m； A —— 采掘帶寬度， m。 2） 堅(jiān) 硬礦巖采掘帶寬度 在采掘經(jīng)爆破的礦巖時(shí)，若采掘帶過(guò)小，會(huì)使挖掘機(jī)移動(dòng)頻繁，作業(yè)時(shí)間減少，從而使挖掘機(jī)生產(chǎn)效率降低；若采掘帶過(guò)寬，挖掘機(jī)不做橫向移動(dòng)時(shí)會(huì)使采掘帶邊緣滿斗程度降低，殘留物增多。由于挖掘機(jī)和汽車的相對(duì)位置比較靈活，故采掘帶寬度可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)變化。例如北聯(lián)電礦建工程施工采用斗容為～ 4m3的挖掘機(jī)時(shí)，挖掘機(jī)采掘帶寬度最小可取 5～ 9m，一般為 12m 左右。為了 加大采掘帶寬度 ，挖掘機(jī)可作“之”字形移動(dòng)。當(dāng)增大礦巖爆破量，使挖掘帶寬度達(dá) 40～ 60m 或更大時(shí)，挖掘機(jī)可橫 向 采掘。 3 最小工作平盤(pán)寬度（ Bmin） 臺(tái)階工作平盤(pán)是進(jìn)行采裝運(yùn)輸作業(yè)的場(chǎng)地。保持必要的工作平盤(pán)寬度，是保證上下臺(tái)階之間正常進(jìn)行開(kāi)采工作的必要條件。工作平盤(pán)寬度取決于爆堆寬度、運(yùn)輸設(shè)備規(guī)格和調(diào)車方式以及動(dòng)力管線的配置方式等。 最小工作平盤(pán)寬度，是指布置采掘運(yùn)輸設(shè)備和正常作業(yè)的最小寬度。鏵尖露天煤礦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況主要采用直進(jìn)運(yùn)輸方式，保證了工作效率，同時(shí)采場(chǎng)布局整齊，保證了文明施工。汽車運(yùn)輸時(shí)最小工作平盤(pán)寬度（ Bmin）按下式計(jì)算： Bmin=b+c+d+e+f+g 式中： b—— 爆堆寬度； c—— 爆堆坡 底線至汽車邊緣的距離； d—— 車輛運(yùn)行寬度（與調(diào)車方式有關(guān)）； e—— 線路外側(cè)至動(dòng)力電桿的距離； f —— 動(dòng)力電桿至臺(tái)階穩(wěn)定邊界線的距離，一般 3～ 4m； g—— 安全寬度。 圖 汽車運(yùn)輸最小工作平盤(pán)寬度 4 采區(qū)長(zhǎng)度（ L） 采取長(zhǎng)度就是將工作臺(tái)階劃歸一臺(tái)挖掘機(jī)作業(yè)的那部分工作線長(zhǎng)度。采取長(zhǎng)度的確定，需要考慮的因素有挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，爆破和采裝的配合，各臺(tái) 階水平工作線長(zhǎng)度，臺(tái)階的計(jì)劃開(kāi)采強(qiáng)度以及運(yùn)輸方式等。其最小長(zhǎng)度應(yīng)滿足挖掘機(jī)的正常作業(yè)，并且使爆破區(qū)段的一次爆破量保證挖掘機(jī)有 5～ 10晝
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