【正文】 cm厚專用模板支護，配以木枋架管就位固定。支模完成后請業(yè)主、監(jiān)理及相關單位組織檢查驗收，驗收合格后進入下道工序施工。③混凝土澆筑：混凝土采用C15商品混凝土，澆筑時采用泵車直接澆筑。由于當前正值夏季高溫天氣，澆筑前要充分潤濕模板，混凝土需要適當提高其塌落度，澆筑、振搗要一次性完成，不得留置施工縫。澆筑時在現場監(jiān)理工程師監(jiān)督下進行取樣檢驗。（2）涵洞、涵管按本路段相應雨水管設計施工。①管溝土方開挖施工 經現場實地勘察得知，均為排洪涵 ，涵洞在現景觀大道末端路基下側，涵管在景觀大道上游，因此在景觀大道路基施工前必須將兩處涵洞、涵管引入路基以外。經計算，涵洞、涵管流水斷面積為 ,我部計劃用一根D=1600鋼筋混凝土Ⅱ級管對其合流排放，D=。能夠滿足排水、瀉洪需要。A. 溝槽開挖1)在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監(jiān)理工程師進行處理。2)開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監(jiān)理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。 3)采用挖掘機開槽，人工執(zhí)平人工配合機械安管。部分管道施工區(qū)域采用放坡開挖，放坡系數擬定為1:~1:1（視土質而定）。4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的余泥堆土于坑槽外側，同時組織散體物料運輸車外運余泥，，堆土坡度不陡于自然坡度。5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現問題，應立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協同處理。6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽底的一側做一排水小溝，每30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡。B、鋼筋砼承插式污水管道鋪設施工工藝(1) 雨水管若管道處于淤泥層上，則應先將淤泥清除，然后按照設計要求進行換填。(2) 測量基礎中心軸線、標高，并放出基礎邊線。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為管道平基砼面的標高。(3) 基礎碎石墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進行基礎鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石墊層，并用平板振動器按交叉、錯開、重疊的原則，振3～4遍直至密實。（4）管基底的夯實與回填：基底換填碎石時，應分層鋪填碎石，并進行夯實，對于拋填塊石，可采用夯錘進行強力夯擊。具體施工時，根據現場實際標高設計坡向，采用水準儀測設管底標高，并在溝壁或溝底插鋼筋樁，作為確定碎石砂墊層和中粗砂找平層標高施工依據。 三、土方機械作業(yè)方法推土機（1）適用范圍適于開挖一~四類土。運距100m以內，效率最高為60m。多用于平整場地，（槽），開挖回填，回填基坑（槽）、管溝；大面積填方預壓實；，以及配合挖土機從事平整、集中土方，清理場地，修路開通；拖羊足碾、松土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。（3）作業(yè)方法推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。鏟土時應根據土質情況，盡量采用最大切土深度在最短距離（6~10m ）內完成，以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預定地點?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土皮邊沿。上下坡坡度不得超過35度，橫坡不得超過10度。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應大于8m。（4）提高生產率的方法1）下坡推土法：在斜坡上，推土機順下坡方向切土與推，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數量，可提高生產率30%~40%，但坡度不宜超過15度，避免后退時爬坡困難。無自然坡度時，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡推土有時與其他推土法結合使用。安全措施（1）多臺機械開挖，挖土機間距應大于10m。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業(yè)。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。（2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。（3）開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。（4）機械多臺階同時開挖，應驗算邊坡的穩(wěn)定，挖土機離邊坡應有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故。（5）分層開挖時上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。設安全欄桿。（6）重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，；材料堆放，應不小于1m。（7）爆破土石方應遵守爆破作業(yè)安全有關規(guī)定。推土機填土（1）填土應由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cm（壓實后厚度不大于20cm）。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。（2）推土機運土回填，可采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為10~15m，以減少運土漏失量。（3）土方推至填方部位時，應提起一次鏟刀，成堆卸土，~，利用推土機后退時將土刮平。（4）用推土機來回行駛進行碾奪，履帶應重疊一半。（5）填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以40~60距離為宜。汽車填土（1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機推土、攤平。（2）每層的鋪土厚度不大于30~50cm（隨選用的壓實機具而定）。（3）填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線須均勻分布于填土層上。（4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉進行。填土壓實方法（1）一般要求A、填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。當采用不同的土填筑時，應按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。B、填土應從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。C、在地形起伏之處，應做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時每層接縫處應作成大于1：，~，上下層錯縫距離不應小于1m。D、填土應預留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實。預留沉降量根據工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數和地基情況等因素確定。當土方用機械分層夯實時，其預留下沉高度（以填方高度的百分數計）：%；對粉質粘土為3%~%。（3）機械壓實方法A、為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用輕型推土機、拖拉機推平，低速預壓4~5遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。B、碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，一般平碾、振動碾不超過2km/h；羊足碾不超過3km/h；并要控制壓實遍數。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離，防止將基礎或管道壓壞或使位移。C、用壓路機進行填方壓實，應采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過25~30cm；碾壓方向應從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應壓至輪子下沉量不超過1~2cm為度，每碾壓一層完后，應用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。D、平碾碾壓一層完后，應用人工或推土機將表面拉毛。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。E、用羊足碾碾壓時，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應從填土區(qū)的兩側逐漸壓向中心。每次碾壓應有15~20cm重疊，同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實度，羊足碾壓過后，宜輔以拖式平碾或壓路機外補充壓平壓實，常用羊足碾或碾壓運行方法。F、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。（3）壓實排水要求A、填土層如有地下水或滯水時，應在四周設置排水溝和集水井，將水位降低。B、已填好的土如遭水浸，應把稀泥鏟除后，方能進行下一道工序。C、填土區(qū)應保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當天填土，應在當天壓實。 四、土方工程特殊問題的處理（一）、滑坡與塌方原因分析產生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復雜的，歸納起來可分為內部條件和外部條件兩個方面。不良的地質條件是產生滑坡的內因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發(fā)并產生滑坡的主要外因條件。產生滑坡與塌方的原因主要有：斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達、破碎嚴重的裂隙，或內部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質巖層，受水浸后滑動或塌落。土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動。在坡體上不適當的堆土或填土，設置建筑物；或土工構筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產生滑坡。（二）處理的措施和方法加強工程地質勘察，以擬建場地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進行認真分析和評價；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，一般不應選作建筑場地，或采取必要的措施加以預防。做好泄洪系統，在滑坡范圍外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內，修設或疏通原排水系統，疏導地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，防止沖刷坡腳。處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產用水，防止浸入滑坡地段。如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程。保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間1~2個平臺，以增加穩(wěn)定；土質不同時，視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時，應遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。對可能出現的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施?；旅嫱临|松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎下設置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基