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麻昭高速公路t梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案-文庫吧

2025-11-13 04:16 本頁面


【正文】 施工方案 4 ( 三 ) 機(jī)械設(shè)備配備 序號 機(jī)具設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 (臺 /套 ) 技術(shù)狀況 1 場地龍門吊 150T/臺 1 良好 2 鋼筋切斷機(jī) GQ40 1 良好 3 鋼筋切割機(jī) J3G400 2 良好 4 鋼筋彎曲機(jī) GW40 2 良好 5 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 良好 6 電焊機(jī) BX1500 5 良好 7 氧割 5 良好 8 裝載機(jī) ZL50 1 良好 9 壓漿設(shè)備 1 良好 10 導(dǎo)鏈葫蘆 5T 8 良好 11 卷揚(yáng)機(jī) 5T 4 良好 12 電動葫蘆 5T 2 良好 13 發(fā)電機(jī)組 120KW 1 良好 14 千斤頂 250T 2 良好 15 汽車吊 QY25 1 良好 16 全站儀 科力達(dá) KTS442RL 1 良好 17 水準(zhǔn)儀 DS32 1 良好 18 滾絲機(jī) HGS40B 1 良好 19 附著式振動器 10 良好 20 振搗器 插入式 8 良好 21 混凝土 運(yùn)輸車 商砼站提供 22 砂輪機(jī) 6 良好 23 架橋機(jī) 200T 1 良好 24 運(yùn)梁平車 200T 1 良好 云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 5 ( 四 ) 混凝土 混凝土采用拌合站 集中 供應(yīng), 砼運(yùn)輸車經(jīng)過腰巖進(jìn)場便道運(yùn)輸至梁場 。 ( 五 ) 水電線路 工程用電與地方電力部門協(xié)商解決,從附近變壓器采用“三級配電”,二級防漏保護(hù),按“三相五線制”進(jìn)入預(yù)制梁場,主干線采用立桿架空方式。除龍門吊電源輸送裝置采用滑觸線外,其它所有電纜主線架空。 預(yù)制場生產(chǎn)用水 和生活用水均 采用 腰巖工區(qū)山泉 ,通過布置預(yù)埋水管分配至梁場各地 。 為保證預(yù)制場內(nèi)干凈、有 序,在預(yù)制場內(nèi)設(shè)置主排水溝(縱向)和輔助排水溝(縱橫向),兩種排水溝相互接通,并設(shè)置一定的縱坡,主排水溝接通場地外排水溝,確保預(yù)制場內(nèi)不積水。 安排專人經(jīng)常清理主排水溝、輔助排水溝內(nèi)雜物,保證排水暢通。 (六) 辦公、生活區(qū) 辦公、生活區(qū)設(shè)置在 梁場外側(cè) ,采用新建活動板房和租賃集裝箱相結(jié)合。生活區(qū)內(nèi)放置垃圾處理箱,定期清運(yùn),確保生活垃圾不污染環(huán)境及影響現(xiàn)場文明施工。 ( 七 ) 材料計(jì)劃 主要材料有鋼筋、水泥、外加劑、鋼絞線、錨具、波紋管、支座預(yù)埋鋼板、GJZ板式橡膠支座等,所需材料種類較多,必須提前做好材料調(diào)查、檢 測、采購計(jì)劃及實(shí)施工作,確保施工現(xiàn)場不致停工待料。 ( 八 ) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 開工前認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙,熟悉相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。施工方案經(jīng)審定批復(fù),開工前做施工技術(shù)交底及施工安全交底。 四 、工期 計(jì)劃 2021 年 10 月 31日之前,完成梁場臺座、梁場硬化、龍門吊安裝、 T 梁模板及各種原材料進(jìn)場并檢測。 云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 6 根據(jù)現(xiàn)場情況,先生產(chǎn) ZK25+79 ZK25+98 ZK25+699 中橋 35 片 20m T 梁。 2021年 9~ 10月架設(shè) 3 座中橋的 35片 T梁; 2021年 11 月~ 12 月架設(shè)腰巖 1號大橋的 35 片 T梁(第 17 跨); 2021年 2月~ 2021年 4 月架設(shè)羅采溝大橋 45片 T 梁(左右線); 2021 年 12 月~ 2021 年 3 月架設(shè)腰巖特大橋的 85 片 T 梁(第117 跨); 2021年 6月架設(shè)腰巖 1號大橋的 20 片 T梁(第 1014跨); 2021年 7月架設(shè)腰巖 2號大橋的 35 片 T 梁(第 17跨); 2021 年 7 月~ 8 月架設(shè)腰巖特大橋的 75 片 T梁(第 2035 跨)。 五 、施工方案及施工工藝 (一) T 梁預(yù)制 施工方法 預(yù)制模板采用定型整體鋼模,鋼筋在專用的平臺上加工,在底座上進(jìn)行綁扎,采用預(yù)埋金屬波紋管成孔工藝,混凝土 腰巖拌合站 供應(yīng),罐車運(yùn)輸, 插入式振搗器輔以附著式振搗器振搗,預(yù)應(yīng)力應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%,且混凝土彈性模量 Ec≥ ,齡期 7 天之后方可張拉,孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到后移梁存放。 施工工藝流程 T 梁 預(yù)制 工藝流程為:底 座布設(shè)、鋼筋下料綁扎、立模、混凝土 澆注 、拆模、張拉梁體預(yù)應(yīng)力鋼束、封錨、壓漿、封端 (施工工藝見附圖 )。 3 、 施工工藝 、清理臺座 清除臺座或底模上的所有雜物,并擦拭干凈,均勻涂刷脫模劑。對于底模鋼板的缺損部位及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)找平,以免影響澆筑出的梁體底板的平整度。 、鋼筋加工安裝 鋼筋加工及安裝 在 預(yù)制場設(shè)置鋼筋加工場,鋼筋在鋼筋加工場加工。鋼筋加工場 用 20cm厚 C25砼 進(jìn)行 硬化。防止積水銹蝕鋼筋。場地硬化后搭建一排鋼筋棚。 鋼筋的存放: 云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 7 ①鋼筋存放采用下墊上蓋法,下面用混凝土每隔 ~ 3m澆筑一道高 40cm,寬 25cm,長 3m的橫梁,材料進(jìn)場后吊裝到橫梁上面,最后用彩條布覆蓋。不同鋼筋分類堆放并標(biāo)示。 ②鋼筋焊接及加工在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行,分批焊接鋼筋,根據(jù)焊接時(shí)間的先后,遵守先焊的先用,后焊后用的原則,分批焊接分批使用。 ③鋼筋半成品分類堆放在鋼筋棚內(nèi),并進(jìn)行標(biāo)示,根據(jù)加工的 先后順序排放,使用時(shí)遵守先加工先用,后加工后用的原則。 鋼筋加工前應(yīng)調(diào)直和除銹,調(diào)直和除銹應(yīng)符合下列要求: ① 鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬,漆皮,鱗銹等清除干凈。 ② 鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋 和彎曲的鋼筋 均應(yīng)調(diào)直。 鋼筋加工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求 施工 。鋼筋綁扎在 臺 座上進(jìn)行 ,臺 座均勻涂摸脫 膜 劑后, 先 綁扎底層和腹板鋼筋,再 安裝 預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔道。預(yù)留孔道采用預(yù)埋管道法 , 預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管,波紋管內(nèi)外表面清潔無油污,無孔洞和不規(guī)則的折皺,保證不被砼擠壓變形,接頭緊密,定位鋼筋間距 、位置 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求 施工 。 管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀,遇到有可能漏漿部分割除、整形和除去兩端毛刺后使用。接管處及管道及喇叭管連接處,用膠帶或冷縮塑料密封;安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照規(guī)定位置固定就位,并保持管道順暢。要求鋼索定位網(wǎng)孔徑大于波紋管外徑不超過 2 mm,方孔本身誤差為177。 1 mm。鋼索直線段定位網(wǎng)鋼筋按 75 cm 間距布置,鋼索曲線段定位網(wǎng)鋼筋按 45 cm 間距布置。鋼束豎向坐標(biāo)為鋼束中心至梁底的距離,定位網(wǎng)鋼筋必須牢靠固定,以保證預(yù)應(yīng)力管道的準(zhǔn)確。 為避免發(fā)生堵管現(xiàn)象,圓形波紋管在澆筑前穿入比波紋管內(nèi)徑小 1cm的塑料軟管。 在砼澆筑過程中 與混凝土初凝前 經(jīng)常來回 輕緩 抽動管芯,以防止波紋管 漏漿堵塞波紋管 。 鋼筋制作和綁扎注意事項(xiàng): ① 鋼筋下料時(shí)先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計(jì)算下料長度,然后用鋼筋切斷機(jī)截?cái)?。鋼筋彎曲時(shí)在彎 曲 機(jī) 側(cè) 搭一個(gè)平臺,然后按 1: 1的比例放大樣,彎制后的鋼筋經(jīng)檢查符合后掛牌分堆存放,以防不同規(guī)格型號的半成品鋼筋混堆。 ② 鋼筋骨架綁扎前先在 臺 座邊上劃好鋼筋間距線,以控制布筋間距,然后綁扎底板縱筋及箍筋,從中間向兩端綁扎腹板鋼筋,最后綁扎端頭筋。定位時(shí),首云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 8 先確定梁 中 為原點(diǎn)建立坐標(biāo),根據(jù)圖紙 鋼束豎向坐標(biāo)值 (鋼束中 心至梁底的距離 ),確定孔道底部 距 梁 體 各斷面的空間位置,按空間位置焊 接 架立筋,安裝波紋管,焊 接 固定波紋管的 鋼筋 。 鋼索定位網(wǎng)孔徑大于波紋管外徑不超過 2 mm,方孔本身誤差為177。 1 mm。鋼索直線段定位網(wǎng)鋼筋按 75 cm 間距布置,鋼索曲線段定位網(wǎng)鋼筋按 45 cm間距布置。在 安裝波紋管接頭處時(shí) , 用接頭管 (一般大于波紋管 )波紋管套接,用膠帶纏住,最終達(dá)到管道安裝牢固 、 接頭密合 、 彎曲圓順 (注意:盡量避免接頭管安設(shè)在梁體同一截面上), 綁扎結(jié)束后要檢查波紋管定位鋼筋的位置,準(zhǔn)確率要達(dá)到 100%。 ③ 鋼筋的預(yù)埋。梁 體 各種預(yù)埋件 和簡支端伸縮縫預(yù)埋鋼筋 位置、間距 準(zhǔn)確,數(shù)量不能少 , 施工前一定要熟悉設(shè)計(jì)圖紙,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙 施工 。 ④保護(hù)層 采用 混凝土 墊塊 或塑料墊塊,墊塊與鋼筋扎緊,并相互錯(cuò)開,對鋼筋的保護(hù)層加以控制。墊塊在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件側(cè)面和底面所布設(shè)的數(shù)量不小于 3個(gè) /m2,重要部位適當(dāng)加密。墊塊與鋼筋綁扎牢固,且其綁絲的絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)為保證設(shè)計(jì)斷面的完整性,同一斷面內(nèi)的墊塊相互錯(cuò)開。 ⑤鋼筋連接:?鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí),宜采用雙面焊縫。雙面焊縫困難時(shí),可采取單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí),兩鋼筋搭接端部 應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩結(jié)合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d( d 為鋼筋直徑)。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時(shí),幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度,如用雙面焊縫不應(yīng)小于 5d,如用單面焊縫不應(yīng)小于 10d( d 為鋼筋直徑)。? 凡施焊的各種鋼筋必須有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條必須有合格證,各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》( JGJ 18)的規(guī)定。主筋焊接必須采用 5字頭焊條進(jìn)行焊接。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理,并應(yīng)采取 防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。?鋼筋采用機(jī)械套筒連接時(shí) ,套筒具有出廠合格證、套筒在運(yùn)輸和儲存中,應(yīng)按不同規(guī)格分別堆放,不得露天堆放,應(yīng)防止銹蝕和沾污。機(jī)械連接接頭符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》( JGJ 107)或《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》( JG 163)的有關(guān)規(guī)定。?、施工操作: A、操作人員必須持證上崗; B、操作前的準(zhǔn)備工作:鋼筋端頭的銹皮、泥沙、油污等雜物清理干凈;對套筒做外觀尺寸檢查;對鋼筋與套筒進(jìn)行試套,如鋼筋有馬蹄,彎折或縱肋尺云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 9 寸過大者,預(yù)先矯正或用砂輪打磨;對不同尺寸鋼筋的套筒不得相互串 用;鋼筋連接段畫出明顯的標(biāo)記,確保在擠壓時(shí)和擠壓后可按定位標(biāo)記檢查鋼筋伸入套筒內(nèi)的長度。?連接鋼筋時(shí),鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致,并確保鋼筋連接套的絲扣干凈完好無損;接頭拼裝時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊,使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊;拼裝完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露,加長型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制,但另有明顯的標(biāo)記,以檢驗(yàn)進(jìn)入套筒的絲頭長度是否滿足要求 。其應(yīng)用范圍、技術(shù)要求、質(zhì)量檢驗(yàn)及采用設(shè)備、施工安全、技術(shù)培訓(xùn)等符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ 10《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技 術(shù)規(guī)程》 JGJ 108的有關(guān)規(guī)定;當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋接頭部位溫度低于 10℃時(shí),進(jìn)行專門的試驗(yàn);帶肋鋼筋套筒擠壓接頭的套筒兩端外徑和壁厚相同時(shí),被連接鋼筋直徑相差不得大于 5mm;同一結(jié)構(gòu)內(nèi)機(jī)械連接不得使用兩個(gè)生產(chǎn)廠家提供的產(chǎn)品。 ⑥鋼筋的綁扎:鋼筋的交叉點(diǎn)采用直徑 ~ ,必要時(shí)可以采用點(diǎn)焊焊牢。綁扎采取逐點(diǎn)改變繞絲方向的 8 字形方式交錯(cuò)扎結(jié),對直徑 25mm及以上的鋼筋,采取雙對角線的十字形方式扎結(jié);結(jié)構(gòu)或構(gòu)件拐角處的鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎;中間平直部分的交叉點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎,但綁扎的交叉點(diǎn)占全部 交叉點(diǎn)的 40%以上;鋼筋綁扎時(shí),除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定者外,箍筋與主筋垂直;鋼筋綁扎的鐵絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。 、模板加工及安裝 T 梁模板分為底模和側(cè)模,底模已設(shè)置在底座上,側(cè)模為專業(yè)廠家加工的定型鋼模。模板制作的原則是既要保證整體剛度及表面平整度,而且要便于安裝和拆卸。根據(jù)工期和現(xiàn)場 T梁數(shù)量情況,擬 投入 7套模板( 2套 20m T梁模板, 1套 23m T 梁模板, 套 30m T 梁模板, 40m T 梁模板),周轉(zhuǎn)使用。 。 模板到現(xiàn)場后應(yīng)先在底座上試拼裝, 主要檢查模板是否有足夠的剛度,強(qiáng)度和穩(wěn)定性, 接縫是否嚴(yán)密,各部尺寸是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。試拼無誤后對其面板進(jìn)行打磨,涂油,防止銹蝕。側(cè)模 及芯模 用油漆編號,便于安裝模板。 梁肋鋼筋安裝完后,進(jìn)行橫隔板鋼筋的安裝,待鋼筋綁扎安裝、預(yù)應(yīng)力管道經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后,進(jìn)行模板的安裝,模板安裝時(shí)必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固。側(cè)模安裝前 為防止底板漏漿,在臺座側(cè)面貼上橡膠軟條 。模板 用龍門吊吊裝,云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項(xiàng)施工方案 10 吊裝時(shí)遵循 “慢吊,輕放 ”的原則,防止模板碰撞變形。側(cè)模從中間向兩邊對稱拼裝,先拼裝臺座中間兩塊側(cè)模,定好后,連接臺座對拉桿 和 梁頂對拉桿。對拉桿連接后,復(fù)核此模板高度,合格后可向 兩邊對稱拼裝側(cè)模。兩塊模板面板連接處采用雙面膠 填塞,待面板夾緊, 雙面 膠擠壓變形堵住面板之間的空隙,
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