【正文】 按設(shè)計做出一定外傾坡度 寬平臺，確保不積水。對路面上出現(xiàn)的洞穴，一直挖到底部，并重新按路基回填要求分層填筑至設(shè)計標(biāo)高。 二、路基填筑 ① 路基填筑地段施工的先后，以考慮后續(xù)工序施工創(chuàng)造便利條件為原則。路基填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行場地清理及基底處理。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實施。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾 壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程是：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。 ② 施工前做好各項施 工準(zhǔn)備工作，包括勞、材、機(jī)準(zhǔn)備，水、電供應(yīng)，測量放線等，同時做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實試驗工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對填筑路段做現(xiàn)場填土壓實工藝試驗，確保路基填筑達(dá)到最佳密實度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 ③ 采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運路堤填料，運距在 150m以內(nèi)的使用推土機(jī)推運，超過 150m 時采用自卸汽車運輸。 ④ 填筑路堤應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計保持一致，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實、檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層 。 ⑤ 自卸汽車將填料卸到指定位置后，使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工配合整平。路堤填土松鋪厚度機(jī)械攤鋪每層為 25cm，人工攤鋪每層為30cm。寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度 30cm，最后削坡。 ⑥ 填方分段作業(yè)施工時，兩段交接處若不在同一時間填筑，則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺階。如在同一時間填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于 2m。 ⑦ 平整后采用多臺大型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，先靜壓，后振動。人工配合邊坡夯實機(jī)整修邊坡。涵洞兩側(cè)與路堤的預(yù)留缺口采用小型夯實機(jī)具分層夯實。完成后應(yīng)及時采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢 驗方法對路基壓實度進(jìn)行檢測，合格后方可進(jìn)行上層填筑。 ⑧ 路堤地面橫坡不陡于 1:5 時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松約 30cm 厚，然后整平壓實；地面橫坡陡于 1:5 的斜坡填方，填前應(yīng)將原地面挖成臺階狀，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不小于 2m，臺階做成 2%的內(nèi)傾斜坡。 ⑨ 填土每層的最大松鋪厚度不大于 30cm；土石混合料填筑松鋪厚度宜為 30cm～ 40cm，其壓實度經(jīng)現(xiàn)場試驗確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 ⑩ 填石路堤應(yīng)將石塊分層水平填筑，分層壓實，分層厚度不大于 50cm，石 料強度不應(yīng)小于 15Mpa，石料的最大粒徑不得大于壓實厚度的 2/3，石料大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下 50cm 范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過 10cm，超尺寸顆粒應(yīng)予以清除或破碎，若填料巖性相差懸殊，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 三 、 邊溝的施工 邊溝的施工方法 （ 1）開工前對排水工程所處的原地面進(jìn)行復(fù)測，看是否有利于排水，以核實圖紙上的位置是否符合實際，并報請工程師批準(zhǔn)后開工。 （ 2）排水溝的溝壁必須平整密實，溝內(nèi)不留有松土，溝底要平順，遇有洞穴采 用填塞夯實的方法進(jìn)行，使排水暢通，各類排水設(shè)施注意進(jìn)出口的銜接，以確保施工質(zhì)量與路基穩(wěn)定。 施工要求： 按圖紙規(guī)定設(shè)置，平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝 適當(dāng)加深其增加值等于增高值 四 、砂石路面 （ 1） 測量放樣：在基層上恢復(fù)中線，直線段每 10～ 15m 設(shè)一樁，平曲線段每 5～ 10m 設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)水平測量樁， 在兩側(cè)樁上測定松鋪設(shè)計標(biāo)高，固定攤鋪機(jī)行走白線。 （ 2） 材料試驗及混合料配比調(diào)整：正式施工前應(yīng)在監(jiān)理工程師 的指示下進(jìn)行各種原材料的試驗和混合料的配比試驗，并進(jìn)行試驗路段的鋪筑，其結(jié)果得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路面鋪筑。 （ 3） 混合料運輸：采用大噸位自卸汽車運輸，車廂必須清掃干凈，運輸車輛用蓬布覆蓋防雨、防污染。 （ 4）攤鋪：水集料備足后，按每日路拌能力的長度，用平地機(jī)將集料在路基預(yù)定的寬度上按設(shè)計厚度均勻鋪開，表面力爭平整。集料攤鋪后應(yīng)視其干濕情況進(jìn)行灑水悶料，使其含水量略大于最佳值。 （ 5） 壓實：混合料的壓實使用壓路機(jī)作業(yè)，碾壓步驟分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進(jìn)行。碾壓縱向并由低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行。 初壓采用鋼輪壓路機(jī)碾壓，復(fù)壓采用振動式壓路機(jī)碾壓，終壓采用輪胎式壓路機(jī)碾壓。 （ 6） 交通管制：砂石路面在沒有鋪筑完成時，除施工程車輛外，禁止其它一切車輛通行。 第三章 工期保證體系及保證措施 一、工期保證方案 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中根據(jù)實際情況及時調(diào)整進(jìn)度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供給；積極推廣“ 四新 ”技術(shù)和建立競爭機(jī)制。 二、保證工期的組織措施 ，全力保障施工生產(chǎn) 發(fā)揮我公司實力雄厚、施工機(jī)械化程度高的優(yōu)勢，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī) 械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。 對工程的重點、難點和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項、分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對施工的 影響，利用有利時機(jī)加快施工進(jìn)度。 ，加強協(xié)作 隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計劃。加強調(diào)度統(tǒng)計工作，減少各道工序間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。 ，確保資金投入 管理利用好工程資金，保證各項施工得以正常進(jìn)行；確保我司資金 投入，提供強有力的 資金保障；確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?。 ，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關(guān)系對工程建設(shè)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。因此，在施工中切實理順與業(yè)主、監(jiān)理、地方的工作關(guān)系，對保證工期起著重要的作用。 ，發(fā)揮人才優(yōu)勢 人員配置上將從我公司具有豐富公路施工經(jīng)驗的人員中，抽調(diào)有經(jīng)驗的?？埔陨蠈W(xué)歷的管理和施工人員組成項目部。構(gòu)成技術(shù)密集型施工隊伍，保證從施工管理到施工過程都順利的進(jìn)行。 配置先進(jìn)的施工機(jī)械，發(fā)揮施工機(jī)械的性能，保證施工進(jìn)度。 并按照施工計劃要求，及時做好各種物資的保障供應(yīng)工作。 三、保證工期的技術(shù)措施 優(yōu)化的施工組織設(shè)計和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，也是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學(xué)性，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)本工程的技術(shù)特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細(xì)的、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。 （ 1）進(jìn)度監(jiān)控的原則 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保本標(biāo)段的目標(biāo)工期 。對施工全程進(jìn)行進(jìn)度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為： 目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同 。 （ 2）進(jìn)度監(jiān)控的基本程序 （ 3）進(jìn)度監(jiān)控的方法 施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理工程師及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項目強化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測。 組建強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子 選擇專業(yè)化施工隊伍 編制資金流動控制 計劃 不占用、挪用本工程資金 編制物資供應(yīng)計劃 編制物資采購計劃 合理安排地材收購與開采 優(yōu)化機(jī)械配置 加強機(jī)械維修與保養(yǎng) 確保零配件供應(yīng) 加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理 編制好實施性施工組織設(shè)計 合理安排工序、加強 QC 小組活動 搞好外部關(guān)系、加強協(xié)作 投資指標(biāo)監(jiān)控 形象進(jìn)度監(jiān)控 單項進(jìn)度監(jiān)控 關(guān)鍵線路監(jiān)控 人 財 物 機(jī) 組織管理 進(jìn)度控制 項目經(jīng)理部 信息跟蹤與反饋 進(jìn)度監(jiān)控程序 ，提高勞動生產(chǎn)率 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動生產(chǎn)率。向“ 四新 ”要質(zhì)