【正文】 工程 概述 *****（包河大道 福建路）工程位于 *****市濱湖新區(qū)南部，標(biāo)段起于包河大道立交，下穿方興湖、上海路，終于福建路。道路起點(diǎn) K1+000 ~K1+170 路基斷面以 U 型槽的布置型式（長(zhǎng) 170m）， K1+170~K1+990 以隧道下穿方興湖（ 長(zhǎng) 820m）， K1+990~K2+334.+082 為第 2 段 U 型槽（長(zhǎng) ），K2+~K2+ 以隧道形式下穿上海路（長(zhǎng) 110m）， K2+~ K2+680 為第 3 段 U 型槽（長(zhǎng) ）， K2+680~K2+800 為一般的路基斷面（長(zhǎng) 120m）， U 型槽段合計(jì)長(zhǎng) 750m，隧道段總長(zhǎng) 930m，引道 U 型槽為敞口結(jié)構(gòu)形式，隧道為 明挖箱形結(jié)構(gòu) ， 線路長(zhǎng)度 。 本合同段 道路等級(jí)：城市快速路，上海路至福建路紅線寬度 80m，雙向 12車道（主線雙六 +輔道雙六） ， 隧道段雙向 八車道，主線行車 速度 80Km/h、輔道行車速度 40Km/h、隧道段行車速度 60 Km/h，路面類型：行車道、非機(jī)動(dòng)車道均采用瀝青路面 。 地形、地貌 本 項(xiàng)目 路線經(jīng)過區(qū)域地形起伏較大，地面高程在 ～ ，其中K1+140~K2+000 段為人工湖。 159 地貌上總體屬江淮平原，微地貌單元為經(jīng)人工改造的人工湖和填筑高地，構(gòu)造上 *****地處中朝準(zhǔn)地臺(tái)江淮臺(tái)隆，屬于下?lián)P子海槽和淮陽古陸邊緣地帶。 地質(zhì) 和地震 情況 本項(xiàng)目 沿線所處地層為第四系全新統(tǒng) (Q4)以及上更新統(tǒng)（ Q3）和第三層 (E)地層， 自上而下為① 1層為人工填筑土，① 2層為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，① 3層為粉質(zhì)粘土，② 1層為粉質(zhì)粘土，② 2層為粘土層 。 根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》 (GB183062020)，場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為 ，相當(dāng)于原地震基本烈度為 Ⅶ度 。 氣象及水 文特征 本項(xiàng)目 路線位于公路自然區(qū)劃Ⅳ 2 區(qū)，屬副熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候，冬冷夏熱，春秋溫和，季節(jié)變化明顯；年平均氣溫 17℃，最熱月平均最高氣溫 30℃，年降雨量 900～ 1000 毫米，年蒸發(fā)量 1200～ 1600 毫米，無霜期 206～ 250 天，地下水資源相對(duì)貧乏，項(xiàng)目所 處地南面約 1Km 為巢湖 。 交通、電力、筑路材料供應(yīng)與其他服務(wù) 1）交通及通訊條件 項(xiàng)目所在地北面和西面的城市道路基本修建完成， 可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng) 附近 ，施工時(shí)需修建 部分施工便道 ， 交通 較 便 利。本工程 位于 *****市濱湖新區(qū)， 所在區(qū)域通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施 好 ， 可滿足施工要求。 2）水、電條件 本標(biāo)段 附近有湖、有溝 和自來水管道 ， 能滿足施工要求。 該地區(qū)電力供應(yīng)充足，施工 、生活 用電容易解決，只需在電力部門辦理相關(guān)手續(xù)即可與電網(wǎng)連通。 3） 主材供應(yīng) 情況 碎石、片石產(chǎn)量豐富，可從 巢湖、肥東購(gòu)買，工程用 砂 產(chǎn)量豐富，可從 六安、 舒城購(gòu)買 ，鋼筋、柴油、瀝青等可就近從 *****市購(gòu)賣， 距項(xiàng)目 10km 以內(nèi)有一處大型商品砼供應(yīng)站，商砼可從此處購(gòu)買 。 其他服務(wù)設(shè)施均能滿足本工程的施工需要。 主要工程數(shù)量 本標(biāo)段主要工程類別有 道路及排水 、 隧道、給水、消防、電力、照明等工程 ，主要工程數(shù)量見下表所示： 160 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 線路長(zhǎng)度 Km 起訖里程： K0+000～ K1+ 2 道路工程 挖方 萬 m3 土方 填方 萬 m3 水泥穩(wěn)定碎 石 萬 m2 瀝青混凝土 萬 m2 3 給 排水工程 溝槽挖方 萬 m3 溝槽回填 萬 m3 塑料管道鋪設(shè) m 1770 砼管道鋪設(shè) m 921 柔性抗震鑄鐵管 m 4 隧道工程 基坑 挖土 萬 m3 填 土 萬 m3 基坑、圍堰 樁 m 83940 攪拌樁 /旋噴樁 /抗拔樁 主體結(jié)構(gòu) 砼 萬 m3 柔性防水層 萬 m2 鋼筋 t 5 照明工程 電氣配管 m 電力電纜 m 一般路燈 套 51 6 隧道供電及照明 電力電纜 m 46350 控制電纜 m 3480 電纜橋架 m 10730 電纜支架 m 850 電氣配線 m 19420 燈具 套 5036 熒光燈、工廠燈、裝飾燈 7 隧道給排水及消防 消火栓鍍鋅鋼管 m 5070 鑄鐵管 m 1450 離心式泵 臺(tái) 22 161 總體目標(biāo) 工期目 標(biāo) 本項(xiàng)目合同工期為 370 個(gè) 日歷天 ，擬定開工日斯為 2020 年 9 月 20 日 (具體開工時(shí)間以業(yè)主開工令為準(zhǔn) )， 根據(jù)本 工程總工期要求和現(xiàn)場(chǎng)情況及工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理安 排作業(yè)面和進(jìn)度，做好施工部署，并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。 質(zhì)量目標(biāo) 依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)創(chuàng)黃山杯。 安全目標(biāo) 杜絕重大交通、爆炸、墜落、火災(zāi) 、溺水等傷亡 事故 ， 消滅因工死亡事故，使 職工受傷率 降低至 2‰ 以下 。 文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格 執(zhí)行國(guó)務(wù)院 ???號(hào)令《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 、 《 ?????市創(chuàng)建文明城市責(zé)任考評(píng)辦法（試行）》 、《 ?????市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則》， ?????市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定 ， 確保符合 ?????市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求 。 ?? 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析與對(duì)策 工程重難點(diǎn)分析 ????本工程工期緊、任務(wù)重，地質(zhì)條件復(fù)雜，并且安全文明施工要求高，質(zhì)量要求嚴(yán)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目的重點(diǎn)與難點(diǎn)主要為以下幾點(diǎn)： ?對(duì)現(xiàn)有河道、道路成品 保護(hù)修復(fù)是本項(xiàng)目的重 點(diǎn)。 為確保符合 *****市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市的要求，安全文明施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。 本項(xiàng)目專業(yè)多，工期緊（總工期為 370 日歷天）， 搶工期間如何保障工程質(zhì)量、安全措施是本工程的重難點(diǎn)。 因工期緊的原因，本工程存在冬雨季施工，冬雨季施工時(shí)如何采取有效的防護(hù)措施是本工程的重難點(diǎn)。 162 本工程下安穿方興湖，施工時(shí)如何采用有效的施工圍堰、導(dǎo)流實(shí)施方案是本工程的重難點(diǎn)。 對(duì)工程重難點(diǎn)擬采取的對(duì)策 施工圍堰區(qū)設(shè)置土工布進(jìn)行防護(hù)，圍堰區(qū)內(nèi)的泥漿水應(yīng)泵至岸邊的沉淀池內(nèi)，待泥漿沉淀后 在排放，臨時(shí)堆放的土方應(yīng)壓實(shí)且不準(zhǔn)堆在河邊，以防遇水流失造成河道堵塞，影響水質(zhì)；施工棄土或材料運(yùn)輸時(shí)采用帆布遮蓋，以防棄土、砼 等材料 掉 落到城市道路上，如有掉落及時(shí)安排專人清理，如河道堵塞和道路路面破損，采取立即清理和修復(fù)。 嚴(yán)格 執(zhí)行 國(guó)務(wù)院 ???號(hào)令《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和 《 ?????市創(chuàng)建文明城市責(zé)任考評(píng)辦法（試行）》、《 ?????市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則》， ?????市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局有關(guān)安全、文明施工的規(guī)定，確保符合 ?????市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市要求。 ?? 本項(xiàng)目工期緊，工程正式施工 時(shí)，對(duì)關(guān)鍵工序必須編制專項(xiàng)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。 為了保證 工程 質(zhì)量， 一是普遍加強(qiáng) 領(lǐng)導(dǎo) 。 二是對(duì)各班組進(jìn)行 工前技術(shù)交底，使工人明確質(zhì)量要求。三是實(shí)行 “ 三檢制 ” ，每項(xiàng)工程，施工中由班組自檢、項(xiàng)目部自檢，完成后報(bào)監(jiān)理公司檢查。四是對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行復(fù)檢。五是完成簽證制度，凡甲方要求做的，完成后及時(shí)由甲方驗(yàn)收。 本項(xiàng)目冬季施工時(shí)要注意主體結(jié)構(gòu)、擋墻等砼的防霜、防凍，砼施工完畢后及時(shí)對(duì)砼結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保溫處理。雨季施工時(shí)主要是注意基坑坑壁的穩(wěn)定性，采取的主要措施是；坑壁用塑料 薄膜 覆蓋 ，基坑上部邊緣挖排水溝， 以防雨水進(jìn)入基坑，確?；臃€(wěn)定與安全。 本工程采用土袋圍堰，施工方法見 ，考慮到汛期泄洪的問題， 本工程基坑縱向分為四個(gè)施工段，分別為： ?段（ ?????????????）， ?段（ ?????????????）， ?段（ ?????????????） ??段（ ?????????????），汛期采用在 ?段、 ?段之間預(yù)留寬度不小于 ???的泄洪槽進(jìn)行導(dǎo)流。 施工階段與施工部署 163 施工階段 施工指導(dǎo)思想 以 *****市和行業(yè)有關(guān)建筑法規(guī)、施工專用技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、合同條款和本施工組織設(shè) 計(jì)目標(biāo)為準(zhǔn)則，組織我 公司 從事過市政工程施工、深大基坑明挖施工的基層施工單位和管理技術(shù)人員組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，部署技術(shù)過硬、操作熟練、紀(jì)律嚴(yán)明的施工作業(yè)隊(duì)伍；配置先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和投入足夠的周轉(zhuǎn)資金，按項(xiàng)目法、“三標(biāo)一體”（質(zhì)量管理、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理）體系組織施工，抓住重點(diǎn)，攻克難關(guān)，精心組織，精心施工，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本工程，充分體現(xiàn) *****市政 建設(shè)的文明形象，充分展示 我公司 的施工組織能力和技術(shù)實(shí)力。 施工組織原則 1）以總工期和關(guān)鍵工期為主線， 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分區(qū)段組織施工； 2）組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)； 3）集中力量打殲滅戰(zhàn)，突破重點(diǎn)、難點(diǎn)工程； 4）提高機(jī)械化施工程度，采用先進(jìn)施工方法和工藝； 5）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全； 6）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理； 7）精打細(xì)算，降低工程成本； 8）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，搞好界面接口施工； 9）做到文明施工，加強(qiáng)周圍保護(hù)環(huán)境。 施工 任務(wù) 劃分及總體方案 本工程 本次招標(biāo)的項(xiàng)目 包括 道路工程、隧道工程、排水工程、交通工程及景觀工程共 10 個(gè)專業(yè)的工 程， 工程量相對(duì)較大，施工工序較多，工期緊張。施工采用分 專業(yè) 、 分節(jié)、分階段施工， 盡量多開展工作面，形成流水作業(yè)， 為方便施工管理，加快施工進(jìn)度，分別成立 道路施工作業(yè)隊(duì)、 打 樁 作業(yè) 隊(duì) 、 開挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)、鋼筋作業(yè)隊(duì)、模板作業(yè)隊(duì)、砼作業(yè)隊(duì)、 管 線 作業(yè) 隊(duì)、 設(shè)備安裝 作業(yè)隊(duì) 、 建筑裝修 作業(yè) 隊(duì) 。 1） 具體任務(wù)劃分如下： （ 1） 道路工程施工隊(duì) 164 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)道路工程 作業(yè) 隊(duì)， 負(fù)責(zé) 本管段 K1+000～ K2+800 主道、輔道路基、路面施工的作業(yè)，作業(yè)人員 200 人。 （ 2）抗拔樁作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)抗拔樁作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本管段 K1+000～ K2+680 抗拔樁的施工 、攪拌樁的施工， 作業(yè)人員 150 人。 （ 3）開挖支護(hù)作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)開挖支護(hù)作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本管段 K1+000～ K2+680 明挖基坑的施工及 此處圍堰 ，作業(yè)人員 200 人。 （ 4）鋼筋作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)鋼筋作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本管段 K1+000～ K2+680 三段 U 型槽和 2 座下穿隧道 及管段擋墻 鋼筋的 制作與安裝 ，作業(yè)人員 220 人。 （ 5）模板作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)模板作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本管段 K1+000～ K2+680 三段 U 型槽和 2 座下穿隧道及管段內(nèi)砼擋墻模板 安裝及支架搭設(shè) 的施工，作業(yè)人員 200 人 。 （ 6）砼作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)砼作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本管段 K1+000～ K2+680 三段 U 型槽和2 座下穿隧道及管段內(nèi)擋墻的砼灌筑施工，作業(yè)人員 180 人。 （ 7）管線作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)管線作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé) 整個(gè)管段給排水管和電力管線的埋設(shè)及安裝 ，作業(yè)人員 100 人。 （ 8）設(shè)備安裝作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)設(shè)備安裝作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)整個(gè)管段通風(fēng)、消防、電力及照明設(shè)備的安裝，作業(yè)人員 200 人。 （ 9）建筑裝修作業(yè)隊(duì) 本項(xiàng)目擬成立一個(gè)建設(shè)裝修作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)整個(gè)管段內(nèi) 2設(shè)備房的修建及隧道內(nèi)部裝修作業(yè)，作業(yè)人員 180 人。 2） K1+000~K2+680 段土建施工順序 165 本工程 K1+000~K2+680 由 3 段 U型槽和 2 段隧道組成，且 K1+140~K2+000為有水人工湖，根據(jù)是否在湖面范圍內(nèi)，本工程基坑縱向分為四個(gè)施工段，分別為：Ⅰ段 （ K1+000~K1+200）， Ⅱ 段（ K1+200~K1+410）， Ⅲ 段（ K1+410~K1+970） ,Ⅳ 段（ K1+970~