【正文】 進(jìn)行分析。如果不可行，分析是否有改進(jìn)措施，并對改進(jìn)措施實(shí)施后是否可行得出結(jié)論。 生產(chǎn)工藝設(shè)備、工裝適用性分析 a) 通過性分析：通過車型選定生產(chǎn)線的最大通過尺寸及承重與車型外形尺寸及重量的 對比分析，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況，得出車型在該生產(chǎn)線的通過性結(jié)論 ； b) 生產(chǎn)工藝設(shè)備、工裝適用性分析：分析車型選定生產(chǎn)線的現(xiàn)有設(shè)備、工裝，是否能滿足 車型的生產(chǎn)需要。重點(diǎn)分析現(xiàn)有生產(chǎn)線的噴涂設(shè)備、輸送設(shè)備、升降 設(shè)備、各種小卡具等是 否適用于車型。如果不適用，是否有改進(jìn)措施，并對改進(jìn)措施實(shí)施后是否可行得出結(jié)論。 3 經(jīng)驗(yàn)和技巧 常見的問題 a) 在對制造工藝可行性分析中的工藝流程進(jìn)行分析時(shí)，雖然是由選定生產(chǎn)線的現(xiàn)場工藝資料得 出車型的工藝流程， 但該工藝流程中往往出現(xiàn)膩?zhàn)庸ば颍?而車型的產(chǎn)品質(zhì)量定位較高， 無需刮涂膩?zhàn)樱诖_定該產(chǎn)品的工藝流程時(shí)可取消膩?zhàn)庸ば?。生產(chǎn)時(shí)，輸送至膩?zhàn)庸ば蚩刹唤?jīng)過 膩?zhàn)硬僮髦苯油ㄟ^該工序 ； b) 在對制造工藝可行性分析中的工藝手段進(jìn)行分析時(shí)，根據(jù)車型的產(chǎn)品質(zhì)量定 義應(yīng)采用機(jī) 器人噴涂，但該生產(chǎn)線上沒有機(jī)器人，要視具體情況確定是否增加機(jī)器人 ； c) 在對制造工藝可行性分析中的工藝手段進(jìn)行分析時(shí)，根據(jù)車型的產(chǎn)品質(zhì)量定義應(yīng)采用自 動(dòng)涂膠機(jī)涂膠，但該生產(chǎn)線上并無自動(dòng)涂膠機(jī)，要視具體情況確定是否增加自動(dòng)涂膠機(jī)。 心得體會(huì) 正確進(jìn)行工藝可行性分析，必須做到： a) 掌握產(chǎn)品定位、生產(chǎn)綱領(lǐng)、質(zhì)量要求、產(chǎn)品的基本信息等； b) 熟悉生產(chǎn)線的最大產(chǎn)能、工藝流程以及各工序的設(shè)備工裝、工藝參數(shù)，工位布局，生產(chǎn)節(jié)拍， 主輔料 定額、能動(dòng)費(fèi)等情況； c) 熟練掌握 CAD軟件的使用； d) 具備一定的涂裝現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。 產(chǎn)品 開 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊 涂裝 155 43 涂裝競品車型分析方法 為了完成涂裝同步工程工藝策劃階段的分析工作，使該階段的工作做得 更深入、規(guī)范 ，特編寫涂裝 競品車 分析方法 ,此分析方法適用于同步工程工藝策劃階段的 競品車 分析，為今后此項(xiàng)工作提供方法指導(dǎo)和操作規(guī)范。 1 工作內(nèi)容 涂裝工藝流程分析 。 涂裝工藝孔分析 。 涂層分布狀態(tài)分析 。 PVC涂敷工藝分析 。 空腔發(fā)泡及空腔注蠟工藝分析 。 外觀件的特征線、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性分析 。 整 車防漏水性涂裝工藝分析 。 涂層質(zhì)量及隔音降噪方案分析。 2 工作方法 工作步驟 第一步：根據(jù)樣車拆解計(jì)劃進(jìn)度表得知競品車的拆解進(jìn)度，進(jìn)而對競品車進(jìn)行拆解跟蹤； 第二步：在拆解過程中對競品車的涂裝工藝孔、工藝流程、 PVC 涂敷、涂層分布、空腔發(fā)泡及空腔注蠟、外觀件的特征線、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性、競品車整車防漏水性、涂層質(zhì)量及隔音降噪方案進(jìn)行分析； 第三步：對競品車采用的先進(jìn)涂裝工藝、先進(jìn)涂裝工藝裝備、新涂裝材料、新涂裝技術(shù)等可以借鑒的案例以及競品車涂裝工藝需要避 免或改進(jìn)的案例進(jìn)行簡單描述、總結(jié) ； 第四步：根據(jù)分析結(jié)果對 競品車 的涂裝工藝作出總體評價(jià)。 工作內(nèi)容分析方法 涂裝工藝孔分析 涂裝工藝孔分析 應(yīng)從以下幾方面 考慮： a) 電泳孔：對電泳孔的分析 主 要針對 地板、側(cè)圍、 A柱、 B柱、五門一蓋存在空腔的位置 進(jìn)行重 點(diǎn)分析，對 電泳孔數(shù)量、位置、尺寸及形狀進(jìn)行記錄并分析其電泳孔達(dá)到的效果 ； b) 防氣泡孔：對防氣泡孔的分析主要針對四門、 發(fā)動(dòng)機(jī)罩、 背門以及左右側(cè)圍等部位的密閉空 腔進(jìn)行重點(diǎn)分析，對防氣泡孔數(shù)量、位置、尺寸及形狀進(jìn)行記錄并分析其防氣泡 孔達(dá)到的效果 ； 產(chǎn)品 開 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊 涂裝 156 c) 前處理及電泳排水孔：對排水孔的分析主要針對地板、四門底部、后背門底部、發(fā)動(dòng)機(jī)罩邊 緣等部位進(jìn)行重點(diǎn)分析。對排水孔數(shù)量、位置、尺寸及形狀進(jìn)行記錄并分析排水孔達(dá)到的效果 ； d) 工藝過孔：與涂裝聯(lián)系較為緊密的工藝過孔有車門阻尼片粘貼時(shí)使用的孔位，此孔位是否過 小 ， 工人無法操作或過孔邊緣切邊較為尖銳 ， 對工人操作造成安全隱患需要在進(jìn)行競品車涂裝工 藝分析時(shí)重點(diǎn)分析。 競品車的涂裝工藝流程分析 競品車的涂裝工藝流程分析 應(yīng)從以下幾方面考慮： 通過對競品車 漆膜狀 況、涂膠狀況、車底涂料噴涂狀況的記錄及分析 ，得出 競 品車的涂裝工藝流程 。 通過對 競品車 保險(xiǎn)杠等塑料件的漆膜狀況進(jìn)行分析，得出保險(xiǎn)杠等塑料件的涂裝工藝流程 。 PVC涂敷工藝分析 , 應(yīng)從以下幾方面考慮： a) 密封膠涂敷工藝：通過對四門包邊焊縫、 發(fā)動(dòng)機(jī)罩 包邊焊縫、頂蓋流水槽、后背門包邊焊縫、 地板焊縫、 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 焊縫、后備箱焊縫、側(cè)圍等部位的膠條寬度、厚度及外觀狀況的記錄及分析， 得出 競 品車采用的打膠方法、遮蔽方法、打膠部位、寬度、厚度及外觀要求 ， 并評價(jià)其效果 ； b) PVC防石擊涂料：通過對地板底部通道前后焊縫部位、地板底部、輪罩、前機(jī)艙等部位防石 擊涂料的厚度、外觀狀況的記錄及分析，得出 競 品車防石擊涂料采用的打膠方法、遮蔽方法、打 膠部位及外觀要求 ， 并評價(jià)其效果 ； c) 裙邊膠：通過對競品車噴涂的裙邊膠的部位、厚度、外觀狀況的記錄及分析，得出 競品車 裙 邊膠采用的涂敷方法、遮蔽方法、部位、厚度及外觀要求，并評價(jià)其效果 。 各涂層工藝分析 通過對 競品車 電泳漆膜、中涂漆膜及面漆 漆 膜的分布部位、厚度、外觀的記錄及分析，得出 競品車 電泳漆、中涂漆及面漆的噴涂部位、噴 涂方法、厚度、光澤、鮮映性及外觀的要求 ， 并評價(jià)其效果 。 空腔注蠟及空腔發(fā)泡工藝分析 , 應(yīng)從以下幾方面考慮： a) 防銹蠟：通過對競品車縱梁、各車門底部、門檻等部位腔體的拆解，對腔體內(nèi)是否有防銹 蠟 進(jìn)行記錄及分析，得出 競品車 防銹 蠟 的涂敷位置、涂敷方法及涂敷要求 ， 并評價(jià)其效果 ； b) 空腔發(fā)泡工藝：通過對 競品車 門檻、 A柱、 B柱、 C柱等部位的腔體的拆解，對腔體內(nèi)是否采 用空腔發(fā)泡進(jìn)行記錄及分析，得出 競品車 空腔發(fā)泡膠的涂敷位置、涂敷方法及涂敷要求 ， 并評價(jià) 其效果 。 外觀件的特 征線、包邊部位、搭接部位涂裝作業(yè)性分析 , 應(yīng)從以下幾方面考慮： a) 外觀件的特征線分析：通過對 競品車 的外觀件特征線部位的涂膜外 觀狀況的記錄及分析，得 出特征線部位的噴涂難易程度及噴涂保證措施，并 對 競品車 特征線作出總體評價(jià) ； 產(chǎn)品 開 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊 涂裝 157 b) 包邊部位的涂裝作業(yè)性分析：通過對 競品車 五門一蓋的包邊部位的結(jié)構(gòu)進(jìn)行記錄與分析，得 出該部位對打膠操作的影響程度及打膠保證措施 ，并 對 競品車 包邊部位作出總體評價(jià) ； c) 搭接部位的涂裝作業(yè)性分析：通過對 競品車 各分總成外觀件搭接部位的記錄與分析，得出 競 品車 搭接部位的密封工藝方法 及對密封操作的影響程度以及密封保證措施 ，并 對 競品車 搭接部位 在密封操作方便性、不 積 灰塵性等方面作出總體評價(jià) 。 整車防漏水性涂裝工藝分析 , 應(yīng)從以下幾方面考慮： a) 對 競品車 頂蓋流水槽及后尾燈安裝位置極易產(chǎn)生漏水的部位進(jìn)行記錄及分析，得出 競 品整車 防漏水性的打膠保證措施，并作出總體評價(jià) ； b) 對 競品車 安裝膠堵或采取其他方式進(jìn)行密封的部位進(jìn)行記錄與分析，得出 競品車 整車防漏水 性的膠堵密封或其它密封保證措施，并作出總體評價(jià) 。 涂層外觀質(zhì)量及隔音降噪分析 , 應(yīng)從以下幾方面 考慮： a) 涂層外觀質(zhì)量：通過對 競品車 涂層外觀質(zhì)量膜厚、光澤、鮮映性、硬度、各種外觀瑕疵的記 錄與分析，得出 競品車 涂層外觀質(zhì)量的保證措施，并作出總體評價(jià) ； b) 隔音降噪?yún)⒖迹和ㄟ^對競品車阻尼板、膠堵安裝部位的記錄與分析，結(jié)合以上密封膠、 PVC 車底抗石擊涂料的總體評價(jià) ， 得出 競品車 隔音降噪采取的保證措施，并作出總體評價(jià) 。 3 經(jīng)驗(yàn)和技巧 常見的問題 在進(jìn)行競品車涂裝工藝分析的過程中，會(huì)遇到以下常見問題： a) 對競品車進(jìn)行涂裝工藝分析，要真實(shí)反映競品車型的涂裝工藝狀況，如工藝設(shè)備 、工藝流程、 工藝材料等方面； b) 在進(jìn)行整車拆解跟蹤過程中，易因工藝孔位較多而漏記相關(guān)排水孔、電泳孔、防氣泡孔等位 于邊角部位的孔位。在記錄相關(guān)信息時(shí)建議形成電子版附有照片的孔位信息，以形成完整記錄， 便于后期對新產(chǎn)品分析提供參考 。 心得體會(huì) 要做好工藝策劃階段的競品車涂裝工藝分析，必須要： a) 具備豐富的涂裝經(jīng)驗(yàn)，且了解國內(nèi)外先進(jìn)的涂裝工藝，能夠?qū)ν垦b產(chǎn)品進(jìn)行完整、全面的涂 裝工藝分析； b) 對吉利現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)狀況有清晰了解，熟悉生產(chǎn)線的最大產(chǎn)能、工藝流程以及各工序的設(shè)備 工裝、工 藝參數(shù)，工位布局，生產(chǎn)節(jié)拍等，以結(jié)合吉利現(xiàn)有實(shí)際生產(chǎn)工藝對競品車的涂裝工藝進(jìn) 行對比分析，進(jìn)而為新產(chǎn)品的涂層質(zhì)量及隔音降噪提供合理、有效的參考。 產(chǎn)品 開 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊 涂裝 158 44 涂裝模型分析方法 為 了完成涂裝同步工程模型階段的分析工作，使該階段的工作做得 更深入、規(guī)范 ，特編寫涂裝模型分析方法 ,此分析方法適用于同步工程模型階段的模型分析，為今后此項(xiàng)工作提供方法指導(dǎo)和操作規(guī)范。 1 工作內(nèi)容 白車身通過性分析 。 間隙部位涂裝作業(yè)性分析 。 棱角及特征線、曲面部位噴涂作業(yè)性分析 。 特種涂裝作業(yè)性分析 。 2 工作方法 工作步驟 第一步：搜集資料： 車型的 CAS數(shù)據(jù)和主斷面數(shù)據(jù)、《項(xiàng)目立項(xiàng)書》、《項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書》、《 車型競品車涂裝工藝分析報(bào)告》及車型量產(chǎn)選定生產(chǎn)線的現(xiàn)場工藝資料。 分析 搜集 資料得出： a) 車型的定義外形尺寸 (長 寬 高 )； b) 車型的 CAS白車身外形尺寸 (長 寬 高 )數(shù)據(jù) ； c) 選定生產(chǎn)線的通過性尺寸 (長 寬 高 )； d) 車型的 CAS數(shù)據(jù)和主斷面數(shù)據(jù) ； e) 競品車 各涂層分布部位及各總成搭接的涂膠部位 。 第二步：根據(jù)以上資料對白車身通過性進(jìn) 行分析 。 第三步：根據(jù) 車型的 CAS數(shù)據(jù)和主斷面數(shù)據(jù)以及車型量產(chǎn)選定生產(chǎn)線的現(xiàn)場工藝資料，對 車型間隙部位涂裝作業(yè)性、棱角及特征線、曲面部位噴涂作業(yè)性、特種涂裝作業(yè)性進(jìn)行分析 。 工作內(nèi)容分析方法 白車身通過性分析 應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮： a) 如果 車型的定義外形尺寸 (長 寬 高 )與 車型的 CAS白車身外形尺寸 (長 寬 高 ) 數(shù)據(jù)相同，由于在前期的工藝可行性分析中已經(jīng)對通過性進(jìn)行了分析，可借用該分析結(jié)論 ； b) 如果 車型的定義外形尺寸 (長 寬 高 )與 車型 的 CAS白車身外形尺寸 (長 寬 高 ) 數(shù)據(jù)不相同，通過車型選定生產(chǎn)線的最大通過尺寸 (長 寬 高 )與車型外形尺寸 (長 寬 高 )的對比分析，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況，得出車型在該生產(chǎn)線的通過性結(jié)論。 產(chǎn)品 開 發(fā)同步工程 指導(dǎo) 手冊 涂裝 159 間隙部位涂裝作業(yè)性分析 應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮： a) CAS數(shù)據(jù)中涂層分布部位及打膠部位參考 競品車 各涂層分布部位及各總成搭接的涂膠部位 ； b) 通過對各總成搭接部位的造型及間隙尺寸的分析，針對該部位影響噴涂作業(yè)的結(jié)構(gòu)及間隙尺 寸提出設(shè)計(jì)變更要求 ； c) 通過對各間隙部位的 造型及間隙尺寸的分析，針對該部位影響打膠作業(yè) 及噴涂作業(yè) 的造型及 間隙尺寸提出設(shè)計(jì)變更要求。 棱角及特征線、曲面部位噴涂作業(yè)性分析 應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮： a) CAS數(shù)據(jù)中涂層分布部位參考 競品車 各涂層分布部位 ； b) 通過對棱角及特征線、曲面部位的分析，針對該部位影響噴涂作業(yè) (比如易產(chǎn)生流掛、鏡框、 存在噴涂死角、膩?zhàn)釉煨屠щy等缺陷 )的造型提出設(shè)計(jì)變更要求。 特種涂裝作業(yè)性分析 應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮： a) CAS數(shù)據(jù)中涂層分布部位及打膠部位參考 競品車 ； b) 通過對 車型的 CAS數(shù)據(jù)中套色部位的分析，針對該部位影響套色遮蔽及套色噴涂的造型 及間隙尺寸提出設(shè)計(jì)變更要求 ； c) 通過對