【正文】 消費(fèi)新時(shí)代。能源消費(fèi)新格局的形成離不開各個(gè)國家策推動(dòng)，歐、日、美、西班牙，印度等國替代能源的迅速發(fā)展，與上述國家政府的鼓勵(lì)政策和相關(guān)促進(jìn)法規(guī)息息相關(guān)。二、我國未來能源消費(fèi)將形成多元，清潔，高效的新格局2006年2月9日，國務(wù)院出臺了《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，在能源這一重點(diǎn)領(lǐng)域中，優(yōu)先主題包括：工業(yè)節(jié)能，煤的高效清潔利用，可再生能源的低成本規(guī)?；_發(fā)利用。規(guī)劃綱要中還明確提出：到2020年，可再生能源在我國能源結(jié)構(gòu)中的比重將達(dá)到16％?！妒晃逡?guī)劃中》，也提出要節(jié)約優(yōu)先，多元發(fā)展，優(yōu)化生產(chǎn)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)，構(gòu)筑穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)，清潔，安全的能源供應(yīng)體系。2006年1月1日，《可再生能源法》在我國正式實(shí)施，這是國際上第五部正式的可再生能源的相關(guān)法律。此外，國務(wù)院及有關(guān)部委已經(jīng)并且即將出臺的配套實(shí)施細(xì)則一共有12條。這些實(shí)施細(xì)則從產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)，電價(jià)，總量目標(biāo)，財(cái)稅補(bǔ)貼，專項(xiàng)基金，并網(wǎng)發(fā)電等各個(gè)細(xì)節(jié)方面對于可再生能源的發(fā)展予以支持和細(xì)化。（來源：華經(jīng)縱橫）根據(jù)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》，水電總裝機(jī)達(dá)到3億千瓦，風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)為3000萬千瓦，生物質(zhì)發(fā)電達(dá)到3000萬千瓦，沼氣年利用總量達(dá)到443億立方米，太陽能發(fā)電裝機(jī)180萬千瓦，太陽能熱水器總集熱面積達(dá)到3億平方米，燃料乙醇的年生產(chǎn)能力達(dá)到1000萬噸，生物柴油的年生產(chǎn)能力達(dá)到200萬噸。在我國未來的能源消費(fèi)格局中，決定不同形式能源的應(yīng)用及發(fā)展前景的決定因素有兩點(diǎn)，一是能源使用過程中的內(nèi)外部成本，二是后繼儲量以及是否可再生。風(fēng)電是目前最具成本優(yōu)勢的可再生能源，風(fēng)力資源較好的地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電成本與燃油發(fā)電或燃?xì)獍l(fā)電相比，已經(jīng)具備成本競爭力。，居世界第一，％。2005年全世界新增風(fēng)電裝機(jī)容量11769兆瓦，比上年增加3562兆瓦，增長43％；新增風(fēng)電總投資達(dá)120億歐元或140億美元。2005年，世界風(fēng)電裝機(jī)容量前6位的國家，依次為德國18428兆瓦、西班牙10027兆瓦、美國9149兆瓦、印度4430兆瓦、丹麥3122兆瓦和意大利1717兆瓦，其中，丹麥電能供應(yīng)的22％由風(fēng)力發(fā)電提供。2005年底風(fēng)電裝機(jī)超過百萬千瓦的有11個(gè)國家，7個(gè)歐洲國家、3個(gè)亞洲國家（印度、中國、日本）和美國。我國風(fēng)電發(fā)展速度05年居全球第一，達(dá)到65％。按照中長期發(fā)展規(guī)劃綱要，％。按目前我國風(fēng)力發(fā)電的實(shí)際速度，風(fēng)電裝機(jī)在2010年可能突破500萬千瓦的規(guī)劃，到2020年很可能超越核電，成為我國第三大發(fā)電形式。2006年到2015年，保守預(yù)計(jì)風(fēng)機(jī)設(shè)備類的市場容量將達(dá)到1000億元以上，目前我國風(fēng)機(jī)設(shè)備的國產(chǎn)化率僅有25％，我國中長期發(fā)展規(guī)劃強(qiáng)調(diào)了要培養(yǎng)大型MW級風(fēng)機(jī)整機(jī)的制造能力，目前對風(fēng)電場招標(biāo)設(shè)備有70％國產(chǎn)化率的要求，這為本土的風(fēng)機(jī)制造商預(yù)留了巨大的市場空間。由于風(fēng)機(jī)體積巨大，風(fēng)機(jī)受銷售半徑的影響較為明顯，國內(nèi)廠商在運(yùn)輸及后繼維護(hù)方面具備成本優(yōu)勢。2005年世界前十大風(fēng)機(jī)制造商中，西班牙和印度的風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商占到3家。中國迅速發(fā)展的風(fēng)電行業(yè)將使得一批企業(yè)，通過自主創(chuàng)新或以市場換技術(shù)的方式，成為具備競爭力的風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商，他們的崛起將進(jìn)一步推進(jìn)中國風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)我國的市場將能夠容納3－5家大型風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商。風(fēng)電設(shè)備相關(guān)上市公司有G湘電，G天威，*ST儀表。太陽能是最豐富可再生能源形式，是所有化石能源及多種可再生能源的源頭。目前，由于太陽能發(fā)電成本遠(yuǎn)高于化石能源，僅在歐美日等國開始了推廣和應(yīng)用，但是太陽能電池組件的價(jià)格從1980年以來下降了80％以上，成本呈現(xiàn)快速下降趨勢。第四篇：中國快遞行業(yè)分析報(bào)告《市場調(diào)查與預(yù)測》中國快遞行業(yè)分析報(bào)告姓名：胡一丹 學(xué)號：2014333500026 班級：14工商（1）班學(xué)年學(xué)期：20162017學(xué)年第一學(xué)期中國快遞行業(yè)分析報(bào)告一、行業(yè)概況快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。快遞的運(yùn)費(fèi)一般大大高于普通運(yùn)輸方式，是由于其追求時(shí)效性而使得成本的增加，和滿足客戶對時(shí)間需求而增加的增值。中國快遞規(guī)模世界第一。在宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、傳統(tǒng)部門發(fā)展疲軟的形勢下，快遞業(yè)成為了近年來中國經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn)。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，20062015年期間，我國快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)40%，增長近20倍，并在2014年首度超過美國，規(guī)模持續(xù)保持全球第一。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《20162021年中國快遞企業(yè)市場競爭分析及企業(yè)競爭策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，同比增長48%；，%，整體呈現(xiàn)出高速發(fā)展的勢態(tài)。2015年，順豐速運(yùn)、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、、。以下為2015年中國五大快遞公司凈利潤情況：但快遞行業(yè)平均利潤率逐年下降，根據(jù)2016年初數(shù)據(jù)快遞業(yè)平均利潤率已不足5％。（一）順豐速運(yùn)（二）郵政EMS（三）跨越速運(yùn)（四）圓通快遞（五）申通快遞（六）韻達(dá)快運(yùn)（七）中通快遞（八）匯通快遞（九）天天快遞（十）宅急送根據(jù)從業(yè)者報(bào)告的數(shù)據(jù)，截至2016年初。二、行業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)2015 年， 億件，同比增長48%； 億 元，%。2015 年，同城快遞業(yè)務(wù)增速最快。全年同城快遞業(yè)務(wù)量完成54 億件，%； 億元，%。異地快遞業(yè)務(wù)仍占主導(dǎo)地位。 億件，%； 億元，%。國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)增速加快。 億件，%； 億元，同比增長17%。同城快遞業(yè)務(wù)占比持續(xù)提升。同城、異地、%、%%，%、%%。分區(qū)域看，2015 年，東、中、西部地區(qū)各項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)均保持了較快的增長勢頭，其中中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量收占比穩(wěn)步提升。 億件，%；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入 億元，同比增長 34%。中部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量 億件，%； 億元，%。西部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量14億件，%； 億元，%。東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為82%、%%，%、%%。民營快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，市場份額進(jìn)一步提高。2015 年， 億件， 億元； 億件，實(shí)現(xiàn)業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入2246 億元； 億件， 億元。國有、民營、外資快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量市場份額分別為 %、%和 %，業(yè)務(wù)收入市場份額分別為11%、%%。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量收排名前五位的省份在全國占比基本相當(dāng)，但比上年略有下降?？爝f業(yè)務(wù)量排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、上海和北京，其快遞業(yè)務(wù)量合計(jì)占全部快遞業(yè)務(wù)量的比重達(dá)到69%?？爝f業(yè)務(wù)收入排名前五位的省份依次是廣東、上海、浙江、江蘇和北京，%。2015 年，快遞業(yè)務(wù)量排名前十五位的城市依次是廣州、上海、北京、深圳、杭州、金華（義烏）、東莞、蘇州、南京、成都、武漢、溫州、泉州、寧波和臺州，%。2015 年，快遞業(yè)務(wù)收入排名前十五位的城市依次是上海、深圳、廣州、北京、杭州、蘇州、東莞、金華（義烏）、南京、成都、天津、武漢、寧波、鄭州、溫州，%。從機(jī)構(gòu)設(shè)備來看，2015 年，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬處，其中自有快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) ，合作快營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 萬處。全行業(yè)擁有國內(nèi)快遞專用貨機(jī) 71 架，比上年末增加 4架。 萬輛，比上年末增長 %，其中快遞服務(wù)汽車 19 萬輛，%?？爝f服務(wù)企業(yè)擁有計(jì)算機(jī)41 萬臺，%；，%。三、行業(yè)環(huán)境pest分析（political）政治因素對企業(yè)發(fā)展的影響是最深刻的，一個(gè)行業(yè)的興衰存亡在很大程度上取決于政治法規(guī)的支持與否。在當(dāng)下，政局穩(wěn)定，法規(guī)相對嚴(yán)明規(guī)范，我國快遞行業(yè)面臨的政治環(huán)境總體來說較之以往有了很大的改善，借力于國家政策，獲得了很大的發(fā)展機(jī)遇，另外隨著市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的此升彼降，快遞企業(yè)今后的發(fā)展依然是挑戰(zhàn)重重。2009年10月，新《郵政法》正式出臺，首次在法律上明確了快遞企業(yè)的地位，并且提出了郵政市場鼓勵(lì)競爭、促進(jìn)發(fā)展的原則，補(bǔ)充、完善了寄遞渠道安全監(jiān)管的制度和措施，修訂了郵政業(yè)務(wù)資費(fèi)的制定機(jī)制，新法中的其他相關(guān)規(guī)定也為行業(yè)的良性發(fā)展提供了有力的法律保障，為行業(yè)內(nèi)的快遞企業(yè)的自身規(guī)范提供了依據(jù)?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》設(shè)定了更全面、更嚴(yán)格的快遞業(yè)經(jīng)營許可標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)的快遞企業(yè)的發(fā)展確立了更高、更明確的目標(biāo)，這些都必將促進(jìn)國內(nèi)快遞行業(yè)向著規(guī)范、有序、健康的方向發(fā)展。（2014年11月）《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（20142020年）》對促進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級，尤其是對快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義?！兑?guī)劃》有利于各級政府部門統(tǒng)一認(rèn)識，出臺更多支持快遞行業(yè)發(fā)展的政策；也有利于吸引更多的社會(huì)資源、資本投向快遞產(chǎn)業(yè)，從而進(jìn)一步堅(jiān)定行業(yè)從業(yè)者信心和決心，推動(dòng)快遞服務(wù)業(yè)更快更好地可持續(xù)發(fā)展2015年10月，國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，圍繞培育壯大快遞企業(yè)、推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”快遞、構(gòu)建完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、銜接綜合交通體系、加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管等五項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，從深入推進(jìn)簡政放權(quán)、優(yōu)化快遞市場環(huán)境、健全法規(guī)規(guī)劃體系、加大政策支持力度、改進(jìn)快遞車輛管理、建設(shè)專業(yè)人才隊(duì)伍等六個(gè)方面提出了34項(xiàng)政策措施。國 家郵政局局長馬軍勝表示，這是我國第一次出臺全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，是快遞業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，充分體現(xiàn)了國家對快遞業(yè)的高度重視。這對我國速遞物流行業(yè)來說，即是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。2016年3月，商務(wù)部、國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、國家郵政局、國家標(biāo)準(zhǔn)委6部委共同發(fā)布《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（20162020年）》（簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，要加快電商物流發(fā)展，提升電子商務(wù)水平，降低物流成本，提高流通效率，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展中小城市和農(nóng)村電商物流、冷鏈物流。從長期發(fā)展來看，這一舉措的實(shí)施，必定會(huì)加快速遞物流倉儲和配送需求的高速增長。2016年4月，財(cái)政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局上月發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》正式實(shí)施，預(yù)計(jì)這一政策的實(shí)施，雖然跨境電商的發(fā)展空間加大，但是成本有所增加，海關(guān)對平臺對接、海關(guān)聯(lián)網(wǎng)等要求也將進(jìn)一步提高，整體趨勢是個(gè)人海淘難度有所加大，灰色海淘的空間將漸漸縮小，跨境電商將逐步正規(guī)化，跨境電商平臺的發(fā)展推動(dòng)保稅倉的需求加大，跨境電商以及服務(wù)于跨境電商平