【正文】 發(fā)展的決定性因素是（）A．自然條件B．資本流動 C．上層建筑D．社會生產(chǎn)力 3．一定時期內(nèi)，當(dāng)一國的出口總額大于進(jìn)口總額時稱為（）A．貿(mào)易順差B．貿(mào)易平衡 C．貿(mào)易逆差D．貿(mào)易入超 4．征收關(guān)稅的機(jī)構(gòu)是（）A．海關(guān)B．國家稅務(wù)局 C．工商管理部門D．地方稅務(wù)局 5．在普惠制下，受惠商品的減稅幅度的大小取決于（）A．普通稅率與普惠制稅率之間的差額 B．最惠國稅率與普惠制稅率之間的差額 C．普通稅率與最惠國稅率之間的差額 D．普惠制稅率與進(jìn)口附加稅率之間的差額 6．在“自動”出口配額制的“自限協(xié)定”中，上下內(nèi)組與組之間、項(xiàng)與項(xiàng)之間的留用額和預(yù)用額稱為（）A．水平融通B．垂直融通 C．混合融通D．協(xié)定融通7．一國政府規(guī)定某種進(jìn)口商品的最低價格，凡進(jìn)口貨物價格低于規(guī)定的最低價格則征收進(jìn)口附加稅或禁止進(jìn)口的政策是（）A．禁止進(jìn)口B．進(jìn)口最低限價 C．國內(nèi)稅D．歧視性政府采購政策 8．下列不屬于國民待遇條款適用范圍的是（）A．外國產(chǎn)品應(yīng)繳納的國內(nèi)稅B．外國船舶在港口的待遇 C．外國公民的著作權(quán)D．外國公民或企業(yè)的購買土地權(quán) 9．下列經(jīng)濟(jì)一體化形式中，程度最低，組織最松散的一種形式是（）A．自由貿(mào)易區(qū)B．共同市場 C．優(yōu)惠貿(mào)易安排D．關(guān)稅同盟 10．世界貿(mào)易組織的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)和決策機(jī)構(gòu)是（）A．總理事會B．秘書處C．部長會議D．貿(mào)易政策評審機(jī)構(gòu)11．我某出口公司收到外商發(fā)來的電傳，“你28日電傳接受再訂購500架同樣條件即復(fù)”，屬于交易磋商環(huán)節(jié)中的（）A．邀請發(fā)盤B．發(fā)盤 C．還盤D．接受12．在以CIF和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運(yùn)輸保險分別由賣方和買方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng)險（）A．前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān) B．均由賣方承擔(dān) C．均由買方承擔(dān)D．前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān)13．對冷凍魚、凍蝦等商品采用的“上好可銷”品質(zhì)屬于商品品質(zhì)表示方法中的（）A．憑規(guī)格買賣B．憑等級買賣 C．憑標(biāo)準(zhǔn)買賣D．憑產(chǎn)地買賣 14．國際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式是（）A．海洋運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸 C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸15．根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，除非信用證有相反規(guī)定，可（）A．允許分批裝運(yùn)，不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B．允許分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn) C．不允許分批裝運(yùn)，不允許轉(zhuǎn)運(yùn) D．不允許分批裝運(yùn)，允許裝運(yùn)16．根據(jù)中國人民保險公司的保險條款，下列險別中，承保責(zé)任期限僅限于水上危險或運(yùn)輸工具上的危險的是（）A．平安險B．水漬險 C．一切險D．戰(zhàn)爭險17．某公司出口茶葉一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，這種損失屬于（）A．單獨(dú)海損B．共同海損C．實(shí)際全損D．推定全損 18．下列險別中，屬于特別附加險的是（）A．淡水雨淋險B．短量險 C．滲漏險D．罷工險 19．出票人是商號或個人的匯票是（）A．商業(yè)匯票B．企業(yè)匯票 C．個人匯票D．銀行匯票 20．在進(jìn)出口交易的匯付業(yè)務(wù)中，解付行通常是（）A．進(jìn)口方B．出口方 C．進(jìn)口地銀行D．出口地銀行21．據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如一個信用證未標(biāo)明該信用證是否可轉(zhuǎn)讓，應(yīng)理解為（）A．可轉(zhuǎn)讓B．不可轉(zhuǎn)讓C．由開證行來決定D．由信用證申請人來決定 22．在我國進(jìn)出口合同中，對于不可抗力事故范圍的規(guī)定多采用（）A．概括式規(guī)定B．列舉式規(guī)定 C．綜合式規(guī)定D．模糊式規(guī)定 23．進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，信用證開立的依據(jù)是（）A．合同B．發(fā)票 C．匯票D．本票24．采用寄售方式進(jìn)行貿(mào)易時，貨物所有權(quán)在寄售地售出之前屬于（）A．寄售人B．代銷人C．最終消費(fèi)者D．中間商 25．進(jìn)行補(bǔ)償貿(mào)易必不可缺的前提條件是（）A．擔(dān)保B．信貸 C．資金D．技術(shù)二、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)在每小題列出的五個備選項(xiàng)中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。26．普雷維什關(guān)于發(fā)展中國家應(yīng)執(zhí)行貿(mào)易保護(hù)政策結(jié)論的提出，其理論依據(jù)有（）A．中心外圍論B．貿(mào)易條件改善論 C．對外貿(mào)易乘數(shù)論D．貿(mào)易條件惡化論 E．保護(hù)就業(yè)論27．小島清的協(xié)議性國際分工原理理論的內(nèi)容有（）A．貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng) B．貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)C．?dāng)U大市場是獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的前提條件D．經(jīng)濟(jì)一體化更容易在同等發(fā)展階段的國家之間建立 E．作為協(xié)議分工對象的商品，必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品28．根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中，以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險界限的有（）A．FOBB．CFR C．CIFD．DES E．FAS29．下列有關(guān)共同海損和單獨(dú)海損的說法中，正確的有（）A．單獨(dú)海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失B．共同海損是為了解除船、貨共同危險有意采取的措施所造成的損失 C．共同海損中有意采取的措施必須是合理的D．單獨(dú)海損由受損方自己承擔(dān)E．共同海損由受益各方按受益比例共同分?jǐn)?30．拍賣的出價方法有（）A．增價拍賣B．減價拍賣 C．密封遞價拍賣D．美式拍賣 E．英式拍賣三、簡答題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)31．簡要回答絕對成本論的主要內(nèi)容。32．簡要回答訂立書面合同的意義。33．簡要回答班輪運(yùn)輸?shù)亩x及其特點(diǎn)。34．簡要回答仲裁協(xié)議的作用。四、計算題(本大題共4小題，每小題5分，共20分)35．某國2007年的外貿(mào)出口總額為120億美元，進(jìn)口總額為100億美元，該國GDP總額為400億美元。試計算2007年該國的對外貿(mào)易依存度。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))36．以2005年為基期，某國2007年的出口價格指數(shù)為85％，進(jìn)口價格指數(shù)為120％，出口商品數(shù)量指數(shù)為150％。試計算2007年該國的收入貿(mào)易條件，并說明它是改善還是惡化。(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))37．某國進(jìn)口某種型號的汽車的名義關(guān)稅稅率為118％，而進(jìn)口汽車零部件的名義關(guān)稅稅率為60％，如果汽車零部件在該種汽車生產(chǎn)成本中所占的比重為50％，計算該國對該種汽車的有效關(guān)稅保護(hù)率。(計算結(jié)果表示成百分比的形式)38．我國某出口公司出口商品一批，對外報價CIF紐約每箱2000美元，現(xiàn)外商要求報價中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報CIFC5％紐約價格多少?(計算結(jié)果保留兩位小數(shù))五、論述題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)39．試述二戰(zhàn)后至70年代中期貿(mào)易自由化的表現(xiàn)及主要特點(diǎn)。40．根據(jù)國際貿(mào)易實(shí)踐，論述訂立國際貨物買賣合同的品質(zhì)