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高速公路應(yīng)急管理-文庫吧

2024-11-15 07:15 本頁面


【正文】 應(yīng)急預(yù)案力度,通過舉辦講座、設(shè)置板報、懸掛標語、建立職工網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)測評系統(tǒng)等形式,大力開展應(yīng)急管理貫宣活動。每年安全生產(chǎn)月、應(yīng)急演練周、防災(zāi)減災(zāi)日等活動期間,我司以安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理法律法規(guī)進企業(yè)、進村鎮(zhèn)、進校園活動為載體,深入高速公路沿線集中開展法律法規(guī)宣講、應(yīng)急資料發(fā)放等豐富多彩的活動,引導(dǎo)職工和群眾熟悉高速公路應(yīng)急基本常識,不斷提高自覺規(guī)避事故風(fēng)險的能力。同時,根據(jù)職工培訓(xùn)計劃,建立分類指導(dǎo)、分級培訓(xùn)機制,將應(yīng)急培訓(xùn)納入到高速公路系統(tǒng)教育培訓(xùn)體系,聯(lián)合省安監(jiān)局下屬單位舉辦8期高速公路運營路段安全與應(yīng)急管理培訓(xùn)班,對所有高速公路近650名基層單位負責人和專(兼)職安全員進行輪訓(xùn),實行全員持證上崗,進一步提高了一線管理人員處置應(yīng)急突發(fā)事件的能力和水平?!晟片F(xiàn)場指揮體系,科學(xué)高效處置突發(fā)事件 通過一系列的應(yīng)急預(yù)案、制度建設(shè),我司處置突發(fā)事件能力和水平進一步得到提高,近年來,成功處置了諸多高速公路應(yīng)急突發(fā)事件。2008年12月8日,一輛油罐車行駛至 福銀高速公路A道95K美菰林隧道內(nèi)突然發(fā)生自燃,嚴重影響過往車輛和隧道安全,情況萬分危急。我司有關(guān)部門接到報告后,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,監(jiān)控部門積極做好信息發(fā)布和交通信號管控工作,及時排除隧道內(nèi)濃煙,征費部門組織車輛分流,疏導(dǎo)交通,防止主線車輛滯留,為事故搶險救援工作提供通行保證;搶險人員科學(xué)處置,沉著應(yīng)對,有效控制險情,在消防大隊趕來之前,撲滅了著火的車頭,避免了油罐車爆炸事故的發(fā)生。2011年春運期間,閩北地區(qū)發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害,部分高速公路路段結(jié)冰,影響車輛通行。災(zāi)情發(fā)生后,我司立即按照防抗惡劣天氣預(yù)案的要求,由公司領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)現(xiàn)場,實行跨部門、跨路段指揮協(xié)調(diào),調(diào)集560人的應(yīng)急搶險隊伍,以及60余臺機器設(shè)備、2500立方米砂石、80噸工業(yè)用鹽等物資隨時待命;并建立分級預(yù)警機制,通過做好重點路面、橋面的監(jiān)測,對長下坡等易結(jié)冰路段進行布控壓道;組織人員進行 24小時不間斷巡查,及時對覆冰路面進行撒鹽、掃雪,利用電子情報板實行安全警示等等,確保了冰災(zāi)期間高速公路的通行安全。2011年6月份,特大暴雨襲擊我省,我司立即啟動應(yīng)急預(yù)案,班子成員深入一線、靠前指揮,迅速調(diào)集2000多人次搶險隊員和430余臺(套)機械設(shè)備車輛,爭分奪秒疏堵排險,快速清理近29萬立方米的土石方,搶通377處水毀阻車點,使高速公路在最短的時間內(nèi)恢復(fù)通行,為抗洪搶險提供強有力的支持,受到前來視察和慰問的省領(lǐng)導(dǎo)、交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)以及社會群眾的高度 贊揚。下一階段,我司將認真貫徹落實這次會議精神,在省安委會的部署下,進一步加強高速公路應(yīng)急管理工作,努力提高高速公路應(yīng)急管理與救援的層次與水平,全力確保高速公路安全暢通,以優(yōu)異的成績迎接黨的十八大勝利召開!第三篇:江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)急預(yù)案江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)急預(yù)案總則 編制目的隨著我省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程的不斷增加,高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日趨龐大,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,為了有效預(yù)防、及時控制各種突發(fā)事件對聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及車輛通行安全的影響,迅速恢復(fù)公路暢通,最大限度減少危害,建立一套完善可行的聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)急預(yù)案是非常必要的。 編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《公路法》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》,以及與公路交通相關(guān)的其他法律、法規(guī),制定本預(yù)案。 工作原則以人為本、預(yù)防為主。最大限度保障交通暢通、正常收費,盡可能減少由突發(fā)事件對社會造成的影響。統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)。建立健全分類管理、分級響應(yīng)的應(yīng)急管理體制,實行分級負責制度,充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)各級應(yīng)急機構(gòu)的作用。整合資源、協(xié)同處臵。充分利用現(xiàn)有資源,對其整合規(guī)劃,實現(xiàn)人力、物資、技術(shù)、信息等資源的合理配臵,形成聯(lián)動機制,統(tǒng)一調(diào)度、資源共享。 適用范圍本預(yù)案適用于江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生的突發(fā)事件。組織機構(gòu)及職責為健全全省聯(lián)網(wǎng)管理應(yīng)急機制,各級管理單位成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由其單位主要領(lǐng)導(dǎo)組建,成員應(yīng)包括技術(shù)、業(yè)務(wù)管理人員。各級職責如下:(1)江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心(以下簡稱“省聯(lián)網(wǎng)中心”)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責貫徹落實省交通廳的指示和有關(guān)指令并將其傳達到各相關(guān)單位;收集、匯總?cè)肪W(wǎng)范圍的突發(fā)應(yīng)急事件相關(guān)信息,對其進行分析、評估,確定其預(yù)警級別,以便啟動相應(yīng)級別預(yù)案,并制定解決方案,指導(dǎo)相關(guān)單位進行應(yīng)急處理;指導(dǎo)全省范圍內(nèi)各路段經(jīng)營管理單位編制應(yīng)急預(yù)案,督促其實施,并定期抽查;必要時應(yīng)調(diào)集全中心的力量協(xié)助所發(fā)生應(yīng)急事件的單位進行應(yīng)急處理;發(fā)生Ⅲ級以上突發(fā)事件后,做好總結(jié)、報告和損失評估等后期工作。(2)路段主管單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責貫徹落實省交通廳的指示和有關(guān)指令并將其傳達到各相關(guān)單位;負責收集、匯總所管轄的路段突發(fā)事件的相關(guān)信息;指導(dǎo)下屬路段經(jīng)營管理單位及下轄收費站編制應(yīng)急預(yù)案,并督促實施,敦促其定期檢查各收費站應(yīng)急物資準備工作(收費站應(yīng)急物資詳見附件三);協(xié)調(diào)所管轄路段的人員,調(diào)配車輛、備品備件等應(yīng)急設(shè)備,必要時應(yīng)向其它收費管理主管單位提供人力、物力上的幫助;發(fā)生Ⅲ級以上突發(fā)事件后,做好總結(jié)、報告和損失評估等后期工作。(3)路段經(jīng)營管理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責認真執(zhí)行省 聯(lián)網(wǎng)中心及其主管單位的有關(guān)指令;收集、匯總本路段突發(fā)事件的相關(guān)信息;協(xié)調(diào)本路段的人員,調(diào)配車輛、備品備件等應(yīng)急設(shè)備;發(fā)生Ⅲ級以上突發(fā)事件后,做好總結(jié)、報告和損失評估等后期工作。(4)收費站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責認真執(zhí)行省聯(lián)網(wǎng)中心及其主管單位的有關(guān)指令;收集、初步分析、上報、核實收費系統(tǒng)突發(fā)事件的信息;為參與應(yīng)急處理的人員、車輛提供方便;必要時負責向當?shù)亟痪⒐驳认嚓P(guān)部門請求幫助;發(fā)生突發(fā)事件后,做好總結(jié)、報告和損失評估等后期工作。各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式見附件三。預(yù)防預(yù)警各聯(lián)網(wǎng)管理單位要建立對聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警工作機制,提高應(yīng)急處臵能力和水平。 預(yù)測與預(yù)防各聯(lián)網(wǎng)管理單位要依托網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,及時溝通,拓寬渠道,加大監(jiān)測力度,建立健全突發(fā)事件預(yù)測預(yù)警系統(tǒng),作好預(yù)防工作。(1)要加強對聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)現(xiàn)有危險源的檢測,及時掌握危險源動態(tài)及變化趨勢;(2)省聯(lián)網(wǎng)中心和路段經(jīng)營管理單位要定期檢查各站軟件和關(guān)鍵設(shè)備的運行情況,及時發(fā)現(xiàn)可能誘發(fā)突發(fā)事件的問題;(3)與公安、氣象、水利等相關(guān)部門建立信息交流機制,準確掌握天氣、自然災(zāi)害等信息。 預(yù)警級別按照聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)突發(fā)事件可能造成的危害性、緊急程度和發(fā)展 勢態(tài),將預(yù)警級別分為四級。Ⅰ級(紅色)特別嚴重:導(dǎo)致(或可能導(dǎo)致)全路網(wǎng)不能正常收費、交通堵塞、交通中斷的突發(fā)事件(如計算機病毒大規(guī)模爆發(fā)、系統(tǒng)受到惡意攻擊等)。Ⅱ級(橙色)嚴重:導(dǎo)致(或可能導(dǎo)致)兩個以上路段不能正常收費、交通堵塞、交通中斷的突發(fā)事件(如計算機病毒爆發(fā)、系統(tǒng)受到惡意攻擊等)。Ⅲ級(黃色)較重:導(dǎo)致(或可能導(dǎo)致)某個路段內(nèi)多個收費站不能正常收費、交通堵塞、交通中斷的突發(fā)事件(如計算機病毒小范圍爆發(fā)、或氣象災(zāi)害導(dǎo)致電力中斷、系統(tǒng)癱瘓等)。Ⅳ級(藍色)一般:導(dǎo)致(或可能導(dǎo)致)個別收費站不能正常收費、交通堵塞、交通中斷的突發(fā)事件(如氣象災(zāi)害導(dǎo)致電力中斷、系統(tǒng)癱瘓等)。應(yīng)急響應(yīng) 信息報告突發(fā)事件發(fā)生后,發(fā)生區(qū)域各收費經(jīng)營管理單位應(yīng)急機構(gòu)應(yīng)將相關(guān)信息立即向省聯(lián)網(wǎng)中心和上級管理單位報告,并根據(jù)突發(fā)事件情況與當?shù)亟痪驼〉寐?lián)系,請求支援。當發(fā)生Ⅰ級(紅色)、Ⅱ級(橙色)以上的突發(fā)事件時,應(yīng)立即向省交通廳報告。信息報告原則上采用逐級報告方式,每級報告時間不能超過15分鐘,特殊情況下可越級上報。 分級響應(yīng)(1)當發(fā)生Ⅳ級突發(fā)事件時,事發(fā)區(qū)域的收費站應(yīng)立即與收費站領(lǐng)導(dǎo)、收費班長、收費站系統(tǒng)管理員等取得聯(lián)系,在5分 鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,及時了解情況并逐級上報省聯(lián)網(wǎng)中心及其主管單位,啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并按照《江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)問題處臵辦法》(詳見附件一)開展應(yīng)急處臵工作,在此期間各級單位應(yīng)作好記錄,收費站應(yīng)確定與聯(lián)網(wǎng)中心、路段分中心的聯(lián)系人員及其聯(lián)系方式,確保應(yīng)急工作能在聯(lián)網(wǎng)中心及路段分中心的指導(dǎo)下順利開展,若整個收費站的車道收費系統(tǒng)癱瘓,無法正常收費,應(yīng)與路政、交警聯(lián)系,引導(dǎo)車輛繞行,甚至關(guān)閉本收費站;對于到達收費廣場的車輛,實行全人工收費:即入口發(fā)預(yù)編碼卡或紙卡,出口根據(jù)《江西省高速公路區(qū)間費率表》按最短路徑、車型進行收費,開具定額票(手工票),并做好詳細記錄。(2)當發(fā)生Ⅲ級突發(fā)事件時,事發(fā)區(qū)域的單位應(yīng)立即與路段分管領(lǐng)導(dǎo)及路段系統(tǒng)管理員、收費站領(lǐng)導(dǎo)、收費班長、收費站系統(tǒng)管理員等取得聯(lián)系,站級人員在5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,及時了解情況并逐級上報省聯(lián)網(wǎng)中心及其主管單位,由事發(fā)區(qū)域的路段經(jīng)營管理單位應(yīng)急機構(gòu)啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案,并按照《江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)問題處臵辦法》開展應(yīng)急處臵工作,組織實施應(yīng)急處臵工作,充分利用各級的技術(shù)人員開展應(yīng)急工作,若整個收費站的車道收費系統(tǒng)癱瘓,無法正常收費,應(yīng)與路政、交警聯(lián)系,引導(dǎo)車輛繞行,甚至關(guān)閉本收費站;對于到達收費廣場的車輛,實行全人工收費。(3)發(fā)生Ⅰ、Ⅱ級突發(fā)事件時,由省聯(lián)網(wǎng)中心啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案并組織實施應(yīng)急處臵工作,必要時應(yīng)向交通廳請求幫助。路段分管領(lǐng)導(dǎo)、路段系統(tǒng)管理員應(yīng)迅速響應(yīng),收
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