我國手機(jī)行業(yè)專利狀況分析（合集五篇）-文庫吧
2024-11-14 20:12 本頁面
【正文】 的威脅增加。小靈通用戶數(shù)量的增加加劇了與手機(jī)用戶市場的競爭。4）購買商討價(jià)還價(jià)的能力加強(qiáng)。消費(fèi)者對手機(jī)市場信息的充分了解提高了討價(jià)還價(jià)的能力。5）供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)的能力。核心技術(shù)的發(fā)展影響了供應(yīng)商的供貨質(zhì)量。我國手機(jī)行業(yè)的優(yōu)勢分析1）國產(chǎn)手機(jī)在價(jià)格方面有著巨大優(yōu)勢。以其低價(jià)格策略迎合了一些消費(fèi)者的心理。但消費(fèi)者追求的是物美價(jià)廉的產(chǎn)品。市場上沒有賣不出去的東西，只有定價(jià)不對的東西。手機(jī)廠商應(yīng)在這一點(diǎn)下功夫。國產(chǎn)手機(jī)的價(jià)格競爭優(yōu)勢雖然具有威脅性，但是不具有長久性。國產(chǎn)手機(jī)要真正從國外手機(jī)品牌的陰影下走出來僅僅靠價(jià)格優(yōu)勢是不夠的。2）國產(chǎn)手機(jī)廠商與國外廠商在渠道和服務(wù)上存在明顯的差別甚至是優(yōu)勢。質(zhì)量是前提。價(jià)格是基礎(chǔ)，而服務(wù)就如同一個(gè)企業(yè)的后勤保障。國產(chǎn)手機(jī)從商家直接到店分銷模式是從家電的渠道銷售模式上演變過來的，而國外手機(jī)是層級分銷模式。這就使國產(chǎn)手機(jī)廠商有更大的利潤空間。我國手機(jī)行業(yè)存在的主要問題分析1）高端技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，對國內(nèi)手機(jī)廠商而言，高端手機(jī)能否救局，能否再創(chuàng)輝煌，市場仍然充滿著變數(shù)。2）庫存問題，2003年，國內(nèi)需求僅為6000萬部，加上出口總量，總數(shù)也不會(huì)超過2億部，而庫存已高達(dá)2000萬部。照這樣看來，國產(chǎn)手機(jī)庫存明顯偏高，產(chǎn)量過剩。3）出口限制，國產(chǎn)手機(jī)的出口存在很大的制約。雖然TCL，波導(dǎo)等國內(nèi)手機(jī)生產(chǎn)廠商在積極地開拓海外市場，但出口方面仍然很薄弱。4）渠道壓力，隨著終端為王時(shí)代的來臨以及城鎮(zhèn)市場的凸顯，改進(jìn)營銷流程，調(diào)整模式已成為市場發(fā)展的必然選擇。5）信任危機(jī)，如何建立健全售前，售中，售后的服務(wù)體系，解決信任危機(jī)是目前國產(chǎn)手機(jī)產(chǎn)商需要處理的重要問題。我國手機(jī)行業(yè)存在的主要問題的解決方案1）手機(jī)生產(chǎn)技術(shù)水平。如今進(jìn)入3G時(shí)代，國產(chǎn)手機(jī)廠商必須掌握關(guān)鍵技術(shù)才提高能在長期競爭中獲勝。2）開拓新興市場，農(nóng)村市場的潛力不容忽視，開拓農(nóng)村新市場是削減庫存的重要手段。3）尋求差異化優(yōu)勢促出口，國產(chǎn)手機(jī)廠商可以借鑒日韓企業(yè)進(jìn)入國際市場的經(jīng)驗(yàn)，采用差異化戰(zhàn)略，即通過差異化產(chǎn)品取勝。4）打造高效的營銷渠道，如“一站式”的服務(wù)，“扁平化”的營銷模式。營銷渠道建設(shè)的好，也可以在一定程度上彌補(bǔ)與國外品牌的質(zhì)量差異，有利于國產(chǎn)品牌競爭力的增強(qiáng)。5）加強(qiáng)服務(wù)體系建設(shè)，對于自行營銷的手機(jī)產(chǎn)商來說，應(yīng)該建立完善的服務(wù)體系，以售后服務(wù)為基礎(chǔ)，增值服務(wù)為補(bǔ)充，并配備專業(yè)人才，才能鞏固客戶群。我國手機(jī)行業(yè)發(fā)展新方向差異化競爭是手機(jī)連鎖的發(fā)展方向。手機(jī)廠商應(yīng)追求內(nèi)“憂”外“煥”。第三篇：我國汽車用品行業(yè)狀況分析報(bào)告我國汽車用品行業(yè)狀況分析2010年即將成為歷史，2011年快步邁入今天，明年將是中國汽車用品市場全面變局的一年，后市場的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的沖擊將導(dǎo)致中國汽車用品的全面洗牌。中國汽車后市場研究專家分析中國汽車用品行業(yè)狀況，縱覽全局解讀“洗牌”，并點(diǎn)破行業(yè)突破的關(guān)鍵之處。就2011年中國汽車用品行業(yè)面臨的大洗牌，可以從四大方面作詳細(xì)的講解：一、回顧其他品牌的洗牌歷程中國改革開放30年以來，在消費(fèi)方面的一個(gè)顯著特征是一段時(shí)間主要消費(fèi)幾種產(chǎn)品。1980～1995年的15年間，主要消費(fèi)服裝、電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱等產(chǎn)品，其中家電行業(yè)1996 年后開始洗牌，曾經(jīng)100多個(gè)家電國產(chǎn)品牌，如今只剩下海爾、美的、格力、長虹、海信、容聲、美菱、康佳、創(chuàng)維、TCL、華菱等十幾個(gè)國產(chǎn)品牌。1995～2003年的8年間，主要消費(fèi)微波爐、VCD、DVD、空調(diào)、電腦、手機(jī)等產(chǎn)品，2004年后相繼洗牌，一大批國產(chǎn)品牌如今只剩下格蘭仕、步步高、先科、萬利達(dá)、聯(lián)想、神州、方正、中興、華為、天語、朵唯等少數(shù)品牌，山寨版手機(jī)鋪天蓋地。2003～2010的7年間，主要消費(fèi)房子、建筑裝飾材料、廚房用具、汽車、汽車用品等產(chǎn)品。2009年中央政府開始對房地產(chǎn)市場進(jìn)行嚴(yán)厲的調(diào)控。二、最近車市利空頻頻襲來從地方政府來看，2010年12月7日，北京政府官網(wǎng)消息，北京市委書記劉淇近日在市委十屆八次全會(huì)上透露，國務(wù)院已原則同意北京市關(guān)于治理交通擁堵的方案。北京市將制定防止機(jī)動(dòng)車過快增長的措施，在北京市二環(huán)、三環(huán)、長安街等重點(diǎn)路段高峰期，實(shí)行單雙號限行，外地進(jìn)京車輛在五環(huán)之內(nèi)實(shí)行單雙號限行。三環(huán)以內(nèi)等重點(diǎn)區(qū)域提升停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)北京市屬機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車零增長。收取相當(dāng)于每升汽柴油2元的機(jī)動(dòng)車污染治理費(fèi)及擁堵費(fèi)。此外還有，京籍購車者，除了提供駕照、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證。每個(gè)戶籍人口只能購買一輛小轎車；非京籍除了要提供暫住證、房產(chǎn)證、身份證明等之外，還需要提供停車泊位證、在北京連續(xù)5年以上勞動(dòng)用工合同、社會(huì)保險(xiǎn)繳納憑證和納稅證明。如今國內(nèi)幾乎所有大城市，包括一些二線城市，普遍交通擁堵嚴(yán)重。如果這些城市也仿效北京的做法，限制汽車購買，那對國內(nèi)車市的影響就太大了。從中央政府來看，2010年12月10日廣州日報(bào)報(bào)道，12月9日來到杭州的國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳建國說，2011年乘用車?yán)招畔⒈容^多，這些“利空信息”來自多方面，包括國家一系列鼓勵(lì)政策的“臨時(shí)措施”結(jié)束，%上調(diào)回10%、汽車以舊換新也可能終結(jié)，車市或失去一半的沖力。此外，已結(jié)束征求意見但未定調(diào)的車船稅改革擬實(shí)施“抑大惠小”的階梯稅率，如按草案提出的執(zhí)行，乘用車車主 2011年將多交費(fèi)。
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