【正文】 期組織召開(kāi)工作例會(huì)，要求各承建方按時(shí)參加，向建設(shè)方和監(jiān)理辦匯報(bào)上一周項(xiàng)目實(shí)施的情況和問(wèn)題解決情況，匯報(bào)下一周的工作計(jì)劃，并說(shuō)明工作過(guò)程中遇到的困難和存在的問(wèn)題、需要監(jiān)理辦協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題；（2）專(zhuān)題會(huì)議：對(duì)于工程中遇到一些技術(shù)、業(yè)務(wù)的重點(diǎn)難點(diǎn)時(shí)，監(jiān)理辦組織召開(kāi)專(zhuān)題討論會(huì)，進(jìn)行研究分析和討論；（3）協(xié)調(diào)會(huì)：對(duì)于某項(xiàng)工作各方處理意見(jiàn)不一致時(shí)，組織召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行客觀的分析和討論，公平公正地做出科學(xué)客觀的協(xié)調(diào)。我監(jiān)理辦已組織召開(kāi)了6次工程監(jiān)理例會(huì)，主持或參加了3次其它專(zhuān)題或協(xié)調(diào)會(huì)，發(fā)出監(jiān)理通知30篇。四、結(jié)束語(yǔ)我監(jiān)理辦在監(jiān)理工作過(guò)程中，得到了大慶市慶北新城管委會(huì)、高新開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、大慶市質(zhì)量監(jiān)督站、大慶市圣地置業(yè)有限公司及基礎(chǔ)設(shè)施部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持，各承建單位的相互協(xié)作與配合，我們將加倍努力，保證全面完成監(jiān)理任務(wù)，為北國(guó)之春夢(mèng)幻城的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。在此，我哈爾濱國(guó)際工程建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理有限公司夢(mèng)幻城監(jiān)理辦的所有成員對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的支持與配合表示衷心的感謝！哈爾濱國(guó)際工程建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理有限公司2011年6月20日第二篇：監(jiān)理工作匯報(bào)材料監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)西漢高速公路戶(hù)勉段第一總監(jiān)代表處是由陜西高速公路工程咨詢(xún)有限公司負(fù)責(zé)籌建的，自二〇〇二年九月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在總監(jiān)辦、項(xiàng)目組的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，積極、主動(dòng)地開(kāi)展工作,秦嶺Ⅲ號(hào)隧道經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力已于2004年6月28日提前6個(gè)月順利精確貫通。全線(xiàn)工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，工程管理達(dá)到預(yù)期目的，制度建設(shè)、文明工地建設(shè)以及安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等處于良性發(fā)展態(tài)勢(shì)，受到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。一、工程概況西安至漢中高速公路戶(hù)縣至勉縣段是國(guó)道主干線(xiàn)GZ40陜西境內(nèi)的一段，途經(jīng)戶(hù)縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地，穿越秦嶺山脈，是溝通陜西關(guān)中與陜南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條重要通道。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于戶(hù)縣澇峪口，接在建的西戶(hù)段高速公路終點(diǎn)，止于勉縣元墩，全長(zhǎng)260km。第一總監(jiān)代表處管轄范圍為K33+000K78+200，, 位于秦嶺山區(qū)，途經(jīng)戶(hù)縣、寧陜兩縣。沿線(xiàn)共有隧道單洞50座，；其中秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ；橋梁（包括立交橋）50座，計(jì)10577延米。目前管轄三個(gè)駐地監(jiān)理辦、七個(gè)施工單位。其中第一駐地監(jiān)理辦為：陜西高速公路工程咨詢(xún)有限公司，監(jiān)理0A、B標(biāo)段；第二駐地監(jiān)理辦為：重慶市交通工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司，監(jiān)理C、I標(biāo)段；第三駐地監(jiān)理辦為：陜西省公路交通工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司，監(jiān)理J、K標(biāo)段；(秦嶺Ⅲ號(hào)隧道出口L標(biāo)已于6月底移交第二代表處)。正在承建的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)特長(zhǎng)隧道及朱雀互通 監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)式立交橋分別由A、B、C、I、J、K、L、09標(biāo)段組織施工，第一、二、三、四駐地監(jiān)理辦具體負(fù)責(zé)工程施工監(jiān)理工作；本段是西漢高速公路的控制性工程，建設(shè)規(guī)模之大，技術(shù)難度之高，施工環(huán)境之惡劣，為公路建設(shè)史所罕見(jiàn)。二、總監(jiān)代表處的組織機(jī)構(gòu)及駐地建設(shè)情況第一總監(jiān)代表處是西漢高速公路總監(jiān)辦的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)所轄路段的全面監(jiān)理工作，實(shí)行總監(jiān)代表全面負(fù)責(zé)制。代表處下設(shè)工程部、合同部、行秘部、中心試驗(yàn)室四個(gè)部門(mén)。代表處現(xiàn)有監(jiān)理技術(shù)人員16人，（其中具有部監(jiān)理工程師資格證的2人，部專(zhuān)業(yè)工程師資格3人，廳專(zhuān)業(yè)工程師1人，5人具有試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，監(jiān)理人員均參加過(guò)監(jiān)理資格培訓(xùn)）；后勤人員10人，車(chē)輛6輛，辦公設(shè)施、生活設(shè)施配備齊全。中心試驗(yàn)室儀器設(shè)備齊全，人員業(yè)務(wù)技術(shù)過(guò)硬，試驗(yàn)工作開(kāi)展正常。三、總監(jiān)代表處制度建設(shè)第一總監(jiān)代表處按照總監(jiān)辦和項(xiàng)目組的總體安排，在工作過(guò)程中狠抓了施工單位、駐地監(jiān)理單位的人員到崗、機(jī)械設(shè)備使用、原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)理程序執(zhí)行、工程施工質(zhì)量控制等情況，有重點(diǎn)地解決了施工環(huán)境、工程技術(shù)和施工進(jìn)度等問(wèn)題。通過(guò)實(shí)施有效監(jiān)督，提高監(jiān)理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工監(jiān)理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化。總監(jiān)代表處相繼制訂頒發(fā)了各種監(jiān)理管理制度、監(jiān)理工作程序、施工管理辦法、內(nèi)部崗位職責(zé)和各種行政管理制度，并使其得到了有效的運(yùn)行及實(shí)施。其中根據(jù)《高級(jí)駐地、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工請(qǐng)假制度》對(duì)不遵守請(qǐng)假制度、不履行請(qǐng)假手續(xù)的人員進(jìn)行相應(yīng)處罰，規(guī)范了不良行為，嚴(yán)肅了工程管理紀(jì)律；根據(jù)《工地巡查工作制度》成立了巡查小組，堅(jiān)持每天對(duì)工地巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題、監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)安全問(wèn)題、文明施工問(wèn)題等及時(shí)糾正處理。通過(guò)《監(jiān)理月報(bào)》、《施工月報(bào)》和《巡查報(bào)告》，及時(shí)對(duì)施工、監(jiān)理單位工作情況進(jìn)行通報(bào)，使工程管理科學(xué)、有序；通過(guò)實(shí)施《綜合業(yè)績(jī)考核辦法》和《質(zhì)量巡查處罰細(xì)則》，促使工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。四、工程進(jìn)度秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)隧道群計(jì)劃投資117524萬(wàn)元，截止二00四年七月底已完成投資70442萬(wàn)元，占投資計(jì)劃的60%；朱雀立交（09標(biāo)）總投資14757萬(wàn)元，截止7月底完成6289萬(wàn)元，%。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)22509m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)總量的66%。其中秦嶺Ⅰ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)12246延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)10027m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的82%；秦嶺Ⅱ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)12220延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)7596m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的62%；秦嶺Ⅲ號(hào)隧道單洞總長(zhǎng)9613延米，開(kāi)工累計(jì)單洞掘進(jìn)7990m，完成開(kāi)挖掘進(jìn)的83%；秦嶺Ⅲ號(hào)隧道上行線(xiàn)經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力已于2004年6月28日順利貫通。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)隧道二次襯砌累計(jì)完成17465m，%。橋梁下部工程已基本完成，現(xiàn)正陸續(xù)進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。五、工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量是工程管理的核心內(nèi)容，也是工程建設(shè)的靈魂。代表處一直將工程質(zhì)量管理作為日常工作中的頭等大事來(lái)抓，相繼建立了一系列的工程質(zhì)量管理制度，成立了以總監(jiān)副代表為組長(zhǎng)的質(zhì)量巡查小組，強(qiáng)化日常管理工作，明確質(zhì)量定位，提高質(zhì)量意識(shí)。從基礎(chǔ)工作和分項(xiàng)工程入手，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，不定期、不定時(shí)抽查原材料、施工工藝和施工質(zhì)量，在對(duì)待工程質(zhì)量問(wèn)題 監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)上“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”。牢固樹(shù)立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的思想，分級(jí)負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，通過(guò)對(duì)各施工環(huán)節(jié)的控制和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查，以確保精品工程的實(shí)現(xiàn)。（一）統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，確?？傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為確保“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流”的“二十一世紀(jì)生態(tài)樣板工程”的總體建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合西漢公司提出的西漢高速公路分項(xiàng)工程合格率100%，分部、單位工程合格率100%，工程優(yōu)良率95%以上，特長(zhǎng)隧道爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的質(zhì)量管理目標(biāo)。代表處組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)西漢公司、項(xiàng)目組、總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度文件，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，組織所有監(jiān)理人員及各單位技術(shù)人員舉辦短期培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專(zhuān)家