【正文】 干部，這是我們絕對(duì)不愿意看到的。二是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。交通公路部門(mén)要充分發(fā)揮職能作用，要組織專(zhuān)門(mén)技術(shù)力量，對(duì)全市公路建設(shè)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格把好標(biāo)準(zhǔn)關(guān)和質(zhì)量關(guān)，特別是對(duì)橋梁、涵洞的質(zhì)量管理，更要嚴(yán)格把關(guān)，做到每條建設(shè)路段有技術(shù)人員專(zhuān)人負(fù)責(zé)。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)效理。保證建設(shè)一段，成功一段。三是加強(qiáng)工程建設(shè)和建后養(yǎng)護(hù)工作，充分發(fā)揮工程的效益。石安線、石石線是我市主要交通要道，動(dòng)工建設(shè)時(shí)要保證安全暢通，絕對(duì)不允許改造一段斷絕交通一段的觀象出現(xiàn)，要保證交通順暢和工程施工兩不誤。對(duì)已列養(yǎng)的公路，改善提高后，要及時(shí)充實(shí)養(yǎng)護(hù)力量和解決養(yǎng)護(hù)資金。對(duì)沒(méi)有養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的通村委會(huì)公路，要健全養(yǎng)護(hù)資金。對(duì)沒(méi)有養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的通村委會(huì)公路，要健全養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。要注意生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和治理，防止水土流失，把公路建設(shè)和周邊環(huán)境的改善有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，以公路建設(shè)促進(jìn)農(nóng)村的全面發(fā)展。同志們，公路建設(shè)是實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想最直接、最實(shí)在的體現(xiàn)，是最好的政績(jī)。我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，時(shí)間緊迫，希望大家把握機(jī)遇，統(tǒng)一思想，高度集中精力，采取有效措施，克服困難，努力拼搏。我相信，通過(guò)全市人民的團(tuán)結(jié)協(xié)作，我市交通落后局面就一定能夠徹底改變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)就一定能實(shí)現(xiàn)新的跨越。第二篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話(huà)在全市交通工作會(huì)議上的講話(huà)一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議?！皟蓵?huì)”之后，市委、市政府作了專(zhuān)門(mén)研究，就是要壓縮會(huì)議，但有幾個(gè)會(huì)必須開(kāi)，而且要開(kāi)好，交通工作會(huì)議就是其中的一個(gè)。本來(lái)德新同志和我一道來(lái)，今天他在省里開(kāi)會(huì)。在這里，我代表市委、市政府對(duì)去年全市交通系統(tǒng)取得的驕人業(yè)績(jī)表示衷心的祝賀!對(duì)全市交通戰(zhàn)線上的同志們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利對(duì)于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。我多次說(shuō)過(guò)，池州的振興、安危，水利系于一半。在黨中央、國(guó)務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億?，F(xiàn)在雖還不能說(shuō)長(zhǎng)江歲歲安瀾，但至少能抵御1954年型的大洪水。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽(tīng)了我們的匯報(bào)，笑著說(shuō)：“我就是要聽(tīng)這一句話(huà)。”現(xiàn)在池州人民能夠安居樂(lè)業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬(wàn)不要忘記是因?yàn)榘阉@件大事辦好了。大家想一想，如果沒(méi)有這個(gè)先決條件，大水來(lái)了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問(wèn)題有效解決了，而另一個(gè)問(wèn)題又凸顯了出來(lái)，那就是交通。從某種角度上看，池州的落后實(shí)際上苦在路上。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小問(wèn)題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上，是否拖全省、全國(guó)后腿的大問(wèn)題。這幾年我們堅(jiān)持抓解放思想、優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開(kāi)放，在軟環(huán)境方面制約池州發(fā)展的瓶頸已經(jīng)得到有效消除，干部群眾的發(fā)展意識(shí)、開(kāi)放意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、憂(yōu)患意識(shí)大為增強(qiáng)；相比之下，在硬環(huán)境上制約池州快發(fā)展、大發(fā)展的交通不暢問(wèn)題顯得越來(lái)越突出。如果說(shuō)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在開(kāi)放開(kāi)發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。無(wú)論是擴(kuò)大開(kāi)放、招商引資，融入長(zhǎng)三角、呼應(yīng)珠三角，還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)都需要要素的加速流動(dòng)，歸根結(jié)底都離不開(kāi)交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?絕不是因?yàn)槌刂輿](méi)有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國(guó)、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。從全國(guó)、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)看，沒(méi)有這條鐵路，交通是不完善的，長(zhǎng)江真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命脈通起來(lái)、活起來(lái)，長(zhǎng)三角才能順暢地往中西部輻射過(guò)去，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過(guò)來(lái)，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來(lái)，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。去年，各項(xiàng)指標(biāo)首次全面超過(guò)全省平均水平，預(yù)示著非常好的發(fā)展前景，這里面也凝聚著交通部門(mén)的辛勞。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國(guó)，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)去比。去年全國(guó)人均GDP超過(guò)1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無(wú)追兵。這種差距，將影響到我們能不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能不能完成既定目標(biāo)，能不能實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)，這是衡量池州各級(jí)黨委、政府和各級(jí)干部貫徹十六大及十六屆三中全會(huì)精神，踐行“三個(gè)代表”重要思想，做到立黨為公、執(zhí)政為民的重要標(biāo)準(zhǔn)。加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。這就對(duì)交通部門(mén)提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。交通部門(mén)應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，同時(shí)也要充分認(rèn)識(shí)到，在池州這塊大地上從事交通這項(xiàng)事業(yè)非常光榮。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績(jī)，但面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。今天這個(gè)會(huì)，一個(gè)重要的任務(wù)，就是要認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，把形勢(shì)分析透，把道理弄明白，把思路謀劃好，把工作做到位，自我加壓，負(fù)重拼搏，繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，確保既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。為此，對(duì)全市交通工作提出四點(diǎn)要求：事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢(shì)。要清醒地看到，交通的發(fā)展是很難跟上形勢(shì)發(fā)展需要的，永遠(yuǎn)不能說(shuō)超前，只能說(shuō)適應(yīng)。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒(méi)有車(chē)流量、沒(méi)有效益怎么辦?現(xiàn)在看來(lái)?yè)?dān)心是多余的。比如池州到青陽(yáng)這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋集團(tuán)來(lái)做，沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要提高公路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。為什么?車(chē)流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。不管怎樣，這是發(fā)展帶來(lái)的，這也要求交通部門(mén)的預(yù)測(cè)要有超前性。出門(mén)見(jiàn)路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。因此，交通戰(zhàn)線上的同志們一定要有更強(qiáng)烈的憂(yōu)患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦，看到差距，承認(rèn)差距，奮起直追，縮短差距，利用一切時(shí)間、依托一切資源、創(chuàng)造一切條件去加快池州的發(fā)展。快發(fā)展的機(jī)遇。機(jī)遇稍縱即逝。從現(xiàn)在開(kāi)始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。我們多年夢(mèng)寐以求的一些大工程、大項(xiàng)