高速公路項(xiàng)目部驗(yàn)收匯報(bào)材料-文庫吧
2024-11-09 12:34 本頁面
【正文】 這就需要健全制度，比如考勤制度、小車制度、財(cái)務(wù)制度、材料制度以及獎(jiǎng)懲制度等等。通過這些管理制度的建設(shè)和實(shí)施，確保每個(gè)工作人員能按時(shí)盡心盡職工作，使多干的人多報(bào)酬，少干工作的人少報(bào)酬。加大獎(jiǎng)懲力度與責(zé)任追究制度，確實(shí)保障讓能干工作，多干工作的人得到重用，同時(shí)要注重工作實(shí)效。加強(qiáng)現(xiàn)場管理方面：工程進(jìn)場后或在施工過程中，項(xiàng)目部應(yīng)綜合各方面的情況集體研究制定施工方案或及時(shí)調(diào)整原來方案，實(shí)事求是地做到經(jīng)濟(jì)可行?，F(xiàn)場指揮一定要嚴(yán)格按照施工方案，有效合理配制勞力、機(jī)具設(shè)備、材料組織施工。搞好各部門，各環(huán)節(jié)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)，做到不窩工，不浪費(fèi)。如果在這些環(huán)節(jié)搞不好，就會出現(xiàn)問題，就會給工程和企業(yè)帶來損失。四、存在問題**的職工主觀能動性差，公司的經(jīng)營不善導(dǎo)致職工下崗**年，四處漂泊的影響短時(shí)間內(nèi)很難扭轉(zhuǎn)。部分人抱著一種多一事不如少一事的態(tài)度，缺乏集體觀念和責(zé)任感，管理難度大。大多數(shù)的工程技術(shù)人員在外打工較穩(wěn)定，剩余工程技術(shù)骨干難以滿足現(xiàn)有的工程需要，大部分人員業(yè)務(wù)水平較低，人浮于事，形成肯干和會干的人累死，不干的照樣拿同樣的報(bào)酬，甚至更高，創(chuàng)傷積極性。勞務(wù)工隊(duì)的選擇困難。五、剩余工程安排防護(hù)工程剩余***m3，橋面鋪裝剩余****m2，防撞墻剩余****m。工程計(jì)劃：剩余的防護(hù)工程和橋面系工程計(jì)劃5月底全部完成。詳細(xì)安排如下：防護(hù)工程***m3，主要集中在三個(gè)段落，由5個(gè)作業(yè)組完成。橋面系剩余***大橋半幅、****4大橋半幅，**河*橋半幅。分別放臵一個(gè)作業(yè)組，計(jì)劃從4月**日開始到5月**日完成。六、今后工程管理做法加大對項(xiàng)目人員的管理，通過激勵(lì)機(jī)制，多勞多得，少勞少得，不勞不得。謹(jǐn)慎選用工隊(duì)。前期準(zhǔn)備工作要充分，施組要合理。加強(qiáng)與業(yè)主與地方的協(xié)調(diào)工作。**高速公路路基*合同段項(xiàng)目部20**年*月*日第三篇：高速公路項(xiàng)目部安全工作總結(jié)匯報(bào)材料XXX高速公路XXX段第XX合同段XXX標(biāo)安全工作匯報(bào)材料X月份,我標(biāo)段安全生產(chǎn)情況持穩(wěn)定態(tài)勢,無發(fā)生任何安全事故,本月本標(biāo)段安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金投入20487元,召開安全生產(chǎn)專題會議四次。開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查六次（其中項(xiàng)目部組織三次，安全部組織三次）。查出安全隱患23起（包括民工宿舍），處理違章案例17宗，罰款金額3000元，對三個(gè)施工隊(duì)，8個(gè)作業(yè)班組以及特殊工種人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，每10天組織一次班組安全活動，三級安全教育按照規(guī)定進(jìn)一批教育一批。員工、生產(chǎn)作業(yè)人員安全知識考核每月舉辦一次，特殊工種持證上崗率達(dá)100%。宣傳欄每月舉辦四期，內(nèi)容新穎，圖文并茂。8月份安全工作總結(jié)：一、把安全管理工作重點(diǎn)放在橋梁預(yù)制場，結(jié)構(gòu)物施工上來，投入安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金30000萬元左右，完成圍墻，圍蔽和各種警示（告）標(biāo)牌（包括交通安全，固定標(biāo)語等）的制作和安裝工作。二、加強(qiáng)對作業(yè)人員安全教育和安全培訓(xùn)管理，繼續(xù)堅(jiān)持不進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、不履行簽字手續(xù)的，一律不準(zhǔn)參加生產(chǎn)作業(yè)的原則。三、加大安全檢查和隱患整改力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全、不規(guī)范、存在隱患（尤其是重大安全隱患）的部位，必須及時(shí)或限期進(jìn)行整改。對整改不及時(shí)或整改后達(dá)不到安全要求的，必須給予嚴(yán)厲處罰,甚至停工整頓。隨著結(jié)構(gòu)物工程的不斷施工，在9月份,本標(biāo)段將始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，和“生產(chǎn)無事故，就是最大財(cái)富”這一原則，居安思危，警鐘常鳴，緊緊圍繞“綜合治理，保障平安”、“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”這一主題思想，千方百計(jì)抓安全，全力以赴保平安，為把XX高速公路XX標(biāo)建設(shè)成為“陽光工程，綠色通道”做出新的貢獻(xiàn)。XXX路橋工程有限公司XXX高速公路第XX合同段XX標(biāo)項(xiàng)目部 2XXX年XX月X日第四篇：高速公路項(xiàng)目部年終工作總結(jié)高速公路項(xiàng)目部年終工作總結(jié)一、工程概況高平至陵川高速公路起點(diǎn)k0+，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路。高陵高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期2004年2月12日，合同工期18個(gè)月，于2004年4月9日簽發(fā)開工令。二、監(jiān)理駐點(diǎn)情況駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負(fù)責(zé)道路、測量、合同計(jì)量和試驗(yàn)監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責(zé)任到人。駐地辦食宿及辦公試驗(yàn)設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、工程進(jìn)度概況本計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見下表。工程名稱單位計(jì)劃截止11月底累計(jì)完成完成占計(jì)劃
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