【正文】 務(wù)設(shè)備管理部門(mén)提供）10℃，曲線地段上股應(yīng)不超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫5℃，同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。2．作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車(chē)安全由施工單位負(fù)責(zé)。作業(yè)結(jié)束后，經(jīng)工務(wù)段檢查，確認(rèn)線路無(wú)橫向和縱向位移，道床恢復(fù)原狀，并經(jīng)夯實(shí)后，由工務(wù)設(shè)備管理部門(mén)接管并負(fù)責(zé)行車(chē)安全。3．工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)指派員工監(jiān)督施工單位作業(yè)，提供施工地段無(wú)縫線路有關(guān)情況，檢查線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)施工不符合有關(guān)規(guī)定或出現(xiàn)異常情況時(shí)，有權(quán)制止施工單位作業(yè)。 常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)集中存放在養(yǎng)路工區(qū)或站內(nèi)易于裝運(yùn)的指定地點(diǎn)。在不具備運(yùn)送和裝卸條件的地段，常備鋼軌可分散存放在鐵路沿線的鋼軌架上。非常備鋼軌、軌枕及零散路料應(yīng)在大維修結(jié)束時(shí)及時(shí)回收，不得長(zhǎng)時(shí)間在線路上存放，尤其不得在正線兩線間或正線與到發(fā)線間存放（待使用鋼軌、軌枕除外）。 鋼桁梁上部檢查作業(yè)車(chē)、吊欄等附屬設(shè)施，必須安全可靠，運(yùn)行中應(yīng)有可靠的制動(dòng)設(shè)施，承載能力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)常保持狀態(tài)良好。當(dāng)設(shè)施不使用時(shí)，應(yīng)?？坷喂?，有可靠的固定裝置，并確保固定裝置的技術(shù)狀態(tài)和強(qiáng)度滿足當(dāng)?shù)刈畲箫L(fēng)力的抗風(fēng)荷載要求，梁端應(yīng)設(shè)有可靠的攔擋設(shè)施。第二篇：鐵路工務(wù)全員勞動(dòng)安全教案勞動(dòng)安全培訓(xùn)教案目錄第一章 鐵路企業(yè)安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第二章 站段安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第三章 預(yù)防機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害（人身、作業(yè)、電氣化）第四章 預(yù)防觸電（人身、作業(yè)、電氣化）第五章 過(guò)冬防寒第六章 安全生產(chǎn)新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)章等勞動(dòng)安全培訓(xùn)（軌規(guī)、行規(guī)）第一章 鐵路企業(yè)安全制度一、鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)人身安全規(guī)定 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（技術(shù)規(guī)章編號(hào)：TG/012014）于2014 年5 月27 日經(jīng)中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理辦公會(huì)議通過(guò)，自2014 年11 月1 日起施行?！惰F路技術(shù)管理規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱《 技規(guī)》）由高速鐵路部分和普速鐵路部分組成，分為總則，技術(shù)設(shè)備，行車(chē)組織，信號(hào)顯示。高速鐵路部分為25 章498 條，普速鐵路部分為19 章462 條。規(guī)定了鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用管理及保養(yǎng)維修方面的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門(mén)、各單位、各工種在從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，必須遵循的基本原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號(hào)的顯示方式和執(zhí)行要求?！都家?guī)》 是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，鐵路的其他規(guī)章和規(guī)范性文件以及各部門(mén)、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合《技規(guī)》 的規(guī)定?！都家?guī)》 要求鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。二、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)通用控制措施為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)條件不斷發(fā)展變化的需要，落實(shí)“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”總體要求，強(qiáng)化作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，減少職工傷害事故，原鐵道部制定了《鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)控制措施》,分為通用控制措施和具體控制措施兩大部分。通用控制措施規(guī)定在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全控制措施。，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車(chē)間、班組三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。，必須做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越、鉆車(chē)或穿越兩車(chē)間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)車(chē)輛以車(chē)代步。，在設(shè)有來(lái)車(chē)報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來(lái)車(chē)通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車(chē)輛。，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣化安全規(guī)則》。三、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則為防止電氣化鐵路發(fā)生觸電傷害事故，原鐵道部早在1979 年就頒布了《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（[ 79]鐵機(jī)字654 號(hào)），新《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（鐵運(yùn)[2013]60 號(hào)）分為總則，一般安全規(guī)定，接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)安全規(guī)定，貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定，機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、車(chē)輛作業(yè)安全規(guī)定，工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定，電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定，車(chē)輛行人通過(guò)道口安全規(guī)定，其他作業(yè)安全規(guī)定，附則共12 章52 條。（一）一般安全知識(shí)，自第一次受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待?！?電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年至進(jìn)行少一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。臨時(shí)指派到電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員也同樣應(yīng)參加電氣化知識(shí)培訓(xùn)和考試。，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機(jī)械設(shè)備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m 以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持lm 以上的距離。、防護(hù)柵網(wǎng)上均設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，不準(zhǔn)在支柱、防護(hù)柵網(wǎng)上搭掛衣物、攀登或在支柱、防護(hù)柵網(wǎng)卜搭壯「非牽引供電線索。，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹(shù)下、電桿（支柱）旁和涵洞內(nèi)躲避。，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度，并保持10m 以上的距離。如發(fā)現(xiàn)已進(jìn)人斷線落點(diǎn)10m 范圍內(nèi)時(shí)，為避免有跨步電壓危險(xiǎn)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)。（二）作業(yè)禁止事項(xiàng)，禁止任何人攀登到車(chē)頂或車(chē)輛裝載的貨物上。“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車(chē)保潔不得采用向車(chē)體上部噴水方式洗測(cè)車(chē)體（因?yàn)樗軐?dǎo)電）。，禁止與支柱、接地引下線、綜合接地線接觸，并保持安全距離。（三）消防安全知識(shí)，必須立即通知列車(chē)調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。 的燃著物體，用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。 的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m 以上。四、普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)人身安全規(guī)定為保證行車(chē)和人身安全中國(guó)鐵路總公司頒布了《普還鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)自2014年12月1日起施行。其中第3 章對(duì)人身安全做了相應(yīng)規(guī)定?；疽?各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)。從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)段或段以上單位進(jìn)行安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗。 防護(hù)員(駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)上崗。 從事工務(wù)機(jī)械車(chē)駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)及相應(yīng)資格，方可上崗。持有國(guó)家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車(chē)駕駛證申請(qǐng)人，在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。 作業(yè)人員接觸職業(yè)病危害因素的，應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定開(kāi)展職業(yè)病防治工作。進(jìn)行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)保護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。 易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。 野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。避車(chē) 線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車(chē)運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車(chē)。 步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車(chē)方向走行；通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。 作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定（見(jiàn)《沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)安全防護(hù)辦法》）： 普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷(xiāo)記制度。普速鐵路和高速鐵路并行，但未設(shè)物理隔離且天窗不同步地段，所有作業(yè)必須納入天窗。，普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車(chē)時(shí)，相鄰高速鐵路列車(chē)須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來(lái)車(chē)，本線可不下道。作業(yè)和避車(chē)嚴(yán)禁侵入高速鐵路建筑限界。如作業(yè)需侵入高速鐵路建筑限界，相鄰高速鐵路也必須同時(shí)封鎖。普速鐵路與高速鐵路垂直天窗相同時(shí)段，在設(shè)好防護(hù)、確認(rèn)高速鐵路無(wú)路用列車(chē)通過(guò)時(shí)，可以跨越高速鐵路進(jìn)出，但要制定相應(yīng)的安全措施，具體辦法由鐵路局規(guī)定。 嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。 遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車(chē)之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。 線路vmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。線橋作業(yè) 作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。 線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)。作業(yè)地段不宜過(guò)長(zhǎng)，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。 在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意： 。，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。，前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽(tīng)從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。在無(wú)人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。橋隧及路基作業(yè) 在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。 臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。，必要時(shí)適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3m。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁(即護(hù)樁)。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。 使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過(guò)高。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過(guò)。靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門(mén)的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后方能使用。 腳手架的荷載每平方米不得超過(guò)2700N，(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。：木桿不得小于80mm，主要橫桿不得小于90mm。，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。 在無(wú)人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向用力。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對(duì)著人、車(chē)、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。 使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特別是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力控制點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。未經(jīng)檢查或檢算及檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢、踩穩(wěn)。未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。 在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車(chē)條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出建筑限界，方可開(kāi)通線路。 進(jìn)行橋梁灌注混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。 隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。自行機(jī)械應(yīng)低速運(yùn)行，以免互相碰撞。 土石方工程開(kāi)挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。 開(kāi)挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開(kāi)挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m。，不得上下同時(shí)開(kāi)工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)手套。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人的安全措施。，拆除高