【正文】 。元氣大傷的法國軍隊在歐洲繼續(xù)西撤。不久，英國、奧地利、俄國以及普魯士組成強大的聯(lián)盟，攻擊這些 1 ? ?? ?散兵游勇。1814年3月，巴黎被攻占。拿破侖退位去過流放生活，他締造的帝國隨之滅亡。希特勒的入侵到1941年初，納粹德國元首阿道夫希特勒已經(jīng)控制了歐洲大部分地區(qū)。希特勒的德意志帝國的東部與蘇聯(lián)毗鄰。1941年6月22曰，希特勒不宣而戰(zhàn)，入侵蘇聯(lián)，發(fā)動了歷史上規(guī)模最大的一場陸地戰(zhàn)役。希特勒自信能速戰(zhàn)速決，預(yù)計這一戰(zhàn)役不會超過3個月。他計劃采用征服了歐洲其余地區(qū)的閃電式戰(zhàn)略。入侵汁劃包含三大目標：向列寧格勒與莫斯科進攻，并橫掃烏克蘭。蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人約瑟夫斯大林被打了個措手不及，他指示全國人民在德國入侵者到來之前實行“焦土”政策。農(nóng)場和工廠被焚燒毀壞，或被弄得無法運轉(zhuǎn)。在入侵的最初10個星期內(nèi)，德國人一路東進。俄國人傷亡人數(shù)多達一百多萬。在北方，德國人包圍了列寧格勒。盡管忍受著極大困苦，列寧格勒的人民絕不投降。列寧格勒保衛(wèi)戰(zhàn)一直持續(xù)到冬季，此時該市的處境變得危急。由于食品匱乏．人們死于饑餓與疾病。到了1941年和1942年之間的寒冬，幾乎每天有4千人死于饑餓。列寧格勒之圍造成近百萬人死亡。在俄國中部，希特勒的目標是占領(lǐng)莫斯科。由于德國人指望速戰(zhàn)速決，他們沒有準備過冬的補給。IO 月來臨，大雨不停。“泥濘將軍”拖延了德國人閃電式進攻的行動。正當希特勒的軍隊逼近莫斯科時，寒冷的冬季早早地降臨蘇聯(lián)，那是多年不遇的嚴寒。氣溫降到攝氏零下48度。大雪紛飛。對俄國的嚴寒冬季毫無思想準備的德國士兵身著單薄的夏裝，一個個被凍傷。德國人的坦克掩埋往深深的雪堆中。俄羅斯的冬季阻止了德國人的攻勢。到1942夏天，希特勒又發(fā)起兩場新的攻勢。往南方，德國人占領(lǐng)了塞瓦斯托波爾。希特勒隨后向東推進到斯大林格勒，那是沿伏爾加河綿延48公里的一座大工業(yè)城市。盡管艱苦卓絕，蘇聯(lián)抵抗者拒絕放棄斯大林格勒。到1942夏天，希特勒又發(fā)起兩場新的攻勢。往南方，德國人占領(lǐng)了塞瓦斯托波爾。希特勒隨后向東推進到斯大林格勒，那是沿伏爾加河綿延48公里的一座大工業(yè)城市。盡管艱苦卓絕，蘇聯(lián)抵抗者拒絕放棄斯大林格勒。1942年11月，俄國人發(fā)起了一場反攻。德國軍隊在斯大林格勒城內(nèi)外幾乎沒有擋風(fēng)避寒的地方，食品和補給的匱乏更使其元氣大傷。直到1943年1月德國人才放棄圍城。進攻斯大林格勒的30萬德國人只剩下9萬忍饑挨餓的士兵。斯大林格勒一戰(zhàn)的失利最終使希特勒時乖運蹇。部分地由于俄羅斯的冬季，德國人走向失敗了。在1943年與1944年期間，蘇聯(lián)軍隊將德軍陣線往西逼退。在北方，1944年1月15日，紅軍發(fā)起突然襲擊，解除了列寧格勒長達3年之久的圍困。列寧格勒那些英勇無畏的幸存者看著入侵者在兩個早期內(nèi)全部撤離。到了1944年3月，烏克蘭的農(nóng)村又回到了蘇維埃手中。1944年5月9日，塞瓦斯托波爾從德國人手中被解放出來。至此，俄國人向柏林進發(fā)。就希特勒而言，對蘇聯(lián)的入侵成為一場軍事災(zāi)難。對俄羅斯人民來說，這場入侵帶來了無法形容的苦難。蘇維埃在第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)幾乎達到2千3百萬。俄羅斯的冰雪衛(wèi)士任何軍事行動都必須考慮到自然的因素。拿破侖和希特勒都低估了俄羅斯冬季的嚴酷。冰雪和極低的氣溫使兩支侵略軍付出慘重的代價。對俄羅斯人民而言，嚴冬是他們的冰雪衛(wèi)上。? ? ? ? ? ? ? ?? ?? ?? ?第二單元智能汽車 課文A能看、能聽，有知覺、具嗅覺、會說話的智能汽車?還能自動駕駛?這聽起來或許像是在做夢，但計算機革命正致力于把這一切變?yōu)楝F(xiàn)實。智能汽車即便是過去70年間基本上沒有多少變化的汽車工業(yè)，也將感受到計算機革命的影響。汽車工業(yè)是20世紀最賺錢，最有影響力的產(chǎn)業(yè)之一。目前世界上有5億輛車，或者說每 lo人就有l(wèi)輛車。汽車工業(yè)的銷售額達一萬億美元左右，從而成為世界上最大的制造業(yè)。汽車及其行駛的道路，將在主2l世紀發(fā)生重大變革。未來“智能汽車”的關(guān)鍵在于傳感器。我們會見到能看、能聽，有知覺，具嗅覺、會說話并能采取行動的車輛與道路，”正在設(shè)計未來智能汽車和智能道路的通用汽車公司ITS項目的技術(shù)主任比爾斯普雷扎預(yù)言道。美國每年有大約4萬人死于交通事故。在汽車事故中死亡或嚴重受傷的人數(shù)太多，我們已經(jīng)不屑在報紙上提及。這些死亡的人中至少有半數(shù)是酒后開車者造成的，另外許多死亡事故是駕駛員不小心所導(dǎo)致。智能汽車能消除絕大多數(shù)這類汽車事故。它能通過會感測空氣中的酒精霧氣的電子傳感器撿測開車者是否喝醉酒，并拒絕啟動引擎。這種車還能在遇竊后通報警方，告知車輛的確切地點。能監(jiān)控行車過程以及周圍行車狀況的智能汽車已經(jīng)建造出來。藏在保險杠里的微型雷達能對周圍的汽車作掃描。如果你發(fā)生重大行車失誤(如變道時有車輛在你“盲點”內(nèi))，計算衛(wèi)星從高空經(jīng)過時發(fā)出能被汽車卜計算機里的接收器辨認的無線電信號。汽車上的計算機就會根據(jù)信號傳來所花的時間汁算出衛(wèi)星有多遠。由于光速為人熟知，接收衛(wèi)星信號時的任何時間遲緩都能折算出距離的遠近。在日本，具有某種導(dǎo)航能力的汽車已有一百萬輛之多。(有些導(dǎo)航裝置通過將方向盤的轉(zhuǎn)動與汽車在地圖上的位置并置來測定汽車的方位。)隨著微芯片價格的大幅度下降，未來對全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用幾乎是無限的?！爸圃爝@一商品的工業(yè)定會飛速發(fā)展，”生產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)的麥哲倫航儀公司的蘭迪霍夫曼說。盲人可以在手杖里裝配全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳感器，飛機可以通過遙控著陸，徒步旅行者可以測定自己在林中的方位——其潛在的應(yīng)用范圍是無止境的。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)其實只是叫做“遠程信息學(xué)”的這一更大行動的一部分，這一行動最終將把智能汽車送上智能高速公路。這種高速公路的樣品已經(jīng)在歐洲問世，加州也在進行試驗，在高速公路上安裝計算機芯片、傳感器和無線電發(fā)射機，以便向汽車報告交通擁擠堵塞情況。在圣迭戈以北10英里的15號州際公路一段8英里長的路面上，交通工程師正在安裝一個由麻省理工學(xué)院設(shè)計的引進“自動司機”系統(tǒng)。這一計劃要求計算機在公路上埋設(shè)的數(shù)千個3英寸長的磁釘?shù)膮f(xié)助下，在車輛極多的路段完全控制車輛的運行。車輛會編成10輛或12輛一組，車距僅6英尺，在計算機的控制下一齊行駛。這種計算機化的公路的倡導(dǎo)者對其未來的應(yīng)用充滿希望。到2010年，遠程信息? ? ? ? ?? ? ?? ? ?? ? 技術(shù)很可能應(yīng)用于美國的一條主要公路。如果成功的話，到2020年，當微芯片的價格降到一片一美分以下時，遠程信息技術(shù)就會應(yīng)用在美國成千上萬英里的公路上。這對環(huán)保也會很有利，能節(jié)省燃油，減輕交通阻塞，減少空氣污染污染，還可用作公路擴建的替代辦法。第三單元求職面試課文A自己經(jīng)營公司的哈維麥凱經(jīng)常對求職者進行面試。文中他告訴我們關(guān)于雇主看重 什幺樣品質(zhì)的秘密，并提出4點建議，幫助你顯得比眾人突出。得到你想要的工作哈維B邁克我經(jīng)營著一家有350名左右員工的制造公司，我本人常常要對求職者進行面試，決定是否聘用。我喜歡與可能成為營業(yè)員的人交談，因為他們會是我們與顧客聯(lián)系的紐帶。不久前一個新近畢業(yè)的大學(xué)生到我辦公室謀求一份銷售工作。我問他為這次面試做過哪些準備。他說他在什么地方看到過有關(guān)本公司的些情況。他有沒有給麥凱信封公司的人打過電話，好了解更多有關(guān)我們的情況?沒打過。他有沒有給我們的供應(yīng)廠商打過電話?還有我們的客戶?都沒有。他可曾在就讀的大學(xué)里查問過有沒有校友在本公司就職，以便向他們了解一些情況’他可曾請朋友向他提問，對他進行模擬面試?可曾去圖書館查找過有關(guān)本公司的剪報?他事先有沒有寫封信來介紹自己，告訴我們自己為這次面試在做哪些準備，自己何以能勝任此項工作?面試之后他是否打算再寫一封信，表明自己加盟本公司的誠意?這封信會不會在面試后的24小時之內(nèi)送到我們手上，也許甚至是親自送來?他對上述每一個問題的回答全都一樣：沒有。這樣我就只剩一個問題要問了：如果此人代表本公司去見可能成為我們客戶的人，他準備工作會做得怎樣?答案不言自明。在筆者看來，如欲被聘用，應(yīng)注意四個要訣：1．準備去贏。“一日不練，自己知道，”音樂家中自這樣的說法?！皟扇詹痪?，音樂評論家知道。三日不練，觀眾知道?！蔽覀冊谟^看世界級音樂家或頂尖運動員的表演時，看到的并不是使他們變成出類拔萃人物的長年苦練。世界上諸如邁克爾喬丹這樣的頂尖人物無疑具有非凡才能，但他們在藍球場上也是第一個到，最后一個走。同樣的苦練適用于人類的各項活動。若想被聘用，就要準 備去贏。我大學(xué)畢業(yè)時，我極有可能終身從事同一個工作。當時情況也的確如此。但如今已不再是一生被聘去做一個工作了。指導(dǎo)就業(yè)的專家認為．今天的大學(xué)畢業(yè)生在他們的生涯中可能|會經(jīng)歷多達10次的職業(yè)變動。聽上去似乎壓力不小。然而，如果你作了準備，壓力就是別人的——那些沒做準備的人。你不可能得到你想要的每份工作。最好的售貨員也不可能每次都成交。邁克爾喬丹投籃命中率勉強過半。但認真準備一次面試的時間不會多于馬馬虎虎準各五次面試的時間，而你成功的可能性要多得多。2永不中斷學(xué)習(xí)。最近我和一位90高齡的老者搭檔打雙人網(wǎng)球。我琢磨著那會是什么結(jié)局；可我的擔心是多余的。我們6：l擊敗對手。是6：1啊!j我們交換場地打第三局時，他對我說“我打反手擊球你不介意吧?我向來喜歡多練練自己的弱點?！焙靡粋€永不中斷學(xué)習(xí)的精彩實例。順便說一下，我們6：l贏 4 ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? 了第三局。走出賽場，我那90高齡的搭檔笑著說：“你也許想知道我在85歲以上年齡段的美國網(wǎng)球雙打排名第一!”他想的不是年屆90，想的甚至也不是85歲高齡。他想的是第一。如果你努力克服自己的弱點，發(fā)揮自己的優(yōu)勢．你同樣可以做得那么好。要有能力競爭 就得終生學(xué)習(xí)。3．相信自己，那怕沒人相信你。還記得那4分鐘跑英里的往事嗎?幾百年來，運動員們一直試圖實現(xiàn)這一目標，最終認定人類的身體無法做到。我們的骨結(jié)構(gòu)不適應(yīng)，我們的肺活量跟不上?？墒?，有個人證明那些專家錯了。奇跡中的奇跡是，在羅杰班尼斯特打破4分鐘一英里的紀錄6個星期之后，約翰蘭迪又以幾乎快出整整2秒的成績打破了班尼斯特的紀錄。此后，有大約800多名運動員打破了4分鐘一英里的記錄。幾年前，我和女兒米米參加了紐約馬拉松比賽。發(fā)令槍一響．23,000名運動員沖出起跑線——最后有21,244名運動員到達終點。第一名是一位以2小時l1分鐘零1秒跑完全程的肯尼亞人。第21,244名運動員是一位越戰(zhàn)老兵。他用了3天9小時37分鐘跑完全程。沒有雙腿的他堅持跑完了26．2英里。我和女兒在比賽的最初幾分鐘內(nèi)超過了他．當時頓覺勇氣倍增，定要跑完全程。別聽旁人說你不能實現(xiàn)自己的目標。誰說你不比你的競爭對手更堅強、更努力、更能干?要知道，所謂目標就是有最后限期的夢想：寫成文字，可測量，可確認，可實現(xiàn)。4．想方設(shè)法顯得與眾不同。在我看來，紐約大多數(shù)的出租車司機即使不算無禮透頂．至少也是不友好的。車輛大都十分骯臟，幾乎所有的車都觸目地裝有難以穿透的防彈隔離裝置?？山瘴以诶系蟻啓C場跳上了一輛出租車，你猜怎么樣?車子竟然干干凈凈。放著優(yōu)美的音樂，而且沒有隔離裝置?！罢埖脚量私志频辏蔽覍λ緳C說。他笑容滿面地說：“你好，我叫沃利，”他說著遞給我一份保證書。一份保證書!上面寫著他將安全、札貌、準時地將我送到目的地。車開后，他拿出幾份報紙說：