【正文】 待現(xiàn)代物流管理。與跨國(guó)公司的全球現(xiàn)代物流管理戰(zhàn)略和趨勢(shì)相比，中國(guó)企業(yè)的現(xiàn)代物流管理尤其缺乏的是管理創(chuàng)新。創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)生存的動(dòng)力。作為物流業(yè)主體的企業(yè)，應(yīng)通過創(chuàng)新來增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。其途徑主要如下：(一)物流服務(wù)理念的創(chuàng)新樹立新的物流服務(wù)理念，就是樹立客戶需求至上的理念。這就要求企業(yè)改變過去以規(guī)模效益獲得經(jīng)濟(jì)效益的主要思想，建立適合于需求多樣化，甚至實(shí)現(xiàn)客戶化定制的新的物流服務(wù)。物流作為連接生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi)的橋梁和紐帶，要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。國(guó)外對(duì)物流業(yè)的界定是歸屬于服務(wù)業(yè)。因此，物流的核心觀念是服務(wù)理念。要學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流運(yùn)作方法，首先必須要掌握先進(jìn)的物流理念，即客戶服務(wù)(CS)的理念或客戶價(jià)值(CV)的理念。通過與顧客面談、顧客需求調(diào)查，第三方調(diào)查等，以尋求顧客最強(qiáng)烈的需求愿望是決定物流水平的基本方法。其次，以全面提升客戶價(jià)值作為物流服務(wù)的目標(biāo)。通過分析在供應(yīng)鏈中是否為顧客創(chuàng)造了價(jià)值，是否提高了顧客的經(jīng)濟(jì)效益，是否實(shí)現(xiàn)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)顧客服務(wù)的差別化，以及用較少的成本擴(kuò)大附加價(jià)值。由于顧客在服務(wù)、價(jià)值等方面的期望越來越高，現(xiàn)代物流管理必須以顧客為導(dǎo)向，重新定義和設(shè)計(jì)物流顧客化服務(wù)的內(nèi)容，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能性服務(wù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容，為顧客提供差異化、個(gè)性化物流服務(wù)。第一，由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸?，F(xiàn)代物流服務(wù)應(yīng)根據(jù)客戶需求，不斷發(fā)展綜合服務(wù)、套餐服務(wù)，包括流通加工、個(gè)性包裝、產(chǎn)品回收等業(yè)務(wù)，在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化增值服務(wù)，以個(gè)性化服務(wù)內(nèi)容表現(xiàn)出與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的差異性。以客戶增值體驗(yàn)為服務(wù)宗旨，以服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)效益。第二，由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸。物流服務(wù)不是在客戶的管理下完成多個(gè)物流功能，而是通過參與客戶的現(xiàn)代物流管理，將各個(gè)物流功能有機(jī)的銜接起來，實(shí)現(xiàn)高效的物流系統(tǒng)運(yùn)作。因此，企業(yè)在開發(fā)物流服務(wù)項(xiàng)目時(shí)，要在現(xiàn)代物流管理層面的服務(wù)內(nèi)容上做文章，包括客戶物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)流程再造、訂單管理、供應(yīng)商協(xié)調(diào)、客戶服務(wù)等，從而為客戶提供一體化物流解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的“一站式”服務(wù)。第三，由實(shí)物服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸。現(xiàn)代物流管理的基礎(chǔ)是信息，是用信息流來控制實(shí)物流，因而物流服務(wù)必須在提供實(shí)物服務(wù)的同時(shí)提供信息流服務(wù)。企業(yè)是物流功能承擔(dān)者，而不是物流管理者。企業(yè)要與客戶形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，就得參與客戶的供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品流、信息流與資金流的協(xié)同運(yùn)作[6].如：為客戶提供代收貨款、墊付貨款等資金流服務(wù)。企業(yè)要自始至終參與客戶的現(xiàn)代物流管理運(yùn)作，通過與客戶建立有效的溝通渠道，變傳統(tǒng)的與客戶“一單一結(jié)”的揀選交易方式為與客戶共同制定物流解決方案的現(xiàn)代服務(wù)方式。當(dāng)前不少物流企業(yè)建立與客戶雙方物流人員聯(lián)合辦公制度，或成立由雙方物流人員組成的運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，及時(shí)處理日常運(yùn)作中的問題，就體現(xiàn)了與客戶協(xié)同工作的特點(diǎn)。(二)企業(yè)物流組織創(chuàng)新由于物流活動(dòng)地理位置分散的性質(zhì)，以及通常跨越一個(gè)行業(yè)運(yùn)作的事實(shí)，可以說沒有絕對(duì)的對(duì)或錯(cuò)的組織結(jié)構(gòu)存在，加之企業(yè)所處環(huán)境的不同和企業(yè)自身特點(diǎn)的迥異，并不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設(shè)計(jì)方法。因此，管理者在組織方式的開發(fā)決策中，應(yīng)根據(jù)不同的情況進(jìn)行創(chuàng)新。但是對(duì)大多數(shù)企業(yè)而言，開發(fā)物流組織創(chuàng)新存在一些一般的準(zhǔn)則和模式。一體化的物流組織打破了以勞動(dòng)分工和職能專業(yè)化為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流管理方式，將采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、配送和物料管理等物流活動(dòng)組合成一個(gè)一體化的組織單元，形成企業(yè)內(nèi)部一體化物流組織框架。針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)物流活動(dòng)固有的效率損失，現(xiàn)代企業(yè)物流組織必須由過去的職能型轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩蜑橹行牡牧鞒虒?dǎo)向型，并把組織內(nèi)部非增值活動(dòng)壓縮到最少，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度方面的改善。同時(shí)，要壓縮企業(yè)組織的中間管理層，縮短信息溝通渠道，消除機(jī)構(gòu)臃腫、反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)物流組織由垂直化向扁平化的轉(zhuǎn)變[7].。虛擬組織就是把已有的任務(wù)導(dǎo)向性企業(yè)和資源導(dǎo)向性企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，使其具有快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力，組織靈活性強(qiáng)，易于分散物流風(fēng)險(xiǎn)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)借助自身物流運(yùn)作的核心能力通過電子網(wǎng)絡(luò)連接、整合上下游供應(yīng)鏈成員來共同完成物流活動(dòng)。因而，跨組織的物流信息系統(tǒng)建設(shè)便是虛擬組織能否順利運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)值鏈的形成和發(fā)展不僅改變了傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，也改變了產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系和結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生了第三方、第四方物流組織。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟也是為有效利用組織和市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)的一種組織創(chuàng)新。通過合作成為核心企業(yè)長(zhǎng)期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，提高中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)份額，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)互惠互利。(三)現(xiàn)代物流管理技術(shù)創(chuàng)新物流作為企業(yè)新的利潤(rùn)源泉，其管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理，實(shí)現(xiàn)廠商的零庫(kù)存和少庫(kù)存，減少產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)周期，以適應(yīng)企業(yè)物流管理的需要?，F(xiàn)代物流管理技術(shù)創(chuàng)新的途徑主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：、設(shè)備，改善現(xiàn)代物流管理技術(shù)。我國(guó)企業(yè)要抓住入世的機(jī)遇，在積極發(fā)展物流的同時(shí)，積極引進(jìn)國(guó)外的資金、先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)改造我們的物流設(shè)施、設(shè)備，包括定貨、采購(gòu)、維修、服務(wù)、交易、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)。這將有助于破除企業(yè)只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴(kuò)張及對(duì)本部門的壟斷保護(hù)等落后的觀念，從而縮小我國(guó)物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。我國(guó)企業(yè)現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新應(yīng)以網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)為依托，通過集約化、現(xiàn)代化管理，改造傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程，利用ERP、BTB、BTC和CRM、WEB技術(shù)將上下游企業(yè)組成一個(gè)動(dòng)態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外部協(xié)商和外購(gòu)、制造、分銷、儲(chǔ)運(yùn)和客戶服務(wù)每一個(gè)過程最合理的增值[8].。現(xiàn)代化的物流管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開發(fā)與應(yīng)用上。為此，企業(yè)應(yīng)加大投入，建立計(jì)算機(jī)支持的物流信息系統(tǒng)。此外，多媒體技術(shù)也在物流活動(dòng)中大顯身手，實(shí)現(xiàn)可視化的貨品排庫(kù)功能，還為客戶提供物品運(yùn)送的實(shí)時(shí)查詢。(四)現(xiàn)代物流管理體制創(chuàng)新必須建立、健全新型的現(xiàn)代物流管理體制并輔之以合理的運(yùn)行機(jī)制，從企業(yè)組織上保證物流管理職能始終貫穿于物流服務(wù)的建設(shè)、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)等各個(gè)方面。如成立物流領(lǐng)導(dǎo)小組、設(shè)立物流處等專司物流管理部門，行使產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的物流管理職能，并對(duì)供應(yīng)鏈實(shí)施具體的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和組織管理。也可以建立“物流協(xié)調(diào)會(huì)議”制度，由核心企業(yè)牽頭，一月一次或不定期召開。也可邀請(qǐng)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院校列席，研究企業(yè)物流發(fā)展，推動(dòng)重大項(xiàng)目，實(shí)施物流政策等。(五)重視物流人才的培養(yǎng)物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新，還要靠具有綜合素質(zhì)的物流專業(yè)人才，企業(yè)發(fā)展物流必須重視物流人才的培養(yǎng)。為此，企業(yè)必須大力培育現(xiàn)代物流管理人才，加強(qiáng)與管理咨詢公司的通力合作，積極參加咨詢公司組織舉辦的高水平物流培訓(xùn)班，培養(yǎng)一批高級(jí)物流技術(shù)人才。建立物流操作示范區(qū)，培養(yǎng)技術(shù)骨干，并努力在物流方向建立人員競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)勝劣汰。加強(qiáng)理論與實(shí)際工作者的廣泛交流，加強(qiáng)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和借鑒，形成一批具有創(chuàng)新能力的物流管理人才。進(jìn)入21世紀(jì)，全球物流已經(jīng)進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。物流產(chǎn)業(yè)在科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下，經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過程，通過供應(yīng)鏈管理體系下的物流創(chuàng)新來建立新的現(xiàn)代物流管理模式是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。變化的世界對(duì)供應(yīng)鏈管理、對(duì)第三方物流、對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流、商業(yè)物流、制造業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn)，企業(yè)物流管理必須自身變革，才能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負(fù)面影響。第二篇：現(xiàn)代物流體系已初步建立現(xiàn)代物流體系說明材料發(fā)展藥品現(xiàn)代物流，促進(jìn)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化和進(jìn)一步規(guī)范藥品流通秩序的重要措施。我公司在信息物流方面根據(jù)網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)結(jié)