【正文】 副組長：總工程師、副礦長（安全）、副礦長（生產(chǎn)）、副礦長（機(jī)電）、副礦長（通防）成 員：通防科長、技術(shù)科科長、安全科科長、機(jī)運(yùn)科科長、施工班組長、礦調(diào)度室主任二、調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)安全技術(shù)措施通風(fēng)隊(duì)認(rèn)真檢查井下所有設(shè)施，保證風(fēng)門靈敏、可靠，調(diào)節(jié)擋墻、調(diào)節(jié)風(fēng)門控制風(fēng)量符合設(shè)計(jì)要求，密閉前瓦斯符合規(guī)定。通風(fēng)隊(duì)認(rèn)真檢查井上、下所有監(jiān)測(cè)線路接頭無明接頭，雞爪子、羊尾巴，保證線路布置合理、可靠，線路傳輸正常，檢查井下監(jiān)測(cè)探頭、分站，保證監(jiān)測(cè)探頭監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無失真，分站運(yùn)行可靠，上傳數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤碼，井上監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)、備機(jī)進(jìn)行切換試驗(yàn)確保調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)正常運(yùn)行。通風(fēng)隊(duì)認(rèn)真檢查所有局部通風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)筒吊掛、距迎頭距離、連接部位反邊是否符合規(guī)定，異徑風(fēng)筒連接必須設(shè)置變頭，風(fēng)筒上破口必須進(jìn)行粘補(bǔ)。通風(fēng)隊(duì)清洗井下所有巷道粉塵，確保巷道內(nèi)無防塵堆積、超限。機(jī)運(yùn)科認(rèn)真檢查雙回路供電線路是否能夠正常切換、運(yùn)轉(zhuǎn)，保證通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整期間如出現(xiàn)一趟供電線路掉電能及時(shí)切換到另一趟供電線路上，正常供電。機(jī)運(yùn)科認(rèn)真檢查井下所轄區(qū)域內(nèi)的供電線路，確保供電線路正常運(yùn)行，電器設(shè)備杜絕失爆。機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)檢查局部通風(fēng)機(jī)、局部通風(fēng)機(jī)開關(guān)及閉鎖裝置進(jìn)行檢查維護(hù)，確保靈敏、可靠，杜絕失爆，通風(fēng)隊(duì)配合檢查主、備局部通風(fēng)機(jī)是否能正常進(jìn)行倒換。施工班組負(fù)責(zé)協(xié)助當(dāng)班安瓦員檢查轄區(qū)域內(nèi)電氣設(shè)備及瓦斯電閉鎖裝置得檢查維護(hù)，確保靈敏、可靠，杜絕失爆。施工班組負(fù)責(zé)清理所轄區(qū)域內(nèi)礦車、材料及雜物，保證井下所有巷道通風(fēng)斷面滿足設(shè)計(jì)要求，確保通風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠。安全科對(duì)井下各場(chǎng)所進(jìn)行安全隱患排查，查出一條立即落實(shí)責(zé)任單位整改，對(duì)所查出的隱患在礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整前必須全部整改，保證在調(diào)整礦井通風(fēng)系統(tǒng)期間無安全隱患。1在進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整時(shí)除通風(fēng)隊(duì)測(cè)風(fēng)員外其它人員全部撤離到離工作區(qū)域最近的主要進(jìn)風(fēng)流巷道中所有掘進(jìn)工作面、采煤工作面人員撤離以后瓦檢員負(fù)責(zé)設(shè)置全斷面柵欄并懸掛禁止入內(nèi)排版，設(shè)置完成立即撤離。1各班組長負(fù)責(zé)清點(diǎn)本班人數(shù)，清點(diǎn)人數(shù)與下井人數(shù)相符后匯報(bào)跟班礦長，由跟班礦長向匯報(bào)礦調(diào)度室本班組人員全部撤離，礦調(diào)度室確認(rèn)所有人員進(jìn)入安全地點(diǎn)后，通知井下測(cè)風(fēng)員。1主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)行20分鐘后由測(cè)風(fēng)員測(cè)定主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)行負(fù)壓和抽出風(fēng)量。1測(cè)風(fēng)員接到通知20分鐘后測(cè)量井下指定地點(diǎn)風(fēng)量，指定地點(diǎn)風(fēng)量如滿足設(shè)計(jì)要求由測(cè)風(fēng)員匯報(bào)礦調(diào)度，礦調(diào)度通知各施工地點(diǎn)恢復(fù)生產(chǎn)。如不能滿足設(shè)計(jì)要求立即通知礦調(diào)度采取下步方案。1通防科負(fù)責(zé)分析風(fēng)量不滿足設(shè)計(jì)要求的原因，并提出解決方案報(bào)礦總工程師。1方案通過后重復(fù)以上安全技術(shù)措施直至風(fēng)量滿足設(shè)計(jì)要求。1未盡事宜必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定。第三篇：礦井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施襄礦集團(tuán)新莊煤業(yè)礦 井 運(yùn) 輸 系 統(tǒng) 安 全 技 術(shù) 措 施二〇一三礦井運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)規(guī)定及作業(yè)安全技術(shù)措施一、概述本礦運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為主要巷道運(yùn)輸系統(tǒng)和采掘巷道輔助運(yùn)輸系統(tǒng)；按運(yùn)輸方式分為煤炭運(yùn)輸和物料運(yùn)輸系統(tǒng)；○1主要巷道煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)由15101運(yùn)輸順槽→皮帶運(yùn)輸大巷皮帶運(yùn)輸→主煤倉→斜井主皮帶→斜皮帶→地面皮帶運(yùn)輸篩選系統(tǒng)→筒倉；輔助巷道煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)：各掘進(jìn)工作面運(yùn)輸：掘進(jìn)工作面皮帶運(yùn)輸機(jī)→膠帶運(yùn)輸大巷皮帶機(jī)運(yùn)輸→主煤倉→主斜井皮帶運(yùn)輸?shù)降孛?。物料運(yùn)輸系統(tǒng)：主要巷道物料運(yùn)輸系統(tǒng)，○1皮帶運(yùn)輸設(shè)備所使用的材料運(yùn)輸系統(tǒng)：地面→副立井井底車場(chǎng)→軌道大巷→膠帶大巷軌道運(yùn)輸→掘回風(fēng)順槽軌道運(yùn)輸。輔助巷道物料運(yùn)輸系統(tǒng)，○2采掘工作面使用的物料運(yùn)輸系統(tǒng)：地面→副立井→軌道運(yùn)輸大巷→各聯(lián)絡(luò)巷→各采掘工作面。綜上所述，本礦運(yùn)輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運(yùn)輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運(yùn)輸兩大類，每一類又分為兩個(gè)分類，概括地說是兩類四個(gè)系統(tǒng)。二、成立礦井運(yùn)輸系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)總負(fù)責(zé)人：王喜平（企業(yè)負(fù)責(zé)人）領(lǐng)導(dǎo)小組萬全心安全礦長）副組長：杜濤（總工程師）成員：雷正龍（生產(chǎn)礦長）、李向文（機(jī)電礦長）、楊廣成（調(diào)度室主任）、朱國旺（通風(fēng)科）、武先進(jìn)（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、?；⑽模ò惭b隊(duì)負(fù)責(zé)人）、三、礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)定（一）、主要巷道煤炭和材料運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)規(guī)定主斜井巷道作為礦井主要進(jìn)風(fēng)巷兼作行人并作為煤炭運(yùn)輸、皮帶設(shè) 備安裝、維修使用的材料運(yùn)送服務(wù)，需要經(jīng)主斜井下放通風(fēng)設(shè)施建筑所需材料必須按下面安全技術(shù)措施要求并確保安全的條件下方能允許運(yùn)送；嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運(yùn)輸采掘工作面的煤矸和使用的材料，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道運(yùn)輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺(tái)階所使用的水泥、砂子等所有材料，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件，嚴(yán)禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運(yùn)輸管道及鐵軌等超長材料，需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術(shù)措施規(guī)定執(zhí)行才允許運(yùn)送。副立井巷道和軌道大巷作為礦井主要進(jìn)風(fēng)和材料運(yùn)輸巷道，井下采掘工作面、搞水溝臺(tái)階，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施建筑，井下使用各種設(shè)備等地點(diǎn)所使用的材料都可以運(yùn)送。副立井和軌道大巷擔(dān)負(fù)這些運(yùn)輸任務(wù)。我礦在集中軌道大巷運(yùn)輸中使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車。操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。使用蓄電池電機(jī)車的檢查：(1)檢查活動(dòng)零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右(JH—50機(jī)械油)。(2)檢查電源裝置與車架的聯(lián)接銷是否牢固定位。(3)檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。(4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。(5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。(6)檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm—3mm。(7)檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。(8)檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。(9)檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。(10)檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度(溫度不大于95℃)。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng)：(1)首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車頭和信號(hào)燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。(2)正在運(yùn)行的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)(即斷電運(yùn)行)，需要減速時(shí)，用手輪制動(dòng)。(3)5噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。(4)司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。注意事項(xiàng)：(1)電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下(即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分”位)進(jìn)行。(2)電機(jī)車在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄唬韵辙D(zhuǎn)。(3)電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。(4)電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。(5)電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備(包括連接導(dǎo)線)，若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫修理。(6)電機(jī)車需要制動(dòng)停車時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再制動(dòng)停車，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動(dòng)。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。（一）安全運(yùn)行技術(shù)措施：行車速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送材料、矸石不大于4米/秒：運(yùn)送火藥不大于2米/秒：：過道岔、頂料不大于2米/秒：單道運(yùn)行不大于2米/秒。5噸蓄電池電機(jī)車因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運(yùn)行過程中速度不得超過2米/秒。列車牽引車數(shù)規(guī)定：5噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于8輛。所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。兩列車同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在5噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，(5噸蓄電池電機(jī)車跟車信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘