【正文】 水平有限，企劃書中難免有不當(dāng)和欠妥之處，敬請各位老師不吝批評指正。作者205第二章動員大會2010年4月23日晚，由于 老師給我們機(jī)制四個班和機(jī)械六個班開了一個認(rèn)識實(shí)習(xí)動員大會。會上，老師就認(rèn)識實(shí)習(xí)目的、日程安排、實(shí)習(xí)要求、評分細(xì)則給大家作了詳細(xì)的介紹。在坐的同學(xué)也都認(rèn)真聽取，做好筆記。也因此對認(rèn)識實(shí)習(xí)有了進(jìn)一步的了解，認(rèn)識實(shí)習(xí)是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學(xué)生為增強(qiáng)感性認(rèn)識，盡快了解專業(yè)方面的有關(guān)情況，有針對性地安排到實(shí)際工程現(xiàn)場開展的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的重要的入門課程。通過這個階段的參觀、見習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生觀察、思考問題的能力，對系統(tǒng)了解專業(yè)概況、鞏固和深化專業(yè)思想、加強(qiáng)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。這學(xué)期，我們機(jī)制專業(yè)共要去三個廠參觀實(shí)習(xí)，分別是奇瑞汽車股份有限公司、蕪湖海螺型材科技股份有限公司、蕪湖永達(dá)科技有限公司。在未去這些企業(yè)之前，也多多少少對這些廠有一點(diǎn)了解，知道它們在中國市場都具有一定占有率，而且品牌打的也很響。所以，能有幸去這些廠參觀，也感到很榮幸。對于實(shí)習(xí)的要求，于老師說了很多。在奇瑞公司，我們主要參觀兩個地方，一個是發(fā)動機(jī)車間，一個是裝配車間。在參觀的期間，要記下一些發(fā)動機(jī)的型號、性能，根據(jù)介紹，了解它們是如何制造出來的，裝配工藝又是怎樣。到海螺型材公司的時候，應(yīng)該認(rèn)真聽取廠方介紹，了解生產(chǎn)過程的基本原理及型材的型號、性能。最后，去永達(dá)科技有限公司的時候，因?yàn)樗侵圃炷＞叩模c我們金工實(shí)習(xí)所學(xué)的知識相符，所以大家要加強(qiáng)聯(lián)系，認(rèn)真觀察是如何生產(chǎn)零件以及機(jī)床的構(gòu)造是怎樣的。這樣才能更好地把我們所學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)際中去。而最后特別強(qiáng)調(diào)的就是安全問題，不管是在路途，還是廠區(qū)，都不能觸摸零件和設(shè)備。要時刻敲響安全警鐘，做到高高興興地去，高高興興地回來。對于評分細(xì)則，這是大家很關(guān)心的問題，于老師要求我們認(rèn)真觀察，詳細(xì)記錄，爭取做好實(shí)習(xí)表現(xiàn)、實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報告這三方面。另外，每一位同學(xué)要按要求及時完成認(rèn)識實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報告。實(shí)習(xí)報告要內(nèi)容充實(shí)，需要畫圖的地方應(yīng)該規(guī)范畫出，加工工藝應(yīng)該按照規(guī)范格式填寫等等。最后，以優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格給大家劃分等級。動員大會也在一片熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束，同學(xué)們也期待著能在以后的這三次認(rèn)識實(shí)習(xí)中能把理論知識更好的運(yùn)用到實(shí)際中去。第三章認(rèn)識實(shí)習(xí)第一節(jié)參觀奇瑞汽車股份有限公司一、前期準(zhǔn)備——奇瑞簡介奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)65萬輛整車、65萬臺發(fā)動機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，另有數(shù)十款儲備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品訴求，先后通過ISO900德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動力之源。“全球化”是奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。在積極打造硬實(shí)力的同時，奇瑞還高度重視培育軟實(shí)力。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級“品牌、品質(zhì)、服務(wù)”三大平臺，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標(biāo)，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實(shí)現(xiàn)成為“自主國際名牌”第二階段目標(biāo)而努力！二、參觀記錄奇瑞ACTECO TCI柴油發(fā)動機(jī)奇瑞ACTECO TCI柴油發(fā)動機(jī)，直列4缸，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，液壓挺柱。該款發(fā)動機(jī)融TCI技術(shù)、高壓共軌直噴技術(shù)、EGR系統(tǒng)等數(shù)項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身，并采用TVD、雙質(zhì)量飛輪等結(jié)構(gòu)，提高了發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，最大限度地減少廢氣，減少了發(fā)動機(jī)的噪音。燃油較點(diǎn)燃式汽油機(jī)減少4045%，滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)?？胺Q新一代綠色動力。奇瑞ACTECO TCI DGI發(fā)動機(jī)奇瑞ACTECO TCI DGI發(fā)動機(jī)為直列4缸機(jī)，液4缸機(jī)，渦輪 中冷，缸內(nèi)直噴，雙頂置凸輪軸，可變進(jìn)排氣正時，滾子搖臂，液壓挺柱，每缸4氣門。該發(fā)動機(jī)能夠滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在該款發(fā)動機(jī)上裝備了電子節(jié)流閥體，使其控制更靈活更適用于裝備自動變速器的整車控制系統(tǒng)。奇瑞ACTECO V8汽油發(fā)動機(jī)奇瑞ACTECO V8汽油發(fā)動機(jī)為V型8氣缸發(fā)動機(jī)，全鋁機(jī)身，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，采用CBR，VVT等尖端發(fā)動機(jī)燃油、正時控制系統(tǒng)。此款發(fā)動機(jī)能夠滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時該款發(fā)動機(jī)上裝備DOD技術(shù)，可以在高動力性和高經(jīng)濟(jì)性之間任意切換。發(fā)動機(jī)事業(yè)部發(fā)動機(jī)二廠有一條試制線，總造價達(dá)5000多萬，可試制各種類型的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，經(jīng)過認(rèn)證可以生產(chǎn)航天零件。投入使用后將試制一臺發(fā)動機(jī)的費(fèi)用減少到以前的十分之一。該廠房采用密封全空調(diào)微正壓設(shè)計，有助于減少粉塵擴(kuò)散，提高產(chǎn)品質(zhì)量。車間里有500多臺數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。（2）奇瑞變速箱奇瑞變速箱的類型一覽表：最大輸入扭矩手動變速箱最大輸入扭矩自動變速箱（3）旗下品牌奇瑞奇瑞品牌包括了奇瑞AA3三廂、 me、奇瑞A1和瑞虎09款、A3兩廂、風(fēng)云兩廂、瑞虎DR、東方之子新奇云。下面介紹A3三廂和 me。a)A3三廂奇瑞A3是奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的代表作，它是以最新歐洲流行風(fēng)格和工藝為標(biāo)桿，基于全球同步技術(shù)平臺為年輕時尚消費(fèi)者群體量身打造的一款精致家庭轎車。奇瑞A3外觀動感時尚，寬體車身與歐系雅致內(nèi)飾完美融合。它采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機(jī)，高效節(jié)能，而優(yōu)質(zhì)2底盤與四連桿后懸掛系統(tǒng)也保證了駕乘的舒適性和操控性。同時，通過碰撞測試五星安全評定的奇瑞A3，不僅大量采用高強(qiáng)度鋼板，還搭載了領(lǐng)先的EPS防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧了主被動雙重安全。b) me 奇瑞 me出自意大利汽車設(shè)計大師Enrico Fumia之手， me采用了前后對稱、里外一致的設(shè)計理念，其設(shè)計理念及元素運(yùn)用類似于大眾甲殼蟲、寶馬MiniCooper等車型。奇瑞 me雖然采用的是雙門設(shè)計，但車長上要比大不少，因此我們就看到了一款大車門設(shè)計的小車。為凸顯其運(yùn)動性，新車搭載的是SQR473F ，最大功率61千瓦，最大扭矩114Nm,，同時新車滿足國家四排放標(biāo)。開瑞奇瑞開瑞包括了優(yōu)翼、優(yōu)勝、優(yōu)派、優(yōu)優(yōu)、優(yōu)雅。a）優(yōu)翼開瑞優(yōu)翼是奇瑞汽車于2007年3月15日推出的定位為中國首款具備國際“minivan”概念的經(jīng)濟(jì)型多功能轎廂車，并以其“有容乃大，通達(dá)天下”的強(qiáng)大品牌形象，樹立起中國自主品牌物流車型的新標(biāo)桿。定位為行業(yè)、中小企業(yè)、個體私營業(yè)以及宜商宜家等多種領(lǐng)域的開瑞優(yōu)翼多功能轎廂車，以“超級通達(dá)、超大空間、超值經(jīng)濟(jì)、超固安全和超廣用途”等五大優(yōu)勢賣點(diǎn)將開瑞優(yōu)翼卓越性能和非凡表現(xiàn)展示得淋漓盡致。開瑞優(yōu)翼車身設(shè)計前衛(wèi)新穎、簡潔硬朗、起伏流暢而富有穿梭動感。b)優(yōu)雅奇瑞開瑞優(yōu)雅是中國第一款轎車化微客，其流線型的車身和可愛的品字形大臉，開創(chuàng)了微客車身設(shè)計的新風(fēng)格，時尚、靈動，更加富有親和力，改變原有微客的呆板、四方的風(fēng)格。而開瑞一體式晶鉆大燈，使可愛的笑臉上增加了一雙明亮的大眼睛，無不透露出靈氣和可愛。另外，開瑞優(yōu)雅的外形設(shè)計融合了現(xiàn)代美學(xué)典范，最獨(dú)特的駕駛艙穹頂設(shè)計，看似優(yōu)雅的白鯨、美麗的羅漢魚，又似時尚靚麗的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)，體現(xiàn)了時尚的自然美學(xué)和功能美學(xué)。c)優(yōu)派開瑞優(yōu)派車型是開瑞微車公司兼顧微客的大空間及微轎的舒適性、安全性而開發(fā)的精品微車，載貨載客兩相宜。產(chǎn)品特點(diǎn)更高檔、更高效、更舒適、更安全，倡導(dǎo)快樂工作、享受生活的理念，微客+微轎，生意+生活，開創(chuàng)精品微車新概念，讓你用著氣派、用著省力、用著省心、用著省事。開瑞的高位剎車燈，ABS+EBD，安全氣囊，液壓助力轉(zhuǎn)向，中央門鎖，MP3接口，單碟CD，四揚(yáng)聲器等轎車化的配置給人的第一感覺這不僅僅是一輛微客，同時也可以吸引低端微轎用戶的購置。d)優(yōu)優(yōu)開瑞優(yōu)優(yōu)以3993mm的超長車身，更為堅(jiān)固的底盤和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，為使用功能的多樣化提供了充裕的選擇，輕松滿足商用和家用需求，在微車市場中更具商務(wù)感，58座的多種座椅組合，在家用商用之間可靈活轉(zhuǎn)換，成為您宜家宜商的全能車型。而優(yōu)優(yōu)采用了與方向盤靠得很近的換擋手柄設(shè)計理念，操作便捷。它時尚的前臉，既現(xiàn)代又穩(wěn)重，和諧而統(tǒng)一，與開瑞LOGO渾然一體，美觀大方、氣派頓生，整體感覺更加大氣，擺脫了傳統(tǒng)微客的緊縮壓抑感，增添了濃厚的商務(wù)氣息。e)優(yōu)勝開瑞優(yōu)勝可滿足多樣化的生產(chǎn)、生活需求，是宜家宜商的全能車型。它裝有自動閉窗、儀表臺布置、轎車化內(nèi)飾使開瑞優(yōu)勝更符合現(xiàn)代微客車主對時尚和潮流的需求！大炮筒燈體，水晶燈罩，晶瑩剔透，視覺沖擊強(qiáng)烈。高反射材質(zhì)，照射范圍廣，并通過對光線的上下調(diào)節(jié)，加強(qiáng)對不同路況的適應(yīng)能力。直瀑型尾燈組合，鍥形色彩相間，十分醒目，與整車搭配更顯大方典雅。瑞麒奇瑞瑞麒包括了G系列、M系列、X系列、Z系列。2007年7月13日，中國首款Mmpv瑞麒2在長春國際車展成功上市，上市發(fā)布會上奇瑞公司對外正式發(fā)布了旗下MPV系列車型的母品牌——瑞麒。瑞麒2的外形設(shè)計采用了仿生學(xué)和航空學(xué)的設(shè)計理念，駕駛艙頂上形成一個凸起的穹頂，讓瑞麒2既有白鯨的優(yōu)雅和羅漢魚的美麗，又有戰(zhàn)斗機(jī)的時尚，駕駛艙也因此而更加寬敞。瑞麒2的車身線條設(shè)計遵循了簡約車身理念，符合現(xiàn)代的審美觀。從前保險杠一直延伸到后保險杠的車身腰線，是全車線條的最大亮點(diǎn)。它完整的勾勒出了車身輪廓，猶如一道飛舞的彩帶，靈動、飄逸。這樣的造型有效的減小了行駛中的風(fēng)阻，使瑞麒2更加經(jīng)濟(jì)省油。另外，發(fā)動機(jī)的前置前驅(qū)使得整車重心前移，保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，發(fā)動機(jī)前置配合下沉式設(shè)計，吸收相當(dāng)部分的正面碰撞沖擊力，使駕駛員的安全保護(hù)系數(shù)也得到大大提高。a)空間——寬敞、靈動的內(nèi)部空間瑞麒2 ，造就它超大舒適的內(nèi)部空間。其座椅采用了創(chuàng)新的“階梯”設(shè)計理念，中排座椅比前排座椅高出了約20cm。坐在中排座椅上，您看到的不再是前排乘客的后腦勺，而是開闊、迷人的風(fēng)景。b)動力——先進(jìn)、省油的ACTECO動力瑞麒2搭載了的奇瑞ACTECO ，是奇瑞公司與奧地利AVL公司合作研發(fā)高性能發(fā)動機(jī)，奇瑞擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。雙頂置凸輪軸4缸16氣門，進(jìn)氣更順暢，燃料燃燒更充分。其最大功率為61KW，發(fā)動機(jī)在4000轉(zhuǎn)時，輕松達(dá)到最大扭矩114N/M的80%，低轉(zhuǎn)速大扭距、提速快、動力輸出強(qiáng)勁，可滿足多種工況需求。c)安全——堅(jiān)固、體貼的整體式安全在主動安全方面，瑞麒2采用了四輪獨(dú)立控制的ABS和EBD系統(tǒng)與前盤后鼓式剎車裝置的配合，提高制動效能，大大地縮短剎車距離，增強(qiáng)了制動穩(wěn)定性。在前排配備了SRS安全氣囊，配合安全帶使用，為駕駛員提供了全面的安全保障。威麟奇瑞威麒包括了X系列、V系列、H系列、P系列。而作為奇瑞汽車下線的第200萬輛車，威麟X5自從今年3月驚艷登場后，也拉開了威麟品牌挺進(jìn)高端硬派越野SUV市場的大幕。而就在它上市之前，就擁有不同尋常的“傳奇”經(jīng)歷——2010年1月，第32屆達(dá)喀爾拉力賽，威麟X5代表中國汽車品牌首次征戰(zhàn)這項(xiàng)世界頂級賽事，不僅順利跑完全程，還超過80%世界知名汽車品牌，成功挺進(jìn)前30名，創(chuàng)造了中國汽車品牌在世界舞臺上的新篇章。硬派越野定位的威麟X5可謂是威麟品牌Engines amp。 Drivers理念的代表之作。被譽(yù)為世界最具挑戰(zhàn)性賽事的達(dá)喀爾拉力賽，對于任何車手、賽車都是極限考驗(yàn)，比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復(fù)雜且艱難得多。賽場上，性能出色的威麟X5就是Engines，而兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手就是Drivers。在Engines與Drivers兩者的完美結(jié)合下，讓威麟車隊(duì)創(chuàng)造了卓越戰(zhàn)績，更將中國汽車制造水平帶入全新的境界。威麟H5，作為一輛高性能商旅車，在沒有經(jīng)過任何改裝情況下，隨威麟車隊(duì)踏上了達(dá)喀爾的征程，在南美近10000公里的考驗(yàn)中，H5以穩(wěn)定、優(yōu)異的表現(xiàn)贏得了每一名隨行人員的肯定。憑借著優(yōu)越的乘坐感受，豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適、穩(wěn)健的商用車特性，威麟H5有實(shí)力超越同級別車型，成為中國商旅車市場的璀璨新星。三、參觀小結(jié)作為一個絕對的車迷，而且對汽車方面的知識有點(diǎn)了解，再加上這次到奇瑞的參觀，現(xiàn)在可以談?wù)勛约簩ζ嫒鸬囊恍┛捶?。奇瑞的確在不斷地進(jìn)步，雖然和合資車還有差距，但是價格的優(yōu)勢以及逐漸過硬的質(zhì)量已經(jīng)讓我們有充足的借口購買奇瑞，而越來越少聽到“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”的聲音了。不過奇瑞在各個車型里面相對做工存在較大差異，這種差異和價格基本成正比。下面我就談?wù)勎覍Ω鱾€