機(jī)場運(yùn)營與管理-文庫吧
2025-10-14 14:26 本頁面
【正文】 投資。,4.私有化的主要內(nèi)容 私有化在操作上是一個法律和金融運(yùn)作過程。 私有化的目標(biāo)是減少國家對企業(yè)的干預(yù)，需要明確政府與企業(yè)的關(guān)系。 私有化的內(nèi)容涉及企業(yè)資本、管理和法律地位的變化。 國有資產(chǎn)全部抽出為“完全私有化”，部分抽出為“部分私有化”。 關(guān)于管理問題，主要涉及對企業(yè)決策權(quán)的控制。當(dāng)國家不占股份或只占少量股份的情況下，是否能對企業(yè)的重大決策權(quán)實(shí)施控制？ 關(guān)于企業(yè)的法律地位，涉及企業(yè)對國家從屬關(guān)系的變化。 5.私有化的優(yōu)點(diǎn)以及存在的問題 私有化的優(yōu)點(diǎn) 有效減輕國家及地方的財(cái)政負(fù)擔(dān) 實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益 擴(kuò)大融資渠道，吸引私人資本 為參與市場競爭鋪平道路 私有化的潛在不利因素 防止出現(xiàn)新的壟斷 居民地?fù)?dān)心 忽視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 私人利益與公益事業(yè)的矛盾 三、國外機(jī)場的管理模式和政策 1.機(jī)場的管理形式 政府擁有政府管理： 政府擁有半政府性獨(dú)立機(jī)構(gòu)管理： 完全私有化：,2.各國機(jī)場的管理模式 美國 管理機(jī)構(gòu) 管理體制 管理政策 英國 日本 法國 挪威 3.中國機(jī)場管理體制 目前管理體制 民航總局和地區(qū)管理局直接管理。 地方政府管理。 中央和地方實(shí)行股份制管理。 航空公司也可以投資控股機(jī)場。,機(jī)場管理體制改革 國外發(fā)達(dá)國家機(jī)場運(yùn)營管理模式的特點(diǎn) 我國機(jī)場管理體制的改革方向 “十五”期間，中國將進(jìn)一步對民用機(jī)場管理體制進(jìn)行改革。民用機(jī)場將從目前中央政府管理為主逐步轉(zhuǎn)變到以地方政府管理為主，促進(jìn)機(jī)場管理走向?qū)俚鼗?；大力推進(jìn)民用機(jī)場運(yùn)營管理走向?qū)I(yè)化、集團(tuán)化，并鼓勵國外專業(yè)機(jī)場經(jīng)營管理公司或大機(jī)場參與中國民用機(jī)場的經(jīng)營管理。 改革涉及的幾個方面 建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度 關(guān)于機(jī)場參與資本市場運(yùn)作 關(guān)于機(jī)場聯(lián)盟（集團(tuán)化） 全球范圍內(nèi)機(jī)場聯(lián)盟 我國機(jī)場之間的合作聯(lián)盟 關(guān)于機(jī)場屬地化,四、機(jī)場組織結(jié)構(gòu) 機(jī)場功能 管理和財(cái)務(wù)： 機(jī)場設(shè)施的營運(yùn)： 工程、建筑、維修： 市場、公共關(guān)系： 地面服務(wù)： 空中交通： 安檢、移民、衛(wèi)生檢疫、海關(guān)： 機(jī)場組織結(jié)構(gòu)圖 組織結(jié)構(gòu)圖表明了機(jī)場各種功能間如何關(guān)聯(lián)的。 組織結(jié)構(gòu)圖反映了不同層次之間的關(guān)系，組織內(nèi)部的交流渠道，提供了一個管理的構(gòu)架。,,三亞機(jī)場組織結(jié)構(gòu)圖,南京祿口機(jī)場組織結(jié)構(gòu)圖,武漢天河機(jī)場組織結(jié)構(gòu)圖,第四章 機(jī)場運(yùn)營,機(jī)場必須持有機(jī)場使用許可證方可開放使用。 機(jī)場管理部門的職責(zé) 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的主要任務(wù)是建設(shè)、管理好機(jī)場，保障機(jī)場安全、正常運(yùn)行，為所有航空運(yùn)輸企業(yè)、通用航空企事業(yè)和其他部門的飛行活動提供服務(wù)；為旅客提供服務(wù)；為駐機(jī)場各單位提供工作和生活服務(wù)。機(jī)場管理機(jī)構(gòu)必須按照機(jī)場所具備的條件，保證各種設(shè)施、設(shè)備處于正常使用狀態(tài)。 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的具體職責(zé) 運(yùn)營管理涉及的幾個方面 空側(cè)運(yùn)行 陸側(cè)運(yùn)行 航站樓設(shè)施,一、飛行區(qū)運(yùn)行 1.機(jī)場道面 機(jī)場道面情況 機(jī)場道面尤其是跑道應(yīng)盡量清除污染物和碎屑以保證飛機(jī)的運(yùn)行安全，這是十分必要的。 評價跑道表面的狀況； 必須配備使跑道保持清潔的足夠設(shè)備。 標(biāo)志 為了引導(dǎo)飛機(jī)在跑道、滑行道和機(jī)坪上運(yùn)行，道面上用不同顏色的線條和數(shù)字作標(biāo)志，以顯示某些特定的功能。 2.通信與導(dǎo)航設(shè)備 通信設(shè)備 高頻通信系統(tǒng)（HF） 甚高頻通信系統(tǒng)（VHF） 選擇呼叫系統(tǒng)（SELCAL）,導(dǎo)航設(shè)備 甚高頻全向無線電信標(biāo)/測距儀系統(tǒng)VOR/DME 無方向性無線電信標(biāo)系統(tǒng)（NDB） 儀
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