【正文】 質(zhì)量負(fù)責(zé)： 安全負(fù)責(zé)： 材料負(fù)責(zé)： 專業(yè)工長(zhǎng) 施工班組 創(chuàng)優(yōu)策劃書 4 三、公司制度貫徹 檢查制度 公司除了每年接受集團(tuán)公司的安全質(zhì)量大檢查和區(qū)域公司的安全質(zhì)量大檢查外，公司內(nèi)部每月 25 日左右組織進(jìn)行各個(gè)項(xiàng)目部之間的安全質(zhì)量檢查，在每月的例行檢查 中，找出各個(gè)項(xiàng)目中好的方面和存在問(wèn)題，并及時(shí)把好的方面進(jìn)行推廣，對(duì)于存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的整改措施，在以后的施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制之前出現(xiàn)過(guò)的各種問(wèn)題，做到在過(guò)程中進(jìn)行控制。公司的各個(gè)部門（工程部、安全部、財(cái)務(wù)部等）在日常工作中不定時(shí)地對(duì)各個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行巡檢，以防項(xiàng)目部在公司月度檢查后出現(xiàn)松懈現(xiàn)象，做到警鐘長(zhǎng)鳴。項(xiàng)目部在每周五下午組織各個(gè)勞務(wù)隊(duì)的負(fù)責(zé)人及其班組帶班對(duì)各個(gè)樓號(hào)進(jìn)行質(zhì)量、安全周檢。 例會(huì)制度 為了及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司、區(qū)域公司及分公司的會(huì)議精神及針對(duì)每月公司內(nèi)部例行檢查的情況，公司每月組織各個(gè)項(xiàng)目部主 要管理人員召開(kāi)月度安全、生產(chǎn)例會(huì)，貫徹落實(shí)上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)和任務(wù)并對(duì)月度檢查的情況進(jìn)行通報(bào)和落實(shí)整改。項(xiàng)目部對(duì)于每周六下午 2： 00 召開(kāi)施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整改會(huì)議，讓勞務(wù)隊(duì)了解需要馬上整改落實(shí)的工作，并立即整改。根據(jù)不創(chuàng)優(yōu)策劃書 5 同專業(yè)，各專業(yè)工長(zhǎng)不定時(shí)地召集相應(yīng)專業(yè)班組帶班及工人召開(kāi)專題會(huì)，鞏固和加強(qiáng)各個(gè)班組的技術(shù)力量，揚(yáng)長(zhǎng)避短。 獎(jiǎng)罰制度 公司針對(duì)各個(gè)項(xiàng)目部之間進(jìn)度、質(zhì)量、安全的檢查情況，對(duì)好與差的項(xiàng)目部分別進(jìn)行獎(jiǎng)罰措施。獎(jiǎng)勵(lì)，是對(duì)成績(jī)優(yōu)秀的項(xiàng)目、管理人員給予精神和物質(zhì)的嘉獎(jiǎng)，以激勵(lì)全體員工。懲罰，是對(duì)工作不利或 犯有過(guò)失、違反紀(jì)律的項(xiàng)目、管理人員進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)處罰。獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰具有激勵(lì)和控制的雙重功能，二者相輔相成，結(jié)合使用。 培訓(xùn)制度 公司每年響應(yīng)集團(tuán)公司的號(hào)召，對(duì)新職工進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，對(duì)老職工進(jìn)行專業(yè)以外的拓展培訓(xùn)，提高職工的業(yè)務(wù)水平，使其在工作中更好地發(fā)揮自己的才能。公司帶領(lǐng)項(xiàng)目部到其他兄弟公司參觀學(xué)習(xí)，并把學(xué)習(xí)到的東西通過(guò)視頻和會(huì)議向班組宣傳交底，提高管理人員和操作工人技術(shù)水平，使之在工作中游刃有余。 三、 項(xiàng)目目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu) 工期目標(biāo) 計(jì)劃工期為 320 個(gè)日歷天 創(chuàng)優(yōu)策劃書 6 五、平面布置及 CI 形象 辦公區(qū)域及生活區(qū)域 辦公區(qū)域緊靠 9樓東側(cè)，為一棟二層彩鋼板房，生活區(qū)在 5樓的南側(cè)，為五棟二層簡(jiǎn)易房。生活區(qū)域配備工人食堂、飲水房、淋浴室及公共廁所。 臨時(shí)道路及各種作業(yè)棚 施工臨 時(shí)道路路面全部采用 C20 砼硬化，門衛(wèi)邊設(shè)放飲水機(jī)，大門的西南區(qū)域作停車場(chǎng)， 8樓北側(cè)、 15~22樓之間、16~23樓之間設(shè)鋼筋棚、廢料池， 8~15樓設(shè)水電倉(cāng)庫(kù)，辦公區(qū)域南側(cè)設(shè)彩鋼房作為土建倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修間、食堂。 車庫(kù)鋼筋加工場(chǎng)及木工加工場(chǎng)暫時(shí)設(shè)置在車庫(kù)基坑內(nèi)，待車庫(kù)東區(qū)完成后移設(shè)到車庫(kù)頂。 計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間 2021 年 3 月 15 日 計(jì)劃竣工時(shí)間 2021 年 11 月 30 日 成本目標(biāo) 全面完成與公司簽署的成本目標(biāo) 職業(yè)健康與安全目標(biāo) 職工勞動(dòng)保護(hù)用品配備、佩戴率 100%，控制職業(yè)病的發(fā)生 ， 杜絕重傷和死亡事故，一般事故頻率控制在 ‰ 以內(nèi) 文明施工目標(biāo) 遼寧省級(jí) 文明工地 環(huán)境管理目標(biāo) 環(huán)境管理達(dá)標(biāo)工地 創(chuàng)優(yōu)策劃書 7 臨時(shí)水電、消防及大型機(jī)械布置 東大門東北側(cè)有一供水總閥門，管網(wǎng)分布到生活區(qū)和各棟樓號(hào)，大門北側(cè)有兩個(gè)總配電箱，生活區(qū)單獨(dú)分出二級(jí)箱，各棟樓號(hào)單獨(dú)一個(gè)二級(jí)箱。生活區(qū)、大門口、 8~9樓之間、22~23樓 之間各設(shè)消防設(shè)備一處，辦公區(qū)和生活區(qū)及每樓層設(shè)滅火器若干個(gè)。塔吊設(shè)置為 9樓公用一臺(tái)塔吊； 116樓公用一臺(tái)塔吊； 2 23各用一臺(tái)塔吊； 1 12樓公用兩臺(tái)塔吊； 1 21樓公用兩臺(tái)塔吊。每棟樓設(shè)一個(gè)施工電梯。 CI 形象 利用現(xiàn)場(chǎng)圍墻張貼安全宣傳標(biāo)語(yǔ)及圖片，東大門為工地正門，正門南側(cè)為旗桿，東側(cè)圍墻上貼企業(yè)簡(jiǎn)介， 進(jìn)大門南、北側(cè)為十牌二圖與宣傳欄，宣傳欄里為危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)牌、勞務(wù)隊(duì)獎(jiǎng)罰單及報(bào)紙摘要。 創(chuàng)優(yōu)策劃書 8 六、施工部署 主樓、車庫(kù)的施工順序 Ι 期為 1 1 2 23樓，為了更好地組織流水施工和安排勞動(dòng)力，我們組織 1 16樓同進(jìn)度施工， 22樓與 23樓適當(dāng)滯后。 Ⅱ期為 車庫(kù)工程和主樓，在車庫(kù)施工整個(gè)施工過(guò)程中穿插進(jìn)行主樓施工。 樓層平面施工段的劃分 Ι 期各樓號(hào)分一個(gè)流水段；車庫(kù)按施工縫將車庫(kù)劃分為若干段，見(jiàn)后附圖，其上主樓各設(shè)一個(gè)流水段。 結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 主體結(jié)構(gòu)大致分三次驗(yàn)收，正負(fù)零施工完畢進(jìn)行第一次結(jié)構(gòu)（基礎(chǔ)）驗(yàn)收，主體結(jié)構(gòu)到 10 層時(shí)，進(jìn)行第二次結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，結(jié)構(gòu)封頂進(jìn)行第三次結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。 二次結(jié)構(gòu)與裝飾工程施工 主體結(jié)構(gòu)施 工至八層時(shí)，安裝施工電梯，而后待主體驗(yàn)收后由下至上進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)砌筑工程，等封頂后結(jié)構(gòu)驗(yàn)收完畢，內(nèi)墻抹灰工程緊跟進(jìn)行，包括廚衛(wèi)間防水和樓地面工程。 創(chuàng)優(yōu)策劃書 9 七、主要施工方法 防水施工 Ι期 4厚深綠色改性瀝青防水卷材兩道及彩砂保護(hù)層 30厚 ,冷底子油二道；卷材接縫必須粘貼嚴(yán)密，接縫口寬度不應(yīng)小于 10mm；陰陽(yáng)角處找平層應(yīng)做成圓弧型，并應(yīng)增加一層附加層，寬度不小于500mm；長(zhǎng)短邊搭接長(zhǎng)度均布得小于 100mm，相鄰卷材接縫錯(cuò)開(kāi)1/31/2，上下層錯(cuò)開(kāi) 米，上下層不得垂直鋪貼；防水基層必須平整、鬧股，基層表 面干燥，含水率小于 9%；車庫(kù)施工縫處，為保證防水效果，在基礎(chǔ)中間設(shè)置止水鋼板；車庫(kù)塔吊基礎(chǔ)位置在基礎(chǔ)底部和中間附加兩道橡膠止水帶。 車庫(kù)筏板施工 A、 底板鋼筋 在上道工序驗(yàn)收完畢后，經(jīng)行筏板鋼筋的綁扎，筏板鋼筋連接全部采用直螺紋連接。 為了保證底板上層筋的標(biāo)高、位置正確，采用鋼筋馬凳，馬凳筋同筏板主筋，做法為間距 1000 ㎜，通長(zhǎng)馬凳的立筋間距為700mm，立筋上設(shè)置 45176。斜撐鋼筋，隔一布一，撐腳寬 400mm。 創(chuàng)優(yōu)策劃書 10 底板鋼筋施工流程圖 B、車庫(kù)基礎(chǔ)模板工程 （ 1） 、底板集水坑及車庫(kù)外圍筏板磚胎模的砌筑 先鋪設(shè)集水坑底面的鉛絲網(wǎng)兩層，鉛絲網(wǎng)與集水坑的上層筋綁扎在一起，并保證上部鋼筋的保護(hù)層厚度。根據(jù)集水坑的尺寸將鉛絲網(wǎng)每間隔 450mm 剪出一個(gè) 70mm 洞，以方便振搗砼，邊側(cè)的振搗洞距集水坑邊側(cè)不小于 300。然后在鉛絲網(wǎng)上綁扎一排 216。20@250 鋼筋，防止在澆筑砼時(shí)鉛絲網(wǎng)上浮。 交接 備筋、彈線 底板下鐵 底板上鐵 水電埋管和防雷接地 墻柱插筋 自檢 整改 驗(yàn)收 隱檢 交接 合格 質(zhì)量員 項(xiàng)目工程師 甲方、監(jiān)理 鋼筯工長(zhǎng) 不合格 下道工序 架筋腳手架及馬凳 創(chuàng)優(yōu)策劃書 11 將集水坑、筏板外圍的磚胎模（ 240mm 寬）按照集水坑位置線和車庫(kù)外邊線砌筑，外側(cè)回填、內(nèi)側(cè)面抹 1： 2 水泥砂漿并保證集水坑側(cè)模的垂直度。內(nèi)側(cè)采用模板制作的木箱，殼內(nèi)設(shè)置木方背楞且対撐，砼澆筑前底部模板 開(kāi)設(shè)排氣孔，木箱上堆壓重物。 底板外墻導(dǎo)墻模板工藝流程：墻板定位筋焊接 內(nèi)側(cè)模靠墻 安裝止水螺桿 外側(cè)模合上 鋼管對(duì)夾 加固校正。在校正時(shí)，導(dǎo)墻模板必須拉通線加固螺栓，使其平整以保證上部墻板的支設(shè)平整不漏漿。導(dǎo)墻下間距2 米點(diǎn)焊上鋼筋馬蹬，內(nèi)用水泥撐塊保證導(dǎo)墻厚度。 （ 2）、 基礎(chǔ)底板、頂板、車庫(kù)外墻施工縫 1）、施工縫的留設(shè) 基礎(chǔ)底板和頂板施工縫的留設(shè)根據(jù)鋼筋作業(yè)區(qū)和施工需要，順著混凝土澆筑方向設(shè)置在次梁三分之一處，具體位置見(jiàn)附圖。 2）、施工縫處設(shè)置止水鋼板 在底板、頂板、車庫(kù)外墻及導(dǎo)墻處設(shè)施工縫，施工縫 內(nèi)設(shè) 3 300止水鋼板，止水鋼板朝迎水面。止水鋼板與上下層主筋（剪力墻豎向縱筋）之間用雙層鋼絲網(wǎng)片骨架與鋼筋點(diǎn)焊阻