【正文】 ......................................................................................... 25 第六節(jié) 會(huì)員信息管理 ................................................................................................ 28 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） IV 第七節(jié) 車輛信息管理 ................................................................................................ 30 第八節(jié) 線路信息管理 ................................................................................................ 32 第九節(jié) 新聞信息管理 ................................................................................................ 35 第十節(jié) 留言信息回復(fù) .................................................................................................. 38 第十一節(jié) 退出后臺(tái)管理 .............................................................................................. 38 第六章 系統(tǒng)測(cè)試 ................................................................................................................ 39 第一節(jié) 測(cè)試方法 ........................................................................................................ 39 第二節(jié) 系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果 ................................................................................................ 40 結(jié) 論 ....................................................................................................................................... 41 致 謝 ..................................................................................................................................... 42 參考文獻(xiàn) ................................................................................................................................. 43 附 錄 ..................................................................................................................................... 45 一、英文原文： ............................................................................................................ 45 二、英文翻譯 ................................................................................................................. 51 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 前 言 企業(yè)信息門戶網(wǎng)站對(duì)于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展來(lái)說，具有重要的價(jià)值。它可以為企業(yè)提供一個(gè)單一的訪問企業(yè)各種信息資源的入口，企業(yè)的員工、客戶、合作伙伴和供應(yīng)商等都可以通過這個(gè)門戶獲得多元化且個(gè)性化的信息和服務(wù)，是接觸用戶和滿足用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵。 在網(wǎng)絡(luò)普及的今天，上網(wǎng)已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。在網(wǎng)上瀏覽各種信息是人們上網(wǎng)的主要目的。用戶在網(wǎng)絡(luò)中獲取信息的渴求是巨大的。在各種信息的瀏覽中，新聞的獲取量在商業(yè)網(wǎng)站中是令 其他頻道不可企及的。商業(yè)網(wǎng)站的作戰(zhàn)方略往往是通過新聞?lì)l道來(lái)獲得更多的點(diǎn)擊量，從而推動(dòng)其他產(chǎn)品的開發(fā)和推廣。同時(shí)，人們還可以在網(wǎng)上留下自己的一片天空，博客，論壇的出現(xiàn)更是增加了信息的互動(dòng)性，使更多的人參加到對(duì)一個(gè)新聞事件的討論中，并產(chǎn)生更大的共鳴。 在博客和論壇的影響力逐步擴(kuò)大的形勢(shì)下，傳統(tǒng)的商業(yè)網(wǎng)站不可能拋開原有的新聞平臺(tái)的架構(gòu)，因?yàn)闉g覽新聞仍是大眾對(duì)網(wǎng)絡(luò)的主要需求。在網(wǎng)絡(luò)逐漸從單一的新聞發(fā)布平臺(tái)逐漸向多元化的博客發(fā)展的進(jìn)程中，如何需求新聞，論壇和博客的有機(jī)結(jié)合，是當(dāng)前商業(yè)網(wǎng)站面臨的挑戰(zhàn)，也是發(fā)展的趨勢(shì)。 企業(yè)門戶就是一個(gè)聯(lián)接企業(yè)內(nèi)部和外部的網(wǎng)站，它可以為企業(yè)提供一個(gè)單一的訪問企業(yè)各種信息資源的入口，企業(yè)的員工、客戶、合作伙伴和供應(yīng)商等等都可以通過這個(gè)門戶獲得個(gè)性化的信息和服務(wù)。企業(yè)門戶可以無(wú)縫地集成企業(yè)的內(nèi)容、商務(wù)和社區(qū)。首先，通過企業(yè)門戶，企業(yè)能夠動(dòng)態(tài)地發(fā)布存儲(chǔ)在企業(yè)內(nèi)部和支持網(wǎng)上的虛擬社區(qū)，網(wǎng)站的用戶可以相互討論和交換信息。 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 2 第一章 系統(tǒng) 概述與技術(shù)介紹 第一節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)背景 一、整車物流的簡(jiǎn)介 整車物流 是基于時(shí)間 競(jìng)爭(zhēng) 的敏捷汽車 供應(yīng)鏈 環(huán)境中 , 以整車作為 物流服務(wù) 標(biāo)的物，按照客戶訂單對(duì)交貨期、 交貨地點(diǎn) 、品質(zhì)保證等的要求 進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。整車物流從簡(jiǎn)單的商品車運(yùn)輸變化為以運(yùn)輸為主體，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、末端增值服務(wù)為輔的新型物流。按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性，整車物流可以分為：乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性，整車物流可以分為：商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)鹊?。其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸；水運(yùn)整車物流又可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸、滾裝船整車物 流運(yùn)輸 [1]。 二、中國(guó)整車物流的現(xiàn)狀 中國(guó)整車物流行業(yè)起萌于 20世紀(jì) 90年代，是伴隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展而發(fā)展的，并密切跟隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無(wú)到有、從粗淺到專業(yè)、從被動(dòng)仿效到主動(dòng)創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升?；厥讎?guó)內(nèi)汽車物流行業(yè)的發(fā)展歷程，我們可以看到當(dāng)前的整車物流行業(yè)具有如下幾個(gè)特點(diǎn)： 公路企業(yè)未形成規(guī)模、協(xié)同效應(yīng)， 具有“資源利用率低，運(yùn)輸成本高，運(yùn)力資源浪費(fèi)，競(jìng)爭(zhēng)力薄弱”等特點(diǎn) 鐵路、水路由于諸多因素，制約了品質(zhì)改善 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 整車物流市場(chǎng)秩序及信譽(yù)制度有待完善 提 供的物流增值服務(wù)內(nèi)容不夠 第二節(jié) B／ S 結(jié)構(gòu)介紹 在 B/S 體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，用戶通過瀏覽器向分布在網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，然后服務(wù)器對(duì)瀏覽器的請(qǐng)求進(jìn)行處理，將用戶所需信息反饋到瀏覽器。 B/S 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了客戶機(jī)的工作，客戶機(jī)上只需配置少量的客戶端軟件。服務(wù)器將擔(dān)負(fù)更多的工作，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問和應(yīng)用程序的執(zhí)行將在服務(wù)器上完成。瀏覽器發(fā)出請(qǐng)求，而其余如數(shù)據(jù)請(qǐng)求、加工、結(jié)果返回以及動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)生成等工作全部由 Web Server 完成。實(shí)際上 B/S 體系結(jié)構(gòu)是把二層 C/S 結(jié)構(gòu)的事務(wù)處理邏輯模塊從客戶機(jī)的任務(wù)中分離出來(lái)，由 Web 服務(wù)器單獨(dú)組成一層來(lái)負(fù)擔(dān)其任務(wù)，這樣客戶機(jī)的壓力減輕了，把負(fù)荷分配給了 Web 服務(wù)器。這種體系結(jié)構(gòu)如圖 所示 [2]。 圖 B/S 三層架構(gòu)示意圖 這種結(jié)構(gòu)不僅能把客戶機(jī)從復(fù)雜的操作和不斷對(duì)其提高的性能的要求中解放出來(lái)，也能夠?qū)⒓夹g(shù)維護(hù)人員從繁重的維護(hù)升級(jí)工作中解脫出來(lái)。由于客戶機(jī)把事務(wù)處理邏輯部分分給了功能服務(wù)器，使客戶機(jī)一下子輕松了許多，不再負(fù)責(zé)處理復(fù)雜計(jì)算和數(shù)據(jù)訪問等關(guān)鍵事務(wù)，只負(fù)責(zé)顯示部分，所以維護(hù)人員不再 為程序的維護(hù)升級(jí)工作奔波于每個(gè)客戶機(jī)之間，只需要將主要精力放在功能服務(wù)器上程序的更新工作上就行 [3]。 這種三層結(jié)構(gòu)在層與層之間相互獨(dú)立，任何一層的改變不Web 服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫(kù) 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 會(huì)影響其它層的功能。 第三節(jié) MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù) 數(shù)據(jù)庫(kù)（ DataBase）是統(tǒng)一管理的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，能夠?yàn)橛脩艄蚕?，具有小冗余度、?shù)據(jù)間聯(lián)系密切、對(duì)程序的獨(dú)立性較高等特點(diǎn)。 MySQL 是一種開源的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)（ RDBMS），它由瑞典 MySQL AB公司開發(fā)，后來(lái)被 sun 公司收購(gòu)，而 sun 公司又被 Oracle 公司收購(gòu)。目前， MySQL是 Oracle 公司的另一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)項(xiàng)目 [4]。 MySQL 是一個(gè)真正的多用戶、多線程 SQL數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，主要特點(diǎn)是快速和易用，并且支持多種操作系統(tǒng)。 和 其他大型數(shù)據(jù)庫(kù) Oracle、 DB SQL Server 相比， MySQL 有 些 不足之處，比如 規(guī)模小 、 功能有限等，但這絲毫沒有減少 它的受歡迎程度 。對(duì)于一般的個(gè)人使用者和中小型企業(yè)來(lái)說， MySQL 功能綽綽有余，而由于 MySQL 是 開源 軟件，所以 可以大大降低總體成本 [5]。 第四節(jié) MyEclipse 介紹 本系統(tǒng)是跨越平臺(tái)限制和跨越瀏覽器限制的充滿動(dòng)感的網(wǎng)頁(yè)。構(gòu)建 門戶 網(wǎng)站所用的網(wǎng)頁(yè)編輯器為 MyEclipse， MyEclipse，是一個(gè)十分優(yōu)秀的用于開發(fā) Java, J2EE 的 Eclipse 插件 集合， MyEclipse 的功能非常強(qiáng)大，支持也十分廣泛，尤其是對(duì)各種開元產(chǎn)品的支持十 分不錯(cuò) [6]。 MyEclipse 企業(yè)級(jí)工作平臺(tái)（ MyEclipse Enterprise Workbench ，簡(jiǎn)稱 MyEclipse）是對(duì) Eclipse IDE 的擴(kuò)展，利用它我們可以在數(shù)據(jù)庫(kù)和 JavaEE 的開發(fā)、發(fā)布，以及 應(yīng)用程序 服務(wù)器的整合方面極大的提高工作效率 [7]。 它是功能豐富的 JavaEE 集成開發(fā)環(huán)境 ，包括了完備的編碼、調(diào)試、測(cè)試和發(fā)布功能，完整支持 HTML, Struts, JSP, CSS, Javascript, SQL, Hibernate。 重慶郵電大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 5 第五節(jié) JavaScrip 語(yǔ)言 Javascript 是一種解釋性的，基于對(duì)象的腳本語(yǔ)言， Javascript 主要是基于客戶端運(yùn)行的，用戶點(diǎn)擊帶有 Javascript 的網(wǎng)頁(yè)，網(wǎng)頁(yè)里的 Javascript 就傳到瀏覽器，由瀏覽器對(duì)此作處理。它的代碼可以直接嵌入到 HTML 命令中，最大特點(diǎn)是可以方便操縱網(wǎng)站上的元素，并與 Web 瀏覽器交互，同時(shí) JavaScrip 可以捕捉用戶操作并作出反映 [8]。 JavaScript 是一種基于對(duì)象和事件驅(qū)動(dòng)并具有相對(duì)安全性的客戶端腳本語(yǔ)言。同時(shí)也是一種廣泛用于客戶端 Web 開發(fā)的腳本語(yǔ)言，常用來(lái)給 HTML 網(wǎng)頁(yè)添加動(dòng)態(tài)功能，比如響 應(yīng)用戶的各種操作。 JavaScript 的一個(gè)重要功能就是面向?qū)ο蟮墓δ埽ㄟ^基于對(duì)象的程序設(shè)計(jì)，可以用更直觀、模塊化和可重復(fù)使用的方式進(jìn)行程序開發(fā)。在 HTML 基礎(chǔ)上，使用 Javascript 可以開發(fā)交互式 Web 網(wǎng)頁(yè)。 Javascript的出現(xiàn)使得網(wǎng)頁(yè)和用戶之間實(shí)現(xiàn)了一種實(shí)時(shí)性的、動(dòng)態(tài)的、交互性的關(guān)系，使網(wǎng)頁(yè)包含更多活躍的元素和更加精彩的內(nèi)容。 在本系統(tǒng)中很多地方使用了 javascript技術(shù)，比如說，檢驗(yàn)用戶輸入數(shù)據(jù)的有效性，是否重復(fù)，是否為空等等。 第六節(jié) JSP 技術(shù) JSP 技術(shù)使用 Java 編程語(yǔ)言 編寫 類 XML 的 tags 和 scriptlets，來(lái)封裝產(chǎn)生動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè) 的處理邏輯。網(wǎng)頁(yè)還能通過 tags 和 scriptlets 訪問存在于服務(wù)端的資源的 應(yīng)用邏輯 。 JSP 將網(wǎng)頁(yè)邏輯與 網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì) 和顯示分離，支持可重用的基于組件的設(shè)計(jì)，使基于 Web 的 應(yīng)用程序 的開發(fā)變得迅速和容易。 Web 服務(wù)器在遇到訪問 JSP 網(wǎng)頁(yè)的請(qǐng)求時(shí)，首先執(zhí)行其中的程序段，然后將執(zhí)行結(jié)果連同 JSP 文件中的 HTML 代碼一起返回給客戶。插入的 Java 程序段可以操作數(shù)據(jù)