【正文】 ，沒有擺正安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系，當(dāng)安全與效益、發(fā)展等發(fā)生矛盾時(shí)，缺乏“安全第一”的堅(jiān)定態(tài)度。思想出現(xiàn)偏差，必然使安全工作受到影響。，抓安全的力量有所削弱，精力有所分散。今年是全行業(yè)第四次層層簽訂安全責(zé)任書，但一些單位領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任制落實(shí)得不夠，對(duì)安全中出現(xiàn)的問題征候和苗頭抓得不夠及時(shí)。有的單位領(lǐng)導(dǎo)相當(dāng)多的精力放在應(yīng)酬、出國(guó)上，外出時(shí)間長(zhǎng)、次數(shù)多。這幾年，在抓安全工作中總結(jié)的一些行之有效的措施，沒有得到很好的堅(jiān)持和落實(shí)。事實(shí)再次告誡我們，領(lǐng)導(dǎo)上稍一松懈，安全形勢(shì)就會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。，要求不嚴(yán)、有章不循的問題比較突出。民航過去吃過管理不嚴(yán)的虧，造成了工作的極大被動(dòng)。中央領(lǐng)導(dǎo)同志一再告誡我們要嚴(yán)格管理，馭下要嚴(yán)。近幾年民航各項(xiàng)工作取得的成績(jī)，正是從嚴(yán)要求的結(jié)果?？墒窃诎踩蝿?shì)比較穩(wěn)定的情況下，一些單位管理不嚴(yán)的老毛病又復(fù)發(fā)了，不同程度存在要求不嚴(yán)、有章不循的問題，好人主義、情面關(guān)、人情風(fēng)有所抬頭。通過這次事故，我們要在血的教訓(xùn)中警醒，在各個(gè)環(huán)節(jié)把嚴(yán)格管理貫穿到工作的全過程。，不嚴(yán)肅查處發(fā)生的問題，事故是難以避免的?？偩诌^去對(duì)南航所發(fā)生的飛行事故處理偏輕，沒有嚴(yán)肅追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。該公司對(duì)所發(fā)生的嚴(yán)重事故和事故征候，未能按“四不放過”的原則嚴(yán)肅處理，以致問題接連不斷地發(fā)生，再次釀成大禍。對(duì)“５８”事故以及以后發(fā)生的所有安全問題，都必須嚴(yán)格按照安全責(zé)任書和有關(guān)要求、規(guī)定進(jìn)行查處，真正吸取教訓(xùn)，引以為戒。第二篇：事故調(diào)查報(bào)告鎮(zhèn)運(yùn)字〔2018〕105號(hào) 簽發(fā)人：XXXXXXXX有限公司XXXX一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告一、基本情況（一）事故車輛駕駛?cè)饲闆rXXX，男，漢族，家住XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村XX自然村X號(hào)，身份證號(hào)：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX大型普通客車，持“A1A2”機(jī)動(dòng)車駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。XXX，男，漢族，XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村XX自然村X號(hào)，身份證號(hào)：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX普通二輪摩托車，持“C4”機(jī)動(dòng)車駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。（二）事故車輛情況甘MXXXXX，大型普通客車，保險(xiǎn)公司：中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)有限公司，投保強(qiáng)制險(xiǎn)、第三者商業(yè)險(xiǎn)50萬，車輛登記所有人：甘肅亨星交通運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原馳成有限公司，實(shí)際所有人：XXX，檢驗(yàn)有效期止：20XX年X月XX日。甘MXXXXX，普通二輪摩托車，未投保保險(xiǎn)，車輛登記所有人：李浩東，實(shí)際所有人：XXX，車輛檢驗(yàn)有效期止20XX年X月XX日，機(jī)動(dòng)車狀態(tài)：逾期未檢驗(yàn)。核載180KG。（三）事故道路情況事故現(xiàn)場(chǎng)位于XX公路68KM+400M，道路由北向南呈右向彎道，南往平XX方向，北往XX方向。干燥瀝青，路面完好。道路東側(cè)為溝壑，西側(cè)為山體，彎道半徑R=52米，坡度i=。（四）事故單位情況XXXXXXXXX集團(tuán)鎮(zhèn)原XXXXX公司組建于20XX年7月，位于XX縣XXXXX號(hào)，占地面積XXX畝，注冊(cè)資金XXX萬。公司的前身是國(guó)營(yíng)鎮(zhèn)原縣汽車運(yùn)輸公司，20XX年改制為民營(yíng)XXXXXXXX有限責(zé)任公司，20XX年加盟XXXXXX運(yùn)輸集團(tuán)，更名為XXXXX運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原XXXX公司。公司原有股東XX人，有專業(yè)技術(shù)管理人員XX人，其中汽修技師2人。20XX年1月1日公司再次改制，由原來的68位股東變?yōu)槿?，企業(yè)轉(zhuǎn)入民營(yíng)化。公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXX，營(yíng)業(yè)期限自至20XX年X月2X日至20XX年X月XX日。法定代表人：XX，公司經(jīng)營(yíng)范圍：省際班車客運(yùn)、市際班車客運(yùn)、縣際班車客運(yùn)、縣內(nèi)班車客運(yùn)、省際包車客運(yùn)、市際包車客運(yùn)、出租客運(yùn)、普通貨物運(yùn)輸、二類機(jī)動(dòng)車維修。經(jīng)營(yíng)期限至2XXX年X月X日?，F(xiàn)有營(yíng)運(yùn)客車XX輛，其中省際班線4輛，市際班線XX輛，縣際班線34輛，縣內(nèi)班線XX輛，因經(jīng)濟(jì)糾紛停運(yùn)1輛，實(shí)投入營(yíng)運(yùn)XX輛。（五）檢驗(yàn)鑒定情況尸體檢驗(yàn)情況XX公安局尸表檢驗(yàn)報(bào)告書：證明XXX死因?yàn)楹粑h(huán)衰竭；車輛技術(shù)檢驗(yàn)鑒定；XX民政司法鑒定書：甘MXXXXX大型普通客車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)正常，肇事時(shí)車輛行駛速度為3236KM/H。駕駛?cè)搜壕凭繖z驗(yàn)情況； XXX司法鑒定書：證實(shí)XXX肇事前未飲酒。二、事故經(jīng)過及應(yīng)急處置情況（一）事故經(jīng)過20XX年X月XX日XX時(shí)XX分許，XXX駕駛甘MXXXXX號(hào)“嘉陵”牌普通二輪摩托車（）沿XX公路由北向南行駛至68KM+400M右向彎道處，與對(duì)向XXX駕駛的甘MXXXXX號(hào)“宇通”牌大型普通客車會(huì)車時(shí)相碰撞，造成XXX受傷，XXX后經(jīng)鎮(zhèn)原縣人民醫(yī)院搶救無效于20XX年XX月XX日6時(shí)20分死亡，兩車受損的道路交通事故。（二）應(yīng)急處置情況事故發(fā)生后，甘MXXXXX車輛駕駛員XXX及時(shí)撥打120急救電話，及時(shí)將肇事傷員送往XX縣第一人民醫(yī)院進(jìn)行救治，并進(jìn)行報(bào)警。同時(shí)將事故上報(bào)公司，公司安全經(jīng)理XXX協(xié)同公司工作人員XX、XX于201X年X月XX日9時(shí)許趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損。并及時(shí)調(diào)配車輛轉(zhuǎn)送乘客，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，事故現(xiàn)場(chǎng)得到有效控制。事故發(fā)生后，事故救援先期響應(yīng)迅速、現(xiàn)場(chǎng)處置得當(dāng)、救援行動(dòng)開展有序，對(duì)該路段車流做好疏導(dǎo)，事故應(yīng)急處置到位，救援過程未發(fā)生次生事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。三、事故原因和性質(zhì)（一）交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)論依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！敝?guī)定，認(rèn)定XXX承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任，XXX承擔(dān)本期事故的次要責(zé)任。（二）直接原因 根據(jù)當(dāng)事人詢問材料及證人證言。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，證實(shí)事故發(fā)生經(jīng)過