【正文】 發(fā)布。另一方面，制定海上法規(guī)，對(duì)橋區(qū)進(jìn)行管理，對(duì)海上施工進(jìn)行維護(hù)，處理江損事故。㈡超前進(jìn)行準(zhǔn)備本工程無(wú)論是基礎(chǔ)施工還是上部結(jié)構(gòu)施工，技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，施工進(jìn)度要求快，需要江上各方的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)工作中要有超前意識(shí)。作為施工單位，我們將對(duì)施工方案，包括占用水域范圍、施工時(shí)間、安全措施、航道設(shè)置等重大問(wèn)題提前考慮，及早與港監(jiān)協(xié)商。㈢、強(qiáng)化安全管理遵守水上施工紀(jì)律。水上施工手續(xù)齊備，先報(bào)告，后施工，大型單項(xiàng)工程辦理了施工許可證。橋區(qū)水域范圍內(nèi)，施工水域范圍外的其他作業(yè)，在向港監(jiān)書(shū)面報(bào)告征得同意后再進(jìn)行。對(duì)工程船舶，租用面駁和長(zhǎng)期外協(xié)船隊(duì)進(jìn)行安全教育。不侵占航道，并按要求在該段設(shè)置信號(hào)燈，以標(biāo)示航道及施工范圍。掌握當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)，收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)，分析氣象資料，選擇在風(fēng)浪較小的時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)設(shè)計(jì)，大型吊船作業(yè)時(shí)風(fēng)力不能大于6級(jí)，如超過(guò)6級(jí)則要停止作業(yè)，且擇地拋錨避風(fēng)。材料運(yùn)輸船隊(duì)拖航前應(yīng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可實(shí)施拖航。施工作業(yè)前制定詳細(xì)的施工組織方案，繪制施工作業(yè)區(qū)的平面布置圖，申請(qǐng)施工作業(yè)許可證，提供給航道管理部門(mén)審閱。以便協(xié)調(diào)施工中可能存在的安全問(wèn)題。施工作業(yè)區(qū)域以通訊臨時(shí)通航的航道應(yīng)設(shè)置必要的航標(biāo)，制定航行和作業(yè)安全的管理規(guī)定，用以規(guī)范航舶和施工船舶水上交通，避免相互干擾。晚間各施工作業(yè)點(diǎn)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或燈光照明，避免航行船舶碰撞水中建筑物，在安裝燈光照明時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)光直射海面，影響船舶駕駛?cè)藛T的了望。㈣、臺(tái)風(fēng)期施工安全密切與氣象部門(mén)聯(lián)系，提前做好臺(tái)風(fēng)到來(lái)時(shí)的防范措施。吊船、駁船等船只在臺(tái)風(fēng)到來(lái)駛進(jìn)避風(fēng)塢避風(fēng)。派專人值班，監(jiān)視過(guò)往船只。㈤、施工平臺(tái)、機(jī)具、模架的安全保障施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全保障有兩個(gè)方面，一是在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮臺(tái)風(fēng)對(duì)其影響；二是臺(tái)風(fēng)到來(lái)前采取加固措施。吊機(jī)、汽車撤離施工區(qū)域，鉆機(jī)等與平臺(tái)固結(jié)，鉆頭提升至鋼護(hù)筒內(nèi)，防止塌孔埋鉆頭。臺(tái)風(fēng)到來(lái)前5天，停止梁部現(xiàn)澆作業(yè)，防止梁體在張拉前遭受臺(tái)風(fēng)侵襲破壞。㈥、船舶通航安全措施按照本工程建設(shè)單位提供的水上作業(yè)區(qū)分布圖，確定本標(biāo)段水上施工船泊和水上起重設(shè)備的作業(yè)范圍，并依據(jù)作業(yè)范圍編制出相應(yīng)的水上交通組織方案，定出各種船泊航行路線和施工周期，并報(bào)建設(shè)單位審批、備案。向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工和航道江域內(nèi)的各種障礙物情況。制定施工船泊航行線路計(jì)劃，并交工程建設(shè)單位審閱，通過(guò)后嚴(yán)格執(zhí)行。航行中須不斷測(cè)量實(shí)際船位，校正航線，以利安全。定期向建設(shè)單位匯報(bào)施工作業(yè)區(qū)，已建橋樁、作業(yè)區(qū)內(nèi)施工船泊的拋錨等情況。同時(shí)獲得相鄰標(biāo)段的相關(guān)資料，以避免發(fā)生施工船泊間錨鏈纏繞，碰撞等江損事故。經(jīng)常進(jìn)行水上航道維護(hù)，與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船泊嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁施工船泊進(jìn)入、穿越其他施工作業(yè)區(qū)。施工船泊應(yīng)按照建設(shè)提供的橋區(qū)作業(yè)圖進(jìn)出作業(yè)區(qū)，并加強(qiáng)值班了望，謹(jǐn)慎航行。施工單位對(duì)已建施工平臺(tái)在夜間應(yīng)懸掛規(guī)定的信號(hào)，對(duì)已建平臺(tái)，應(yīng)設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。按照海區(qū)航道助航標(biāo)志的要求，設(shè)置好標(biāo)段內(nèi)的航標(biāo)，并落實(shí)定期保養(yǎng)，以保障通航船泊和施工的安全。做好施工船泊的安全教育工作，施工船泊嚴(yán)禁駛?cè)虢絽^(qū)域，并設(shè)置水上交通指揮船，指揮施工船泊的航行路線。成立以項(xiàng)目經(jīng)理李貴山（聯(lián)系電話：***）為總指揮，項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人為成員的險(xiǎn)情、事故等搶救指揮部，全權(quán)負(fù)責(zé)水中墩險(xiǎn)情、事故搶救和指揮工作，事故報(bào)告《12395》，并采取救助措施。第二篇：冬雨季施工保證措施九、冬雨季施工保證措施l 冬季施工因外溫度較低，工作人員現(xiàn)場(chǎng)必須配備防寒工作服、防寒安全帽、防寒手套。l 冬雨季天氣原則上不進(jìn)行室外施工，如特殊情況則根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況制定具體的方案討論通過(guò)后再進(jìn)行施工。lll 冬雨季天氣原則上不進(jìn)行從庫(kù)房到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)室外的材料運(yùn)輸。在雨雪天氣放晴后材料運(yùn)輸要注意運(yùn)輸途中的積水、積冰處，防止出現(xiàn)意外事故。在路面結(jié)冰較滑的情況下，運(yùn)輸要有防滑措施。ll 冬雨季天氣原則上不進(jìn)行外墻石材安裝工作。雨季天氣下若進(jìn)行石材安裝，上部必須有必要的防雨措施，以保證雨遠(yuǎn)離工作面，冬季天氣下施工中的孔位膠、縫膠等都必須充分考慮每種膠的適用性能和固化時(shí)間，根據(jù)每種膠的不同性能制訂與之相適應(yīng)的施工方案。l 冬季施工安全量較低，人的動(dòng)作不夠靈活，會(huì)對(duì)工程質(zhì)量有一定的影響，所以冬季施工中應(yīng)適當(dāng)放慢施工節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站管理。l 雨季施工由于腳手管上會(huì)有積水，注意防滑，施工前應(yīng)將管上積水擦干再進(jìn)行施工。lll 冬雨季施工前應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，排除各種可能的隱患。雨雪天氣后在腳手架上施工人員必須穿防滑鞋。雨雪天氣過(guò)后，所有電源箱必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。l 由于冬雨季外部條件的影響，勢(shì)必造成人員的動(dòng)作遲緩，工作效率有所下降，對(duì)工期有一定影響，所以基于外部因素，冬雨季施工中的工期應(yīng)相應(yīng)延長(zhǎng)，具體視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。第三篇：冬季、雨季施工保證措施一、冬季施工措施：本工程按進(jìn)度計(jì)劃安排。，及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，防止寒流突然襲擊。，對(duì)各相關(guān)管理和專業(yè)人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底。施工措施須經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防滑工