東渡寺品牌戰(zhàn)略項(xiàng)目建議書-文庫(kù)吧
2025-10-11 01:33 本頁(yè)面
【正文】 密圍繞“港務(wù)”文化的內(nèi)涵進(jìn)行詮釋。 由于時(shí)間短暫，提案中的偏差之處在所難免，希望港務(wù)公司能夠?qū)μ岚钢械牟蛔阒幗o予指正，我們將十分感激并及時(shí)改正。,緣起,無(wú)論是從中國(guó)、還是從世界范圍來(lái)看，標(biāo)志的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：從復(fù)雜到簡(jiǎn)單；從圖形到字形。歸根結(jié)底，隨著人們接受信息量的急劇膨脹，標(biāo)志的設(shè)計(jì)都在力求“一目了然”，讓人們一看就知道是什么，無(wú)需經(jīng)過(guò)大腦再處理。事實(shí)上，宗教的標(biāo)識(shí)比企業(yè)的標(biāo)識(shí)更早誕生，也更為人們所熟悉，比如基督教的十字架，佛教的萬(wàn)字，道教的八卦，早已深入人心，為人們普通認(rèn)同。,緣起,,,為什么要整合張家港港務(wù)集團(tuán)公司企業(yè)識(shí)別,打造“國(guó)際航運(yùn)和物流中心”的需要 21世紀(jì)是品牌的世紀(jì)，品牌資產(chǎn)將成為公司最寶貴的資產(chǎn)，品牌將會(huì)成為公司精神的集中體現(xiàn) 在中國(guó)港口的風(fēng)云榜上，以天津、大連、青島港為軸心的環(huán)渤海港口群；以上海港為中心，寧波港、連云港為兩翼的長(zhǎng)江三角洲港口群；以深圳港為腹地的珠江三角洲港口群，都在忙于大興土木、一擲千金地打造“國(guó)際航運(yùn)和物流中心”的美麗夢(mèng)想。,為什么要整合張家港港務(wù)集團(tuán)公司企業(yè)識(shí)別,提升企業(yè)整體價(jià)值，提高傳播效率 企業(yè)核心價(jià)值是為客戶提供專業(yè)、誠(chéng)信的物流增值服務(wù) 在企業(yè)未來(lái)的發(fā)展中，無(wú)論是擴(kuò)張主業(yè)、建設(shè)業(yè)務(wù)新格局，還是吸納港口資產(chǎn)，建設(shè)現(xiàn)代化張家港，港務(wù)集團(tuán)都將以開(kāi)創(chuàng)者的形象，展現(xiàn)出有實(shí)力、可信賴的港口建設(shè)者的卓越形象和活力。,創(chuàng)建長(zhǎng)江一流港口的需要 張家港港務(wù)集團(tuán)公司的各類產(chǎn)品包裝、廣告宣傳品中，品牌名稱、產(chǎn)品標(biāo)志、企業(yè)簽署等識(shí)別要素各不相同，（如名片）不利于企業(yè)形象的傳播。 （署名原 野 《我港公共關(guān)系總體水平亟待提高 》 一文中已有認(rèn)識(shí)）,為什么要整合張家港港務(wù)集團(tuán)公司企業(yè)識(shí)別,企業(yè)品牌缺乏核心品牌文化 張家港港務(wù)集團(tuán)成為中國(guó)港口經(jīng)營(yíng)“第一人” 努力打造長(zhǎng)江港口的第一品牌。 企業(yè)改制的成功是ＣＩＳ導(dǎo)入的最佳時(shí)期 。,為什么要整合張家港港務(wù)集團(tuán)公司企業(yè)識(shí)別,獲得真正長(zhǎng)遠(yuǎn)的回報(bào) 目前滬深股市的明星 不是以
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