【正文】 揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生自然災害突發(fā)事件，公司各部門能以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把突發(fā)事件危害降到最低點。堅持全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。2定義及事故類型本預案所稱的自然災害是指由于臺風、暴雨、暴雪、洪水、冰凍、霜凍、大霧、高溫、干旱、雷電、冰雹等天氣氣候和地震、滑坡、泥石流等突發(fā)事件影響，造成人員傷亡、財產損失和社會影響涉及公共安全的災害。3應急預案體系公司成立自然災害突發(fā)事件道路運輸應急保障領導小組，領導小組負責組織實施自然災害突發(fā)事件中道路運輸應急保障工作。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原則，明確職責與任務，開展自然災害突發(fā)事件救援工作。（1）領導小組組成：組長：張雄副組長：黃敏成員：張瑛 朱家金 陳麗媚 陳致锜統(tǒng)一領導全公司自然災害突發(fā)事件道路運輸有關應急救援的保障工作。負責公司《自然災害突發(fā)事件應急救援預案》的制定及預案演練，負責自然災害突發(fā)事件道路運輸搶險中人力和物力的調配和落實，負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。根據自然災害突發(fā)事件情況，負責自然災害預防和道路運輸應急保障工作，是自然災害突發(fā)事件道路運輸應對工作的日常工作部門，具體負責對道路運輸應急保障的業(yè)務基礎管理工作、臺帳的建立、監(jiān)督檢查，運力信息的匯總、分析協(xié)調，對突發(fā)事件中運力處置和保障預案實施。4報告內容及程序基本情況：事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設施名稱）、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；簡要經過：事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；經濟估計：事故及險情的直接經濟損失的初步估計；原因判斷：事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；控制情況：事故及險情發(fā)生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；相關情況：其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、所在線路，或貨物名稱等；報告聯(lián)系：事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。車輛在運輸過程中遇突發(fā)自然災害時，駕駛員必須立即將有關災害具體情況報告給公司分管安全的副總經理，如果是第一現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)者應同時向當地政府有關部門報告。分管安全的副總經理根據事件的大小決定是否報告公司的總經理，須報總經理的應立即將其有關情況上報至總經理，總經理根據事件情況決定是否啟動公司自然災害突發(fā)事件應急救援預案。當公司總經理接到有關政府、部門應急救援指令時，也可直接啟動公司應急救援預案，對突發(fā)自然災害事件進行救援。5預案啟動程序啟動程序：當車輛在運輸所在地政府發(fā)出自然災害預警時，駕駛員必須立即報告公司安全科和總經理，由公司總經理發(fā)布啟動預案的指令。或者當公司總經理接到有關政府、部門應急救援支援指令時，也可直接啟動公司應急救援預案，對突發(fā)自然災害事件進行救援。公司各應急救援部門應立即組織人員車輛、裝備和維修物資奔赴救助現(xiàn)場進行搶險工作。我公司是一個專業(yè)從事道路運輸的企業(yè)，按照國家自然災害屬地管理原則，當公司運輸車輛在運輸過程中遇突發(fā)自然災害突發(fā)事件時，我司積極配合當地政府和有關部門的搶險救援工作，同時由總經理決定啟動本公司應急救援預案對車輛進行安全處置。6應急救援保障（車輛和設備儲備）應急處置隊伍：公司各部門主要負責人和有關人員為公司的應急救援人員，在日常的工作中應加強應急專業(yè)知識的培訓。物資準備：公司指定兩臺車作為事故搶險使用，隨時確保這兩臺車輛處于備用狀態(tài)。同時，準備部分事故搶險所必須的設備設施。指揮調度權 ：發(fā)生道路交通事故，應急預案啟動后，指揮長有權指揮、調度各應急搶險人員、車輛和有關應急救援物資。應急資金保障：公司財務室必須加強應急資金的管理，確保搶險工作中各項費用的支出。通訊和信息報告：充分利用現(xiàn)代信息技術，加強對突發(fā)公共衛(wèi)生事件有關信息的收集、風險分析判斷，各應急人員應保證準確、及時報送信息，以便于事故應急救援工作的開展。7應急救援措施當車輛在運輸途程中遇突發(fā)自然災害時，車輛駕駛員或押運人員必須做好自救互救措施，首先應保障人員自身生命安全，其次才保證車輛財產安全。在條件允許的條件下應將車輛和人員轉移到安全地帶，然后等待救援人員的到來。公司有關領導和人員接到預案啟動指令后，應立即根據指揮人員的指示將應急救援物資和設備設施送到事件現(xiàn)場，對遇害人員和物資進行搶救。同時，在搶險過程中必須加強自身的保護工作，以防擴大事故受害范圍和事故損失。遇難或被困車輛必須在自然災害徹底消除或解決之后，方能正常行駛。當政府需要公司提供事故搶險時，公司應嚴格按照政府指令將人員和物資運輸到指定的地點，并接受事故搶險指揮人員的統(tǒng)一指揮。8應急救助結束當自然災害結束時，應急救助工作也基本結束，公司應立即組織有關部門和人員對本次救援工作情況進行總結和講評。以便對預案進一步修改放完善。9預案演練公司自然災害突發(fā)事件道路運輸應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練，編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內容、范圍、組織、評估和總結等。組織相關部門和人員開展應急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，普及運輸安全知識和技能。二0一四年七月十日第三篇：交通事故和自然災害以及其它突發(fā)事件的道路運輸救援應急預案交通事故和自然災害以及其它突發(fā)事件的道路運輸救援應急預案為加強對重大突發(fā)事件的綜合處理能力，提高應急救援反應速度和協(xié)調水平，確保迅速有效地處理各類重大突發(fā)事件，將重大突發(fā)事件對駕乘人員、車輛和社會影響造成的損失降至最底限度，根據國務院和省、市行業(yè)部門有關規(guī)定，結合本企業(yè)實際，制定本預案。一、預案適用范圍管理（一）因自然災害而引起的重大突發(fā)事件：地震、水災、火災、臺風、雹災等對企業(yè)人員、車輛及設施設備造成損害的。（二）本企業(yè)所屬車輛發(fā)生的重大突發(fā)事件：重大以上交通事故、重大衛(wèi)生事件等。（三）因企業(yè)人員違反國家有關政策、法規(guī)規(guī)定和企業(yè)規(guī)定引發(fā)的重大突發(fā)事件：如聚眾鬧事、上訪示威、群毆、停運罷運、阻礙正常交通運輸等。二、預案的實施原則（一）、“統(tǒng)一管理，分組實施”原則。對重大突發(fā)事件的處理，由企業(yè)“應急救援領導小組”統(tǒng)一指揮協(xié)調，保證對突發(fā)事件的有效控制和快速處置。（二）、“依法管理，分級控制”的原則。嚴格執(zhí)行國家省市有關法律法規(guī)，根據突發(fā)事件的具體情況實行分級預警，對重大突發(fā)事件的報告、控制實施依法管理和處置。（三）、各部門聯(lián)動，資源整合的原則。發(fā)生重大突發(fā)事件，充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有企業(yè)管理和車輛的優(yōu)勢作用，對各部門人員進行有效整合，確保實現(xiàn)“應急救援領導小組”的統(tǒng)一指揮和調度。（四）、“快速反應，科學應對”的原則。建立預警和處置突發(fā)事件的快速反應機制，保證人力、物力、財力的儲備。確保發(fā)現(xiàn)、報告、指揮、處置等環(huán)節(jié)的緊密銜接，及時應對。（五）、“及時記錄，建檔管理”的原則。建立來去電話登記，對應急事件進行有效的跟蹤處理，做到責任到人，措施到位、獎懲有據。三、預案的啟動標準（一）、自然災害： 根據國家關于自然災害標準并按照省、市政府及行業(yè)管理部門發(fā)布的自然災害（含預警）通告，立即啟動本預案。（二）、因企業(yè)人員違反國家有關政策、法規(guī)規(guī)定和公司規(guī)定引發(fā)的重大突發(fā)事件：如聚眾鬧