【正文】 使用，隨時確保這些車輛處于備用狀態(tài)。四、報告內(nèi)容及程序（一）報告內(nèi)容基本情況。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對工作。五、預(yù)案啟動程序 啟動程序 ：當(dāng)車輛在運(yùn)輸所在地政府發(fā)出自然災(zāi)害預(yù)警時，車輛駕駛員必須立即報告公司安全科和總經(jīng)理，由運(yùn)輸部部長發(fā)布啟動預(yù)案的指令。八、應(yīng)急救助結(jié)束當(dāng)自然災(zāi)害結(jié)束時，應(yīng)急救助工作也基本結(jié)束，公司應(yīng)立即組織有關(guān)部門和人員對本次救援工作情況進(jìn)行總結(jié)和講評。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報告公司的總經(jīng)理，須報總經(jīng)理的應(yīng)立即將其有關(guān)情況上報至總經(jīng)理，總經(jīng)理根據(jù)事件情況決定是否啟動公司自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。遇難或被困車輛必須在自然災(zāi)害徹底消除或解決之后，方能正常行駛。發(fā)生重大突發(fā)事件，充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有企業(yè)管理和車輛的優(yōu)勢作用，對各部門人員進(jìn)行有效整合，確保實(shí)現(xiàn)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。組織搶險隊伍進(jìn)行搶險救援。重大突發(fā)事件發(fā)生后，“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”必須做到：接報后立即電話報告上級領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)部門，24小時內(nèi)寫出書面報告，報公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門。２、自救、撲救火災(zāi)時，應(yīng)區(qū)別不同情況、場所，使用不同的滅火器材。c、臺風(fēng)在24小時內(nèi)可能襲擊我市或者在附近約150公里的范圍內(nèi)的沿海地區(qū)登陸，對我市將有嚴(yán)重影響時“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”全體人員要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，一有任務(wù)即趕往現(xiàn)場，實(shí)施現(xiàn)場處理，投入救護(hù)、搶險工作。②到達(dá)現(xiàn)場，首先組織搶救受傷人員或協(xié)助急救、醫(yī)療人員搶救傷員。九、獎勵與處罰為確保突發(fā)事件處置工作的完成，要求執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”和其他工作人員必須無條件執(zhí)行命令，對在處置突發(fā)事件工作中有突出貢獻(xiàn)的人員要給予表彰和獎勵。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門的其他運(yùn)輸任務(wù)。四、指揮組織體系（一）領(lǐng)導(dǎo)小組。報告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話組 長：副組長：十、預(yù)案演練重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；(4).原因判斷。（八）協(xié)調(diào)配合。六、應(yīng)急響應(yīng)（一）立即搶救。，分級負(fù)責(zé)。人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路旅客運(yùn)輸條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。２、處置突發(fā)事件、案件，根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)對策措施。（四）、交通事故處置工作流程：發(fā)生車輛交通事故后當(dāng)事人應(yīng)立即向公司及當(dāng)?shù)剀囕v交通事故處理機(jī)關(guān)報告，同時向保險公司報險。１０、火災(zāi)后“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”要對火災(zāi)發(fā)生情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，分析火災(zāi)發(fā)生的原因及教訓(xùn)，舉一反三，追究責(zé)任，杜絕類似的情況發(fā)生。組織指揮參加緊急運(yùn)輸任務(wù)的車輛到指定位置接受任務(wù)。所有工作人員必需嚴(yán)格保守上級和企業(yè)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”對處置工作采取措施的秘密，對收集到的情報、信息要按規(guī)定程序、渠道上報，不散布、不傳播謠言、小道消息。２．根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中存在的問題或突變情況，及時對預(yù)案進(jìn)行調(diào)整，確保讓所有參與應(yīng)急救援預(yù)案的人員知道應(yīng)盡的職責(zé)，指派專人與上級和相關(guān)單位密切保持聯(lián)系。對重大突發(fā)事件的處理，由企業(yè)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，保證對突發(fā)事件的有效控制和快速處置。7應(yīng)急救援措施當(dāng)車輛在運(yùn)輸途程中遇突發(fā)自然災(zāi)害時，車輛駕駛員或押運(yùn)人員必須做好自救互救措施，首先應(yīng)保障人員自身生命安全，其次才保證車輛財產(chǎn)安全。負(fù)責(zé)公司《自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》的制定及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸搶險中人力和物力的調(diào)配和落實(shí)，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員接到預(yù)案啟動指令后，應(yīng)立即根據(jù)指揮人員的指示將應(yīng)急救援物資和設(shè)備設(shè)施送到事件現(xiàn)場，對遇害人員和物資進(jìn)行搶救。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。一、指導(dǎo)思想和基本原則（一）指導(dǎo)思想公司以建設(shè)“以人為本，創(chuàng)造和諧”為重要指導(dǎo)思想，落實(shí)自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預(yù)防為主、防重于搶、有備無患”的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮體系，以及分工明確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害突發(fā)事件，公司各部門能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；控制情況。通訊和信息報告：充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對突發(fā)公共衛(wèi)生事件有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷，各應(yīng)急人員應(yīng)保證準(zhǔn)確、及時報送信息，以便于事故應(yīng)急救援工作的開展。3應(yīng)急預(yù)案體系公司成立自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施自然災(zāi)害突發(fā)事件中道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。指揮調(diào)度權(quán) ：發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動后，指揮長有權(quán)指揮、調(diào)度各應(yīng)急搶險人員、車輛和有關(guān)應(yīng)急救援物資。（二）本企業(yè)所屬車輛發(fā)生的重大突發(fā)事件：重大以上交通事故、重大衛(wèi)生事件等。四、組織指揮系統(tǒng)及職責(zé)企業(yè)成立“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”辦公室、現(xiàn)場處置組、后勤保障組等機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對重大突發(fā)事件進(jìn)行緊急救援。五、工作紀(jì)律（一）加強(qiáng)組織紀(jì)律性。（3）財務(wù)部協(xié)調(diào)公司各部門保障應(yīng)急救援物資、資金的供應(yīng)、調(diào)撥。８、應(yīng)急隊伍到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)服從“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”統(tǒng)一指揮，按分工要求進(jìn)行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時，必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。c、暴雨紅色預(yù)警信號。（五）（群體）突發(fā)性事件處置流程：１、對人員、車輛出現(xiàn)的突發(fā)事件，“應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”務(wù)必快速反應(yīng)，出動迅速，并及時報告公司領(lǐng)導(dǎo)。二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等的應(yīng)急處置預(yù)案做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。(1).基本情況。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長： 成 員：（二）工作職責(zé)。建立健全重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故，能快速