【正文】 查作業(yè)要求？ 6 答：、拉鉤拆卸齒輪及端蓋。同一臺部件應(yīng)放在一起。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。，使用細(xì)砂布打磨拋光換向器表面。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是軸承靈活，無卡阻。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)固定定子技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是磁極螺栓緊固。兩磁極間應(yīng)為φ61+。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：。 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答:、動接點(diǎn)組，拉簧，連接板，調(diào)整架，速動爪，拐軸，支架檢查柱順序分解。，無裂紋、無變形。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動接點(diǎn)安裝孔中心無橫向偏移。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器連動軸拉簧檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：。，銹蝕，變形，彈力充足。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器分解、清洗、檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：、頂銷、調(diào)整筒完整、無傷痕。2．彈簧彈力充足。，無銹蝕?！倍ㄗ訖z修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABC 絕緣電阻不小于100兆歐 并繞線間無短路，絕緣電阻不小于100兆歐 線圈及引線無斷股、無龜裂、無假焊、套管為黃色 零件完整、無裂紋、無破損轉(zhuǎn)子檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177。 116 接點(diǎn)座技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABC 無裂紋、破損、底腳空間槽無傷痕、無毛刺 拐軸孔直徑 接點(diǎn)良好 無銹蝕 117 摩擦電流偏差標(biāo)準(zhǔn)（）。2 AC ZD7為5～ ZD7為4～ 118 空載電流技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 BD 夾板不松動 轉(zhuǎn)動靈活,無噪聲ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：在插入鑰匙或手搖把時，測量每片接點(diǎn)片與接點(diǎn)環(huán)的距離。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動接點(diǎn)曠動量檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：動接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)后，用手扳動動接點(diǎn)（卡尺）測量。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸分解時采用（）機(jī)具。4 液壓ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿與園孔套曠動量用游標(biāo)卡尺、（）測量。4 塞規(guī)表示桿高度是用（）測量表示桿在定位和反位時所處方孔套位置的高度。4 卡尺檢查柱與檢查塊口的兩側(cè)間隙總和是用卡尺分別測量（）和檢查塊缺口。4 檢查柱用卡尺測量ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿方孔套內(nèi)孔對邊距離大于（）應(yīng)報廢。4 松開ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿主、副桿連接螺栓時，副桿應(yīng)能順利（）。4 走完全程鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗用樣板或（）測量。4 R規(guī)鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧弧面無明顯拉痕，可用（）強(qiáng)化。4 電火花強(qiáng)化機(jī)鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧硬度用（）檢驗(yàn)。4 洛氏硬度計動作桿與齒條塊相對的軸向位移量和圓周方向的轉(zhuǎn)動量測量用手推拉或轉(zhuǎn)動動作桿，用（）測量頂桿的最大變化量。4 卡尺為了檢查鎖閉齒輪圓弧與齒條塊兩削尖齒同時接觸，可用塞尺測量或圓弧上涂一層（），轉(zhuǎn)動檢查接觸印痕。4 紅丹調(diào)整減速器與主軸同心，啟動片無大擺動，用（）測量串動量。4 卡尺機(jī)殼內(nèi)減速器定位止口凹臺不得高于（），用塞尺測彈簧間隙。4 啟動片與速動片間隙測量方法是撥動啟動片與速動片，用（）測量。4 塞尺動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度測量用塞尺測接觸后（）。4 滑程各接點(diǎn)片接觸壓力用0～10N（）測接點(diǎn)環(huán)與接點(diǎn)片接觸部位。4 測力計電動機(jī)修前檢查作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 用電橋或萬用表等測轉(zhuǎn)子有無斷線。2． 用500V兆歐表測絕緣。3． 電機(jī)名牌編號與卡片相符。”定子檢修時，絕緣不良的采用（）處理。4 清洗烘干浸漆定子檢修時，引線伸出機(jī)殼外長度應(yīng)為（）。4 300～400mm定子檢修時，定子串聯(lián)接頭為對向焊接，套入套管，套管長度為（）。4 50 mm小齒輪檢修時，齒輪局部變形可用小銼，（）修整。4 油石小齒輪檢修時，用（）測量齒輪安裝孔。4 卡尺轉(zhuǎn)子檢修時，用（）測試線圈、匝間、換向片間電阻值。4 萬用表轉(zhuǎn)子裝軸承時，采用專用機(jī)具壓入軸承并注入（）。4 潤滑脂固定定子時，磁極螺栓緊固。兩磁極間應(yīng)為（）。4 φ61+裝轉(zhuǎn)子時，對軸向串量大的，端蓋上加裝（）。4 紫銅墊裝碳刷時，碳刷長為（）。4 ≮13 mm碳刷型號為金（）。4 J201型碳刷刷握與碳刷寬度間隙為（）。4 ≯ mm“轉(zhuǎn)子測試時，轉(zhuǎn)子軸向串動為（）。” 4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測試時，轉(zhuǎn)子徑向跳動（）。4 ≯ mm152 碳刷中心位置測定，可用（）測定碳刷位置。4 對位儀153 電動機(jī)轉(zhuǎn)矩為（）。4 154 電動機(jī)轉(zhuǎn)矩正反向相差（）。4 ≯5%155 電動機(jī)轉(zhuǎn)矩利用（）測試。4 專用電機(jī)測試臺156 測轉(zhuǎn)速時，正反向相差（）。4 ≯5%157 測轉(zhuǎn)速時，四線為（）。4 2350r/min158 輸出軸的八個滾棒應(yīng)壓緊在輸出軸上，不松動，其棒端傾斜等矩離誤差不大于（）。4 159 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車帶，規(guī)格為（）。4 177。30mm160 摩擦聯(lián)結(jié)器使用剎車帶，長度為（）。4 149 mm161 減速器內(nèi)部及軸承使用（7008）航空潤滑脂，充填總量為（）。4 100～120g162 內(nèi)齒輪與減速器殼處于同心位置，兩者間隙不大于（）。4 163 內(nèi)齒輪與減速器殼間隙如何測量？ 6 答：用卡尺分別測量內(nèi)齒輪和減速器殼內(nèi)徑，其差為間隙量。164 內(nèi)齒輪齒內(nèi)涂潤滑脂后，將兩片外齒輪打“0”標(biāo)記轉(zhuǎn)至互成（），放入輸出軸上，壓緊輸入軸。4 180176。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）。4 潤滑脂166 “裝夾板緊固夾板軸，開口鎖劈開（）?！?4 60176?！?0176。167 檢查柱孔直徑大于（）者報廢。4 168 滾輪外園突出速動爪弧面不小于（）， mm。4 mm169 檢查柱落入檢查塊處的（）寬度檢測。4 19 mm170 連動軸拉簧收縮后每圈之間不得有（）。4 間隙171 速動襯套使用內(nèi)外圓帶有（）的。4 油線槽172 ，連接板與調(diào)整架、拐軸的（）有一定間隙。4 槽底173 移位器修前檢查時，用（）測彈片厚度。4 卡尺174 移位器修前檢查時，用（）測力計測壓力、恢復(fù)力。4 0～1N175 移位器接點(diǎn)座兩個（）接觸應(yīng)對正。4 銀接點(diǎn)176 移位器接點(diǎn)座接點(diǎn)彈片不得在（）停留。4 中間177 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿圓孔套孔內(nèi)內(nèi)徑大于（）時應(yīng)報廢。1 D 178 鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗不大于（）。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活，不掃膛，軸向串動量為（）。1 D ≯ mm ≯ mm ≯ mm ≯ mm180 碳刷與換向器接觸面（）。彈簧壓力適當(dāng)。1 B ≮3/3 ≮3/4 ≮3/5 ≮3/6 181 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器接點(diǎn)座檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 “答：1接點(diǎn)彈片、接點(diǎn)板不扭斜、不彎曲變形。、彈片架、．兩個銀接點(diǎn)接觸應(yīng)對正。”182 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)移位器組裝作業(yè)要求是什么? 6 “答：1．利用移位器調(diào)測專用工具調(diào)測。2．手動復(fù)位器試驗(yàn)良好。跳閘迅速、靈敏。3．填寫卡片?！?83 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器檢查測試作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 在測試臺上測量。2． 松開摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測試空載電流。3． 在額定摩擦電流下，用塞尺測量彈簧有效圈間隙?！?84 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)碳刷下火花過大的原因之一：（）斷線或焊接不良。1 A 轉(zhuǎn)子繞組 定子繞組 線圈繞組 電機(jī)繞組185（）狀態(tài)下的道岔，在轉(zhuǎn)換過程中，會使動作桿扭動，加重牽引負(fù)載。1 A 道岔不方 道岔反彈 尖軌拱曲 吊板186 道岔擠岔裝置擠岔時能及時切斷（）表示電路。1 A 道岔不方 電機(jī) 信號 指示燈187 四線制道岔控制電路中，ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)2線接反時，道岔（）。1 C 能轉(zhuǎn)向反位 能轉(zhuǎn)向定位 能轉(zhuǎn)向與操作意圖相反的方向 不能轉(zhuǎn)向188 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)松開摩擦帶堅固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測試轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過大的原因之一：（）有雜物。1 A 內(nèi)齒輪與殼間 外齒輪與殼間 輸出軸與殼間 輸入軸與殼間189 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器發(fā)生故障的原因一般是因?yàn)椋ǎ? ABC 小拐肘48176。177。12′變位 小拐肘接續(xù)軸彎曲 靜接點(diǎn)折斷 動接點(diǎn)環(huán)脫落 190 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器調(diào)整（加大）接點(diǎn)壓力時，（）。2 BD 以調(diào)主簧片為主 以調(diào)輔強(qiáng)片為主 尤其不能調(diào)整輔強(qiáng)片跟部 尤其不能調(diào)整主簧片跟部 191 4L20/8型空氣壓縮機(jī)電動機(jī)溫升過高的原因有（）。2 ABCD 負(fù)載過重 相間電壓不平衡或缺相 匝間短路 電機(jī)內(nèi)部不清潔 192 轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)炭刷下火花過大的原因可能是（）。2 ABCD 炭刷與換向器接觸不良 刷握松動 炭刷與刷握配合不良 炭刷的壓力大小不符合技術(shù)條件193 經(jīng)修配后的ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)，手搖動時減速器輸入軸不能滾動的原因可能是（）。2 AB 減速器蓋上方注油孔螺栓過長，頂住大齒輪 電動機(jī)左上角與減速器蓋安裝螺栓過長，頂住大齒輪 減速器蓋下方注油孔螺栓過長，頂住大齒輪 電動機(jī)右上角與減速器蓋安裝螺栓過長，頂住大齒輪194 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪齒形磨耗超限的原因是：齒形制造超差，軸彎和安裝位置超限，與負(fù)載沒有關(guān)系。3 B 對 錯195 ZD6系列電動機(jī)的換向器偏心或刷握角度不正，炭刷不在中性線上會造成電動機(jī)炭刷下火花過大。3 A 對 錯196 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿與道岔的表示連接桿相連隨道岔動作，主要起檢查尖軌是否密貼的作用。3 A 對 錯197 改變電動機(jī)任意兩相電源的相位，都不會改變電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。3 B 對 錯198 分動外鎖閉道岔尖軌與基本軌的密貼調(diào)整，可動心軌與翼軌的密貼調(diào)整，均通過在鎖閉鐵與鎖閉框之間增減調(diào)整片來進(jìn)行。3 A 對 錯199 ZD6系列正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動機(jī)的（）慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)電機(jī)不受損。4 旋轉(zhuǎn)200 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路構(gòu)成后，電動機(jī)不能啟動的原因，可判為局部電路故障造成，如道岔（）電壓過低，無法使電動機(jī)正常啟動。4 動作電源201 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電動機(jī)下火花過大的原因之一：炭刷與（）接觸不良。4 換向器202 為了減少ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在（），保持炭刷與換向器弧面嚙合。4 中性面上203 齒輪齒面發(fā)生刮傷時，往往出現(xiàn)溫度升高和尖細(xì)的噪聲，這是必須迅速更換（）和清洗各有關(guān)零件。4 潤滑油204 嚴(yán)重磨損時，列車通過道岔上下振動使密貼調(diào)整桿既受上下振動，又受（）的力。4 縱向沖擊205 道岔不方，造成尖軌在轉(zhuǎn)換過程中使動作桿（），加重牽引負(fù)載。4 扭動206 尖軌因多種原因與基本軌存在反彈，使轉(zhuǎn)轍機(jī)正常（）困難。4 鎖閉、解鎖207 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器采用兩個外齒輪的目的，主要是為了達(dá)到（）。4 機(jī)械傳動平衡208 控制ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸竄動量的目的是什么？ 6 為了保證鎖閉齒輪啟動齒能在齒條塊削尖齒缺槽中間順利通過209 使電動機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是什么？ 6 使電動機(jī)換向火花增大的機(jī)械原因是換向器不圓，換向片自身弧度與換向器圓弧不吻合，造成炭刷與換向片接觸不良。210 電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路中為什么必須有互鎖？ 6 答：因?yàn)樵陔妱訖C(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路中，任何時候只允許其中正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)控制電路中的一組工作。由于兩者之間的互鎖，保證正、反轉(zhuǎn)控制電路不可能同時通電，從而防止電路短路事故發(fā)生。211 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)空載電流過大的原因是什么？ 7 答：松開摩擦帶緊固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，:(1)減速器內(nèi)填充潤滑脂過多。(2)內(nèi)齒輪與殼間隙過小。(3)輸出軸8個滾棒不垂直。(4)兩片外齒輪偏心不夠180176。(5)內(nèi)齒輪刮中間板。(6)輸入軸同軸承配合過緊。(7)軸承內(nèi)有異物。(8)大齒輪與電動機(jī)齒輪配合不良。(9)內(nèi)齒輪與殼間有雜物。(10) 配合現(xiàn)場處理剛更換的出所ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障時，手搖轉(zhuǎn)換道岔中途，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械停止傳動，摩擦連接器空轉(zhuǎn)的原因是什么？如何處理？ 7 “手搖轉(zhuǎn)換道岔中途，轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械停止傳動，摩擦連接器空轉(zhuǎn)，大致原因是：摩擦壓力調(diào)整過松；或尖軌與基本軌之間有異物；或齒條塊上落入異物，鎖閉齒輪轉(zhuǎn)動中途受卡阻。能現(xiàn)地修復(fù)或更換有關(guān)零不部件的，即時處理克服；現(xiàn)地難以修復(fù)的，為減少對行車影響，應(yīng)迅速更換整機(jī)，或再臨時恢復(fù)使用原機(jī)。配合完畢，及時將故障原因記入轉(zhuǎn)轍機(jī)履歷卡或修配產(chǎn)品返修記錄?！?13 配合現(xiàn)場處理剛更換的出所ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣回路故障時，控制表示電壓已送至接插件，或電纜盒或啟動端子，電動機(jī)不轉(zhuǎn)動，或電動機(jī)能轉(zhuǎn)動，但表示電路無法構(gòu)成，可能是什么原因？ 6 可能原因是配線有誤，或動、靜接點(diǎn)接觸不良，或安全接點(diǎn)接觸不良，或移位接觸器接觸不良，或整流盒接線有誤。214 ZK3A型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)不動作的原因是什么？怎樣處理？ 7 答:(1)控制電路故障。(2)處理方法:檢查控制電路并處理故障。(3)小鎖閉閥閥芯轉(zhuǎn)動,:更換滑閥組,入所檢修。(3):更換梭閥。(4)梭閥芯上的O形圈破損,:更換鎖閥。(5) : ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)裝配完畢測試時，轉(zhuǎn)轍機(jī)兩個方向都無法轉(zhuǎn)換。經(jīng)檢查，動作電壓已送至電動機(jī)4端子。該故障如何進(jìn)行查找、修復(fù)？ 7 答:在電動機(jī)4端子能測到動作電壓，可判定故障在電動機(jī)轉(zhuǎn)子范圍內(nèi)：（1）與炭刷接觸的繞組斷線，萬用電表置電阻1檔，兩表筆與電動機(jī)端子4相接，用手搖把緩緩搖動轉(zhuǎn)子，測查單圈繞組電阻，至少能測出1組繞組斷線。更換轉(zhuǎn)子，故障即可排除。（2）如電阻表始終指示高阻，說明電動機(jī)端子4至換向器面之間連接中斷。將一表筆分別與端子4連接，另一表筆直接與換向器面接觸，即能查明是那條連線中斷，然后分段量電阻，故障原因可能是連接線斷線、炭刷與換向器接觸不良、刷握或炭刷損壞、彈簧失效等等，接通連線或更換損壞零件，故216 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器速動爪滾輪不能正常滾動是什么原因？ 7 答：自動開閉器速動爪滾輪不能正常滾動的原因，有以下幾條：（1）啟動片與速動片由于